浅谈展馆布置

毕业论文题目:浅谈展馆布置

目录

摘要 (3)

一、会展相关理论 (4)

（一）会展 (4)

（二）会展规模 (4)

二、我国会展中心总体规划特征 (4)

（一）会展中心总平面布局 (4)

（二）合理的人车分流系统 (5)

（三）展馆布局形式 (5)

三、展馆布置 (5)

（一）展厅的设计分析 (5)

（二）展厅内部的人流流线分析 (6)

（三）展厅空间的形式与尺度 (7)

四、会展中心发展现状及存在问题分析 (8)

参考文献 (9)

摘要

会展业是现代服务业，它素有“无烟工业”这一美称。在当今时代，经济贸易全球化发展的趋势，令世界范围内会展业整体规模持续扩大、设计领域不断拓展，从而实现了迈向产业化发展的重大转变。会展产业的形成是会展业对城市经济发展、产业结构调整、功能配置优化的促进作用大大增强，因而进一步凸显出它的价值与意义。

关键字：会展中心；展馆布置；展厅设计；分析

一、会展相关理论

（一）会展

会展是指会议、展览、大型活动等集体性活动的简称。其概念内涵是指在一定地域空间，许多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的传递交流信息的群众性社会活动，其概念的外延包括各种类型的博览会、展览展销活动、大型会议、体育竞技运动、文化活动、节庆活动等。会展引是指围绕特定主题多人在特定时空的集聚交流活动。狭义的会展仅指展览会和会议；广义的会展是会议、展览会、节事活动和奖励旅游的统称。会议、展览会、博览会、交易会、展销会、展示会等是会展活动的基本形式，世界博览会为最典型的会展活动。

（二）会展规模

2003 年出台的《专业性展览会等级的划分及评定》（附录1）商业行业标准则对会展活动的规模作出了分类。该标准根据展出净面积及特殊装修展位面积、参展商和观众、展览连续性、参展商满意率和相关活动进行评分，按得分划分为A、B、C、D 四级，A 级规模最大。同时，

表1-1 会展活动规模分类

表格来源：SB/T10358-2002.专业性展览会等级的划分及评定.[S].中商科学技术信息研究所,2003 这个评定标准是从举办一次展会活动的规模大小出发进行分类，并不是指整栋建筑的总展览面积。考虑到一次展会活动一般占用一个以上的展厅，因此作者认为，可将其视为单个展厅面积大小的分类参考。

二、我国会展中心总体规划特征

（一）会展中心总平面布局

会展中心总平面布局，直接影响着会展活动的运作模式与运作效率。而大型会展由于其会展规模具大，人流、车流等交通流线繁多，涉及各类型功能配套要素广泛，其有自身的特殊特征。根据展馆的分析，可归纳为以下几点。

平面布局集约化：区别于一般性会展中心分散式的平面布局特点，会展中心越来越趋于紧凑和集中。把人流的活动空间统一的建筑室内，而服务性的车流交通则围绕于同一段建筑体外围，之间以集散广场、外围绿化等配套元素过渡。这种高度集约化的平面形式使复杂化的大型会展中心具有众多优点：

A、紧凑的空间组织。首先，会展中心使用集中式的布局方式，使室内多个功能空间集约紧凑，既能加强其内部不同功能间的联系，又能大大减少不同功能使用者的步行距离。正如中国国际展览中心，其会议、办公服务配套功能紧邻W1/E1 场馆布置，既能通过内部观展步道到达，也能从入口门厅直达。其次，展厅间的集约式布置，使各展厅之间联系紧密、可分可合，空间使用显得异常灵活。大型会展中心由于其展览空间大，集约式的布置能有效地缩短参展观众的步行距离，灵活化地对展厅进行划分、营运。

B、合理的交通安排。在集中式平面结构中，会展中心其各类交通流线变得更加简单明了、安全高效。人员活动、车辆交通、货物流线三者各成一体、分流清晰。其中，人员活动流线主要集中于室内，车辆的活动范围被约束在了室外停车场地和车行道路上，而货物流线则主要布置于展馆的后勤卸货区域，几个布局元素间成“同心圆”关系。当场馆呈围合式布局时，室外展场将被布置于会展场馆内围。如上海国际展中心三角形室外展场。

C、可控的分期建设。

（二）合理的人车分流系统

会展外庞大的人流到达、进馆、离馆的集散活动，对本已复杂的车流交通产生严重的影响。如何合理安排人行流线，使其在安全、高效、便捷地解决集散活动，并与车行流线分离是会展中心的重点。通过分析，会展中心人车分流的解决方法主要有以下几点：

（1）立体化的流线组织

人行流线和车行流线是相对独立的交通流线，将两条流线在空间上进行划分，是展馆处理人车分流的重要手段。广展中心在场馆东、西两侧及场馆中央通过自动扶梯和楼梯把到达人流直接引导至二层步道，最终连接到展馆珠江散步道上。这种立体化的流线组织方式从根本上分离了两股连线的重合交叉，既能做到合理的人车分流，又能通过人行步道直接和各展馆相连。（2）集约化的场馆布局

集约式的场馆布局使人流活动区域绝大部分被限制于室内，人流从到达一刻，便被引导以最短的路程最便捷的方式进入场馆入口门厅。从而避免人流在室外过长的停留，占用车流区域，并与其发生交叉。人流进入场馆后再通过内部交通步道顺利到达各功能空间。如广展中心一二期，珠江步道的设置。

（三）展馆布局形式

会展中心由于场馆兴建面积较大，为使展会参观流线简洁化，场馆建造标准化，一般采取并联式或围合式两种布局形式。

（1）并联式布局方式，如亚洲国际博览馆展中心。这种布局方式通过中央人流通道串联起两侧的标准展厅，中央交通走廊的两侧或者场边方向的中央位置一般设计为整个展馆的主要入口。参展人流通过中央交通空间进入两侧展厅，货物转载入口则一般设计在展厅的尾端。

（2）围合式布局方式，如上海国际博览中心、中国国际展览中心和武汉国际博览中心。这种布局方式由各个标准展厅环绕布置，围合出中心庭院和室外展场。不同的围合方式，围合而且的室外展场形状也不尽相同。上展中心是由17 个展厅围合而成的三角形，国展中心是8 个展厅对称围合而成的矩形，武展中心是有12 个展厅环形围合的圆形。这种布局方式参观路线较为清晰，人行路线较短，以方便分期建设。但是由于标准展厅旋转围合，势必造型其朝向不佳、不利于节能等劣势。

三、展馆布置

（一）展厅的设计分析

会展中心主要以展览为主要功能，其功能性非常强，以展览为主导的设计原则下，会展其展厅平面形态和组合方式与会展活动持辩证的关系。一方面，会展展馆的平面形态主要由会展活动者以基本功能的各项要求决定；同时，会展展馆的平面形式与功能布局又直接影响着会展活动的正常展开。大型会展中心其展览区的设计有一下特点：

（1）单元模块的展厅组合

会展建筑庞大的内部展览空间由个个标准式的单元模块展厅按照一定的布局方式排列组合而成。单元模块式的标准展厅既便于建造与扩建，更是展览内部空间的形态更加灵活运用。而