BASF聚氨酯汽车轻量化解决方案
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巴斯夫聚氨酯 汽车轻量化解决方案
王新刚 巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司
1
巴斯夫聚氨酯 汽车轻量化解决方案
RIM - Reaction Injection Moulding 反应注塑成型
LFI - Long Fiber Injection 长纤维注射成型
Paper Honey Comb 蜂窝板复合材料
PU RIM PU-RRIM PP ABS
2000
20000 生产量/条
50000
聚氨酯反应注塑成型总结
聚氨酯 RIM 工艺主要用于汽车外饰件：保险杠、门件，挡泥板和 脚踏板或者商用车的大型结构部件
聚氨酯 RIM 工艺优点 : 优异的机械性能，产品设计自由和低廉的设 备，模具成本
聚氨酯 RIM 工艺用于汽车轻量化，在汽车外饰件中替代钢材具有非 常大作用
12
聚氨酯蜂窝板技术
Paper Honeycomb
玻纤 - 聚氨酯增强层 蜂窝纸板 玻纤 - 聚氨酯增强层
聚氨酯蜂窝板技术
材料特性
高强度 重量轻 耐候性好 隔音隔热保温
汽车内应用
座舱后搁架 行李仓底板 备用轮胎盖板 天窗 衣帽架
14
聚氨酯蜂窝板技术
材料性能对比
PU RIM Technology
Reaction Injection Moulding
聚氨酯反应注塑成型（ RIM ）在汽车中的应用
车顶 引擎盖 扰流板
挡泥板 踏脚板 保险杠
4
聚氨酯反应注塑成型（ RIM ）： 常规 RIM 应用 －汽车保险杠和侧群
目前主要用到汽车后市场和小批量车型
聚氨酯反应注塑成型（ RIM ）： 常规 RIM 应用
2m
17
巴斯夫聚氨酯 汽车轻量化解决方案
谢谢
王新刚
巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司 上海市浦东新区港城路 2333 号 200137 电话： 13636328440 传真： 86-21-38655583 电子邮箱： xingang.wang@basf.com http://www.polyurethanes.asiapacific.basf.com
PET -
300~500
1130
1440
1340
1480
1550
聚氨酯蜂窝板技术
加工过程
16
聚氨酯蜂窝板技术
应用
底板 : Audi A4, VW Passat, Mercedes M/R-class, Volvo V70 天窗 : BMW X3, GM New Regal, Brilliance M2 备用轮胎盖板 : Jaguar XK8, BMW F18 卡车底板 : Volvo 衣帽架 : Audi Q5
PU 材料的高柔韧性和耐高低温能力，使其成为汽车包围的首选材料
6
聚氨酯反应注塑成型（ RRIM ） 高速反应注射成型应用 增强 RIM 应用
保险杠 / 防护件 / 踏脚板 / 轮拱延伸 / 挡 泥板
DC （ G- 级） 奔驰（ SL 、 SLK ） 捷豹（ X100+300 ） 宝马（ Z8 、 E92 、 E93 ） 劳斯莱斯（ L-Version ） 保时捷（ GT2 、 GT3 、 Carrera, ... ） 欧宝（ OPC – Astra 、 Corsa, ... ） 菲亚特（ Punto 、 Stilo ） 大众（ Bentley Azur ） 现代（ Tucson ）
长纤维注射成型
LFI -- Long Fiber Injection
长纤维注射成型
长纤维注射成型
应用
车身外部件 车顶模块（ Smart fortwo ） 后座盖（丰田，通用） 牵引车引擎盖（ Fendt, JCB, CASE, 卡特彼勒 , Same ） 前格栅（曼） 可获得高亮表面 明显减轻重量 类似于 Al 的热膨胀性能 高平面硬度
扰流板 / 挡泥板 / 踏脚板 /
BMW Z8 新甲壳虫 cup 帕萨特 高尔夫 R32 保时捷
7
聚氨酯 RIM ,PP 和 ABS 成本分析对比
例子： 7kg 左右保险杠
PU RIM,PU R-RIM ,PP 和ABS 成本对比 900 800 700 600 500 单价/元 400 300 200 100 0
聚氨酯蜂窝板 热膨胀 尺寸稳定性 耐刮擦性 挥发 耐候性 冲击强度
测试项 冲击强度 [kJ/m²] 整体密度 [kg/m³]
15
Leabharlann BaiduPP
PPO/PA
SMC
聚氨酯蜂窝 板 57 PP 16
PC 38 PA6 78
PBT 78
王新刚 巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司
1
巴斯夫聚氨酯 汽车轻量化解决方案
RIM - Reaction Injection Moulding 反应注塑成型
LFI - Long Fiber Injection 长纤维注射成型
Paper Honey Comb 蜂窝板复合材料
PU RIM PU-RRIM PP ABS
2000
20000 生产量/条
50000
聚氨酯反应注塑成型总结
聚氨酯 RIM 工艺主要用于汽车外饰件：保险杠、门件，挡泥板和 脚踏板或者商用车的大型结构部件
聚氨酯 RIM 工艺优点 : 优异的机械性能，产品设计自由和低廉的设 备，模具成本
聚氨酯 RIM 工艺用于汽车轻量化，在汽车外饰件中替代钢材具有非 常大作用
12
聚氨酯蜂窝板技术
Paper Honeycomb
玻纤 - 聚氨酯增强层 蜂窝纸板 玻纤 - 聚氨酯增强层
聚氨酯蜂窝板技术
材料特性
高强度 重量轻 耐候性好 隔音隔热保温
汽车内应用
座舱后搁架 行李仓底板 备用轮胎盖板 天窗 衣帽架
14
聚氨酯蜂窝板技术
材料性能对比
PU RIM Technology
Reaction Injection Moulding
聚氨酯反应注塑成型（ RIM ）在汽车中的应用
车顶 引擎盖 扰流板
挡泥板 踏脚板 保险杠
4
聚氨酯反应注塑成型（ RIM ）： 常规 RIM 应用 －汽车保险杠和侧群
目前主要用到汽车后市场和小批量车型
聚氨酯反应注塑成型（ RIM ）： 常规 RIM 应用
2m
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巴斯夫聚氨酯 汽车轻量化解决方案
谢谢
王新刚
巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司 上海市浦东新区港城路 2333 号 200137 电话： 13636328440 传真： 86-21-38655583 电子邮箱： xingang.wang@basf.com http://www.polyurethanes.asiapacific.basf.com
PET -
300~500
1130
1440
1340
1480
1550
聚氨酯蜂窝板技术
加工过程
16
聚氨酯蜂窝板技术
应用
底板 : Audi A4, VW Passat, Mercedes M/R-class, Volvo V70 天窗 : BMW X3, GM New Regal, Brilliance M2 备用轮胎盖板 : Jaguar XK8, BMW F18 卡车底板 : Volvo 衣帽架 : Audi Q5
PU 材料的高柔韧性和耐高低温能力，使其成为汽车包围的首选材料
6
聚氨酯反应注塑成型（ RRIM ） 高速反应注射成型应用 增强 RIM 应用
保险杠 / 防护件 / 踏脚板 / 轮拱延伸 / 挡 泥板
DC （ G- 级） 奔驰（ SL 、 SLK ） 捷豹（ X100+300 ） 宝马（ Z8 、 E92 、 E93 ） 劳斯莱斯（ L-Version ） 保时捷（ GT2 、 GT3 、 Carrera, ... ） 欧宝（ OPC – Astra 、 Corsa, ... ） 菲亚特（ Punto 、 Stilo ） 大众（ Bentley Azur ） 现代（ Tucson ）
长纤维注射成型
LFI -- Long Fiber Injection
长纤维注射成型
长纤维注射成型
应用
车身外部件 车顶模块（ Smart fortwo ） 后座盖（丰田，通用） 牵引车引擎盖（ Fendt, JCB, CASE, 卡特彼勒 , Same ） 前格栅（曼） 可获得高亮表面 明显减轻重量 类似于 Al 的热膨胀性能 高平面硬度
扰流板 / 挡泥板 / 踏脚板 /
BMW Z8 新甲壳虫 cup 帕萨特 高尔夫 R32 保时捷
7
聚氨酯 RIM ,PP 和 ABS 成本分析对比
例子： 7kg 左右保险杠
PU RIM,PU R-RIM ,PP 和ABS 成本对比 900 800 700 600 500 单价/元 400 300 200 100 0
聚氨酯蜂窝板 热膨胀 尺寸稳定性 耐刮擦性 挥发 耐候性 冲击强度
测试项 冲击强度 [kJ/m²] 整体密度 [kg/m³]
15
Leabharlann BaiduPP
PPO/PA
SMC
聚氨酯蜂窝 板 57 PP 16
PC 38 PA6 78
PBT 78