近期煤炭行业现状及发展

近期煤炭行业现状及发展

我国是煤炭生产大国和消费大国，被誉为工业粮食的煤炭每天源源不断地流向电力、冶金、化工等领域，为国民经济持续高速发展提供能源支撑。由于我国煤炭资源主要集中在山西、陕西、内蒙等中西部地区，需求大多在经济发达的沿海地区，这决定了我国“西煤东运”、“北煤南运”、“铁路、公路、海运以及内河等多种方式混合运输”的总体物流格局，决定了煤炭物流在煤炭工业发展过程占据重要的战略地位。

尽管煤炭在我国一次能源消费结构中的占比呈现逐年下降趋势，但是随着国家经济的快速发展，刺激内需效果逐渐显现，电力和煤炭需求将稳步增加。根据有关机构预测，我国煤炭消费将在2020年达到峰值47亿吨。

近日动力煤价格淡季高位企稳,淡季表现依然强势。其中,本周秦皇岛港5500大卡动力煤价依旧维持在700元/吨以上。国庆节前,包含大多数国营煤炭企业以及伊泰等大型民营企业在内的煤炭企业纷纷表态,对电煤价格下调10元/吨,以稳定煤炭供需形势,抑制煤炭价格快速上涨。而每年9月下旬至10月中旬是电煤市场最为冷清的时节,我们认为在这段时间内动力煤价格可能将以震荡为主,而进入十一月耗煤旺季,港口电厂库存双低,动力煤价格将继续上涨。金银岛煤炭对此一直关注着，因为近期推出的“点价模式”需要根据市场煤炭价格的变化进行实时调整。

发改委发声稳定煤炭市场,未来煤炭行业公共事业化属性有望升高。10月11日,发改委副主任连维良在深化推进煤电运直购直销中长期合同座谈会发表讲话。该会议主要目的在于研究推进电煤直购直销、中长期合同以及东北等重点地区今冬明春电煤直购直销资源衔接落实等工作。根据北极星电力网相关信息,总结和分析会议主要精神如下:

首先,去产能已经完成,目前供需关系偏紧平衡,各地存在冒进现象,未来要防范。

第二,需求有望超预期。考虑前期需求预期较低,据2017年前8个月增长1.2亿吨的消费,测算今年需求增长或将达到2亿吨。

第三,动力煤淡季不淡的主要原因系贸易商囤货,未来政策上将推动电厂煤

矿直接购销打击囤货。

第四,进口煤未来政策导向仍然收紧,尽量减少进口煤数量。

第五,为保供应将来一些关闭矿井可以保留,以补充紧缺时的供需缺口。

根据会议精神,我们认为未来煤炭价格有望稳定波动,业绩逐步释放,行业公共事业属性或将不断增加。