定向爆破方案

定向爆破方案

虎什哈至丰宁铁路二期工程

HFHBT-1-02合同段石方定向爆破设计方案

虎什哈至丰宁铁路二期工程HFHBT-1-02合同段线下工程由中铁十九局集团虎丰项目经理部承建，由于该线路穿越丰宁县南关乡黄土梁、庙子沟、嘎土营、长阁花炮场、古房、胡麻营乡龙谭沟、塔沟等村庄或村庄的山脊、丘陵地带，地势走向沟壑与山脊相错，地貌变化大，高边坡路堑、隧道、桥梁较多；沿线地质多为安山岩层，爆破工程量大，根据线路距离村庄的远近及施工特点，在工程爆破上拟采取以下相应的爆破方案。

一、工程概况

工程起讫桩号是：DK24+000~DK29+500、DK162+350~DK181+260.69共24 .41Km,其中爆破主要工程量：路基石方：759427m3、站场石方：314972 m3；隧道石方：106355 m3。其中DK24+000~DK28+500段石质路堑靠近民房50米范围内的路基石方：157476 m3、桥墩、台石方基础量为：4988 m3。该段石质爆破应采用定向爆破。

二、路堑开挖

（1）石质路堑施工工艺流程：测量放线→挖堑顶天沟→清理表层→机械分层开挖→随层修坡→施作侧沟→零填挖段加固处理→检查验收→边坡防护。

（2）石质路堑爆破施工工艺：见《石质路堑爆破施工工艺流程图》。

（3）路基爆破前，要提前做好周边群众思想工作，与地方公安部门做好沟通，邀请地方政府部门现场监督协调。

（4）对周边村民房屋在爆破前做好图象资料，对于爆破过程中房屋出现的以外问题由业主协商地方政府统一协调处理。

（5）爆破前，在警戒范围内用警戒线进行封锁，距离爆破场所200米范围内的所有通道口设置安全监督员，杜绝任何人员车辆进入，同时在起爆前10分钟疏松周边村民及牲畜，确保境

界范围内人员、车辆、牲畜撤离到安全警戒线以外，处于安全境地。

（6）爆破场所覆盖荆条编制成的缓冲爆破冲击波产生的飞石。

施工要点：

⑴施工前先做好堑顶截水沟，与原有排水系统连通，排水顺畅，免雨水冲蚀堑坡或冲淤农田。

⑵机械开挖边坡部位预留20～30cm 厚保护层，辅助人工随层修坡，避免边坡超、欠挖。每处路堑成型后，按设计及时施作护坡、侧沟、电缆槽。

⑶中浅孔梯段微差松动爆破参数:

孔径：d=36～46mm ；单位炸药消耗量：表层强风化岩q=0.48kg/m 3，弱风化岩层q=0.55kg/m 3

；最小抵抗线：W=(0.5～0.8)H(H 为台阶高度)；炮孔深度：L=1.1～1.2H ；

孔距：a=W ；排距：b=0.8～1.0a ；堵塞长度：ho ≥20d ；单孔装药量：第一排孔Q 1=qaWH ，第二排以后炮孔Q 2=kqabH(k-药量均加系数，取1.2)。

浅孔爆破孔网参数及装药量见下表： 台阶高度H m 1.0 2.0 3.0 4.0 炮孔深度L m 1.15 2.3 3.4 4.5 底盘抵抗线W m 0.8 1.2 2.4 3.2 孔距a m 1.15 1.25 2.5 3.3 排距b m 0.8 1.0 2.4 3.2 堵塞长度ho m 0.8 1.0 1.1 1.2 前排单孔装药量Q 1 k g 0.45 1.44 9.4 23.2 后排各孔k 0.53 1.45 11.2 27.9

装药量Q 2

g

石质路堑爆破开挖施工工艺流程图 ⑷边坡定向+光面爆破钻爆参数:

孔网参数:定向+光面爆破的炮孔均平行于终了边坡，光面炮

安全技术措施 现场调查

划分梯段、阶层 复核设计资料 拟定爆破方案 测查周围建筑 爆破设计 相关部门审批 施工准备 试验段 调整参数 测量布设孔位 劳力组织 钻机就位 配置爆破器材 药包加工 雷管测试、配段 成孔施工 清孔、验孔 装药、塞孔 孔口覆盖草袋 联结起爆网络 设置警戒 设置测震仪器 串联爆破线路 测试震动速度

起爆 人员疏散 解除警戒 清理槽底、边坡

爆破效果分析

装运石料（石渣） 试爆参数

分析工料机 药量计算 确定网络 清查现场

清理盲炮

孔设在边坡开挖线上，孔径d=46 mm ，预裂爆破孔距a 1=1.5～

1.6m ，光面爆破孔距a 2=1.0～1.2m ，预裂爆破与光面爆破排距s=1.2～1.5m 。定向带前面的炮孔按正常台阶爆破布置垂直孔，炸药单耗减少25%。

起爆顺序为：定向炮孔首先起爆，然后主爆区炮孔从前至后依次起爆，最后起爆光面爆破孔。

定向+光面爆破的炮孔布置及起爆顺序见下图：

400～600g/m ，d 为孔径cm ，σ为岩石抗压强度MPa)。

装药结构:采用间隔装药或连续装药，为克服炮孔底部的夹制作用，孔底1.0～1.5m 范围须加大装药量(增加1～2倍)；装药不偶合系数为2～4；堵塞长度为0.6～2.0m ；用导爆索将装药串联起来，同一排预裂孔同时起爆。

⑸起爆网路:

采用塑料导爆管非电电微差起爆网路，每个炮孔内均装入双发分段非电毫秒雷管，同段起爆的炮孔用导爆管连接，段间采用MS-2非电雷管接力或采用MS-1～MS-10非电雷管控制起爆顺序预 裂孔光爆孔W1H s w w 654565

4345765671111111111888888888888定向+光面爆破的炮孔布置和起爆顺序图

和时差。网络连接方式据爆块情况采用V型序起爆方法，实现宽间距梯段爆破，以使炮孔密集系数m即炮孔间距与炮孔抵抗线的比值达到3.5倍，从而达到提高岩石破碎效果的目的，改善爆渣堆积效果，提高采装机械效率。

施工过程中根据实际爆破效果和爆块大小采用孔间微差、宽孔距小排距等起爆方式，以调整大块率和炸药单耗的目的。

⑹由经验丰富的爆破专业工程师编制实施性的爆破设计呈报所在地公安局主管部门审批。

⑺路堑爆破开挖先作试验段，进一步优化各项技术参数，确保安全（地震波、飞石及冲击波不危害人、畜的生命及建构物）、环保（噪声、粉尘不超标）及效果（堑槽一次成型，堑坡平整稳定，基槽与沟槽平顺；获得最佳破碎度，降低大块率，便于机械装运作业）。

⑻施工作业认真控制孔位及方向、深度的准确，装药量及装药结构、起爆网路严格按爆破设计实施。

⑼路堑开挖按地层岩性依次进行，以保证路堤填筑土层的均质性。

⑽路堑口零填挖地段按设计及规范要求进行换填或加固处理。

⑾按业主指定的地域有序、分类排弃土方渣石，并平整压实。

三、安全保证措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等相关制度规