四川成立输送带生产制造公司可行性报告

四川成立输送带生产制造公司
可行性报告
规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要说明
作为带式输送机的主要部件，输送带的结构一般包括骨架材料、覆盖
层和打底材料，其中覆盖层是决定输送带性能和用途的重要功能部分。

根
据覆盖层所用原料的不同，输送带可以分为重型输送带和轻型输送带两大类，重型输送带以橡胶（包括天然胶及合成胶）为主要原料，使用范围集
中在重工业、基础设施建设领域；轻型输送则主要使用高分子材料，主要
应用在食品、电子等轻工业领域。

xxx科技发展公司由xxx投资公司（以下简称“A公司”）与xxx
公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资430.0
万元，占公司股份54%；B公司出资360.0万元，占公司股份46%。

xxx科技发展公司以输送带产业为核心，依托A公司的渠道资源和
B公司的行业经验，xxx科技发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-
5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx科技发展公司计划总投资11557.61万元，其中：固定资产投
资8307.26万元，占总投资的71.88%；流动资金3250.35万元，占总
投资的28.12%。

根据规划，xxx科技发展公司正常经营年份可实现营业收入27819.00万元，总成本费用21165.64万元，税金及附加226.93万元，利润总额6653.36万元，利税总额7797.99万元，税后净利润4990.02
万元，纳税总额2807.97万元，投资利润率57.57%，投资利税率
67.47%，投资回报率43.18%，全部投资回收期3.82年，提供就业职位469个。

输送带能够连续化不间断且高效率，大倾角的运输，而且输送带操作
安全，使用简便又容易维修，且运费低廉，并能有效缩短运输距离，降低
工程造价，节省人力物力等特点，使得输送带成为工业生产环节中的宠儿。

随着我国在能源、电力、冶金、建材、码头等行业也获得了极大的发展机遇，我国国民经济的飞速发展。

而输送带产品又与这些行业的发展息息相关，同时也对国民经济的发展起到非常关键的作用。

而在国际化的市场环
境下，中国工业输送带行业面对新的环境，如何良好并耐久持续发展势头
的问题，越来越引起行业的高度重视。

输送带行业发展迅速，输送带是继
轮胎之后的第二大橡胶工业产品，主要用于煤炭、码头、冶金、机械、食品、木工、电子、医药、印刷、日化、大理石等行业及仓储业的物料输送，其产品质量、规格品种及应用范围，一定水平上标志着国民经济及技术的
发展水平。

我国在七五期间，就把高强力及阻燃输送带列为技术改造重点。

第一章总论
一、拟筹建公司基本信息
（一）公司名称
xxx科技发展公司（待定，以工商登记信息为准）
（二）注册资金
公司注册资金：790.0万元人民币。

（三）股权结构
xxx科技发展公司由xxx投资公司（以下简称“A公司”）与xxx
公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资430.0
万元，占公司股份54%；B公司出资360.0万元，占公司股份46%。

（四）法人代表
肖xx
（五）注册地址
某工业园区（以工商登记信息为准）
四川，简称川或蜀，是中国23个省之一，省会成都。

位于中国西南地
区内陆，界于北纬26°03′～34°19′，东经97°21′～108°12′之间，东连重庆，南邻云南、贵州，西接西藏，北接陕西、甘肃、青海。

四川省
地貌东西差异大，地形复杂多样，位于中国大陆地势三大阶梯中的第一级
青藏高原和第二级长江中下游平原的过渡地带，高差悬殊，地势呈西高东
低的特点，由山地、丘陵、平原、盆地和高原构成。

四川省分属三大气候，分别为四川盆地中亚热带湿润气候，川西南山地亚热带半湿润气候，川西
北高山高原高寒气候，总体气候宜人，拥有众多长寿之乡，如都江堰市、
眉山市彭山区、长宁县等90岁以上人口均超过千人。

四川省总面积48.6
万平方公里，辖18个地级市、3个自治州。

共54个市辖区、18个县级市，107个县，4个自治县，合计183个县级区划。

353个街道、2232个镇、1929个乡、98个民族乡，合计4612个乡级区划。

2019年10月，入选国家数字经济创新发展试验区。

截至2019年末，常住人口8375万人，地区生
产总值46615.8亿元，人均地区生产总值55774元。

（六）主要经营范围
以输送带行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介
xxx科技发展公司由A公司与B公司共同投资组建。

公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于产品，致力于产品
的设计与开发，各种生产流水线工艺的自动化智能化改造，为客户设
计开发各种产品生产线。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx科技发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带
动并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明
根据规划，依托某工业园区良好的产业基础和创新氛围，充分发
挥区位优势，全力打造以输送带为核心的产业示范项目。

输送带是带式输送机的主要部件，主要用于煤炭、矿山、冶金、化工、建筑和交通等部门的大规模连续化运输，运输的物料分为块状、粉状、糊
状和成件物品等。

输送带主要由骨架材料、覆盖层及打底材料三大部分组成，其中覆盖层和骨架层为决定其性能的关键部分。

目前，我国输送带行业在全球输送带行业中占有重要地位，是全球第
一大生产和消费国，产量约占全球总产量的三分之一。

随着我国经济的持
续增长，下游行业的不断发展对输送带行业的需求也逐年增长，输送带产
量不断提高。

根据中国橡胶工业统计年鉴数据，2018年我国输送带产量接
近7亿平方米。

第二章公司组建背景分析
一、输送带项目背景分析
输送带是带式输送机的主要部件，主要用于煤炭、矿山、冶金、
化工、建筑和交通等部门的大规模连续化运输，运输的物料分为块状、粉状、糊状和成件物品等。

输送带主要由骨架材料、覆盖层及打底材
料三大部分组成，其中覆盖层和骨架层为决定其性能的关键部分。

根据覆盖层使用的原料不同，可以分为重型输送带及轻型输送带
两大类。

重型输送带以橡胶（包括天然胶及合成胶）为主要原料，因
此也称为橡胶输送带，其使用范围集中在重工业、基础设施建设领域。

橡胶带根据用途不同又可细分为传动带与输送带两大类，前者用于机
械传动，主要下游为汽车、农机等需要传动的行业；后者则用于物料
输送，主要需求集中在煤矿、钢铁、港口、电力、水泥五大重工业领域。

轻型输送带主要使用高分子材料，主要用于食品、电子等轻工业
领域。

全球来看，2018年，整个输送带市场规模约为20亿平方米，主要集中在欧洲、日本、中国等地，主要用于煤炭、钢铁、港口、水泥、
电力等行业。

中国是全球第一大生产国与消费国，产量超过全球总产
量的1/3。

中国输送带出口量约为总产量的3-5%，出口主要国家是朝鲜、俄
罗斯、澳大利亚、罗马尼亚和东南亚及中东地区，产品多以低端产品
为主。

橡胶输送带行业由于发展历史较长，技术相对较为成熟，加上原
材料供应和发达国家对环保要求较为严格等原因，目前其生产地区以
发展中国家为主，中国是全球最大的橡胶输送带生产国。

相比较而言，轻型输送带的诞生时间较短，技术门槛较高，产品
附加值较高，主要生产商集中在欧洲和日本，国内少数领先企业通过
持续研发逐渐掌握了核心制造技术，竞争能力不断增强，并已在国内
市场替代部分进口产品和开始参与国际市场竞争。

全球轻型输送带的
市场主要位于欧洲、北美和亚洲，生产商也多集中于欧、美、日等发
达国家和地区，但基于担心技术流失和高附加值产品能够涵盖发达国
家人力成本，其在中国国内的生产线对应的产品等级相对较低。

中国、巴西等新兴工业国家正处于城市化、工业化的发展过程中，其重化工业的迅速发展为输送带行业提供了高速膨胀的市场，吸引了
众多企业进入输送带行业。

新兴工业国家的输送带市场的主要特点是
市场规模增长快、生产企业众多、产业集中度低。

目前新兴工业国家
已成为世界输送带的主要生产国和消费国，其中中国已成为全球最大
的输送带生产国和消费国，产量约占全球总产量的三分之一。

新兴工业国家的供应商既包括跨国公司在该国拥有的生产工厂，也包括该国本土独立供应商，一般该国本土独立供应商的产品占该国市场的主要部分。

印度、越南、印尼等南亚和东南亚国家有数量众多的输送带生产企业，由于靠近全球天然橡胶的主要产地，且劳动力、土地等要素价格较低，上述国家的企业输送带生产成本较低，但南亚与东南亚国家的输送带行业受制于技术、管理、配套产业等诸多因素，目前只能生产中低端产品，基本在当地销售，不面向国际市场。

现阶段，世界胶带产业正加速向发展中国家转移。

发达国家和地区的胶带企业因本土市场萎缩、生产成本劣势等原因，不断压缩其本土生产业务，通过建厂、收购与委托加工等方式，把生产环节转移到发展中国家。

生产能力转移的同时，技术、人才、市场等产业资源向发展中国家流动。

中国是胶带国际产业转移的主要承接国，主要原因为：国内生产成本远低于发达国家；中国已成为全球最大的胶带生产消费市场，且市场增长率仍居全球前列，本国胶带业有了长足发展，行业内的部分
企业已经能生产出性能、规格达到国际先进水平的产品，具备了承接
产业转移的能力。

二、输送带项目建设必要性分析
输送带能够连续化不间断且高效率，大倾角的运输，而且输送带
操作安全，使用简便又容易维修，且运费低廉，并能有效缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力等特点，使得输送带成为工业生产
环节中的宠儿。

随着我国在能源、电力、冶金、建材、码头等行业也
获得了极大的发展机遇，我国国民经济的飞速发展。

而输送带产品又
与这些行业的发展息息相关，同时也对国民经济的发展起到非常关键
的作用。

而在国际化的市场环境下，中国工业输送带行业面对新的环境，如何良好并耐久持续发展势头的问题，越来越引起行业的高度重视。

输送带行业发展迅速，输送带是继轮胎之后的第二大橡胶工业产品，主要用于煤炭、码头、冶金、机械、食品、木工、电子、医药、
印刷、日化、大理石等行业及仓储业的物料输送，其产品质量、规格
品种及应用范围，一定水平上标志着国民经济及技术的发展水平。

我
国在七五期间，就把高强力及阻燃输送带列为技术改造重点。

经过二十多年的努力，高科技含量的产品已成为主导产品。

其中，用于长距离物料输送且抗冲击、防撕裂、耐磨耗的钢丝绳芯输送带，
用于保证煤矿井下安全输送的阻燃输送带，用于食品、电子产品等输送的非污染型轻型输送带等已占据市场主导地位。

当然，由于国内市场不规范，行业内也存在着诸多无序竞争的有利因素。

一是盲目发展，企业多小散乱；二是非标生产，降价销售；三是品牌意识差，只求价格低，不顾质量；四是宏观调控乏力，市场缺少必要的整顿和引导。

建议节能、平安、环保输送带行业要坚持可持续发展，必需坚持科学发展观，发展循环经济，加快行业节能降耗的技术改造，消除行业单纯追求经济高速增长而忽视了能源消耗的不良行为，坚持走可继续发展之路。

三、鼓励中小企业发展
民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活，在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。

认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业，有助于企业技术创新能力进一步升级。

同时，大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿，能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识，对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新，服务于工业设计，丰富产品品种、提升产品附加值，进而创造出新技术、新模式、新业态。

提振民营经济、激发民间投资已被列入重要清单。

民营经济是经济和社会发展的重要组成
部分，在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社
会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用，如何
做大做强民营经济，已成为当前的一项重要课题。

引导民间投资参与
制造业重大项目建设，国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见》，要
求广泛采用政府和社会资本合作（PPP）模式。

为推动《中国制造2025》国家战略实施，中央财政在工业转型升级资金基础上整合设立了工业
转型升级（中国制造2025）资金。

围绕《中国制造2025》战略，重点
解决产业发展的基础、共性问题，充分发挥政府资金的引导作用，带
动产业向纵深发展。

重点支持制造业关键领域和薄弱环节发展，加强
产业链条关键环节支持力度，为各类企业转型升级提供产业和技术支撑。

四、宏观经济形势分析
尽管世界经济出现增速下行迹象，但是除少数经济形势严重恶化
的新兴市场国家外，全球总体上处于失业率相对较低的时期。

这种状
况表明世界经济处于从繁荣顶峰刚刚出现回落迹象的阶段。

今年以来，面对错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，按照
十九大作出的战略部署，坚持稳中求进工作总基调，落实高质量发展
要求，有效应对外部环境深刻变化，迎难而上、扎实工作，改革开放继续深化，各项宏观调控目标可以较好完成，三大攻坚战开局良好，供给侧结构性改革深入推进，人民群众得到更多实惠，保持了经济持续健康发展和社会大局稳定，朝着实现第一个百年奋斗目标迈出新的步伐。

第三章市场营销
一、输送带行业分析
目前，我国输送带行业在全球输送带行业中占有重要地位，是全球第一大生产和消费国，产量约占全球总产量的三分之一。

随着我国经济的持续增长，下游行业的不断发展对输送带行业的需求也逐年增长，输送带产量不断提高。

根据中国橡胶工业统计年鉴数据，2018年我国输送带产量接近7亿平方米。

橡胶输送带（重型）下游主要有5大行业，分别是煤炭、钢铁、发电、水泥和港口，其中煤炭是最重要的下游，约占输送带需求量的50%。

以煤炭产量来看，自2013年以来，煤炭产量整体呈下降趋势，由此推断橡胶输送带的市场空间变化不大。

轻型输送带的下游主要是食品、电子等行业。

以食品加工收入和电子元件产量为例来看，自2010年以来，食品加工收入和电子元件产量的复合增速分别为16%和9%，由此估计未来轻型输送带的市场空间年均增长10%以上，约6700万平方米。

替代传统输送带市场空间：尽管全球输送带市场成长空间有限，但新材料轻型输送带却每年维持10%的增长，新材料轻型输送带进入国外输送带领域新的发展已经达到了整个输送带行业37%的比例，而我国
轻型输送带比例不到10%。

如果按照30%比例测算，国内轻型输送带的
替代市场空间约6.0*20%=12000万平方米。

我国还处于正在发展的工业化国家，生产的机械化和流水线化也
会带动输送带需求增加。

2018年，全年规模以上工业中，农副食品加
工业增加值比上年增长5.9%，纺织业增长1.0%，化学原料和化学制品
制造业增长3.6%，非金属矿物制品业增长4.6%，黑色金属冶炼和压延
加工业增长7.0%，通用设备制造业增长7.2%，专用设备制造业增长10.9%，汽车制造业增长4.9%，电气机械和器材制造业增长7.3%，计
算机、通信和其他电子设备制造业增长13.1%，电力、热力生产和供应业增长9.6%。

可以看出，输送带的下游市场增长速度较快，例如电力
热力生产和供应业增长9.6%；农副食品加工业增加值比上年增长5.9%。

随着生产方式的发展，输送带适用的范围越来越广泛，也带动需求的
增长。

二、输送带市场分析预测
作为带式输送机的主要部件，输送带的结构一般包括骨架材料、
覆盖层和打底材料，其中覆盖层是决定输送带性能和用途的重要功能
部分。

根据覆盖层所用原料的不同，输送带可以分为重型输送带和轻
型输送带两大类，重型输送带以橡胶（包括天然胶及合成胶）为主要
原料，使用范围集中在重工业、基础设施建设领域；轻型输送则主要使用高分子材料，主要应用在食品、电子等轻工业领域。

我国输送带行业在全球输送带行业中占有重要地位，是全球第一大生产和消费国，产量约占全球总产量的三分之一。

随着我国经济的持续增长，下游行业的不断发展对输送带行业的需求也逐年增长，输送带产量不断提高。

根据数据，2018年我国输送带产量接近7亿平方米。

橡胶输送带（重型）约占输送带市场的90%，据此估算，2018年我国橡胶输送带产量约为6亿平方米。

自2010年以来，食品加工收入和电子元件产量的复合增速分别为16%和9%，由此估计未来轻型输送带的市场空间年均增长10%以上，约6700万平方米。

我国还处于正在发展的工业化国家，生产的机械化和流水线化也会带动输送带需求增加。

2018年，全年规模以上工业中，农副食品加工业增加值比上年增长5.9%，纺织业增长1.0%，化学原料和化学制品制造业增长3.6%，非金属矿物制品业增长4.6%，黑色金属冶炼和压延加工业增长7.0%，通用设备制造业增长7.2%，专用设备制造业增长10.9%，汽车制造业增长4.9%，电气机械和器材制造业增长7.3%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长13.1%，电力、热力生产和供应
业增长9.6%。

输送带的下游市场增长速度较快，例如电力热力生产和供应业增长9.6%；农副食品加工业增加值比上年增长5.9%。

随着生产方式的发展，输送带适用的范围越来越广泛，也带动需求的增长。

全球输送带市场超过8亿平方米/年，主要供应商多为发达国家从事橡胶制品业务的跨国公司。

其中，英国芬纳公司和德国大陆公司是最大的两家输送带制造商，产能约为6000-8000万平方米/年，在全球主要消费市场拥有工厂；其次为日本普利司通、日本横滨、日本阪东化学及我国的双箭股份，产能约为2000-5000万平方米/年。

尽管跨国公司在市场份额和技术方面均有一定优势，但由于其生产成本较高，而且面临本土市场逐渐萎缩的问题，跨国公司开始以投资设厂、生产外包等方式将生产环节转移到输送带消费市场。

而我国成为承接发达国家输送带产业转移的国家，输送带产量已经超过全球总产量的三分之一，是全球第一大生产国和消费国。

不过虽然我国输送带生产企业众多，但企业规模普遍较小，随着供给侧改革的深入及环保监管的趋严，对规模和环保水平的要求越来越高，行业内部洗牌加速，大部分低端、非正规输送带小企业逐渐退出，使得输送带行业集中度进一步提高，行业开始进入转型升级期。

工业输送带用于物料输送，被广泛应用在煤矿、钢铁、港口、电力、水泥五大重工业领域，份额占输送带下游市场的90%以上。

2018年，我国煤炭产量达36.8亿吨，粗钢产量达9.28亿吨，发电量达6.8万亿千瓦时，水泥产量约21.77亿吨，均为世界第一。

行业的规模化发展，为输送带产业的需求增长提供了坚实基础。

煤炭和钢铁行业是输送带的重要应用市场。

随着供给侧结构性改革的深入，我国煤炭产业加快了淘汰落后产能的步伐，优质产能得到有序释放，原煤产量逐步恢复至3亿吨/月，而国有重点煤矿煤炭产量占全国煤炭产量的比重已由2016年的49.8%提高至2018年的53.3%。

在大型煤矿企业中每亿吨煤矿至少需要4.4亿元的输送带用量，如果所有煤矿企业都使用输送带运煤，那么现有煤矿领域每年输送带需求超过150亿元。

同样，钢铁行业在经历了去产能的过程后，产量已出现恢复性增长，2018年我国粗钢产量突破9亿吨，创历史新高，输送带需求量也相应增加。

同时由于用于该行业的输送带多为耐热耐高温输送带，使用寿命较短，平均几个月就需要更换一次，所以替换性需求也成为支撑输送带需求增长的重要因素。

一般来说，汽车发动机内燃料燃烧不充分，会造成排放尾气中包含一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）等有害气
体，若不加处理直接排放至大气，就会引起并加重雾霾，对人类健康造成危害。

虽然柴油车保有量占比较小，却贡献了绝大部分的污染物排放。

2018年，全国柴油车氮氧化物排放量为363.9万吨，颗粒物排放量为48.8万吨，分别占汽车排放总量的68.3%、100%，可见针对柴油货车实施专项治理是减少大气污染物排放的关键。

2019年1月4日，生态环境部、国家发展和改革委员会等11部门联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，提出到2020年，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，重点区域城市空气二氧化氮浓度逐步降低，机动车排放监管能力和水平大幅提升，全国铁路货运量明显增加，绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。

所以随着国家出拳治理柴油货车污染，以输送带为代表经济环保的运输方式有望迎来新的发展机遇。

第四章公司组建方案
一、公司的名称、性质
（一）名称
xxx科技发展公司。

（名称待定，以工商登记信息为准）
（二）性质
xxx投资公司（A公司）是xxx科技发展公司的控股企业。

xxx科技发展公司成立后，B公司将作为公司实际经营管理者全面负责公司的日常经营，A公司作为投资方，为公司的发展提供必要的资源和渠道支持。

二、公司的组建原则、方式和股东单位概况
（一）组建原则
1、权责明确。

xxx科技发展公司是自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的企业法人实体和市场主体。

2、优化资源配置。

根据国家产业政策，以市场为导向，以经济效益为中心，按照专业化经营和规模经济的要求，调整结构，增强市场竞争能力，提高资源利用效率。

3、建立现代企业制度。

公司依照《公司法》逐步建立起符合社会主义市场经济要求的管理体制和运行机制。