日本二手车市场调查报告
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日本二手车市场调查报 告
2020年4月21日星期二
目录
１、二手车的流通状况 ２、二手车销售 ３、二手车收购 ４、二手车拍卖 ５、二手车出口
6、结束语
１、二手车的流通状况
二手车分流在新车经销商、二手车商店、收购店中，既销售给普通消费者，也销售给同行业者。 拍卖事业集中了同行业之间的交易，具有使二手车的流通效率化的“市场”作用。 近10年来，虽然拍卖流通方面成倍增长，面向普通消费者的零售数量却未见增长。个人电脑和互联 的普及，使得库存共享系统的渗透成为中间流通（拍卖流通）不断扩大的大背景。
（苹果公司的母公司：苹果国际株式会社就是第一个……2003年12月成为上市公司）
6、结束语
在日本，诞生于1970年代的二手车零售业和诞生于1980年代的二手车拍卖 业，加上诞生于1990年代的二手车收购业，建立起了互补的关系，并以每 年两位数的增长率持续发展，但到2000年以后其增长开始停滞不前。
【二手车流通概念图】
拍卖 170个会场
参拍品682万辆
出口
注销车
流入60万辆
Baidu Nhomakorabea
新车经销商 15,000家店铺
二手车店 15,000家
100万辆
消费者
消费者
流入300万辆
收购店 2,000家
销售300万辆 ＊ 表示同行业者之间的交易
二手车销售业者 二手车销售业者，还有其它的汽车用品商店（3,000家）、修理工厂、Motor店（80,000家）等。
2、二手车销售
有关二手车销售的业务动向
＜新车销售数量＞ 95年 691万辆 ⇒ 04年 587万辆 （96年高峰时 712万辆）
＜二手车注册登记数量＞ 95年 795万辆 ⇒ 04年 820万辆
＜拍卖参拍数量＞ 95年 359万辆 ⇒ 04年 682万辆
单靠这些统计数字是无法把握 二手车市场规模的！
二手车市场规模的实际状况 ①销售数量
面向消费者的零售数量为 约300万辆/年
⇒从成熟向稳定变迁
出口数量为 约100～110万辆/年
⇒趋于稳定
②流入市场的数量为
（从消费者处收购・置换等方式）
约360万辆/年
⇒有起伏的稳定发展
③同行业者之间的交易数量为 约370万辆/年
⇒增加的趋势
二手车销售的业界构成
今后的二手车销售，将展开面向零售・消费者的信息网络。 另外，行业趋于规模化、连锁化、超大经销商化。
3、二手车收购
（现状） 苦于新车销售数字的增长态势，由于汽车技术的不断提高和
日本目前的经济状况，使得车辆的平均使用年限不断增长。 因此，个人的车辆保有年头也变长了。
（年）
汽车需求整体疲软的情况下，从事二手车收购的主要9家集团公司的收购数量 到03年是两位数的持续增长，而04年则停滞在1位数的增长平台上。
1、便宜的价格购入优质车辆后尽快高价出售・・・鉴定（评估） 2、诞生于70年代的二手车业（零售）、诞生于80年代的拍卖业、
诞生于90年代的收购业（苹果的起点）现均已定型。 3、个人电脑的普及和共享库存系统的渗透，使拍卖流通得以扩大。 4、拍卖流通近10年来成倍增长。
二手车销售的趋势
①店铺数量的增长・企业的发展（企业经营店） ②商圈内顾客数量的维持（提高回头客比率、提高客户服务质量） ③自由客户的招揽（开发揽客力强的业务、灵活有效地使用库存信息、开发广告宣传手法） ④提高收益率（收购・销售体制的系统化、收购店的开展） ⑤汽车生活综合服务化（汽车的销售・收购、用品・保险销售、修理・售后服务的综合化） ⑥构建与客户的信赖关系（构建店铺计划Store Plan）
业务内容 : 二手车的收购・销售连锁店 的经营和管理
加 盟 店 : 240家店铺（到2005年8月为止）
二手车收购・销售的商业模式
二手车业务 需要有大量的库存
创立了“收购车辆进货后在1周左右 出售给拍卖会场”的新型商业模式。
这就是苹果的起点。
・以往的二手车销售，由于有展厅所以会出现“库存风险”和“展示成本” 的问题。苹果公司则通过减轻这些负担而实现了低成本运作。
・ 日本的二手车行业是一个成熟的市场 ・ 在销售、收购等所有的领域与其他公司的差异，是发展的驱动力
苹果汽车网络（株）的事业扩展
2005/9/24・25 首届中国二手车国际论坛 苹果汽车网络株式会社
苹果汽车网络（株）的公司概况
1993年起步，确立了二手车收购的最初商业模式。 累计收购数量已超过100万辆（2004年度的收购业绩是8万辆） 向顾客提供超出期待的放心・信赖・满意的服务，力争以百分 百汽车生活顾问的姿态为各地区的社会做出贡献。
・此外，为谋求遍布全国的店铺的“评估标准、收购价格的统一化、公平 化”，由本部的【定价中心】进行管理。
・以确立了的明确定价机构取代不透明的置换价格，让顾客可以放心地 出售自己的汽车。其结果就是：迄今为止已经取得了超过100万辆的 收购业绩。
・构建起从需求增长到应对成熟局面的事业战略 ・改革店铺的收购营业情况 ・提升消费者优势・消费者服务 ・提高中间流通的效率等二手车流通领域的改革 ・构建、开展二手车以外的周边事业
4、二手车拍卖
对二手车销售业者、收购业者、经销商、二手车出口商等从事二手车 业务的业者而言，汽车拍卖在收购（进货）、销售（现金化）过程中 占据着相当重要的位置。
新车销售停滞不前的状况下，拍卖会场上的出货数量年年递增，10年 之间增长了近两倍。
拍卖事业的现状和趋势
・ 拍卖出货数量的增长渐缓，拍卖事业步入成熟期。 ・ 向企业型大公司集中，正趋于集团化。 ・ 成交单价持续下降。 ・ 随着拍卖会场外网络的发达，在家出货、中标增多。 ・ 低年型车的增加、出口车辆增加。
【收购业的特点】
・对消费者而言，提供了应对购买汽车时的置换折扣和不透明价格的解决办法。 ・提供参拍品给拍卖会场的时候有效利用了规模优势。 ・销售收购车辆给消费者，使得以拍卖为首的业界销售的中间流通环节效率更高。 ・收购的需求者为消费者和二手车的相关业者。 ・扮演了拍卖市场的卫星角色。
【收购业的课题和趋势】
・ 汇集到超过170家的会场（大规模会场的组织化） ・ 竞争的主要因素不是出货数量的多少，而是诉诸独特个性和差异化
5、二手车出口
・ 据报道，每年约100～110万辆二手车出口，目前还在增长。 ・ 出口到新西兰、俄罗斯、UAE的占据了50%左右的份额。 ・ 有实力的经营者中出现大企业化，并出现了上市公司。
2020年4月21日星期二
目录
１、二手车的流通状况 ２、二手车销售 ３、二手车收购 ４、二手车拍卖 ５、二手车出口
6、结束语
１、二手车的流通状况
二手车分流在新车经销商、二手车商店、收购店中，既销售给普通消费者，也销售给同行业者。 拍卖事业集中了同行业之间的交易，具有使二手车的流通效率化的“市场”作用。 近10年来，虽然拍卖流通方面成倍增长，面向普通消费者的零售数量却未见增长。个人电脑和互联 的普及，使得库存共享系统的渗透成为中间流通（拍卖流通）不断扩大的大背景。
（苹果公司的母公司：苹果国际株式会社就是第一个……2003年12月成为上市公司）
6、结束语
在日本，诞生于1970年代的二手车零售业和诞生于1980年代的二手车拍卖 业，加上诞生于1990年代的二手车收购业，建立起了互补的关系，并以每 年两位数的增长率持续发展，但到2000年以后其增长开始停滞不前。
【二手车流通概念图】
拍卖 170个会场
参拍品682万辆
出口
注销车
流入60万辆
Baidu Nhomakorabea
新车经销商 15,000家店铺
二手车店 15,000家
100万辆
消费者
消费者
流入300万辆
收购店 2,000家
销售300万辆 ＊ 表示同行业者之间的交易
二手车销售业者 二手车销售业者，还有其它的汽车用品商店（3,000家）、修理工厂、Motor店（80,000家）等。
2、二手车销售
有关二手车销售的业务动向
＜新车销售数量＞ 95年 691万辆 ⇒ 04年 587万辆 （96年高峰时 712万辆）
＜二手车注册登记数量＞ 95年 795万辆 ⇒ 04年 820万辆
＜拍卖参拍数量＞ 95年 359万辆 ⇒ 04年 682万辆
单靠这些统计数字是无法把握 二手车市场规模的！
二手车市场规模的实际状况 ①销售数量
面向消费者的零售数量为 约300万辆/年
⇒从成熟向稳定变迁
出口数量为 约100～110万辆/年
⇒趋于稳定
②流入市场的数量为
（从消费者处收购・置换等方式）
约360万辆/年
⇒有起伏的稳定发展
③同行业者之间的交易数量为 约370万辆/年
⇒增加的趋势
二手车销售的业界构成
今后的二手车销售，将展开面向零售・消费者的信息网络。 另外，行业趋于规模化、连锁化、超大经销商化。
3、二手车收购
（现状） 苦于新车销售数字的增长态势，由于汽车技术的不断提高和
日本目前的经济状况，使得车辆的平均使用年限不断增长。 因此，个人的车辆保有年头也变长了。
（年）
汽车需求整体疲软的情况下，从事二手车收购的主要9家集团公司的收购数量 到03年是两位数的持续增长，而04年则停滞在1位数的增长平台上。
1、便宜的价格购入优质车辆后尽快高价出售・・・鉴定（评估） 2、诞生于70年代的二手车业（零售）、诞生于80年代的拍卖业、
诞生于90年代的收购业（苹果的起点）现均已定型。 3、个人电脑的普及和共享库存系统的渗透，使拍卖流通得以扩大。 4、拍卖流通近10年来成倍增长。
二手车销售的趋势
①店铺数量的增长・企业的发展（企业经营店） ②商圈内顾客数量的维持（提高回头客比率、提高客户服务质量） ③自由客户的招揽（开发揽客力强的业务、灵活有效地使用库存信息、开发广告宣传手法） ④提高收益率（收购・销售体制的系统化、收购店的开展） ⑤汽车生活综合服务化（汽车的销售・收购、用品・保险销售、修理・售后服务的综合化） ⑥构建与客户的信赖关系（构建店铺计划Store Plan）
业务内容 : 二手车的收购・销售连锁店 的经营和管理
加 盟 店 : 240家店铺（到2005年8月为止）
二手车收购・销售的商业模式
二手车业务 需要有大量的库存
创立了“收购车辆进货后在1周左右 出售给拍卖会场”的新型商业模式。
这就是苹果的起点。
・以往的二手车销售，由于有展厅所以会出现“库存风险”和“展示成本” 的问题。苹果公司则通过减轻这些负担而实现了低成本运作。
・ 日本的二手车行业是一个成熟的市场 ・ 在销售、收购等所有的领域与其他公司的差异，是发展的驱动力
苹果汽车网络（株）的事业扩展
2005/9/24・25 首届中国二手车国际论坛 苹果汽车网络株式会社
苹果汽车网络（株）的公司概况
1993年起步，确立了二手车收购的最初商业模式。 累计收购数量已超过100万辆（2004年度的收购业绩是8万辆） 向顾客提供超出期待的放心・信赖・满意的服务，力争以百分 百汽车生活顾问的姿态为各地区的社会做出贡献。
・此外，为谋求遍布全国的店铺的“评估标准、收购价格的统一化、公平 化”，由本部的【定价中心】进行管理。
・以确立了的明确定价机构取代不透明的置换价格，让顾客可以放心地 出售自己的汽车。其结果就是：迄今为止已经取得了超过100万辆的 收购业绩。
・构建起从需求增长到应对成熟局面的事业战略 ・改革店铺的收购营业情况 ・提升消费者优势・消费者服务 ・提高中间流通的效率等二手车流通领域的改革 ・构建、开展二手车以外的周边事业
4、二手车拍卖
对二手车销售业者、收购业者、经销商、二手车出口商等从事二手车 业务的业者而言，汽车拍卖在收购（进货）、销售（现金化）过程中 占据着相当重要的位置。
新车销售停滞不前的状况下，拍卖会场上的出货数量年年递增，10年 之间增长了近两倍。
拍卖事业的现状和趋势
・ 拍卖出货数量的增长渐缓，拍卖事业步入成熟期。 ・ 向企业型大公司集中，正趋于集团化。 ・ 成交单价持续下降。 ・ 随着拍卖会场外网络的发达，在家出货、中标增多。 ・ 低年型车的增加、出口车辆增加。
【收购业的特点】
・对消费者而言，提供了应对购买汽车时的置换折扣和不透明价格的解决办法。 ・提供参拍品给拍卖会场的时候有效利用了规模优势。 ・销售收购车辆给消费者，使得以拍卖为首的业界销售的中间流通环节效率更高。 ・收购的需求者为消费者和二手车的相关业者。 ・扮演了拍卖市场的卫星角色。
【收购业的课题和趋势】
・ 汇集到超过170家的会场（大规模会场的组织化） ・ 竞争的主要因素不是出货数量的多少，而是诉诸独特个性和差异化
5、二手车出口
・ 据报道，每年约100～110万辆二手车出口，目前还在增长。 ・ 出口到新西兰、俄罗斯、UAE的占据了50%左右的份额。 ・ 有实力的经营者中出现大企业化，并出现了上市公司。