叠合板吊装施工方案

叠合板吊装施工方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

浑南区第二初级中学

叠合板吊装专项施工方案建设单位：沈阳市浑南区教育局

设计单位：中国建筑东北设计研究院有限公司监理单位：辽宁希地环球建设工程顾问有限公司施工单位：南通华新建工集团有限公司

二〇一六年五月

目录

一编制依据

施工图纸表1－1

主要施工规程、规范

表1－2

二工程概况

总体简介

工程简介

浑南区第二初级中学建设工程位于沈阳市浑南区。工程分为A座、B座、C座三个区段，设计使用年限为50年，结构形式为框架结构，总建筑面积29112平方米，其中地下平方米，地上平方米。建筑总高度为米，抗震等级为二级。

现场概况

本工程部分楼板采用预制叠合板，由于现场及周边道路限制，在施工过程中，应合理安排叠合板进场时间、疏导车辆进出，加强与构件厂的联系，保证叠合板的供应时间和速度，确保叠合板吊装的连续性。

三施工准备

1、人员组织准备

根据本工程施工的特点，为优质高效地完成各项施工任务，配备具有丰富施工经验的优秀管理人员组成项目班子，以确保本工程的目标完成。

2、劳动力准备

本工程预制构件主要在预制工厂生产，现场主要配备吊装人员，及部分需现浇的节点、叠合梁板所需要的钢筋工、木工、砼工及瓦工，我公司将抽调公司内技术水平高、作业能力强，经验丰富的施工队伍，充实到本工程施工，以满足本工程劳动力组织的需要。

3、周转材料和机械准备

本工程预制工厂和施工现场所需各类施工原材料品种较多，质量要求高，且工期紧，周转材料和机械设备用量较大，在施工前及时落实材料供应商，拟订材料和机械设备的进场计划。

施工前期做好周转材料和机械设备的检修和保养，了解好现场的运输路线，一旦具备施工条件，可迅速组织材料和机械设备进场施工。

4、施工技术准备

（1）根据业主提供的水准点和坐标。了解现场水准和高程引测点，制定测量方案，把水准点和坐标引测至施工现场，设置施工控制轴线网和临时水准点，建立坐标控制网。

（2）组织公司有关技术人员及拟委派的项目部技术人员熟悉工程图纸和技术规范，明确施工技术要求和质量标准，提出有利于工程质量和施工的合理化建议，供建设单位和设计单位参考。

（3）收集各项与工程施工有关的技术资料，组织相关人员进行分析，针对工程的特点，对各工种班组长进行施工前的技术交底。

（4）组织人员勘察施工现场，详细了解周围环境情况，进一步优化施工方案，以节约成本和保证施工质量。

（5）收到施工图后，立即组织施工技术人员认真学习施工图纸和与之相关的规范规程，领会设计意图，做好图纸会审和施工前的各项技术准备工作。

（6）加强对新型砼全预制装配技术交底，一方面能使作业人员切实掌握施工要领，另一方面，是对设计意图的理解和消化。

四主要施工方法及工艺流程

叠合板的生产

为确保叠合板质量，本工程将选用具有一定资质且具有相应生产规模、技术实力和具有可靠质量保证能力且能提供良好服务的叠合板供应商，以保证叠合板的质量稳定、供货及时，满足现场叠合板吊装的要求，确保工程质量。

施工过程中应严格控制混凝土强度、结构尺寸、桁架高度及叠合板表观质量，施工前与供货厂家办理好合同，提出相关的技术要求。

叠合板的运输

叠合板的运输要求

混选择合适的运输车辆和装卸机械。根据道路交通法规，运输车辆限高米，构件竖放运输高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。根据路面情况掌握行车速度。NPC构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的减速，可以保证行车安全。

教育全体人员防噪扰民意识。禁止构件运输车辆高速运行，并禁止鸣笛，材料运输车辆停车卸料时应熄火。

现场叠合板的接收

在叠合板到达现场后，现场派专人负责叠合板的接收工作，检查送货小票小票上的构件数量及型号是否与实际相符，避免误用，造成不必要的损失；重点检查构件的外形尺寸偏差、桁架高度、构件上表面拉毛深度、构件厚度、底面平整度和构件混凝土强度等，发现问题及时处理，对有裂纹，翘曲或断裂损坏的构件不得采用。

叠合板的现场施工

施工工艺

工艺流程：

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叠合板的吊装：

采用分段吊装合理安排人员，联系好厂家及时送货，吊装前对操作人员进行书面交底。

构件起吊离开地面时表面未达到水平，必须调整水平后再吊至构件就位处，画叠合板位置线：在墙、梁或硬架横楞上的侧面，按安装图画出板缝位置线，并标出板号。

叠合板吊装就位：若叠合板有预留孔洞时，吊装前先查清其位置，明确板的搁置方向。同时检查、排除钢筋等就位的障碍。吊装时应按预留吊环位置，采取六个吊环同步起吊的方式。起吊时，应使叠合板对准所划定的叠合板位置线，按设计支座搁置年度慢降到位，稳定落实。

调整叠合板支座处的搁置长度：

用撬棍按图纸要求的支座处的搁置长度，轻轻调整。必要时要借助吊车绷紧钩绳（但板不离支座），辅以人工用撬棍共同调整搁置长度。

图纸对支座搁置长度无要求时，板搁置在混凝土构件上时，一般为+15mm（即伸入支座15mm）。

选择构件吊装机型，遵循小车回转半径和大臂的长度距离；最大吊点的单件不利吨量与起吊限量的相符；建筑物高度与吊机的可吊高度的一致。构件高空吊装，要避免小车由外向内水平靠放的作业方式和猛放、急刹等现象，以防构件碰撞破坏。

先粗放，后精调，充分利用和发挥垂直吊运工效，缩短吊装工期。要注意对连接件的固定与检查，脱钩前叠合板和支撑体系必须连接稳固、可靠。

支撑体系拆除，符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002底模拆除时的混凝土强度要求。

叠合板吊装碰损，一般修补时的材料要与构件原材料相容和相配。以保证修补质量。结构性损伤，不得自作主张按一般方法随意修补，必须经过设计和相关单位核定，按其要求进行处理。

节点做法

单向板板端连接构造，在叠合板上表面增加C8@150mm板底连接纵筋增加叠合板与现浇梁的整体性（具体做法见下图）。