国军空军抗战记录

二战国军表现最好的当仁不让那就是空军。历史进入20世纪,中国受到内外冲击,所有国家社会体制应为与时代严重脱节而全部崩溃.各地军阀混战.中国并未组成1个现代国家就开始抗战,老蒋是领导1个以农村社会为基础.不具备实质统一,贫困的中世纪国家,以各种复杂关系组成的五花十色的军队以劣质装备与1个工业和军事强国进行长期作战. 国军其实也没有1个对日作战的全面计划,就国力差距来看,也不可能有啥计划.1个国家的军备全靠社会组织在后面的支持.国军可以购买飞机,但是配套的高射炮,探照灯,几十个机场,和人员,器材,交通通信设施,和所有飞机的保障维护,航空汽油,润滑油....缺一不可.甚至1架飞机缺乏合适的轮胎就无法起飞.所以建设空军是1个艰巨,长期和很困难的工作.

简单说北伐时期国军就有航空队,4个飞行队24架三合板制作的飞机.估计那东西射一只燃烧的火箭也把他打下来了.27年以后国军开始建立中国第一只正规空军,1930年12月中央航空军校第一期83人毕业.国军聘请了17个美国军官在军校工作,所以国军空军一开始就是模仿美军训练模式.起步比较高,还买了90架教练机,有初级的佛力特,中级的道格拉斯,诺斯诺波,高级霍克.3个飞行阶段,分科训练,飞行200小时,严格训练,淘汰率超过50%.截止49年毕业26期34个班2922人.1936年开始建立航空机械学校,有修护,电器,制造,研究,土木,器材保管,夜间,发动机,仪表等班.训练9个月-1年.截止39年毕业2418人.1934年建立防空学校,有射击,驾驶,通信,照明,高炮等班,3个月-2年毕业.各种班到49年毕业200多期,20000多人. 1934年航空委员会建立,1936年年底国军空军正式成型,编成9个大队35个中队,600名飞行员,230多机械维护,305架作战飞机.

有了空军还要有机场,过去中国没有机场,也没有专门机场勤务,1929年国军开始集资建设机场,到1937年建立,3等机场航空站100多个,总站10多个.各处汽车,医疗,通信,管制,补给,管理,会计,维护,警卫都尽力设置.1930年建立第一飞机修理厂,35年建立第2飞机修理厂,一直到38年建立第11飞机修理厂.不过规模都不大,1个厂,100-600多人.34年在韶关与美国寇帝斯-莱特公司合作建立第一飞机制造厂,1200多工人,生产复兴式飞机,装配霍克,伊15飞机.49年去台湾宜兰.2厂是35年与意大利合作的,在南昌,37年2月建成,是中国第一个全空调车间,37年7月前生产过3架轰炸机,后被日机轰炸摧毁,残部去四川,42-48年研究出中运1.2运输机.45年迁回南昌.杭州厂,34年与寇帝斯-道格拉斯合作,开办8年修理,装配,制造2300架飞机.42年在云南被日军进攻,工厂撤退,捣毁了设备.贵州发动机厂是1936年利用老蒋50岁献款建立的,1700多工人,购买美国塞克隆和英国罗-罗发动机,仿造.49年去台湾.33年建立航空降落伞厂,43-46年产4000多个降落伞. 空军气象,通讯建设从34年中央航空气象台建立开始,到38年冬季建立了47个观测所,25个无线电通信队.

截止38年春季国军在各地建设了21个空军弹药油料库,12个器材库.可以说在战前国军做了很多工作.有人过去总说国军筹集了钱为啥没全买的飞机,一定是贪污了.真是小孩看法.想建立一只可以在几百万公里国土实战的空军.是要建立1个大的体系地,全都是真金白银,那不是过家家. 抗战以后国军空军主要是打击日军舰艇和基地,而国军飞机也以战斗轰击机为主,就是想用主力压到华北,袭击日军基地,813事变爆发以后,空军转向东南,以打击日军舰艇为主要使命.8.14空军出战打击的第一个目标就是杨树蒲码头的日军军舰和物资.

国军空军头号军神就是空军最精锐的第4大队[21.22.23中队],大队长留学

法国学习飞行的高志航,8.14首战日军的故事大家都知道,国军纪念918空军大突袭一战也极其漂亮,9月26日高志航带领刘粹钢,乐以琴,柳哲生,毛瀛初等飞将,一举击落日军3架96舰战,俘虏海军航空兵4大天王之一的山下7郎,大尉和他的126号座机,[后来因为山下想越狱,45年8月15日和4个同伴被国军处以死刑.]到9月下旬,4大队消耗殆尽,撤退到兰州,准备接从苏联购买的伊16战机,11月日军空袭周口机场,高志航紧急出航,伊16无法启动,军械士拼命转动飞机螺旋桨也没有用,高志航作机和其他7架飞机被俯冲下来的96陆攻炸碎,高志航历史战绩击落3.5架.追赠空军少将.第4大队改名为志航大队,他也是4大队在抗战中阵亡的4个大队长的第一个.

8月20-25日,日军8.14输了面子,就拿国军海军出气,日军就轰炸和摧毁了海军司令部,江南造船厂,海军军械处,海军制造飞机所和海军医院,无线电台..... 8月19日,第二大队轰炸长江口外日舰。分队长沈崇海和轰炸员陈锡纯驾机从2000米高空对准一艘日舰撞去，与敌同归于尽。：“淞沪战争中，支那空军飞行员以少敌众，抵抗强大的帝国军队，八一九白龙港海空之战中，竟有支那飞行员驾机撞沉皇军主力驱逐舰一艘，其勇猛精神颇出吾人意料”他们2位是世界上第一个驾驶飞机进行自杀攻击的飞行员.

凇沪会战空军英雄辈出,还有8月17日被击伤迫降的阎海文,被日军包围,用手枪抵抗,把最后1发子弹留给自己,9大队李文韵负伤坠落,用自己地血在档风玻璃上写下血书,还我河山.

开战3个月国军损失202架飞机,损坏112架,阵亡飞行员122人,击落击伤日机271架. 战争初期国军主力是霍克战机,1933年国军购买了49架当时先进的霍克2战机,主要是做高级教练机使用,77事变以后应为其无法和日本96舰战抗衡,所以逐渐退出战场.后来美国寇帝斯公司研究出霍克3战机,2个翅膀,可滑动玻璃坐舱,美国军队订购了50架感觉性能不灵,就再也不购买了.寇帝斯公司略加改进以后开始向中国,阿根廷,泰国推销.最后为了蒋公祝寿国军采购零件组装和直接买进了近300架霍克3战机.36年霍克3到达中国,第1次行动就是西安事变.1940年9月所有霍克3全部损失.最后是霍克75系列,这是第1代全金属单翼飞机.1938年国军购买了112架.但是这种飞机操纵性能恶劣,事故很多. 到了12月在南京地区已经没有中国空军了,3日日军大批飞机向首都南京飞来,4大队副大队长乐以琴单机出战,1人独战满天的日军战机，最后也化羽南京城外.从814空军出战到12月6日国军空军击落日机85架,自己损失91架,领有大批飞机应为负伤或者缺乏零件被报废,阵亡飞行员75人.

国军空军也有4大天王,其中1个就是空中赵子龙的乐以琴和红武士空军4大队的刘粹钢,黄蒲9期,中央航校2期学生.他虽然只参加抗战2个多月,却击落日机11架,自己从没受过伤,他死于中国中世纪一样落后的环境.37年10月15日他驾机在山西支援陆军作战,返航中发现自己和其他飞机油料耗尽,已经无法飞行,就发射信号弹一发,引导友机强行降落.2机坠毁,但人没事情,最后是刘粹钢在漆黑的夜里独自摸索降落.在第3次盘旋下降的时候撞上高平县城的魁星楼,机毁人亡.1个国家可以购买飞机,训练飞行员,但是在短时间里,各个机场的建设,机场大功率对空电台,导航设施,无线电设备,气象观测网络,夜航设备.和合格足够数量的地勤人员. 后来刘粹钢的遗孀许希麟到了台湾,继续担任空军官校子弟小学粹钢小学的校长.念粹钢一文也成了台湾中学语文的课文.218武汉空战,百万民众在地面亲眼观看了国军空军最强之第4大队大战日本海军联合第1航空战队.所谓歼敌于太空,百万军民仰望,此战击落日机11架,国军损失10架飞