控规中的低碳理念

低碳控规

我国的发展阶段、基本国情和体制环境决定了我国践行低碳理念的重点在城市，控制性详细规划作为我国城市规划编制体系中用于直接指导城市开发建设的城市规划类型，它是将“低碳”由一种理念转化为指导城市建设实施的具体技术措施的关键环节。

控规阶段实现低碳生态化的途径重点是解决各类低碳生态城指标的规划控制，将低碳、减排等生态指标与传统控规指标有机融合，提出强制性指标的控制标准及引导性指标的引导策略。关键要素为土地、设施和建筑控制，当然也包括场地生态结构、易达的公共设施系统、慢行交通系统、非传统水资源利用等规划问题。

控规阶段实践低碳理念的具体路径和控制策略主要包括“交通减碳”、“工业减碳”、“建筑减碳”和“生态固碳”四个方面。

工业：低碳理念在控规层面的探索的主要内容包括（1）混合发展模式，具体包括合理的路网密度；合理的地块划分与密度指标确认；分布式空间布局和混合度；建筑贴线率；道路尺度等等；（2）步行自行车体系规划；公共空间；公交车站及场站；停车（自行车，小汽车）；（3）绿色建筑的要求；（4）绿色基础施：空间上的合理分布

建筑：控制性指标包括生态环境健康；社会和谐进步；经济蓬勃高效三个方面。另外还有引导性指标，主要是区域协调融合方面。在控规策略方面：（1）新增新型生态特色设施——空气质量自动监测站；生态与环境监测站；水质监测站；噪声监测站；（2）完善形成贴近民生、保障生态的特色规定——配套公建的规定；绿色交通；绿色建筑。（3）中水回用的控制（4）水污染、废气污染、固体污染允许排放量的控制

城市：低碳城市视角下控规编制的策略性建议。包括：(1)抓住城市发展过程中的禀赋要素，实现低碳城市的建设目标；(2)产业创新是低碳城市建设的源动力；(3)强调城市(片区)与其所在区域的空间联动和功能互补；(4)依托“适度紧凑，有效混合”的策略进行用地的布局，通过“交通等时线图”确定公共服务设施的有效服务半径；(5)提倡在重要交通走廊上的公交优先，构建完善的自行车系统。

（西安建筑科技大学硕士论文图解）

（西安建筑科技大学硕士论文图解）交通：1.组团状空间结构的控制

2.高效便捷的道路系统规划

3.完善的公共服务设施规划

4.紧凑的用地布局，形成步行低碳空间单元

5.用地兼容性的控制，辅助形成完善的低碳空间单元

6.用地开发强度的控制，控制合理的人口容量

7.公共配套设施的控制，辅助形成完善的低碳空间单元

8.人行，车行的合理组织，形成高效的城市交通

9.建筑后退的控制，形成步行开敞空间

10.建筑体量控制，营造宜人的步行尺度空间

11.完善非机动的交通组织