城市道路景观规划案例分析图文
合集下载
城市绿化设计案例分析-
整理ppt
❖ 俄罗斯-红场
整理ppt
❖ 巴黎-协合广场
协和广场是巴黎最大的广场，位于巴黎市中心、塞纳河北岸，香榭丽舍大街东端，始建于1775年，于1840年形成了现在的规模。面积约8.4万平方米 广场中心耸立着高２３米的埃及方尖碑（协和广场方尖碑）。碑身上刻着一行行楔形文字，记载埃及国王拉姆塞二世的业绩。该碑是整块石头凿成的，己有３４００多年历史。
❖ 澳大利亚-卡卡杜国家公园
整理ppt
❖ 澳大利亚-卡卡杜国家公园
整理ppt
❖ 美国纽约-中央公园
纽约中央公园(Central Park)不只是纽约市民的休闲空间，更是全球人民所喜爱 的旅游胜地。1850年新闻记者威廉·布莱恩特在《纽约邮报》上进行公园建设运 动之后，1856年Frederick Law Olmsted和Calbert Vaux两位风景园林设计师建 成了此公园。中央公园坐落在摩天大楼耸立的曼哈顿正中，占地843英亩，是 个纽约最大的都市公园,也是纽约第一个完全以园林学为设计准则建立的公园。
整理ppt
❖ 广东-东莞大道
整理ppt
❖ 广东-东莞大道
整理ppt
❖ 广东-东莞大道
整理ppt
2 Part
公园景观绿化案例
整理ppt
❖ 北京-世界公园
集世界名胜于一体的北京世 界公园，位于北京丰台区花乡 大堡台，总面积 46．7公顷， 距市中心 16公里，距北京西客 站8公里，紧邻北京花乡森林公 园。 世界公园是位于北京郊区， 集中展示世界名胜的公园
整理ppt
❖ 北京-世界公园
整理ppt
❖ 北京-世界公园
整理ppt
❖ 北京-世界公园
整理ppt
❖ 东京-上野恩赐公园
滨江景观大道初步设计
a
22
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
8.街道家具选择
公共设施意向：
a
23
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
8.街道家具选择
道路铺装意向：
a
24
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
8.街道家具选择
灯饰选择意向：
a
25
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
古镇区域：街道家具选择服从整体风貌，公共设施选择传统自然型，地面铺装青石为主，建 筑小品凸显李庄人文，灯饰古朴简约。
新城区域：街道家具选择布局注意协调过渡区，公共设施应该现代、充满艺术气息，地面铺 装以透水材料为主，整体格调大气、清爽，建 筑小品生活化，灯饰个性化。
产业园区域：街道家具布点人性化，公共设施展现城市发展步伐，地面铺装以透水材料为主， 建 筑小品达到宣传效应，灯饰规整、大气。
滨江大道景观设计
a
1
1 “他山之石
案例一：吉安新城滨江大道 滨江大道作为城市景观大道总宽40米，设计以人的行为、心理习惯和需要为出发点，合理安
排活动、布置景点、设计流线。在整治景观的同时做到激发城市的活力。
a
2
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
1 “他山之石---案例分析一
a
3
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
7.植物选型
a
16
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
7.植物选型
药理学角度的树种选择：
a
17
重庆大学城市规划与设计研究院 2011.10
7.植物选型
季节角度的树种选择：
a
《道路节点景观设计》课件
未来展望
跨界合作与创新
未来道路节点景观设计将 更加注重跨界合作与创新 ，结合不同领域的知识和 资源，为设计带来更多可
能性。
智能化与可持续性
随着科技的进步和环保意 识的加强，智能化和可持 续性将成为未来道路节点 景观设计的重要发展方向
。
人性化关怀
更加关注行人的需求和感 受，通过设计为行人提供 更加便捷、安全、舒适的
设施要素
01 设施实用性
确保设施满足人们的使用需求 ，提供便利性和舒适性。
02 设施艺术性
将设施与景观融为一体，使其 成为景观的一部分，增强景观 的审美价值。
03 设施耐久性
选用耐久性强的材料，确保设 施长期保持良好的使用状态。
0 设施安全性 4确保设施设计符合安全规范，
避免对人们造成伤害。
光照要素
详细描述
城市道路交叉口是交通的枢纽，设计时需要充分考虑交通流畅性和安全性，同 时要注重景观的美观性。可以采用花坛、绿化带等元素进行美化，同时配合灯 光、雕塑等装饰物提升景观品质。
案例二：公园道路节点景观设计
总结词
自然融合、休闲舒适
详细描述
公园道路节点景观设计要与自然环境相融合，创造一个休闲舒适的空间。可以利 用地形、水体等自然元素，结合植物、小品等人工元素进行设计，为游客提供一 个宜人的休闲场所。
科技智能化
借助现代科技手段，实现道路节点景观的智能化 设计与管理。例如，运用物联网技术进行设施监 控和维护，提高管理效率；通过大数据分析，了 解行人需求，优化设计布局。
面临的挑战
地域文化差异
在全球化的背景下，如何在尊重和传承地域文化的基础上 ，进行创新性的道路节点景观设计，是一个重要的挑战。
环境保护与开发的平衡
街道景观案例分析(共19张PPT)
街道景观案例分析
——以南锣鼓巷为例
第1页，共19页。
目录
基础信息
区位分析
商业布局 动线分析
建筑特色 小结及借鉴意义
第2页，共19页。
基础信息
街道简介
名称：南锣鼓巷 地 址：北起鼓楼东大街, 南止地安门东大街 占地面积：1平方公里 步行街长度：786米 商铺楼层数量：F1~F2 商业类型：新旧交融的特色街区
基础信息
10/29/2021
第4页，共19页。
基础信息
街区发展历程
我国唯一保存元代“鱼骨状”胡同肌理、棋盘式格局民居区的北京 南锣鼓巷，曾是历代达官显贵居住地，拥有740多年的历史遗存，汇 集了元朝以来不同的建筑风格。
10/29/2021
第5页，共19页。
区位分析
街区背景概述
南锣鼓巷位于北京东城区西部的南锣鼓巷古都风貌保护区
整体业态分布——品牌列举表 明代， 为昭回靖恭坊的南北中心线，该地区中间高 南北低，像倒扣的罗锅，所以称罗锅巷； 地 址：北起鼓楼东大街, 南止地安门东大街 整体门东大街 整体业态分布——品牌列举表 动线分析
10/29/2021
第6页，共19页。
交通概况
区位分析
南锣鼓巷位于东城区，周边公共交通便利，公交线路发达，地铁 也可直达。
公交线路：
地安门东站 ：850路、701路、
823路、60路、42路、13路
鼓楼站 ：124电、107电、210 夜、204、5路、60路
宝钞胡同站： 635路、124路、 107路、204路 地铁线路： 6号线、8号线
街区定位
主题定位：新旧交融的特色街
经营以休闲旅游、文化艺术、创意 设计、艺术品 交易、游戏动漫等为 主的文化创意产业为主的特 色街
——以南锣鼓巷为例
第1页，共19页。
目录
基础信息
区位分析
商业布局 动线分析
建筑特色 小结及借鉴意义
第2页，共19页。
基础信息
街道简介
名称：南锣鼓巷 地 址：北起鼓楼东大街, 南止地安门东大街 占地面积：1平方公里 步行街长度：786米 商铺楼层数量：F1~F2 商业类型：新旧交融的特色街区
基础信息
10/29/2021
第4页，共19页。
基础信息
街区发展历程
我国唯一保存元代“鱼骨状”胡同肌理、棋盘式格局民居区的北京 南锣鼓巷，曾是历代达官显贵居住地，拥有740多年的历史遗存，汇 集了元朝以来不同的建筑风格。
10/29/2021
第5页，共19页。
区位分析
街区背景概述
南锣鼓巷位于北京东城区西部的南锣鼓巷古都风貌保护区
整体业态分布——品牌列举表 明代， 为昭回靖恭坊的南北中心线，该地区中间高 南北低，像倒扣的罗锅，所以称罗锅巷； 地 址：北起鼓楼东大街, 南止地安门东大街 整体门东大街 整体业态分布——品牌列举表 动线分析
10/29/2021
第6页，共19页。
交通概况
区位分析
南锣鼓巷位于东城区，周边公共交通便利，公交线路发达，地铁 也可直达。
公交线路：
地安门东站 ：850路、701路、
823路、60路、42路、13路
鼓楼站 ：124电、107电、210 夜、204、5路、60路
宝钞胡同站： 635路、124路、 107路、204路 地铁线路： 6号线、8号线
街区定位
主题定位：新旧交融的特色街
经营以休闲旅游、文化艺术、创意 设计、艺术品 交易、游戏动漫等为 主的文化创意产业为主的特 色街
城市道路绿化景观设计规划ppt(详细)
7、广场绿化
1 、广场绿化应根据各类广场的功 能、规模和周边环境进行设计.广 场绿化应利于人流、车流集散. 2、 公共活动广场周边宜种植高 大乔木.集中成片绿地不应小于广 场总面积的25％,并宜设计成开放 式绿地,植物配置宜疏朗通透. 3 、车站、码头、机场的集散广 场绿化应选择具有地方特色的树 种.集中成片绿地不应小于广场总 面积的10％. 4、 纪念性广场应用绿化衬托主 体纪念物,创造与纪念主题相应的 环境气氛.
六、城市道路景观设计的基本要求
1、安全性 2、生态性 3、可识别性 4、可观赏性 5、舒适性 6、便利性
七、 道路绿化景观设计包括了 9个部分.
1、中央隔离绿化带 2、两侧车行道分隔绿化带 3、行道树绿化 4、边坡绿化 5 、互通立交区绿化 6 、收费站,服务区绿化 7、广场 8、交通岛 9、停车场
8、交通岛绿化
1、交通岛周边的植物配置宜 增强导向作用,在行车视距范 围内应采用通透式配置. 2、 中心岛绿地应保持各路 口之间的行车视线通透,布置 成装饰绿地. 3 、立体交叉绿岛应种植草 坪等地被植物.草坪上可点缀 树丛、孤植树和花灌木,以形 成疏朗开阔的绿化效果.桥下 宜种植耐荫地被植物.墙面宜 进行垂直绿化. 4、 导向岛绿地应配置地被 植物.
4、植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的 生态习性；不适宜绿化的土质,应改善土壤进行 绿化；
5 、修建道路时宜保留有价值的原有树木,对古 树名木应予以保护；
6 、道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿 地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水 系统结合,防止绿地内积水和水土流失；
7 、道路绿化应远近期结合；
城市道路绿化景观设计规划
景观科 2017年1月13日
道路绿化指道路红线范围内路侧带、中间分隔带、两 侧分隔带、立体交叉、平面交叉、广场、停车场以及道路 用地范围内的边角空地等处的绿化.道路绿化是城市道路 的重要组成部分,应根据城市性质、道路功能、自然条件、 城市环境等,合理地进行设计.
城市设计课案例 ppt课件
城市设计 Urban Design
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
9-园林道路景观设计及案例
JINGGUAN SHE JI
JINGGUAN SHE JI
JINGGUAN SHE JI
课题研究
JINGGUAN SHE JI
课题研究
①保留有价值的原有树木，对古树 名木应予以保护
JINGGUAN SHE JI
JINGGUAN SHE JI
案例赏析(1)
万科第五园项目总占地面积22万平方米，总 建筑面积25万平方米，位于深圳北部坂雪岗 片区的南部片区。原创现代中式住宅——现代 中式院落和中式园林，让天井、前庭、后院再 现于现代人的生活。 一、规划主旨：通过对中式传统住宅形式进行 了现代手法的演绎。展现了项目对实现传统人 文，自然的现代中式居住观的追求与探索，整 个项目给人以一种古朴，典雅又不失现代的亲 和感。山墙、冷巷、天井、前庭、后院、廊架， “藏风”、 “聚气”的“六合院”、“四合 院”，水围竹绕、粉墙黛瓦、诗画如歌——体 现天人合一、田园牧歌的规划思想。 二、建筑特点：建筑创意灵感来自于对北方院 落和徽派建筑风格元素的提炼 1、建筑立面设计上立足于建筑的整体性，比 例的和谐统一，体量的错落有致，从意的层面 去体现东方生活精髓。 2、 风格以传统灰砖为基调，以白色洞石为陪 衬，并点缀青绿色木质和金属构件，勾勒出典 雅传统中的现代韵味。 3、追求素雅自然之美，强调自然材料的运用 以及精致的立面细节把握，从而提升整体建筑 的内在品质。
道路断面合理考虑快速行车人的视觉感受绿化绿化应符合行车视线和行车净空要求保留有价值的原有树木对古树名木应予以保jingguanshe案例赏析1万科第五园项u总占地面积22万平方米总建筑面积25万平方米位于深圳北部坂雪岗部片区
JINGGUAN SHE JI
第二节、城市道路景观规划设计分析
一、原理分析与设计表达 1.城市道路景观规划设计原则 （1） ：生态性原则 （2） ：整体性原则 （3） ：功能性原则 2.城市机动车道路景观设计 （1） ：分车绿带设计 （2） ：行道树绿带设计 （3） ：交通绿岛设计 （4） ：人行道绿地设计 （5） ：停车场、公交车站设计
居住区规划设计案例分析
100总平面图道路交通分析图车辆主入口步行街入口主入口城市主干道道路交通分析图车辆主入口步行街入口主入口城市主干道道路交通分析?从图上可以看出该交通流线清晰明确人车分流互不干扰主入口处于城市干道之上一条环形的道路将各个小区连接成为一个整体每个小区的居住组团之间的交通流线也很清晰道路通而不畅景观分析图水域休憩半岛小区住户景观观向小区住户景观观向景观分析图水域休憩半岛小区住户景观观向小区住户景观观向环境景观分析?该居住区风景秀丽中心广阔的水域形成较为开敞的空间在水域中心建了一座人工岛屿不仅能够提供休息场地同时也使得原有的水域变得生动机灵起来小区住户景观都朝向水域和休憩半岛争取保证每一户都有一个良好的景观朝向?围合的空间?空间丰富?亲近自然?围而不闭特点特色分析?居住区居住小区组团居住区结构分析户型分布沿山四层沿湖五层沿湖十层多层住宅五层户型八层户型小高层别墅社区会所幼儿园小学零售商铺?居住区中心商业服务区?设施齐全?交通便捷?功能布局?住宅底层当做门面?沿湖景商业街?教育设施齐全?谢谢观赏
居住区规划方案评析
万科四季花城总体规划
姓名：梅则 学号：012301855123
基实地分例析分析
居住区总平面图 道路交通分析 环境景观分析 特点特色分析 功能布局分析
基地分析
佛山
广州
该基地东 接广州， 南临佛山， 且该基地 位于国道 和城市干 道的交点， 有着不错 的区位条 件。
谢谢观赏
空间丰富 亲近自然 围而不闭
围合的空间
居住区结构分析
居住区—居住小区—组团
户型分布 沿山四层 沿湖五层 沿湖十层 多层住宅 五层户型 八层户型 小高层 别墅 社区会所 幼儿园 小学 零售商铺
居住区中心商业服务区
设施齐全 交通便捷
居住区规划方案评析
万科四季花城总体规划
姓名：梅则 学号：012301855123
基实地分例析分析
居住区总平面图 道路交通分析 环境景观分析 特点特色分析 功能布局分析
基地分析
佛山
广州
该基地东 接广州， 南临佛山， 且该基地 位于国道 和城市干 道的交点， 有着不错 的区位条 件。
谢谢观赏
空间丰富 亲近自然 围而不闭
围合的空间
居住区结构分析
居住区—居住小区—组团
户型分布 沿山四层 沿湖五层 沿湖十层 多层住宅 五层户型 八层户型 小高层 别墅 社区会所 幼儿园 小学 零售商铺
居住区中心商业服务区
设施齐全 交通便捷
城市规划案例分析——印度昌迪加尔规划ppt课件
12
高级法院、行政大 楼和手掌雕塑（Open hand），这三个看点 都集中在作为行政中 心的1号社区。行政大 楼足有245米长，旁遮 普、哈雅那和昌迪加 尔直辖区的三套政府 班子都在此办公。其 屋顶的造型像一个工 业冷却塔，远看实在 怪诞。
13
昌迪加尔高等法院远景
14
昌迪加尔议会大楼局部
大学区位于城市西北侧,好似“右手”；工业区位于 城市东南侧，好似“左手”。
道路系统象征“骨架”，水、电、通信系统象征 “血管神经系统”；建筑组群好似“肌肉”,绿地象 征呼吸系统“肺脏”。
17
昌迪加尔政府建筑群局部
18
城市行政中心附近设置广场。广场上的车行 道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物 主要立面向着广场，经常使用的停车场和次 要入口设在背面或侧面。在建筑方位上考虑 了夏季的主导风向和穿堂风。广场上设置水 池，以增加空气湿度，丰富景观。在设计中 强调了建筑空间尺度和人体尺度的关系。
15
昌迪加尔规划构思
柯布西耶所绘制的昌迪加尔 城市平面图，
16
勒柯布西耶把首府的行政中心当作城市的“大脑”， 主要建筑有议会大厦、邦首长官邸、高级法院等， 它们被布置在山麓顶端,可俯视全城。
博物馆、图书馆等作为城市的“神经中枢”位于大 脑附近，全城商业中心设在作为城市主干道的交叉 处，象征城市的“心脏”。
3
尼赫鲁的梦想
昌迪加尔 昌迪加尔街头掠影昌迪加尔兴建之初，彼 时的印度，新获独立，用中国人常说的话 叫“百废待兴”，无论是经受过专业训练 的建筑和规划人才，还是国家的经济状况， 都很难负担这样一个全新城市的建造。在 国力贫弱之时建造这样的新城，所需要的 人力和物力投资说不定也是劳民伤财。当 然，一个新获独立的国家需要这样的“样 板工程”来激发民族自信心，城市博物馆 入口处的大海报上印着尼赫鲁的一小段豪 言壮语：让这里成为一个自由之印度的新 城市符号，脱离传统的束缚，表达我们未 来的民族信念。
高级法院、行政大 楼和手掌雕塑（Open hand），这三个看点 都集中在作为行政中 心的1号社区。行政大 楼足有245米长，旁遮 普、哈雅那和昌迪加 尔直辖区的三套政府 班子都在此办公。其 屋顶的造型像一个工 业冷却塔，远看实在 怪诞。
13
昌迪加尔高等法院远景
14
昌迪加尔议会大楼局部
大学区位于城市西北侧,好似“右手”；工业区位于 城市东南侧，好似“左手”。
道路系统象征“骨架”，水、电、通信系统象征 “血管神经系统”；建筑组群好似“肌肉”,绿地象 征呼吸系统“肺脏”。
17
昌迪加尔政府建筑群局部
18
城市行政中心附近设置广场。广场上的车行 道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物 主要立面向着广场，经常使用的停车场和次 要入口设在背面或侧面。在建筑方位上考虑 了夏季的主导风向和穿堂风。广场上设置水 池，以增加空气湿度，丰富景观。在设计中 强调了建筑空间尺度和人体尺度的关系。
15
昌迪加尔规划构思
柯布西耶所绘制的昌迪加尔 城市平面图，
16
勒柯布西耶把首府的行政中心当作城市的“大脑”， 主要建筑有议会大厦、邦首长官邸、高级法院等， 它们被布置在山麓顶端,可俯视全城。
博物馆、图书馆等作为城市的“神经中枢”位于大 脑附近，全城商业中心设在作为城市主干道的交叉 处，象征城市的“心脏”。
3
尼赫鲁的梦想
昌迪加尔 昌迪加尔街头掠影昌迪加尔兴建之初，彼 时的印度，新获独立，用中国人常说的话 叫“百废待兴”，无论是经受过专业训练 的建筑和规划人才，还是国家的经济状况， 都很难负担这样一个全新城市的建造。在 国力贫弱之时建造这样的新城，所需要的 人力和物力投资说不定也是劳民伤财。当 然，一个新获独立的国家需要这样的“样 板工程”来激发民族自信心，城市博物馆 入口处的大海报上印着尼赫鲁的一小段豪 言壮语：让这里成为一个自由之印度的新 城市符号，脱离传统的束缚，表达我们未 来的民族信念。
城市道路绿地景观设计特点及设计案例
13
安全视距：指行车司机发觉对方来车、立即刹车恰好能停车的视距。安全视 距计算公式为
D=a+tu+b
公式中
D----最小视距，m a----汽车停车后与危险带之间的安全距离，一般采用4m t----驾驶员发现必须刹车的时间，一般采用1.5s u----规定行车速度，m/s b----刹车间距，m
14
18
导向岛：路口上分隔进出行车方向，一般常用于立交桥周围。安全岛在宽敞的街道中 供行人避车的地方。 立体交通绿岛：立交桥下的绿化用地。
19
交通岛绿地规划设计
交通岛周边的植物配置宜增强导向作 用，在行车视距范围内应采用通透式 配置。
中心岛绿地应保持各路口之间的行车 视线通透，布置成装饰绿地。
立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物 。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌 木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥 下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行 垂直绿化。
城市道路绿地景观设计特点及 设计案例
1
目录
城市道路绿地的原则及功能 城市道路绿地样式及绿化特点 城市道路绿地设计案例
2
城市道路绿地的原则及功能
3
道路绿化设计的基本原则
道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质、人行与车辆交通 的安全要求、景观的艺术性、道路环境条件与植物生长的要 求、绿化与道路工程设施的相互影响、绿化建设的经济性等 因素，并遵循以下设计原则。
6
道路绿化的功能
生态保护功能 遮荫、净化空气、降低噪声、调节改善 道路环境小气候、保护路面、稳固路基
交通辅助功能 防眩作用、美化环境，减轻视觉疲劳 、 标识作用、交通组织
景观组织功能 道路绿化植物和道路构成景观、衬托城 市建筑、对周围环境进行空间分割和景 观组织、遮蔽及临 时装饰美化
安全视距：指行车司机发觉对方来车、立即刹车恰好能停车的视距。安全视 距计算公式为
D=a+tu+b
公式中
D----最小视距，m a----汽车停车后与危险带之间的安全距离，一般采用4m t----驾驶员发现必须刹车的时间，一般采用1.5s u----规定行车速度，m/s b----刹车间距，m
14
18
导向岛：路口上分隔进出行车方向，一般常用于立交桥周围。安全岛在宽敞的街道中 供行人避车的地方。 立体交通绿岛：立交桥下的绿化用地。
19
交通岛绿地规划设计
交通岛周边的植物配置宜增强导向作 用，在行车视距范围内应采用通透式 配置。
中心岛绿地应保持各路口之间的行车 视线通透，布置成装饰绿地。
立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物 。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌 木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥 下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行 垂直绿化。
城市道路绿地景观设计特点及 设计案例
1
目录
城市道路绿地的原则及功能 城市道路绿地样式及绿化特点 城市道路绿地设计案例
2
城市道路绿地的原则及功能
3
道路绿化设计的基本原则
道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质、人行与车辆交通 的安全要求、景观的艺术性、道路环境条件与植物生长的要 求、绿化与道路工程设施的相互影响、绿化建设的经济性等 因素，并遵循以下设计原则。
6
道路绿化的功能
生态保护功能 遮荫、净化空气、降低噪声、调节改善 道路环境小气候、保护路面、稳固路基
交通辅助功能 防眩作用、美化环境，减轻视觉疲劳 、 标识作用、交通组织
景观组织功能 道路绿化植物和道路构成景观、衬托城 市建筑、对周围环境进行空间分割和景 观组织、遮蔽及临 时装饰美化
著名街角景观案例分析
现甄选多个具有代表性的案例，为设计师提供灵感。
城市街道景观墨西哥查普尔特佩克文化长廊墨西哥查普尔特佩克文化长廊（简称CCC）是一个针对查普尔特佩克大街的行人和可持续燃料车型景观规划建议。
建筑师旨在通过创造公园，为居民提供温文尔雅的空间，让他们感受到绿地对城市来讲有多么重要。
整个规划将1.3公里长的街道彻底改造，将车道推向两侧，植入新公交车道，得以扩大市民活动空间，改造后的最大宽度达到57米。
该案通过重新创造和发展公共空间获得房地产价值。
规划从海滨为起点，向大街深处蔓延。
支持自行车，滑轮，轮椅还有婴儿车的专用道路将建成。
另外为了保证人们安全的到达中央人行道还设置了多个人行横道。
最终这个企划不仅将周围更加紧密的联系，还增加了近一倍的绿地，促进了城市多样性。
地面的零售区和长廊被精心设计的绿化装点，为公众提供绿荫，缓解城市绿岛效应。
公园收集雨水来灌溉植物。
此外公园还设置了太阳能电池板为基础耗电功能。
建筑师认为这个融合了高架公园的新公共空间具有极高的品质。
查普尔特佩克文化长廊在保留历史关键要素的基础上向前发展，成为墨西哥以及其它国家道路发展的一个启发，它以交汇点的方式让城市更有流动性和更具有活力。
在长长的街道上，分有多个不同代表色主导的艺术区域，既丰富又统一。
是一个新的，让人兴奋的积极多元空间。
法国沙朗通勒蓬市区街道景观改造沙朗通勒蓬市是瓦勒德马恩省面积最小的市区之一，占地面积约为1.85平方千米。
该市位于巴黎市的东部7千米处，这里属于内部郊区，是大约30,000个群众的家乡，现在，该地区成为了所有内部郊区内人口最多的地区。
该市位于塞纳河畔，景色迷人，这里的人们总是能够见证塞纳河最美的时刻。
沙朗通勒蓬市有一条著名的巴黎大街，此次，这条大街也包括在了该项目的设计中，据说它是整个市最古老的一条路之一。
也正因为它悠久的历史，这条巴黎大街如今也成为了该地区的一个标志性景观，以及该城市历史文化遗产的一部分，而且这条大街在整个交通系统中有着不可或缺的地位。
国内外绿道经典案例分析 ppt课件
深圳
深圳绿道
从2010年起，广东将用3年左右时间，在珠三角地区率先建成 全长约1690km的区域绿道，连接广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市 区，串联200多处森林公园、自然保护区、风景名胜区、郊野公园、 滨水公园和历史文化遗迹等场所，直接服务人口约2565万人，能增 加约30万个就业机会。
深圳绿道总体规划
5号绿道由光明森林公园进入深圳市域范围内，由北向南延伸至 银湖森林接入2号绿道，全长约62km，连接了光明森林公园、大水坑 水库、茜坑水库、横坑水库、石樟坑水库、银湖山郊野公园等多处景 观优质地区。5号线在光明森林公园处预留了与东莞的城际交接面。
深圳城市绿道与社区绿道
城市绿道分为滨海风情绿道、山海风光绿道、滨河休闲绿道、 都市活力绿道四种类型，共25条线路，总长度约500km。 其中以2条滨海风情绿道为线索，可以凸显城市滨海特质；以16 条山海风光绿道为纽带，可以沟通山海、强化山-海-城市特色体验； 以6条滨河休闲绿道脉络，可以提升城市生态与环境品质；1条都市 活力绿道为脉络，可以展现都市活力，倡导绿色生活理念。 社区绿道以城市组团为基本单位进行组织，总体布局遵循 整体性、可达性、多样性的规划原则，所谓整体性，即要求社区绿 道接入全市绿道网络（包括区域绿道、城市绿道），并尽可能的串 联起区内主要河滨、林荫道路、公园、广场、街头绿地、文物古迹、 标志性城市节点、商业步行街等公共空间，与都市生活建立紧密联 系。
深圳绿道空间布局结构
全市绿道层级划分 全市绿道网分为区域绿道、城市绿 道和社区绿道3个层次。 区域绿道是连接城市与城市，对区 域生态环境保护和生态支撑系统建设具 有重大意义的绿道。 城市绿道是连接城市内重要功能组 团，对城市生态系统建设具有重要意义 的绿道。 社区绿道则连接区级公园、小游园 和街头绿地，主要为附近居民提供服 务
城市绿地系统规划案例分析--三亚
雨树
大可叶榕编辑ppt
琼崖海棠
13
4 绿道规划
根据绿道所处位置和目标功能的差异，分为生态型、郊野型和都 市型三种类型。
LOGO
都市型绿道主要集中在 城镇建成区内，绿道依 托河流沿线绿地、公园 广场和城镇道路两侧的 绿地建设，提供慢跑、 散步等游憩场所。
郊野型绿道 主要为与城市建设区关系 较为紧密的自然地带，依 托建设区周边的开敞绿地、 水体、海岸和田野，通过 登山道、栈道、慢行休闲 道等形式，为人们提供亲 近大自然、感受大自然的 绿色休闲空间。 可编辑ppt
“三带”—— 沿海生态景观 带与两道环状 山体绿带（北 部与中部）
“多廊”——水系廊道、山体廊道
水系廊道：藤桥河生态廊道、宁远河生态廊道和三亚河生态廊道。
山体廊道：四条纵向山体廊道：南山及北侧山体、鸟古岭及北侧山
体——两王岭、鹿回头岭——火岭——南边岭——狗岭——海螺
岭——南定岭、虎头岭——海棠湾西侧山体。
11
3 城区绿地
LOGO
防护绿地包含高速公路、铁路沿线防 护绿地、高压走廊安全隔离绿地，城 市卫生防护隔离绿地。滨海、滨河防
护带。是城市安全的天然防护带。
综合公园，专类公园，带状公园 为居民提供休闲娱乐场地，同时 美化城市，提升城市形象。
街旁绿地在老城区结合实际情况，因地制宜，见缝插绿，结合市 政建设、旧城改造，拆除危棚简屋和违章建筑等进行小型街旁绿 地建设，增加绿地面积，提升老城区景观形象，改善城市老区居 民游憩生活环境。在城市新区中，重点在城市景观道路交叉口处、 景观生态河道重要节点地段和景观绿化步道入口处等能有效提高 城市形象的门户地段进行街旁绿地的规划建设，使街旁绿地的建 设与城市绿色网络的骨架有机融合，丰富和提升城市整体绿色景