高速公路夜间施工安全专项方案

荣成-乌海高速公路

河北徐水至涞源（冀晋界）段第21标段夜间施工专项方案

编制：

审核：

审批：

中交第一公路工程局有限公司

2016年3月1日

目录

夜间施工专项方案 (3)

一、工程概况及特点 (3)

二、编制依据 (3)

三、安全管理体系 (4)

3.1成立夜间施工领导小组 (4)

3.2安全目标 (4)

3.3组织管理措施 (4)

四、施工安全管理与控制 (5)

4.1 支架施工安全措施 (5)

4.2 高空作业安全规定 (6)

4.3各种机械设备的安全操作规程 (7)

4.4临时用电 (12)

4.6钢筋施工 (14)

4.7模板施工 (14)

4.8混凝土浇捣作业安全要求 (15)

4.9钻眼装药 (16)

4.10爆破、出碴 (17)

五、应急救援 (19)

5.1事故应急响应程序 (19)

5.2触电紧急措施 (20)

5.3物体打击紧急措施 (22)

六、防扰民施工 (22)

夜间施工专项方案

一、工程概况及特点

本项目为荣乌高速LJSG-21合同段，起止桩号：K99+335～K108+868.336。是荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段涞曲共线的一部分，位于河北省部涞源县南部，全长9.533公里，终点与张石高速相接。施工内容包括路基、桥梁及大跨径特长隧道，其中特长隧道—营尔岭隧道为本标段重难点工程。

主要工程量为：

挖方：2025940.3m3

路基填方：431214.5 m3

互通立交一处，互通区内设匝道桥368米/5座(其中含钢混组合箱梁桥一座)，拼宽桥168米/2座，涵洞及通道7座，天桥81m/1座。

特长隧道一座（隧道左线5656m，隧道右线5677.3m；隧道最大开挖断面165.5m2，施工难度较大，设置16处行人横洞、7处行车横洞、一处配电横洞（大小同行车横洞）、设置竖井一座(两处联络风道以及一处排烟通道)。平面长度28.2m，竖直长度98m，直径5.2米，位于ZK104+430与YK104+439.292之间。

工程特点为：

1.地形复杂，路基土石方开挖，部分边坡较高。

2.营儿岭隧道超大断面开挖并且V级围岩较多，自身强度较低，自稳能力差，进口明洞较长且属于高边坡，施工风险大。

3.隧道开挖工序多，进度慢，对工期影响大。

4.隧道埋深较深，有涌水和岩爆可能。

二、编制依据

本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容，包括路基填挖方、混凝土浇筑、模板施工和钢筋加工及绑扎、隧道爆破出碴、锚喷支护、材料进场等工作。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。编制依据如下：

1、荣乌高速河北徐水至涞源段第21合同段设计变更图纸；

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）；

5、《河北省高速公路施工标准化管理指南》。

三、安全管理体系

3.1成立夜间施工领导小组

小组成员如下：

组长：孙树光；

副组长：穆兆丰、白建文、宋冬雯；

组员：陈嘉赓、丁洋洋、王国星、史建革、张宪民、郄利华.

夜间施工时，制定详细的人员安排工作，分工落实到人，各负其责。

3.2安全目标

（1）杜绝因工较大及以上生产安全事故；

（2）严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；

（3）年重伤率、轻伤率分别控制在0.45‰、3‰以下；

（4）不发生因作业环境因素而导致的职业病；杜绝违章指挥、违章作业。

3.3组织管理措施

综合考虑工期、工程质量等因素，当安排有夜间施工的工程项目，在施工前组织编制夜间施工方案，包括以下内容：施工准备、施工程序、人员安排、现场布置、机械安排及安全保障措施，并向施工班组进行技术交底。

由于夜间施工条件特殊，质量问题不能疏忽，应严格执行施工工序，严格控制施工质量以保证顺利实现工程进度，除应满足白天正常施工要求外，还必须注意以下事项：

1、项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。

2、及时与当地气象台联系，及时接收天气预报，防止夜间雨、雪、大风突然袭击。

3、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度，不得连续作业。

4、夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，作业要落实到人；

5、所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实；尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施。

6、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。

7、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。

8、夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系。

四、施工安全管理与控制

4.1 支架施工安全措施

1、危险源辨识：机械打击、高空坠落。

2、扣件式钢管脚手架搭设安全要求

(1) 严禁在架上嬉闹或坐在栏杆上等不安全处休息。

(2) 严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。

(3) 支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。

3、支架拆除规定

拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。

(2) 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。

(3) 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。

(4) 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。

(5) 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

(6) 搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

4、支架安全措施