《铁道机车车辆》征稿启示
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冲击 ， 图 ５ 如 。齿轮 每转 １ ， 周 均有 振 动 ， 因此 轴 的 转频 及倍 频形 成 明显 的峰值 。
异声大 ， 因此 判断 为大齿 轮故 障 。
表 ２ ３ ３号机 车检 修 参 数
１０ ．
１１ ．
１２ ．
１３ ．
ｔｓ ／
频率／ Ｈｚ
图 ５ 齿 面 大 的 剥 落 时 域 波 形 图
，
主要栏 Ｈ： 合技术研究 ， 题研究 ， 综 专 地铁 轻 轨 ， 用 与 检 修 ， 路 供 电技 术 等 。 ｊ 运 铁 读 者对 象 ： 事 铁道 和城 轨交 通 机 车 车辆 专 业 和供 电专 业 的试 验 研 究 、 从 设计 制造 干 运 用检 修 的科 技人 员 、 理 人 员 和 院校 师生 等 。 ¨ 管 编 辑 部 热忱 欢 迎 来 自科 研 院所 、 专 院校 、 计 制 造 部 门和 现 场 厂 、 的文 章 。 大 设 段
频 ， 且 幅值较 高 ， 图 ６ 并 如 。因此判 断为齿 轮早 期故 障 。
表 １ １ ４ 号 机 车 检 修 参 数 １１
轴箱轴 承 及牵 引电机轴 承 的故障 是工作 的重 点 ， 当测 试
数据 明显 异常而 数据显 示轴 承没 有 问题 时 ， 就需要进 一 步分析 。通 过研 究发 现牵 引 齿轮 故 障 出现 故 障概 率 较 大， 因此 ， 对这 一情 况 总结 出判 断齿 轮 故 障 的一 些 方 针 法 ， 用到 实际 中进一 步保 障行 车安全 。 运
参 考 文 献
解 体后 发现 ： 落修 检查齿 轮齿 廓 间隙大 ， 磨损 严重 ，
造成 齿轮 啮合声 音大 。
§ 巷 旦： ≥ 霆 参 芦 霆 刍 耋 刍 刍 刍 ≥ 叁 各 叁 各皂刍 暑 是 雹 是 曼 鹭 毫 暑 刍 是 旦各 釜 鲁 是
［ ］ 冯 庚 斌 ．机 乍 午辆 故 障 诊 断技 术 ［ ．北 京 ： 国 铁 道 出 １ Ｍ］ 中
投稿方式 ：
稿 件 用 电子 邮件 发 至 编 辑 部 ： ｓ ｗ ＠ ｒ ｉ ． Ｏｎ Ｏ ｊ ｘ ｈ ａｌ ｃ Ｉ ． Ｉ ｌ ｓ ｌ
稿 ｆ后 清 注 明作 者 联 系 电 活 、 ， ｌ ： 电子 信 箱 、 编 和 通信 地址 。 邮
稿 件 勿 一 稿 多 投 。
铁 道 机 车 车 辆
第 ３ Ｏ卷
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
３ ３ ８８ ．０
调波频谱
２４ １６ ．８ １６ ４ ４ ．５
｛
Ｆ ｔ Ｆ Ｆ ＋ ｔ
０８ ７２ ．２
Ｏ
频 率／Ｉ ｛
， ｌ Ｈｚ ／
图 ６ 齿 轮 振 动 频 谱 图
图 ４ 齿 轮 振 动 频 谱 细 化 谱
版 社 ，１ ９ ． ９ ４
《 道 机 车 车 辆 》 稿 启 示 铁 征
《 道机车车辆》 铁 是铁 道 部 主管 ， 由铁 道科 学 研 究 院 与 巾 国铁 道 学 会 牵 引 动 力 委 员会 联 合 主 办 的铁 道 机 车 乍辆 专 业 和 供 电专 、 的 Ｉ
综 合 性 科 技 期 刊 。创 ｒ 于 １ ８ ｕ ９ １年 。
图 ７ 齿 轮 振 动 细 化 频 谱 图
３ 成 功 案例 （ ）１ ４ 号 机 车 检 修 （ １ １ １１ 表 ）
解 体 后 发 现 ： 出端 齿 轮 大 面 积 剥 离 。 输
４ 结 束 语
在 频谱 显示 在 啮合 频 率 处有 以转频 为 间距 的边
运 用先 进 的检测设 备在 对机 车走行 部检测 中 ， 防范
（ ）３ ２ ３号机 车检修 （ ２ 表 ）
２ ３ 齿 面 大 的剥 落 ．
以啮合 频率 为 中心 做细 化 ８ 频谱 ， 倍 频谱 显示峰 值
为 ６ ５Ｈｚ ． 轮对 轴 转 频及 倍 频 ， 图 ７ 如 。在 采集 过 程 中
这 种故 障引起 大冲击 的振 动 ， 时域 信号 中有 明显 在
异声大 ， 因此 判断 为大齿 轮故 障 。
表 ２ ３ ３号机 车检 修 参 数
１０ ．
１１ ．
１２ ．
１３ ．
ｔｓ ／
频率／ Ｈｚ
图 ５ 齿 面 大 的 剥 落 时 域 波 形 图
，
主要栏 Ｈ： 合技术研究 ， 题研究 ， 综 专 地铁 轻 轨 ， 用 与 检 修 ， 路 供 电技 术 等 。 ｊ 运 铁 读 者对 象 ： 事 铁道 和城 轨交 通 机 车 车辆 专 业 和供 电专 业 的试 验 研 究 、 从 设计 制造 干 运 用检 修 的科 技人 员 、 理 人 员 和 院校 师生 等 。 ¨ 管 编 辑 部 热忱 欢 迎 来 自科 研 院所 、 专 院校 、 计 制 造 部 门和 现 场 厂 、 的文 章 。 大 设 段
频 ， 且 幅值较 高 ， 图 ６ 并 如 。因此判 断为齿 轮早 期故 障 。
表 １ １ ４ 号 机 车 检 修 参 数 １１
轴箱轴 承 及牵 引电机轴 承 的故障 是工作 的重 点 ， 当测 试
数据 明显 异常而 数据显 示轴 承没 有 问题 时 ， 就需要进 一 步分析 。通 过研 究发 现牵 引 齿轮 故 障 出现 故 障概 率 较 大， 因此 ， 对这 一情 况 总结 出判 断齿 轮 故 障 的一 些 方 针 法 ， 用到 实际 中进一 步保 障行 车安全 。 运
参 考 文 献
解 体后 发现 ： 落修 检查齿 轮齿 廓 间隙大 ， 磨损 严重 ，
造成 齿轮 啮合声 音大 。
§ 巷 旦： ≥ 霆 参 芦 霆 刍 耋 刍 刍 刍 ≥ 叁 各 叁 各皂刍 暑 是 雹 是 曼 鹭 毫 暑 刍 是 旦各 釜 鲁 是
［ ］ 冯 庚 斌 ．机 乍 午辆 故 障 诊 断技 术 ［ ．北 京 ： 国 铁 道 出 １ Ｍ］ 中
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稿 件 用 电子 邮件 发 至 编 辑 部 ： ｓ ｗ ＠ ｒ ｉ ． Ｏｎ Ｏ ｊ ｘ ｈ ａｌ ｃ Ｉ ． Ｉ ｌ ｓ ｌ
稿 ｆ后 清 注 明作 者 联 系 电 活 、 ， ｌ ： 电子 信 箱 、 编 和 通信 地址 。 邮
稿 件 勿 一 稿 多 投 。
铁 道 机 车 车 辆
第 ３ Ｏ卷
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
３ ３ ８８ ．０
调波频谱
２４ １６ ．８ １６ ４ ４ ．５
｛
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０８ ７２ ．２
Ｏ
频 率／Ｉ ｛
， ｌ Ｈｚ ／
图 ６ 齿 轮 振 动 频 谱 图
图 ４ 齿 轮 振 动 频 谱 细 化 谱
版 社 ，１ ９ ． ９ ４
《 道 机 车 车 辆 》 稿 启 示 铁 征
《 道机车车辆》 铁 是铁 道 部 主管 ， 由铁 道科 学 研 究 院 与 巾 国铁 道 学 会 牵 引 动 力 委 员会 联 合 主 办 的铁 道 机 车 乍辆 专 业 和 供 电专 、 的 Ｉ
综 合 性 科 技 期 刊 。创 ｒ 于 １ ８ ｕ ９ １年 。
图 ７ 齿 轮 振 动 细 化 频 谱 图
３ 成 功 案例 （ ）１ ４ 号 机 车 检 修 （ １ １ １１ 表 ）
解 体 后 发 现 ： 出端 齿 轮 大 面 积 剥 离 。 输
４ 结 束 语
在 频谱 显示 在 啮合 频 率 处有 以转频 为 间距 的边
运 用先 进 的检测设 备在 对机 车走行 部检测 中 ， 防范
（ ）３ ２ ３号机 车检修 （ ２ 表 ）
２ ３ 齿 面 大 的剥 落 ．
以啮合 频率 为 中心 做细 化 ８ 频谱 ， 倍 频谱 显示峰 值
为 ６ ５Ｈｚ ． 轮对 轴 转 频及 倍 频 ， 图 ７ 如 。在 采集 过 程 中
这 种故 障引起 大冲击 的振 动 ， 时域 信号 中有 明显 在