小箱梁预制施工安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底(2篇)

预制箱梁施工安全技术交底一、作业人员行为基本规定(1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
(2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。
(3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
二、钢筋工1.钢筋切断(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。
(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。
(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。
(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。
2.钢筋弯曲(1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。
(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。
(3)改变工作盘旋转方向时,必须在停机后进行,即从正转--停--反转,不得直接从正转--反转或从反转--正转。
(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。
(5)弯曲钢筋时,严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
(6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
3.成品码放要求(1)材料码放场地必须平整坚实,不积水。
(2)加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150cm,并且下面要垫枕木,标识清楚。
(3)弯曲好的钢筋码放时,弯钩不得朝上。
(4)冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直,不得相互乱压或单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住。
预制箱梁安全施工技术交底书

预制箱梁安全施工技术交底书(最新版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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预制箱梁技术交底

XXX大桥预制箱梁技术交底一、工程概况1、工程内容本预制梁厂箱梁预制工作内容:XXX大桥30米预制箱梁54片。
为了确保工程质量,使施工人员熟悉掌握施工工艺,现进行箱梁施工工艺技术及安全交底。
2、主要技术参数(1)结构尺寸我合同段XXX大桥预制箱梁为正交,跨径30米的预制小箱梁,箱梁布置为全幅9片,其中中梁7片,边梁2片,每片中梁梁面顶宽为2.4米,底宽为1米,梁高1.6米,每片边梁梁面顶宽为2.85米,底宽为1米,梁高为1.6米。
(2)钢材钢材使用HPB300钢筋、HRB400钢筋,标准需要符合国家标准规定,钢筋进场后试验室按监理程序及时进行抽检试验。
(3)预应力钢绞线预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线,钢绞线抗拉强度标准值f=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa,公称直径15.2mm,龙王庙大桥正弯矩钢绞线张拉锚下控制应力为0.72f=1339.2MPa,负弯矩钢绞线张拉锚下控制应力为0.75f=1395MPa,张拉采用双控,以钢束伸长量进行校核,管道采用预埋塑料波纹管成孔,正弯矩波纹管采用Φ55mm 圆形塑料波纹管,负弯矩波纹管采用Φ70mm圆形塑料波纹管。
(4)锚具锚具正弯矩采用YM15型锚具,分别为YM15-4和YM15-5,负弯矩采用YM15-6锚具。
二、主要管理人员及机械设备1、人员安排:为保证箱梁施工的顺利进行,项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位。
2、机械设备选用良好的机械设备对于促进施工生产的进度、质量、安全起着重要作用。
为此根据预制箱梁生产任务和预制场的实际情况、工期要求、预制梁生产机械设备情况决定采用HZS90型拌合楼1座,钢筋数控加工设备1台,龙门吊2台、智能张拉压浆设备2台及其它必须设备进行砼预制浇筑、模板拆装等作业。
三、箱梁预制施工方案箱梁预制施工工艺框图30水。
间,(3)龙门吊的安装预制场设3台龙门吊,分别为1台120t龙门吊移梁使用,2台10t龙门吊吊卸混凝土、调运模板使用。
预制箱梁安全技术交底

预制箱梁安全技术交底1. 前言本文档旨在交底针对预制箱梁在施工过程中的安全技术措施。
通过详细介绍相关的安全措施和操作规范,以提高施工人员的安全意识和技术水平,确保预制箱梁施工过程的安全性。
2. 预制箱梁施工安全技术2.1 设备合规性检查在施工前,要确保所使用的预制箱梁符合相关设计和规范要求,并进行合规性检查。
主要包括以下几个方面:•结构安全性:检查预制箱梁的结构是否完整,无明显裂缝或破损。
•材料质量:检查预制箱梁所使用的材料是否符合设计要求,如混凝土的配合比和强度等。
•外观检查:检查预制箱梁的表面是否有明显沉降、变形或渗漏等异常情况。
•附属设施:检查预制箱梁的固定设备、转运设备和防护设备是否完好并且满足使用要求。
2.2 施工现场安全整治在预制箱梁施工现场进行安全整治是确保施工安全的关键措施之一。
以下是一些常见的安全整治措施:•清理现场:清除施工现场内的杂物、废弃物和堆放物,保持施工区域干净整洁。
•设置警示标志:在施工区域的入口处和周围明显位置设置警示标志,提醒人员注意安全。
•设立安全通道:确保预制箱梁施工区域内设置或保留安全通道,以便人员的紧急疏散。
•安装防护栏杆:对于高处施工的区域,设置安全防护栏杆,防止人员坠落。
2.3 施工人员安全培训保证施工人员具备足够的安全知识和技能是保证预制箱梁施工安全的前提。
以下是一些常见的安全培训内容:•安全操作规程:介绍预制箱梁施工过程中的操作规范和安全操作要求,如正确使用起重机械、操作防护设备等。
•紧急疏散演练:组织施工人员进行紧急疏散演练,熟悉逃生通道和应急措施。
•安全意识教育:加强施工人员的安全意识教育,让他们明白安全对工作的重要性,并提醒他们始终保持警惕。
2.4 防火防爆措施在预制箱梁的施工中,特别需要注意防火和防爆措施,以防止发生火灾和爆炸事故。
以下是一些常见的防火防爆措施:•明火禁止:严禁在预制箱梁施工现场使用明火、吸烟和放置易燃物品。
•防静电措施:采取防静电措施,如使用防静电材料、接地保护等,防止静电引发火灾或爆炸。
预制箱梁施工安全技术交底(三篇)

预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案,对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对,确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序,制定详细的施工计划,并将计划与相关人员进行沟通,明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求,配备足够的劳动防护用品,并对相关人员进行安全操作培训,确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理,清除杂物,确保施工现场的整洁,防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前,必须进行质量检查,确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁,可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备,严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装,严禁超载操作,确保吊装安全。
4. 在吊装过程中,领导人员应对吊装过程进行监督,同时向操作人员传达指令,确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时,预制箱梁的两端应该处于同一水平线上,以避免其出现不平衡,导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度,确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行,严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具,确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中,应进行多次验收,检查连接处的质量,确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后,应进行验收,检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志,明确施工区域,维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时,应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全,佩戴齐全防护用具,特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材,保证施工现场的防火安全。
预制箱梁吊装安全技术交底模板

一、前言为确保预制箱梁吊装过程中的安全与质量,根据国家相关法律法规和行业标准,特制定本安全技术交底模板。
本交底旨在提高作业人员的安全意识,明确吊装过程中的安全操作规范,预防安全事故的发生。
二、工程概况1. 工程名称:________________________2. 施工单位:________________________3. 项目地点:________________________4. 箱梁型号:________________________5. 箱梁重量:________________________6. 箱梁数量:________________________三、安全技术交底内容1. 作业人员安全培训(1)对参与吊装作业的作业人员进行安全教育培训,使其掌握吊装作业的基本知识和安全操作技能。
(2)强调安全操作规程,提高作业人员的安全意识。
2. 施工现场安全措施(1)吊装作业前,对吊装区域进行安全检查,确保吊装设备、吊具、索具等符合要求。
(2)设置警戒区域,悬挂警示标志,禁止无关人员进入。
(3)吊装作业时,现场应有专人指挥,确保吊装过程有序进行。
3. 吊装设备与索具安全(1)吊装设备应经过定期检查和维护,确保设备运行正常。
(2)吊具、索具应符合相关标准,并定期进行检查和更换。
(3)吊装过程中,吊具、索具应与箱梁连接牢固,避免因连接不牢固导致安全事故。
4. 吊装作业流程(1)吊装前,对箱梁进行外观检查,确保无裂纹、损伤等缺陷。
(2)吊装时,严格按照吊装方案进行操作,确保吊装过程平稳、安全。
(3)吊装过程中,加强对吊装设备的监控,发现异常情况立即停止作业。
5. 应急措施(1)制定吊装作业应急预案,明确事故处理流程。
(2)配备必要的应急救援设备,如灭火器、急救包等。
(3)加强对作业人员的应急培训,提高应急处置能力。
四、安全技术交底要求1. 作业人员应严格遵守安全技术交底内容,确保吊装作业安全进行。
预制箱梁技术交底

预制箱梁技术交底一、箱梁预制1、箱梁模板底模为5mm厚钢板,采用槽钢、角钢进行加固。
为了消除施加预应力后梁体产生的上拱度的影响,在底模上预留反拱,30m小箱梁反拱值为2.0cm,40m小箱梁反拱值为1.5cm。
侧模采用厂家订做的大块钢模,分若干段拼装组成。
钢模设计具有足够的刚度和强度,几何平面尺寸制作满足设计要求,拼装连结拉固简单方便,模板不用时擦油保养,用时清除油渍和混凝土斑点,涂脱模剂,并经常检查校正。
内模采用厂家定做定型模板。
端模采用5mm厚钢板制成,将锚垫板用螺丝固定在端模上,外模上设置压杠,采用20的工字钢,每隔1.5米一道。
30米小箱梁模板共加工3套,2套中梁模板,2*0.5套边梁模板。
40米小箱梁模板共加工2套,1.5套中梁模板,0.5套边梁模板。
模板立、拆均由吊车或龙门架配合工人操作。
模板立好进行自检,合格后报监理工程师验收。
2、钢筋(1)、钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求,钢筋进场有产品合格证书。
(2)、每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验,试验合格后方准用于工程。
(3)、钢筋在场内必须按不同品种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。
存放台高于地面50cm,上覆盖塑料布,以免锈蚀。
(4)、接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d,并不得大于3mm,接头处不得有横向裂纹,弯折不得大于4°。
构造钢筋的连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35d,且不小于500mm。
从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条,不得随意滥用。
(5)、受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处,绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度,接头50%错开。
(6)、钢筋骨架在底模上绑扎就位,按施工图纸要求将钢筋排列标记做好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查,确保符合规范要求。
(7)、按设计要求设置预埋件时,若个别预埋件与钢筋有干扰,可适当调整钢筋间距,但不得随意截断钢筋。
预制箱梁运输安全技术交底模板

一、交底目的为确保预制箱梁运输过程中的安全,防止事故发生,特进行安全技术交底。
本交底适用于所有参与预制箱梁运输的施工人员。
二、交底内容1. 运输前准备(1)对运输车辆进行全面检查,确保车辆制动、转向、灯光、轮胎等性能良好。
(2)对运输车辆进行清洁,确保车辆内部干净整洁。
(3)检查货物绑扎设备,确保其完好、牢固。
(4)对参与运输人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 运输过程中注意事项(1)严格按照货物装载规范装载,确保货物重心平稳,防止车辆倾斜。
(2)根据道路状况,合理选择运输路线,避开复杂路段、陡坡、急弯等危险路段。
(3)运输过程中,保持车辆速度适中,避免急刹车、急转弯等操作。
(4)在运输过程中,严禁超载、超速、疲劳驾驶。
(5)驾驶人员应密切关注车辆状态,发现异常情况立即停车检查。
(6)运输过程中,车辆两侧应配备安全警示标志,提醒其他车辆注意。
3. 货物绑扎要求(1)根据货物重量、形状等因素,合理选择绑扎方式。
(2)确保绑扎牢固,防止货物在运输过程中发生移动。
(3)在货物绑扎完成后,进行试载,确认货物绑扎牢固。
4. 应急处理(1)如遇突发情况,如车辆故障、货物移动等,立即停车处理。
(2)如遇交通事故,按照相关法律法规进行处理。
(3)如遇恶劣天气,如暴雨、冰雹等,应暂停运输,确保安全。
三、安全责任1. 运输单位应负责运输车辆的安全性能,确保车辆完好。
2. 参与运输人员应严格遵守操作规程,确保运输过程安全。
3. 施工单位应加强对运输过程的安全管理,及时发现和消除安全隐患。
四、交底结束本安全技术交底已对运输过程中可能存在的安全隐患及应对措施进行了详细说明。
请各位参与运输人员认真学习,确保运输过程安全。
交底人:(姓名)交底日期:(年月日)。
箱梁架设安全交底

箱梁架设安全交底一、箱梁架设危险源1、箱梁架设的主要危险源有:高空坠落;机械伤害;倒塌;触电;物体打击。
二、引发事故的主要原因1、作业人员高空作业未佩戴安全防护用品;2、从高处向下抛物;3、架桥机支腿部位不稳;4、梁板间焊接操作不当;5、架桥机支腿插销未全部安装;6、临时用电不规范。
三、预制箱梁架设的安全技术措施1、预制箱梁架设施工,必须严格按施工组织设计方案进行,事先经过精心组织,对所有作业人员进行全面的安全技术交底,每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。
在架梁过程中,必须有专职安全员在现场进行监管。
2、采用架桥机架设预制箱梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前,应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的控制方法应重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。
3、采用架桥机进行架梁施工时,其电源必须设专人进行控制,并设合格的专职电工;机修工应跟班作业,严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。
4、预制箱梁在运输过程中,除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外,还应事先了解运输路线情况,了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等,选择最佳运输路线。
5、预制箱梁架设中,在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定,做好个人防护工作。
特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。
6、架梁施工的全过程,必须专门指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥,或无证指挥,或无指挥。
7、架梁施工所用的起重吊、索具,必须符合施工组织设计要求(吊、索具的规格、材质、长度)。
采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证;严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。
起重吊、索具在使用过程中,必须在每次架梁前进行安全检查,严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准;对于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作业。
预制箱梁施工安全技术交底

预制箱梁施工安全技术交底1. 施工前的准备工作在进行预制箱梁施工前,必须对施工现场进行认真的安全检查和准备工作。
首先,要确保施工现场的道路、平台、场地等基础设施建设完善,确保施工现场的通行、堆料和操作的安全顺畅。
其次,对预制箱梁、预应力吊杆等施工设备进行检查和试验,确保设备运行正常。
再次,要组织施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和操作技能。
2. 施工现场的安全防护预制箱梁施工现场必须设立明确的安全警示标志和警戒线,在施工期间,严禁无关人员进入施工区域。
同时,要配备足够数量的安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护用品,确保施工人员的个人安全。
3. 预制箱梁的吊装安全预制箱梁的吊装是整个施工过程中最危险的环节之一。
因此,在吊装前后要进行详细的安全交底。
首先,要确保吊车的安全性能符合要求,并由具备相应资质的专业人员进行操作。
其次,要对吊装过程中的起重机构、吊具和吊装绳索等进行检查和试验,保证吊装设备的可靠性。
再次,要制定详细的吊装方案,并安排专人负责指挥吊装作业,确保吊装过程中的安全性。
最后,要加强对吊装现场的监控和管理,确保安全防护措施的执行。
4. 预制箱梁的安装安全预制箱梁的安装是整个施工过程中另一个重要环节。
在进行安装前,要认真检查预制箱梁的质量和几何尺寸,确保其符合设计要求。
同时,要安排专业人员进行标高测量和定位,确保预制箱梁的安装位置准确无误。
在安装过程中,要对吊装、定位和固定等关键环节进行详细的安全交底,并加强现场的监控和管理,确保安全防护措施的执行。
5. 预制箱梁的预应力张拉安全预制箱梁的预应力张拉是整个施工过程中的最后一个环节。
在进行预应力张拉前,要对预应力器材、设备和技术进行全面考核和试验,确保其安全可靠。
同时,要制定详细的张拉方案,并安排专业人员进行张拉操作。
在张拉过程中,要严格控制预应力张拉力度,避免过大或不均匀造成的潜在安全隐患。
同时,要加强对张拉现场的监控和管理,确保安全防护措施的执行。
安全技术交底-箱梁吊装

1、上岗人员要由作业班长进行吊装作业技术交底和吊装作业安全交底,分工明确、责任到人、统一指令,设一名专职指挥,令出一人,其他人员不得参与,防止乱指挥、瞎指挥。
2、吊装前对架桥机进行全面检查,确认一切正常后进行空载试运行.出现异常及时修复,达到最佳状态后再进行吊装。
3、梁体吊装作业,当风速大于8米/秒(5级风)、雾天能见度低于50米、降雨时等恶劣气候均应停止施工.电动卷扬机必须有防雨设施。
8、喂梁时,将小车移至架桥机尾部,将运梁平车前架行至前小车将梁吊起,使前小车与运梁平车后架同时向前行走,使运梁平车后架行至后小车下时,将梁吊起,前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线,支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位.梁板就位后,两头用方木打撑,使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接隔板钢筋,内外边梁线型要控制好,且要保证梁面坡度。在圆曲线缓和曲线上架设边梁时,需调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置,以使边梁能顺利架设到位.架梁顺序为先中间、后两边,对称均衡的原则进行。全跨安装完成,将各片箱梁相互连接稳固。
运输车辆(运梁机)必须证件齐全、合格有效,现场检测合格.
二、架桥机施工准备:
施工场地要硬化,满足现场车辆机械通行及作业。
架桥机拼装好后要进行调试,达到正常运转状态,并经相关部门严格检查验收,签发合格证件。
架桥施工人员要进行岗前培训,分工明确,统一操作口令,熟悉施工图纸、架梁专项施工方案、安全方案及施工现场情况,熟记操作规程、安全注意事项及突发事件处理程序与操作口令。
安全目标:
1)。无责任死亡事故;
2)。无重大交通责任事故;
3).无起重吊装等机械严重及以上事故;
4)。无重大火灾爆炸事故;
5)。杜绝重伤及死亡事故,年轻伤负伤率控制在10%以下;
预制箱梁技术交底

预制箱梁技术交底预制箱梁作为桥梁工程中常用的结构形式,具有施工效率高、质量稳定等优点。
为了确保预制箱梁的施工质量和安全,现将预制箱梁技术相关要点向各位施工人员进行交底。
一、工程概述本次预制箱梁施工的工程位于_____,桥梁全长_____米,共设计预制箱梁_____榀。
箱梁的规格为_____,采用_____混凝土浇筑。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸,明确箱梁的结构尺寸、钢筋布置、预应力管道位置等。
编制施工方案,包括施工工艺流程、质量控制要点、安全保障措施等。
对施工人员进行技术培训和交底,使其掌握施工技术要求和操作要点。
2、材料准备水泥:选用_____品牌的水泥,其性能应符合相关标准要求。
砂:采用中砂,细度模数为_____,含泥量不大于_____。
石子:选用粒径为_____的碎石,级配良好,含泥量不大于_____。
钢筋:选用_____品牌的钢筋,其质量应符合国家标准。
预应力钢绞线:采用_____规格的钢绞线,其性能应符合设计要求。
3、场地准备预制场地应平整、坚实,排水良好。
按照施工方案设置箱梁预制台座,台座应具有足够的强度和稳定性。
配备必要的施工设备和机具,如龙门吊、搅拌机、振捣器等。
4、模板准备箱梁模板采用定型钢模板,模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板表面应平整、光滑,无变形和裂缝。
在使用前应对模板进行试拼装,检查其尺寸和拼接缝是否符合要求。
三、钢筋加工与安装1、钢筋加工钢筋应按照设计图纸进行加工,其形状、尺寸和数量应符合要求。
钢筋的弯曲、切断应采用机械加工,严禁采用气割等方式。
加工好的钢筋应分类堆放,并做好标识。
2、钢筋安装在底模上弹出钢筋的位置线,按照位置线进行钢筋安装。
先安装底板钢筋,再安装腹板钢筋和顶板钢筋。
钢筋的接头应采用焊接或机械连接,接头位置应符合规范要求。
钢筋的间距和保护层厚度应符合设计要求,采用垫块进行控制。
四、预应力管道安装1、管道定位按照设计图纸确定预应力管道的位置,采用定位钢筋进行固定。
箱梁预制三级安全技术交底模板

一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF502011)2. 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2012)3. 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)4. 相关国家和行业标准及项目具体施工方案二、交底目的为确保箱梁预制施工过程中的安全,提高施工质量,特进行三级安全技术交底。
三、交底对象1. 施工现场所有参与箱梁预制施工的作业人员2. 项目管理人员及技术人员3. 施工监理人员四、安全技术交底内容1. 作业人员行为基本规定- 所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
- 进入施工现场前必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、手套等劳动保护用品。
- 穿着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
- 高处作业时,必须正确佩戴安全带,并将安全带拴挂在牢靠的结构部位。
- 严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。
- 六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
- 严禁酒后上岗作业。
- 严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
- 施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报,并停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。
2. 钢筋工- 钢筋运输:作业前应检查运输道路和设备,确保运输安全。
- 钢筋加工:严格按照设计图纸和技术规范进行加工,确保钢筋尺寸和形状符合要求。
- 钢筋绑扎:绑扎牢固,不得出现松动、变形等情况。
3. 模板工- 模板安装:严格按照设计图纸和技术规范进行安装,确保模板牢固、平整。
- 模板拆除:拆除顺序和方法应符合规范要求,防止模板倾倒、坠落。
4. 混凝土工- 混凝土浇筑:严格按照施工方案进行浇筑,确保混凝土密实、均匀。
- 混凝土养护:根据规范要求进行养护,确保混凝土强度和耐久性。
5. 机械设备操作- 操作人员必须经过培训,持证上岗。
- 机械设备必须定期检查、保养,确保设备安全运行。
五、交底要求1. 交底人应将安全技术交底内容详细讲解,确保所有参与施工的人员充分理解。
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单

预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单主线桥上部构造为:4×30m预应力连续小箱梁。
本桥箱梁共64片。
采用30m/120T架桥机进行架设施工。
为了优质、安全完成本合同段跨线桥上部构造30m小箱梁架设施工,现就施工过程中的技术要求及注意事项作如下交底,望施工队作业人员及相关技术管理人员遵照执行。
一、工艺原理用龙门吊将箱梁提到运梁车上,由运梁车将箱梁运至待架桥位,运梁车配合架桥机同步喂梁,最后由架桥机完成箱梁的架设。
二、施工工艺1、架梁准备(1)、施工现场观察对架桥机架设走行通过的路况、三线、电力设施等进行观察、调查,对影响箱梁运输、架设的设施,进行拆迁或改移,保证箱梁运输通畅、架设顺利。
(2)、相关技术人员需认真掌握有关箱梁架设施工设计文件、标准化施工及项目部编制的《箱梁架设施工及安全专项方案》等施工技术资料,并严格参照上述资料组织进行架设施工。
(3)、组织相关人员组装架桥机及运梁车,使其就位,达到架梁条件。
(4)、进行成品箱梁检查①、成品箱梁架设前需对成品箱梁外观进行检查并上报监理工程师验收合格后方可进行架设施工。
②、成品箱梁检查内容:箱梁及封端混凝土外观质量;箱梁的几何尺寸;梁面平整度偏差;预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度;吊装孔位置、孔径等;梁体混凝土及张拉灌浆龄期等,检查符合验收标准的规定。
(5)、其他施工准备①、架梁前应对全桥中线、高程、跨度进行测量,并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置;②、箱梁在运架施工前,应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物,保证运梁车的安全通过。
2、梁场取梁:从梁头底模预留孔穿过吊索,两边扯匀,不绞缠。
吊索距离梁头一般为1m。
下放吊钩,把吊索两端挂上吊钩。
略微起升吊钩,在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。
调整天车位置和大车位置,目测吊钩处于垂直状态。
起升吊钩,达到80%负荷(估计),停机检查各处有无异常情况。
单头起升吊钩,使得该梁端略微浮起;再起升另一端吊钩。
预制箱梁张拉安全技术交底模板

一、交底目的为确保预制箱梁张拉作业的安全顺利进行,提高作业人员的安全意识和操作技能,防止事故发生,特进行本次安全技术交底。
二、交底对象所有参与预制箱梁张拉的作业人员、管理人员及现场监理人员。
三、交底内容1. 张拉作业前的准备工作(1)了解张拉作业的具体要求和施工方案。
(2)检查张拉设备、工具及材料是否完好,符合要求。
(3)熟悉张拉操作规程和安全注意事项。
2. 张拉作业中的安全措施(1)张拉前,对张拉设备进行检查,确保其正常工作。
(2)张拉过程中,操作人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
(3)严禁酒后、疲劳、精神不集中的人员参与张拉作业。
(4)张拉过程中,应密切关注张拉力值,确保不超过设计要求。
(5)张拉设备应固定牢固,防止因设备移动造成伤害。
(6)张拉过程中,严禁无关人员进入张拉作业区域。
3. 张拉作业后的安全措施(1)张拉完成后,对张拉设备进行检查,确保其正常工作。
(2)对张拉作业区域进行清理,消除安全隐患。
(3)对张拉作业人员进行安全教育,提高安全意识。
4. 应急处理(1)如发生张拉设备故障,立即停止张拉作业,及时排除故障。
(2)如发生人员受伤,立即进行现场急救,并拨打急救电话。
(3)如发生火灾、触电等事故,立即切断电源,报警并采取相应措施进行扑救。
四、交底要求1. 所有参与张拉作业的人员必须熟悉本交底内容,并严格按照要求执行。
2. 作业人员应自觉遵守安全生产规章制度,确保自身和他人的安全。
3. 管理人员应加强对张拉作业的监督检查,及时发现并纠正违章操作。
4. 现场监理人员应严格按照施工图纸和规范要求,对张拉作业进行监督检查。
五、总结本次安全技术交底旨在提高预制箱梁张拉作业的安全意识和操作技能,确保张拉作业顺利进行。
请所有参与人员认真学习,严格执行,共同为安全生产贡献力量。
交底人:________交底日期:____年____月____日。
箱梁作业安全技术交底模板

一、交底目的为确保箱梁作业过程中的安全,预防安全事故的发生,特对参与箱梁作业的所有人员进行安全技术交底。
二、作业人员须知1. 安全教育培训:所有参与箱梁作业的人员必须接受安全教育培训,并经考核合格后方可上岗。
2. 个人防护用品:作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
3. 着装要求:作业人员应穿着整洁、合适的工装,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等不安全着装。
4. 作业纪律:作业人员必须遵守施工现场的各项规章制度,服从现场管理人员指挥。
三、作业现场安全1. 作业区域划分:施工现场应明确划分作业区域,设置安全警示标志,禁止无关人员进入。
2. 高空作业安全:- 在2米(含2米)以上的高度作业时,必须正确佩戴安全带,并将安全带拴挂在可靠的结构部位。
- 严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。
- 六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
3. 机械操作安全:- 作业前必须对机械设备进行安全检查,确保设备正常运行。
- 操作人员必须熟悉机械性能和操作规程,不得酒后操作。
- 严禁操作人员擅自离开工作岗位,确保机械安全运行。
4. 用电安全:- 施工现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》。
- 严禁私拉乱接电线,确保用电安全。
四、作业流程安全1. 钢筋绑扎:- 钢筋绑扎前,必须检查钢筋尺寸、规格是否符合要求。
- 钢筋绑扎过程中,严禁踩踏未绑扎的钢筋。
2. 模板安装:- 模板安装前,必须检查模板的完好性,确保模板稳固可靠。
- 模板安装过程中,严禁使用撬棍等工具撬动模板。
3. 混凝土浇筑:- 浇筑前,必须检查混凝土配合比、坍落度等指标是否符合要求。
- 浇筑过程中,严禁在模板上行走、站立。
4. 养护:- 箱梁浇筑完成后,必须按照规定进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。
五、应急处理1. 事故报告:发生安全事故时,必须立即停止作业,并按照规定程序上报。
2. 现场救护:现场应配备必要的急救药品和器材,以便在发生事故时进行现场救护。
预制箱梁施工安全技术交底

预制箱梁施工安全技术交底预制箱梁施工是公路、铁路等工程中常用的梁体结构,其安全施工至关重要。
为确保施工过程中人员和设备的安全,必须做好相关安全技术交底工作。
下面,本文将就预制箱梁施工安全技术进行详细交底。
1.施工现场安全控制(1)施工现场应设置安全警示标志,标明施工区域、禁止入内、安全通道等。
(2)施工现场应设立专人负责看守,并封控施工区域,严禁非施工人员进入。
(3)对施工现场进行周边安全隐患排查,移除可能造成伤害的物品。
(4)需统一施工人员着装,佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2.起重机械安全(1)起重机械必须符合安全使用标准,并经定期检修和年度检验。
(2)起重机械必须由持证上岗的操作人员操作,操作过程中保持沟通畅通。
(3)在起重过程中,其他人员必须远离起重物,不得离开指定安全区域。
(4)安全悬挂、安装牢固,并用吊具进行固定。
3.预制箱梁施工安全(1)施工前需进行现场勘察,检查施工区域的地基情况,并确定合适的支撑方案。
(2)工人在预制箱梁工作平台上进行作业时,必须固定好安全绳,确保人员的安全。
(3)在安装预制箱梁的过程中,必须统一指挥,并确保操作人员按照预定程序进行作业。
(4)预制箱梁安装完成后,需对连接螺栓进行检验,确保连接牢固。
4.施工现场电气设备安全(1)电气设备必须具有相应证书,并进行定期检查和维护。
(2)电缆线路应远离施工区域,避免接地和毁坏。
(3)严禁在湿润环境下使用电气设备,确保电气设备与水源、湿润物体保持一定的安全距离。
5.应急措施(1)在施工现场设置紧急疏散通道,并保持通道畅通。
(2)明确各种紧急情况下的应急处理措施,以便在发生事故时做出正确反应。
(3)为施工人员提供必要的急救设备和物资,并设立专人负责急救工作。
以上就是对预制箱梁施工安全技术的详细交底。
在施工过程中,必须按照相关规定进行操作,保证施工的安全顺利进行。
同时,大家还要增强安全意识,严格执行安全规程,做到预防为主,提高施工安全的保障水平。
预制箱梁施工安全技术交底范本

预制箱梁施工安全技术交底范本一、施工前准备工作1. 确保预制箱梁的制造质量符合要求,并与供货方核对预制箱梁的数量和规格。
2. 确保施工现场的环境整洁,清理杂物和垃圾,确保施工场地安全。
3. 检查预制箱梁安装位置和基础的准确性,确认预制箱梁的安装位置符合设计要求。
4. 检查起重设备的工作状态和安全性能,确保起重设备能够正常使用。
二、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁之前,必须用专用工具清理基础和设备支撑面,确保平整度符合要求并清除杂物。
2. 在安装过程中,要特别注意吊装的安全,严禁吊装超重或超高的预制箱梁。
3. 在吊装预制箱梁时,要保持预制箱梁的稳定,确保预制箱梁不会晃动或滑落。
4. 在预制箱梁吊装到位后,要进行固定,使用专用工具和材料对预制箱梁进行牢固的固定,以确保其不会发生位移。
5. 在预制箱梁安装完成后,要对预制箱梁进行检查,确保其安装质量符合要求。
三、施工人员安全注意事项1. 所有参与预制箱梁安装的人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、安全带、防护鞋等。
2. 安全帽必须佩戴在头部正中位置,并且固定牢固,不得倾斜或松动。
3. 安全带必须正确佩戴,系好安全带并在工作中保持锁好,避免发生坠落事故。
4. 所有施工人员必须按照预定的工作岗位和工作分工进行操作,不得越位作业。
5. 所有施工人员必须按照预定的工作方法和施工规范进行施工,不得擅自修改施工方法。
6. 施工人员在进行高空作业时,必须注意人员间的相互协作和通讯,确保工作的连贯性和安全性。
7. 施工人员在进行高温作业时,必须佩戴防热手套、防热服等个人防护装备,以防止烫伤或热射病的发生。
8. 施工人员必须随时保持工作区域的整洁和清理,防止杂物堆积和滑倒事故的发生。
9. 施工人员在操作机械设备时,必须熟悉设备的安全操作规程,并进行必要的维护和保养。
四、紧急事故处理1. 发生紧急事故时,施工人员必须立即停止工作,并根据事故性质采取适当的应急措施。
2. 在紧急事故处理中,要保持冷静并对事态进行合理评估,做出正确的决策。
小箱梁施工安全技术交底

一、工程概况京秦高速公路大秦铁路分离式立交桥,起始桩号K8+257.570,终止桩号K9+202.000,全桥的墩位号从0#~29#墩,引桥采用装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,其中30m小箱梁240片,28m小箱梁30片。
单片小箱梁最大混凝土量37.2方,单片最大起重量930kN。
混凝土强度等级为C50。
预制梁场选定位置为线路中心里程K8+848~K8+998(即喜邦公路与大秦铁路交叉点处靠近周于庄村侧),交通顺畅。
梁场内分布制梁区、钢筋加工区、吊装作业区、安全通道等功能区域。
梁场外部为2.2m高砖砌围挡,制梁区布置制梁台座14个,台座采用C30混凝土浇筑,间距2.1m,存梁区台座3个,布置枕梁6道,采用双层存梁。
场区内安排80t和5t龙门吊,保证场内吊梁及其它材料调运便利,另外在制梁区安装自动喷淋养生系统。
本次预制小箱梁首件工程,主要工程数量为:30m小箱梁240片,28m小箱梁30片,混凝土总计10628m³。
二、施工工艺及施工过程(一)、施工工序主要施工工序:钢筋制作安装→模板安装→混凝土浇筑→张拉→封锚→孔道压浆(二)、施工过程1、测量放样用钢尺在制梁台座上将梁长位置标记下来,做好保护,以便随时检查箱梁梁长位置的准确性。
2、场地清理梁场内部场地清理,以便预制箱梁使用的钢筋有充足的堆放地点。
3、钢筋制作安装(1)钢筋绑扎①根据设计图纸和有关规范要求的钢筋尺寸、品种、规格、型号进行下料不得采用不符合设计规格的钢筋代替设计规定的钢筋。
钢筋表面应光滑,不应有损坏现象。
钢筋表面应清洁,使用前应将表面油渍、铁锈清除干净,避免在运输中受到污染。
加工时钢筋应平直,无局部弯折,盘圆钢筋应采用冷拉方法调直,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求,钢筋的焊接、绑扎长度应符合规范要求。
钢筋绑扎和波纹管安放:梁板钢筋成型,采用先期车间加工的方法,然后运至现场直接绑扎。
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(14)使用卡环时,应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。
(15)凡有下列情况之一出现的,钢丝绳应报废不得使用:
A.断股或使用时断丝速度增大。
B.在一个节距内断丝数量超过总量的10%。
2.钢筋切断
(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。
(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。
(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。
3.进入施工现场禁止吸烟,禁止酒后作业,禁止追逐打闹,禁止窜岗,禁止操作与自己无关的机械临电设备,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律;
(5)高压油泵操作人员应戴护目镜。油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净,防止沙砾堵管,新油管应检查有无裂缝,接头是否牢靠,高压油管接头应加防护套,以防喷油伤人。
(6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。
(7)作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。
(7)严禁酒后上岗作业。
(8)严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
(9)施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报,同时停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。
二、钢筋作业安全规定
1.钢筋运输
(1)作业前应检查运输道路和工具,确认安全。
(2)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。
(3)改变工作盘旋转方向是,必须在停机后进行,即从正转——停——反转,不得直接从正转——反转或从反转——正转。
(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。
(5)弯曲钢筋时,严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
(6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。
3.钢筋弯曲
(1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。
(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。
C.出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
D.钢丝绳直径减少超过7%。
E.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
F.使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证,且钢丝绳经试吊,确认质量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。
(15)电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚,焊机应用绝缘物垫起,垫起高度不得小于20cm。
(16)电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效,导线绝缘必须良好。
(17)电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地,并定期进行检查。
(18)电焊机电源线必须绝缘良好,长度不宜大于5米。
五、预应力张拉作业安全按规定
(1)张拉人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。
(2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。
(3)张拉作业区域必须设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。
(4)张拉时必须服从统一指挥,严格按照技术交底要求读表,油压不得超过规定值,发现油压异常等情况时,必须立即停机。
(7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。
(8)作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;检修、加油、更换部件或停机,必须切断电源,锁好箱门。
4.钢筋安装
(1)所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套,不准穿拖鞋或赤脚。
(2)所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。
(2)作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。
(3)焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。
(4)作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等,确认安全后方可作业。
(5)严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。
(6)施焊地点潮湿,焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。
(10)焊接时,禁止用其他金属物作二次线回路。
(11)焊接电缆穿过道路时,必须架高或采取其他保护措施。
(12)焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁,不得碾压焊把线,应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。
(13)清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩,焊条头应集中堆放。
(14)焊机和线路发生故障时,应立即切断电源,并通知电工修理。
(4)冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直,不得相互乱压或单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理,堆放整齐。
(5)材料分堆分垛码放,不可分层叠压;直条钢筋要按捆成行叠放,端头一致平齐,应控制在三层以内,并且设设的电线和使用的电动工具,应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
(2)当作业高度超过2米时,使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中,严禁直接放在模板上,防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下,应设置安全的上下通道。
(3)模板安装时,应边就位,边校正和安设连接,并加设临时支撑紧固。
(4)模板安装、拆除时,垂直吊运应采取两个以上的吊点,水平吊运应采取四个吊点,吊点应合理布置并作受力计算,并有专人现场指挥。
(3)混凝土振捣时,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,防止触电。
(4)雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。
(5)作业点转移时,电机电缆线要保证足够的长度,严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。
(6)振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法,保养、作业后及时清洁设备。
(7)冬季施工如因润滑油凝结不易启动时,可用火缓烤,不得用猛火烤或沸水冲烫。
(8)操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作,千斤顶顶力作用线方向不得有人。堵灌浆孔时,作业人员也应站在孔的侧面。
(9)张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。
(10)两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。
(11)张拉完成后应及时灌浆、封锚。
六、电焊作业安全规定
(1)电焊工必须持特种作业操作证上岗。
(16)停止作业后,必须切断电源,将开关手柄放置到“0”位。
(17)不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。
(18)突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位。
(19)检修时应切断电源并将驾驶室的门上锁,挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大事故。
(20)禁止六级以上大风天气时工作。
广中江高速公路
三级施工安全技术交底记录
施工单位:广东冠粤路桥有限公司合同段:TJ03
监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司、
广东省路通公路工程监理有限公司联合体编号:
工程名称
广中江高速公路项目第TJ03合同段
会议主持
朱政委
交底单位
广中江高速公路TJ03合同段项目部
接受单位
1#预制梁场施工作业队
交底部位
(3)运输钢筋时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰撞;运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围情况,严防发生碰撞。
(4)使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。
(5)卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。
(6)用龙门吊或汽车吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。
(2)龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。
(3)参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。
(4)开始起吊前,运行轨道上有人或落放吊装物时,应鸣铃示警。
(5)大小龙门吊同时作业时,两机之间距离应大于3米。
(6)吊装重量接近额定荷载时,应先进行试吊。
(7)起吊作业前,必须检查作业环境、吊索具、防护用品,确认吊装区域无闲散人员,障碍已排除,吊索具无缺陷,捆绑、吊点位置正确牢固,被吊物件与其他物件无连接,所有事项确认安全后方可开始起吊。
(3)绑扎钢筋的扎丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。
5.成品码放要求
(1)材料码放场地必须平整坚实,不积水。
(2)加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150cm,并且下面要垫枕木,标识清楚。
(3)弯曲好的钢筋码放时,弯钩不得朝上。
(7)焊接时临时接地线线头禁止浮搭,必须固定、压紧,用绝缘胶布包严。
(8)工作中遇到下列情况应切断电源:改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修焊机;暂停焊接作业。
(9)高处焊接作业时,要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处,严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业,焊机要放置平稳、牢固,设良好的接地保护装置。
(4)在2米(含2米)以上的高度位置作业时,若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施,必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。