弧形锥齿轮测绘总结

弧形锥齿轮测绘总结

经过半年的测绘工作实践，现在就测绘中需要注意的一些问题和注意事项做一个小结。

测绘工作是需要耐心跟细心的工作。测绘时不容不得半点的马虎粗心。同时必须看到测绘工作又是一份理论性很强的工作。测绘出来的数据需要跟各种标准比对。经过细致的参考查阅才能得出最终的结果。现在就将主被动齿轮测绘时需要注意的问题来一个小结；

主动齿轮测绘：

1轴承位跟套位测绘轴承位测绘需要注意的第一是画图前需要仔细观

察轴承位的磨损情况。有磨损的轴承位需要反复多次测量和商量。第二是轴承位是不是有分段的情况。分段明显的我们可以直接测量，有存在分段不明显的情况我需要用手指触摸来感觉，从而避免出现失误。个人猜测轴承分段的情况是为了便于导入并安装轴承。

对于轴承位后的套位也需仔细分析。一般套位也是磨位。套位的公差也可以适当放大。对于没有磨的套位要测量好最终的尺寸并在图纸上注明。

2花键测绘

花键测绘现阶段需要注意的时

花键的外径尺寸必须精确测量。测绘的难点是由于花键一般都是奇数齿，用传统的测量工具不易测绘准确。今后改进的办法一是要在三坐标机上面采点测绘核对图纸。二是需要加强花键测绘的学习。（各国的花键标准以及用样棒测绘时注意问题）

4螺纹测绘

螺纹测绘先判断大径公英制式。查螺纹表估计螺纹参数，然后用样板试测牙距。需要注意的是对于破损螺纹需要用砂轮修复。在肯定螺距的情况下也可以用普车顺一刀。最后要一定要做的是用螺纹环规做最后的检测。（生产中要判断亮牙以及旋向还

有牙长）。

5面锥测绘齿轮面锥测绘需要注意的是由于某些模数大的齿轮有万能角度尺测量有限制，所以必须上三坐标机上面检测。

6其他需要注意的测绘问题

其他需要测绘的问题有主轴位上面卡簧槽位置及尺寸、轴肩是不是要磨、中心孔是不异常孔（存在螺纹）等。。。

被动齿轮测绘：

1被动内孔测绘

被动精车内孔需要多次测量。需要打表定公差。多于内孔在270以上的需要在三坐标上测量。图纸上需要标实际测量数据。对于公差不易确定的需要跟其他员工商量。

2被动面锥角测绘

被动面锥角测量一般用角度尺均可测量得准确。特殊情况要用三坐标检验。

3被动孔心距测绘

被动的螺纹测量查表用塞尺测量。孔心距要多次测量取平均值来确定。或者用两根塞尺来测量极值然后

做相应的计算。

4其他测绘问题

被动其他测绘问题包括被动上

面的特殊线跟标记。被动内面的孔距是否合理（安装的时候是否会干涉）。