赵州桥说明文

赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。

距今已有1300多年的历史。

因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽 9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。

在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。

桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。

在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。

线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。

在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。

这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。

赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。

赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。

在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。

这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。

赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。

1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。

西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。

赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。

1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。

1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。

赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。

它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。

弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。

巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。

大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。

蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。

雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。

1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。

赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。

是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。

赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64．40米，跨径37．02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。

这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。

古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。

我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。

1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。

唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。

近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。

……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。

1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。

篇二：说明文的阅读与《赵州桥》说明文的阅读与《赵州桥》题型：1、找出说明对象，明确其特征 2、明确说明顺序3、找出说明方法，说明作用4、分析语言特点，及重点词语的作用。

《中国石拱桥》以赵州桥、卢沟桥为例，介绍中国石拱桥（特点、取得成就的原因、解放后的发展）一、1、2自然段：介绍了石拱桥的特点。

石拱桥桥洞是弧形（打比方）．．不但形式优美，而且结构坚固（语言严谨）出现的比较早示例：找出说明方法，说明作用。

1、打比方的说明方法，生动、形象地说明了石拱桥的桥洞是弧形的特点，突出了石拱桥形式优美。

示例：不但形式优美，而且结构坚固1、顺序可否颠倒2、关联词语可否省略？不可以颠倒。

这个句子强调了“结构坚固”，对于桥而言，结构坚固才具有实用价值，更重要，所以不能颠倒。

不可省略。

关联词语表示递进关系，强调了“结构坚固”，去掉关联词，则变成并列关系，就没有强调“结构坚固”。

对于桥而言，结构坚固才具有实用价值，更重要，所以不能颠倒。

2、出现的比较早．．去掉加点词，“出现得比较早”就变成了“出现得早”程度有所不同，原句只是表示相对早些，程度比较轻。

语言更严谨、准确。

二、3段：介绍了中国石拱桥的特点。

历史悠久（举例子）形式多样分布广泛（几乎到处都有）．．有许多惊人的杰作。

示例：找出说明方法，说明作用语段以旅人桥为例，具体、明确，有力证明了中国石拱桥历史悠久的特点。

（基本作用+语境内容）三、赵州桥：（4、5段）顺序：总——分——总（结构）p99 4段：列数字历史悠久结构坚固示例：一千三百多年，现在仍然使用。

列举数字，不仅有力证明了桥的历史悠久，而且突出了它的结构坚固。

5段：总：介绍赵州桥的雄伟，高度评价它的设计与施工。

列数字（雄伟）；略（9.6与9—准确）分：介绍了赵州桥的特点：设计与技术：独拱肩拱内部拱圈形式优美：匀称和谐雕刻顺序：主—次外—内方法：分类别（条理清楚、主次分明）列数字打比方（像一张弓没有陡坡）引用语言：各有这个不但……，而且……，总：评价与设计者（历史悠久结构坚固形式优美杰作）卢沟桥：6—8段总：修建时间（坚固、悠久）分：11个联拱（平坦、坚固列数字作比较作诠释几乎约）石狮百态（优美摹状貌）马可波罗（引用杰作世界闻名）（历史悠久结构坚固形式优美杰作） 9段：中心句分类别主—次举例子（漳州大桥——起重吊装）10段：中心句数字举例子篇三：《赵州桥》读写练习题《赵州桥》读写练习题姓名：一. 读下面一段话，完成后面练习。

赵州桥非常雄伟。

桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。

这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。

大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。

平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。

这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

1. 填空。

第一二句讲了赵州桥的，用桥和来具体说明，第三句讲，第四句话讲，第五句讲的用处，第六句讲这种设计为什么是个。

2．回答：文中的“这种设计”是怎样的设计？这种设计的好处是什么？二. 写一段话，向别人介绍你最珍爱的一件文具或一件玩具。

学习小结：课文赵州桥河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。

它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。

赵州桥非常雄伟。

桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。

这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。

大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。

平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。

这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

这座桥不但坚固，而且美观。

桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。

赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

篇四：赵州桥游记赵州桥游记最初知道赵州桥始自茅以升的《中国石拱桥》一文，在幼小的心灵中，赵州桥像一道长虹横跨于洨河之上，是世界上最古老的石拱桥之一。

从那时起，总盼着有一天能一睹它的壮观与精巧。

近日终有机会，同全家人一起游览了向往已久的赵州桥。

从石家庄开车不足1小时就到达赵州桥。

为了保护赵州桥，发展旅游经济，现在的赵州桥已建成了一个遗址公园。

进入赵州桥公园，首先映入眼帘的就是刻有我国著名桥梁工程师茅以升《中国石拱桥》一文的影壁，读着茅老的文字，年少时学习这篇课文的情景历历在目：“我国的石拱桥有悠久的历史。

《水经注》里提到的“旅人桥”，? ?我国的石拱桥几乎到处都有。

这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。

其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥? ?”。

也正是茅老的这篇文章把赵州桥推向了世界。

“张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟”，踏着《小放牛》优美欢快的乐曲，绕过影壁墙，步入直通赵州桥的“八仙道”。

道路两旁垂柳依依，芳草如茵，栩栩如生的八仙和牧童（小放牛）雕像正欢迎着游客的到来。

在道路右侧还专门辟出一块绿地，矗立着大石桥的建造者——李春的塑像。

走到桥头，左侧立有美国土木工程师学会的“国际土木工程古迹”碑和“神桥”石刻，右侧是铁凝为纪念赵州桥1400年做的文章，足见赵州桥在世界桥梁史上极高的地位。

从桥的左侧拾阶而下，可以和河水近距离来一次的接触。

桥下一泓绿水波澜不惊，虽无法让人想象当年洨河的水流湍急，却也能自下而上的欣赏赵州桥，感受它“长虹卧波”的气势。

“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”，很好地说明了赵州桥的结构特征。

走在桥上，古人建桥时的痕迹依稀可见。

桥上的车辙、蹄印等“仙迹”向人们讲述着一个美丽的传说：木匠祖师鲁班为解人们过河之苦，施展绝技一夜建桥，张果老和柴王爷就一同来试桥。

张果老倒骑毛驴，驴背褡裢里装着日、月；柴王爷推小车，小车上运载着五岳名山。

行至桥心时，桥已被压得摇摇欲坠。

鲁班纵身跳入水中，用手将桥托住，石桥才安然无恙。

传说归传说，可是桥身上为什么会凿上这些痕迹呢？后来经过仔细查询才明白，这些痕迹很可能是古时的行车标识和工程标识。

桥面上的驴蹄印都在东侧1/3的位置，重载过桥如果太靠边，石拱容易外倾发生危险，标识告诉人们应当走中间。

桥腹上的手掌印应当是一种工程指标，表示万一桥发生断裂，手掌印处就是维修的支撑点。

科学归科学，为了满足人们的美好愿望，公园里还是建立了八仙和牧童的雕塑。

临行前，在江泽民同志所题“赵州桥”的石碑处合影留念。

踏上归程，在为赵州桥的建筑奇迹自豪时，心头却也涌出一丝遗憾：如果矗立千年的石桥有灵性，看着目前脚下的水流又会有何感想？我想它一定希望我们象对待它这个首批国家重点文物一样来保护它周围的环境。