初步设计汇报课件
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1、清河段(K0+000 —K28+628.412) 2、清河陈庄段(K1+650 —K9+300) 3、新河段(K69+780 －K95+906.652) 4、宁晋、赵县段纵断比较(K95+010 --K135+502 )
1、清河段(K0+000 —K28+628.412)
? 本段共布置正线(清河南)、A2线(清河北)两个路线方 案
3、新河路段(K69+780 －K95+906.652)
? 正线方案在官里庄与平头楼之间跨滏阳新河、 308国道 , 路线长度 26.127公里。
? B线在荆庄与西杨庄之间跨滏阳新河、 308国道, 路线长度 25.230公里。
3、新河路段(K69+780 －K95+906.652)
项目
与正线长度比较 不良地基处理长度
2、清河陈庄段 (K1+650—K9+300)
? 受起点位置及路线与308国道交叉等因素制约,布置正线、 A线两个路线方案。 ? 正线方案在陈庄南经过,与308国道的交角为25°,路线 全长为7.65 Km。 ? A线方案在陈庄北经过,与308国道的交角为30°,路线 全长为8.047 Km.
2、清河陈庄段(K1+650 —K9+300)
滏阳新河桥长 新河互通距县城距离
概算总造价 推荐意见
正线方案
7.835公里 2085米 7公里
68488.2万元 推荐
B线方案
较正线短896米 11.854公里 2166米 10公里
69076.0万元
4、宁晋、赵县段纵断比较(K95+010 — K135+502 )
? 宁晋－赵县段沿线地形简单 ,无影响路线布设的重大地形 地物及重要城镇。为进一步降低路基高度 ,减少工程造价, 提出了敞篷式通道的设计方案 ,拟定两个纵断方案进行同 等深度比较。
二、沿线自然地理概况
? 地形、地貌
路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间低, 地面高程在25～44m之间。
? 区域地质稳定性评价
●路线位于河北平原地震带中南部 ,地震影响主要来自邢台余震。 ●河北平原地震带未来百年发生 6级以上地震的可能性很小。2002年4月 22日发生在临城、隆尧一带的4.7级的地震证实了这种结论。
? 正线方案路线全长为30.537公里。 ? A2线方案路线全长为28.661公里。
? 路线方案比选主要是路网连接的比较.
? 清河县主要交通流为邢台、石家庄方向 ,正线方案与主交通 流方向一致,便于与规划的邢清高速公路连接,符合河北省公 路网整体布局。
? A2线与邢清公路连接困难,邢清公路建设里程增加5公里。
工作阶段
? 省院完成的工可报告于2001年12月31日通过了交通部的审查。 ? 初测外业:2001年11月～ 2002年1月 ? 外业验收:2002年1月28日～30日 ? 初步设计:2002年3月中旬完成
第二部分 :设计段落划分及组织情况
为加强各专业的协调和统一,成立了青银公路设计总体协 调组。多次召开设计协调会,对省、部专家的审查意见和厅 领导的指导意见进行了认真研究和执行 ,通过了《初设要求 及规定》、《初步设计文件编制规定》、《概算编制细 则》、《初步设计文件汇总册编制规定》 ,统一了本项目的 设计原则和技术指标,确定了设计指导思想,为顺利完成初步 设计打下良好的基础。
主体工程
河北省交通规划设计院 中交第二公路勘察设计研究院
总
界
体 设
面 划
交通工程及沿线设施
中国公路工程咨询监理总公司 河北省建筑设计研究院
计
分
环境保护
交通部公路科学研究所
河北省交通规划设计院
第三部分:设计标准及总体设计原则
? 设计标准 双向四车道高速公路 计算车速120公里/小时 路基宽度28米
项目 平面线形 与正线长度比较 拆迁建筑物 概算总造价 地方政府意见 推荐意见
正线方案 总体走向顺畅，线形指标高
570平米 1.69亿元 不支持，方案实施难度大
A线方案 线形指标相对较低
较正线长397米 0
1.60亿元 支持，方案容易实施
推荐
3、新河段 (K69+780 －K95+906.652)
? 路线穿越河北平原地震带 ,考虑滏阳新河、新河县 城Βιβλιοθήκη Baidu因素影响 ,布置正线、 B线两个路线方案。
? 线位穿越河北平原地震带, 1966年发生邢台大地震,震中 距B线(工可推荐方案)线位约7.5公里。
? 初设阶段对这段工程地质进行了航测遥感分析,B线(工可 推荐方案)有7公里长的路段位于工程地质不稳定区。分 析结论建议将艾辛庄附近工可推荐线北移2公里。
? 总体设计原则 满足高速公路使用功能的前提下,尽量降低路基高度,
尽量降低造价
第四部分:全线工程设计概况
1、路线及技术指标的运用情况 2、起终点情况 3、桥涵 4、交叉工程 5、交通工程及沿线设施 6、环境保护 7、设计概算
河北省交通规划设计院
汇报内容
一、可研报告及《审查意见》的执行情况 二、沿线自然地理概况 三、路线 四、路基、路面及排水 五、桥梁、涵洞 六、路线交叉 七、筑路材料 八、设计概算 九、问题及建议
? 地震基本烈度采用
清河、威县Ⅵ度区,南宫、新河、宁晋、赵县Ⅶ度区。其中有27公 里(K79＋000－K106＋000)处于7.5级地震区。
? 工程地质评价
整个线路工程地质条件良好 ,为古河道冲积平原区,无重大不良地质 现象。
三、路线
路线基本上在《工可报告》确定的路线走廊及主要 控制点间布设,在以下路段进行了路线方案比选。
河北省交通规划设计院
总体设计
? 第一部分:概述 ? 第二部分:设计段落划分及组织情况 ? 第三部分:设计标准及总体设计原则 ? 第四部分:全线工程概况
第一部分:概 述
项目简介
?地理位置。 ?“五纵七横”国道主干线之一. ? 河北省“四纵四横十条线”主骨架的重要组成部分。 ? 与石太、石安高速公路一起形成石家庄市的闭合高速外环。
一、对交通部《审查意见》的执行情况
1、技术标准按工可报告审查意见执行。 2、路线在工可报告确定的主要控制点间布设 ,局部路段进行
了优化比选。 3、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。 4、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了
专门研究。 5、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。
1、清河段(K0+000 —K28+628.412)
? 本段共布置正线(清河南)、A2线(清河北)两个路线方 案
3、新河路段(K69+780 －K95+906.652)
? 正线方案在官里庄与平头楼之间跨滏阳新河、 308国道 , 路线长度 26.127公里。
? B线在荆庄与西杨庄之间跨滏阳新河、 308国道, 路线长度 25.230公里。
3、新河路段(K69+780 －K95+906.652)
项目
与正线长度比较 不良地基处理长度
2、清河陈庄段 (K1+650—K9+300)
? 受起点位置及路线与308国道交叉等因素制约,布置正线、 A线两个路线方案。 ? 正线方案在陈庄南经过,与308国道的交角为25°,路线 全长为7.65 Km。 ? A线方案在陈庄北经过,与308国道的交角为30°,路线 全长为8.047 Km.
2、清河陈庄段(K1+650 —K9+300)
滏阳新河桥长 新河互通距县城距离
概算总造价 推荐意见
正线方案
7.835公里 2085米 7公里
68488.2万元 推荐
B线方案
较正线短896米 11.854公里 2166米 10公里
69076.0万元
4、宁晋、赵县段纵断比较(K95+010 — K135+502 )
? 宁晋－赵县段沿线地形简单 ,无影响路线布设的重大地形 地物及重要城镇。为进一步降低路基高度 ,减少工程造价, 提出了敞篷式通道的设计方案 ,拟定两个纵断方案进行同 等深度比较。
二、沿线自然地理概况
? 地形、地貌
路线位于河北平原,沿线地形平坦,地势为路线起、终点高,中间低, 地面高程在25～44m之间。
? 区域地质稳定性评价
●路线位于河北平原地震带中南部 ,地震影响主要来自邢台余震。 ●河北平原地震带未来百年发生 6级以上地震的可能性很小。2002年4月 22日发生在临城、隆尧一带的4.7级的地震证实了这种结论。
? 正线方案路线全长为30.537公里。 ? A2线方案路线全长为28.661公里。
? 路线方案比选主要是路网连接的比较.
? 清河县主要交通流为邢台、石家庄方向 ,正线方案与主交通 流方向一致,便于与规划的邢清高速公路连接,符合河北省公 路网整体布局。
? A2线与邢清公路连接困难,邢清公路建设里程增加5公里。
工作阶段
? 省院完成的工可报告于2001年12月31日通过了交通部的审查。 ? 初测外业:2001年11月～ 2002年1月 ? 外业验收:2002年1月28日～30日 ? 初步设计:2002年3月中旬完成
第二部分 :设计段落划分及组织情况
为加强各专业的协调和统一,成立了青银公路设计总体协 调组。多次召开设计协调会,对省、部专家的审查意见和厅 领导的指导意见进行了认真研究和执行 ,通过了《初设要求 及规定》、《初步设计文件编制规定》、《概算编制细 则》、《初步设计文件汇总册编制规定》 ,统一了本项目的 设计原则和技术指标,确定了设计指导思想,为顺利完成初步 设计打下良好的基础。
主体工程
河北省交通规划设计院 中交第二公路勘察设计研究院
总
界
体 设
面 划
交通工程及沿线设施
中国公路工程咨询监理总公司 河北省建筑设计研究院
计
分
环境保护
交通部公路科学研究所
河北省交通规划设计院
第三部分:设计标准及总体设计原则
? 设计标准 双向四车道高速公路 计算车速120公里/小时 路基宽度28米
项目 平面线形 与正线长度比较 拆迁建筑物 概算总造价 地方政府意见 推荐意见
正线方案 总体走向顺畅，线形指标高
570平米 1.69亿元 不支持，方案实施难度大
A线方案 线形指标相对较低
较正线长397米 0
1.60亿元 支持，方案容易实施
推荐
3、新河段 (K69+780 －K95+906.652)
? 路线穿越河北平原地震带 ,考虑滏阳新河、新河县 城Βιβλιοθήκη Baidu因素影响 ,布置正线、 B线两个路线方案。
? 线位穿越河北平原地震带, 1966年发生邢台大地震,震中 距B线(工可推荐方案)线位约7.5公里。
? 初设阶段对这段工程地质进行了航测遥感分析,B线(工可 推荐方案)有7公里长的路段位于工程地质不稳定区。分 析结论建议将艾辛庄附近工可推荐线北移2公里。
? 总体设计原则 满足高速公路使用功能的前提下,尽量降低路基高度,
尽量降低造价
第四部分:全线工程设计概况
1、路线及技术指标的运用情况 2、起终点情况 3、桥涵 4、交叉工程 5、交通工程及沿线设施 6、环境保护 7、设计概算
河北省交通规划设计院
汇报内容
一、可研报告及《审查意见》的执行情况 二、沿线自然地理概况 三、路线 四、路基、路面及排水 五、桥梁、涵洞 六、路线交叉 七、筑路材料 八、设计概算 九、问题及建议
? 地震基本烈度采用
清河、威县Ⅵ度区,南宫、新河、宁晋、赵县Ⅶ度区。其中有27公 里(K79＋000－K106＋000)处于7.5级地震区。
? 工程地质评价
整个线路工程地质条件良好 ,为古河道冲积平原区,无重大不良地质 现象。
三、路线
路线基本上在《工可报告》确定的路线走廊及主要 控制点间布设,在以下路段进行了路线方案比选。
河北省交通规划设计院
总体设计
? 第一部分:概述 ? 第二部分:设计段落划分及组织情况 ? 第三部分:设计标准及总体设计原则 ? 第四部分:全线工程概况
第一部分:概 述
项目简介
?地理位置。 ?“五纵七横”国道主干线之一. ? 河北省“四纵四横十条线”主骨架的重要组成部分。 ? 与石太、石安高速公路一起形成石家庄市的闭合高速外环。
一、对交通部《审查意见》的执行情况
1、技术标准按工可报告审查意见执行。 2、路线在工可报告确定的主要控制点间布设 ,局部路段进行
了优化比选。 3、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。 4、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了
专门研究。 5、在满足功能要求的前提下,尽量降低工程造价。