钻井安全论文

钻井安全事故心得体会

一、安全是什么

安全是一种尊严，尊严是生命的价值所在，失去尊严，人活着便无意义。遵纪守法，遵章守纪，既是对他人的尊重，也是自尊，一个不按科学规程作为的人，就是不自尊，没有尊严。无知的冒险，无谋的英勇，无常识的松懈、倦怠、大大咧咧，都是对生命的不珍惜，将导致人间悲剧。因此，安全是幸福的基石，安全是欢乐的阶梯！作为我们钻井工人来说，安全生产就成了备受关注的课题，也是石油工业的主题，同时也是企业赖与生存和发展的基础和保障。

二、钻井事故案例分析

近年来，钻井事故层出不群，造成重大的人力、物力、财力损失，甚至导致全井报废。由于受到地质条件、装备能力、技术水平、管理规范、施工经验以及现场作业者熟练程度等因素的限制，从而使我们的工作，延缓勘探、开发的进程。钻井作业是一个具有动态性、随机性、模糊性、相关性、环境依托性等特性的非线性动力学系统。所以，在钻井作业中的危险、危害因素以及可能发生的钻井工程事故就要引入现代应用数学，建立适合钻井作业特点的安全评价模型，进行科学、系统地安全评价。当前钻井安全作业急需解决的是技术问题，也是石油工业安全管理走向规范化、科学化、信息化的一种全新的探索。因此，安全就成了一个永恒的话题，更是我们追求的目标。我作为一名安全监督员，需要对钻井作业中的每一个环节进行风险识别和安全评价，力争把风险降到最低。

钻井是一项隐蔽的地下工程，要找油气等资源，才能钻井。由于

地下各类地层的成因不同，钻井时可能会遇到井下地层、压力、温度的各种变化，而这些变化的地下信息，往往在钻井时尚未掌握，这样，在钻到复杂地层时，就可能发生钻井事故，这是发生钻井事故的客观因素。一个有经验的钻井人员，应能及时识别钻井事故的征兆，准确地判断事故的类别，才能正确果断地采取措施处理，防范事故的发生或避免事故的扩大和恶化，尽可能的挽回经济损失。否则，钻遇复杂情况时，如果没有经验，不能及时地识别事故、也不能准确地判断与正确地处理，就会使井下情况更复杂，导致事故的发生，甚至形成恶性事故。

最近发生的“3.4”、“3.9”、“5.7”事故，最为严重的是：17—57井井场5月7日14：50，工程二班安装好钻台铺台及栏杆，进行钻台上一些辅助作业。工程一班开始安装第一节井架；因第一节井架上放有钻台梯子和井架附件，大班司钻尚林指挥新康公司甘M24485吊车司机王文刚将钻台梯子吊离井架并准备安装至钻台前侧（因钻台前方有阻挡物，只能挂梯子上部两侧吊耳进行安装），后发现此梯子是偏房位置后侧的钻台梯子。便将梯子吊至偏房位置后侧进行安装，当梯子靠近耳板时，钻台上的工程二班司钻王小军发现梯子销耳不能放入，便指挥将梯子放下担在钻台面边沿，大班司钻尚林指挥下放吊钩，工程一班井架工杨继刚从场地上登上梯子将绳套时拉下，尚林和杨继刚分别将绳套挂在梯子下部的两个字吊耳上；此时梯子上部左边吊耳处绳套脱落，王小军从钻台面沿梯子下去将脱落的绳套拉起挂在左边吊耳处。害怕绳套再次脱落，王小军一手抓绳套、一手扶栏杆。此时吊装指挥尚林指挥吊车起吊拉紧绳套。15:00吊车在上提过程中，

梯子担在钻台上一侧突然滑脱，王小军随梯子一同下落，下落过程中梯子在机房加宽台上碰挂后，梯子上部左侧、下部右侧处两根绳套同时脱落，梯子侧翻45°左右并悬空在离地面半米左右处。在梯子与机房加宽台（距离地面1.84米）碰撞过程中王小军右胸侧挂碰在梯子栏杆上，致使其受伤。其直接原因是：大班司钻尚林指挥吊车司机在上提钻台梯子过程中，梯子从钻台面上滑脱，致使站在梯子上的二班司钻王小军随梯子下落。但还是存在间接原因的：

1．吊车司机王文刚违反起重作业“十不吊”，梯子上人员未离开就起吊梯子。

2．指挥人员尚林未落实“五个确认”，危险区域有人、起吊存在滑脱风险就指挥起吊。

3.伤者王小军没有识别出起吊后梯子滑脱、坠落的风险，违章站在吊物上扶绳套。

4.吊挂方式不正确，使用两根绳套吊挂安装钻台梯子，无法将销孔对齐，在梯子未固定时人员上到梯子上挂绳套，使梯子滑脱，造成人员坠落。

三、安全生产要“避危于无形”

安全工作的关键就是要防患于未然，能“见于未萌、避危于无形”。综观许多安全事故，都在发生前就显露出了隐患。如果相关责任人能见微知著，提前排查出安全隐患，并及时消除，完全能够避免事故发生。要“避危于无形”，首先要提高工人的责任心。要通过落实安全生产责任制，将每一个经营环节的安全目标量化到人，提高员工的安全意识，促使工人主动排查、整改安全隐患；其次要提高员工

的安全技能。对各种设备、每一个环节存在的安全隐患，员工要能及时察觉并采取有效的措施予以排除。这就需要钻井队加强对员工的安全技能培训，使工人真正掌握安全生产的理论知识和实践本领。

四、结合实际工作谈部门安全

短短的半年时间就发生了两起吊车，一起固体打击，竟占到总公司事故发生的百分之七十五。事故安全经验的分享是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着在生活和工作中忽视安全的我们，事故教训足以让我们深刻意识到：安全责任重于泰山！为了避免安全事故的再次发生，我作为监督员应带着全队的人员，做好以下的预防措施：

1．预防井喷失控钻井

施工中，要安装配套齐全的封井器组，其压力等级应适应地层最高压力。钻进中，搞好地层压力预测和监测，发现压力异常要及时调整钻井液密度。尤其在钻开油(气)层以前，钻井液密度一定要符合设计要求，并履行钻开油(气)层的批准手续。钻井操作及指挥者，经过井控培训合格，持证上岗。严格执行井控管理规定。

井场照明线路要架空。井场全部电气设备、照明灯具应符合防爆规定，探照灯应用专线控制。

值班房、发电房、油罐距井口不小于30m。锅炉房距井口不小于50m。

井场内严禁吸烟和随意动用明火。确实需要用明火时，应按规定进行申请与审批，采取安全措施，方可实施。

2．预防井架倒塌

井架构件及底座必须完好。井架基础要坚固，水平高差不大于3mm。安装要规整，螺栓或插销齐全，紧固良好。绷绳齐全，地锚牢固可靠。钻井施工中，井架工要定期检查井架螺丝或插销的缺失、松紧情况，并及时补充与紧固。

指重表是司钻的“眼睛”，要时刻保持性能良好、数据准确。起下钻时要做到平稳操作，严禁猛提猛放钻具。处理卡钻事故时，不得违章操作，不得超负荷提拔钻具。

3．预防顶碰天车

按照规定装好防碰天车安全装置。开钻前要检查与试用，确保性能良好、工作可靠。

冬季刹车控制系统的气路管线要进行保温，并定时排放水汽，严防冻堵，确保气路畅通。

司钻操作刹把时，必须精力集中，目送游车上升，遇有紧急情况，应立即刹车和关掉总车开关，同时呼唤钻台人员紧急避险。

4．预防绞车绞辗

绞车运转时，严禁打开各部位护罩或蹬上绞车进行检修、保养和清洁工作。凡检修、保养和清洁作业，必须在停机状态下进行，并关闭气开关，刹死刹把，设专人看护。作业完毕，清除杂物，装好护罩，仔细检查后，方可启动绞车。

5．预防猫头伤人

猫头表面应平整光滑，无凹槽和无刺。装好猫头绳挡板和挡绳柱，以防猫头绳缠乱甩打伤人。要按规定选用棕绳作猫头绳，不准用钢丝绳拉猫头。