BMW仪表板(IKE)系统介绍

车速表
• 组合仪表可接收来自防抱死制动系统（ABS）/ 自动稳定控制系统（ASC）/动态稳定控制系统 （DSC）控制单元的信号。根据这些信号，组 合仪表电子系统（IKE）控制车速表、总行驶里 程器和分行驶里程器。 • 组合仪表根据位移信号和作为设码数据储存在 组合仪表电子系统（IKE）内的脉冲数（K修正 值）确定速度。另外，组合仪表向所连接的控 制单元提供速度信号（速度A）。速度信息由仪 表总线（I总线）和车身总线（K总线）以电码 形式传送。
新7系列18脚仪表板IKE系统功能
• 1、新式仪表板（IKE）BUS功能： • 经由D-bus资料传输线与诊断仪器连线，简单 来说就是个诊断介面。 • 接收CCM（检查电脑）、LM（灯光照明电 脑）、MID（多功能显示器）音响系统所传送 出来的资讯，且藉由AE（显示电脑）将资讯显 示出来，以告知驾驶者，资料传输经由I-bus线。 • 藉由K-bus资料传输线传送各种资讯到各控制 系统电脑。
两型仪表面板差异
• 新5系列及7系列运用此两型仪表面板，此两型 面板差异在于： • 基本型仪表板IKE（资料运算处理中心）及AE （显示电脑）合而为一。
两型仪表面板差异
• 高级型 仪表板 则由 IKE（资料 运算处 理中心 ）及AE （显示电脑）各自独立。IKE及AE彼此之间可单独互 换，且用46PIN连接线连接，以达到资料相互传输的 目的。 • IKE：负责全部信号收放/处理/输出，并经由仪表板AE 或多功能显示器(MID)显示。AE：只负责显示，指示 IKE所提供之各项信息。 • BMW早期的旅程电脑（BC）为单独一颗电脑，现在 IKE系统内将BC电脑放入IKE内。旅程电脑（BC）的资 料显示区有两个地方一为仪表板上的液是显示区 （LCD）及多功能显示器（MID）
BMW仪表板（IKE）系统介绍
BMW仪表板系统类型 BMW 97年以后仪表板根据面板形式分成两种 类型，适用于E38、E39车系
基本型仪表板——K/CC 基本型仪表板无液晶显示电子仪表(一个按钮)； 使用在4、6汽缸引擎车辆上为标准配备
高级型仪表板——IKE 有液晶显示和IKE控制(有二个按钮)。 使用在8汽缸引擎车上。 在4、6缸引擎车辆上可选用
仪表板设定与归零
• ④再次按住按钮约5秒钟，直到显示 “Reset（复位）”或“Re”闪烁。 • ⑤在显示器闪烁时短时间按住按钮，以 使保养周期复位。 • ⑥在显示器短暂显示新的周期后，转而 显示制动液更换周期。在显示器上出现 下列信息：
仪表板设定与归零
• 时钟符号和“Reset（复位）”或“Re”。 • 在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制 动液周期复位。 • 在显示器短暂地显示了新的周期以后， 最后在显示器上出现约2秒钟下列信息： “END SIA” • 如机油保养指示灯未亮起黄灯或红灯， 机油保养无法归零。
BMW自E39车系起将LM灯光监视系统与CCM动态监测系统整合 在同一个控制计算机内LCM。 高级仪表板之IKE本身具备有旅程计算机功能，但因MID等级不 同，可分为基本旅程计算机和高级旅程计算机。 基本旅程计算机 ： 在MID上无旅程计算机功 能键(BC)，基本功能较少 ，只能经转向灯开关上BC 按钮控制其在仪表板LCD 上显示。 基本旅程计算机功能： 1.平均耗油量 2.行驶距离 3.平均车速
TEST 13 TEST 14 TEST 19
GONG 000000 Test Lock
钟声测试 按TWZ测试警报声(5种警报声) 测试错误记忆(000000没有错误记忆) 请输入底盘号码后5个数字相加总合，按CC按钮输入 后再按下TWZ
TEST 20
TEST 21
1000
Reset
修正燃油指示表准却确度系数(范围750~1250)
0185
227 236412 0648 0666
5.0
5.1 6.0 6.1 1_6.2
已行驶距离的平均(18.5公升/100KM)
已行驶的距离227KM 油箱油量(左边油箱23.6公升右边油箱41.2公 升) 总油量(64.8公升) 1. 两 者 感 知 器 OK(66.6 公 升 ) 2. SENSOR ERROR 3. 不能读取TI喷油信号 现行引擎水温33℃
作为自97年5月起开始安装使用的集成 组合仪表，在其存储的设码数据中确定 了转速信号是通过CAN总线还是通过自 己的导线传到组合仪表的。 当总线端K1.151“接通”时，组合仪表 电子系统（IKE）根据相应的转速信号控 制转速表。速度信息同样传送至仪表总 线（1总线）和车身总线（K总线）上供 其它控制单元使用。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
L-ON L-OFF
19.0 19.0
1000 Reset
20.0 21.0
测试功能
3~21在每次开始执行测试前皆会将测试功能锁住。
高级仪表板测试 这测试功能如有需要可随时使用，方法有如下： ①、压下这仪表左侧按钮(箭头处)超过10秒 (点火开关在ON位臵)。 ②、点火开关OFF时压下仪表按钮点火开关转至一段或ON位臵放开按钮。
高级仪表功能
高级仪表板配备"高级"动态监测，并可选用基 本或高级旅程计算机(由IKE Code决定)。高级 动态监测(CC)其故障显示皆以文字显示在仪表 板上LCD上，而基本仪表板以符号显示。高级 动态监测LED的各项信息，由LCM（灯光电脑） 提供经I bus到仪表液晶显示器，且由LCM处理 各项信息后，以文字讯号传输至IKE再由仪表板 LCD显示。 动态监测之各项文字显示(语言国别)由IKE Code决定。
033
7.0
235 3210 060 8.0
7.1 7.2 7.3
现行室外温度23.5℃ 现行引擎转速3210RPM 现行车速60KM/H
135
00 000003 12.0 GONG
9.0
10.0 11.0
电瓶电压13.5V
国家CODING 00(德国) UNIT CODING 空着的
13.0
钟声测试
动态监测各项信息(显示在仪表板LC)
• 液晶显示工作流程： • 各监测元件→LEC灯光电脑→I—BUS → 仪表电脑→LCD显示屏
仪表板测试功能
1.基本仪表板测试功能如有需要可随时使 用，方法有二种如下： l 1 压下这仪表左侧按钮超过5秒 (点火开 关在ON位臵) ； l 2点火开关OFF时压下仪表按钮，点火 开关转至一段或ON位臵放开按钮。
000000
14.0
测试14.0-14.4错误记忆(000000没有错误 记忆) 当19.01_ON时按下按钮是将测试功能锁住 当19.0变L-OFF时按下按钮是将测试功能锁 打开 修正消耗系数(范围750~1250) 重新设定，将仪表板的记忆及记录清除。 例如：当剎车片警告灯亮时更换剎车片后 必须将点火开关转到on，按下仪表板按钮 超过5秒，测试功能会显示test 1.0在1秒内 按一下按钮必须按到test 19.0这时等一下 会变L_off 19.0再变L_on 19.0会连续变这 时要在L_off 19.0时按下按钮就将测试功能 锁打开再按到reset 21.0按下按钮剎车警告 灯就归零了。
2002年7系列IKE资料传输线系统图
仪表
仪表
自97年5月起将会安装一种组合仪表，在 这种仪表中原来的插接式组合仪表电子系 统（IKE）将集成在显示单元（AE）中。 在更换时，这种组合仪表可用为备件代替 旧的组合仪表。组合仪表使用来自发动机 控制单元的转速信号来确定发动机转数。 通过存储的设码数据可实现与各种类型的 发动机匹配
高级旅程计算机： 在MID上有旅程计算机功能键(BC)，其可使用MID上功能键或方 向灯开关上BC按钮控制功能显示： 高级旅程计算机功能：
◆时间/日期 ◆平均耗油量(二组计算值)
◆室外温度
◆最高车速限制警报
◆预估到达目的地的时间
◆二组停车通风与加热控制时间设定
◆到达目的地的剩余距离
◆防盗(CODE)
定期检查周期
瞬间耗油量(20.6公升/1000KM) 2.1公升/H，每小时耗油量 已行驶距离的平均(18.5公升/100KM) 已行驶的距离227KM
TEST 06
TNK:0.0/39 0/39.0L TNKANZ 40.3L
油箱油量(左边油箱0.0公升右边油箱39.0公升) 总油量(40.3公升) 现行引擎水温33℃ 现行引擎转速770RPM 现行车速60Km/n 电瓶电压13.5V
重新设定，将仪表板的记忆及记录清除。
仪表板设定与归零
• • • • 1、机油保养归零 换油保养或保养检查和制动液周期的复位 ①点火钥匙位于位臵“0”； ②按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上）， 并将点火钥匙旋转至位臵“1”； • ③继续按住按钮5秒钟，直到显示器上出现下 列信息： • “Oil service（换油保养）”或“Inspection （ 保 养 检 查 ） ” ， 带 “ Rest （ 复 位 ） ” 或 “Re”。
HW:06 SW:09.00 ZYL:08M4 TEST 02 TEST 03 SI-KM:02400 S:0500
SIA保养指示资料，公里数显示
SI-TAGE:311
TEST 04 VBR:20.6 L/100km VBR:2.1 L/H TEST 05 RW-VBR18.5L/100km RW 2.2Tkm
• ② 按住仪表归零按钮 • ③ 点火开关 ON • ④ 点火开关 OFF • ⑤ 点火开关 ON
• ⑥ 放开仪表归零按钮 • 4、BMW E39.剎车片灯亮起，更换片及剎车感 应线之后，剎车片灯亮的归零 • 当剎车片警告灯亮时，更换剎车片后，必须将 点火开关转至ON，按下仪表板按钮超过5秒， 测试功能会显示test 1.0，在1秒内按下按钮必 须按到test19.0，这时等一下会变L-off 19.0， 再变L-on 19.0会连续变，这时要在L-off 19.0 时按下按钮就将测试功能锁会被打开，再按下 按钮二次，直到reset 21.0出现再按下按钮， 剎车片警告灯就归零了。
TEST 07
KTMP 091℃ N:0770 V/min
TEST 08 TEST 09
060 Km/n VB:13.5V
TEST 10
TEST 11 TEST 12
LAND:04E
EINHEIT 1:00 VANK:040.8Km/n ANK: - -: - -
国家CODING 00(德国)
UNIT CODING 到达目的地平均车速和时间
LC屏幕显示 TEST 01 1.按下CC按钮。 2.按下TWSZ
液晶显示 TEST 01
项目 DF68421 V1N车身号码 车身号码 BMW TNR:8364005 零件号码
说明
CI:03 DI:01
PAT:31/91
BI:05
CODING/诊断/BUS指示
出厂日期第几个/年份/CW/Y 硬件版本/软件版本状态(硬件：04，软件：6.00) 引擎汽缸数及喷射系统型式 仪表板自我测试系统，所有液晶显示及指示灯，保养 服务指示系统(保养归零系统)及指示组件动作二次
这时屏幕显示
A. 在1秒之内按 下按钮选择你需 要的号码(按 一下 变1个号码) B. 你必须压下这 按钮超过1秒 C. 按一下按钮>1 超过1秒没有按下 按钮
液晶显示
项目
说明
××××× 1.0
V1N车身号码最后5字
×××× 1.1
车身号码
×××××× 1.2
零件号码
×××××× 1.3
CODING/诊断/BUS指示
WW/YY 1.4
出厂日期第几个/年份/CW/Y
04_600 1.5
硬件版本/软件版本状态(硬件：04，软件：6.00)
×××_× 1.6
引擎汽缸数及喷射系统型式
仪表板自我测试系统(所有液晶显示及指示 灯，保养服务指示系统(保养归零系统)及指 示组件作动二次 ×××× 3.0 ××× 3.1 0206 0083 4.0 4.1 SIA资料，公升 定期检查周期(美国和加拿大规格车辆为0) 瞬间耗油量(20.6公升/1000KM) 8.3公升/H，每小时耗油量
• 2、轮胎压力警告归零 • E39/M5 带 有 轮 胎 气 压 警 告 功 能 （RDW），复位RDW系统 • 为此按住RDW按钮，直至在组合仪表上 出现信息“设臵轮胎压力”；
• 注：在跑合时出现后桥差动器闭锁作用 的轮胎转速变化（约20%）。这在变道 行驶时会改变RDW参考值，并导致错误 信息。 • 3、BMW E39车型，仪表板上的温度单 位变换(0F转换为0C) • 步骤如下： • ① 点火开关 OFF