防爆柴油机普轨机车安全技术规程通用范本

内部编号：AN-QP-HT380

版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which

Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators.

编辑：__________________

审核：__________________

单位：__________________

防爆柴油机普轨机车安全技术规程通

用范本

防爆柴油机普轨机车安全技术规程通用

范本

使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。

一、基本要求

1、防爆柴油机普轨机车司机必须经过培训，考试合格后，方可上岗操作；

2、熟悉防爆柴油机普轨机车的结构、性能、工作原理、技术特征和安全保护装置，能独立操作；

3、对防爆柴油机普轨机车所产生的一般故障，能及时判明原因，采取相应措施消除；

4、必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号；机车运行中严禁将头或身体探出车外；严禁司机车外开车。

5、每班开车前必须对机车的各种保护进行检查、试验。机车的闸、灯、喇叭、连接装置和撒砂装置等，任何一项不正常不修好都不能使用该机车。

6、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或未停稳前离开司机座位；暂时离开岗位时，停好车后必须将钥匙取下随身携带。

7、车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不链环顶车。

8、使用机车牵引或推顶脱轨的矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。

9、与跟车工的联系信号工具为哨子：一声（长）为停；二声为机车向跟车工方向运行；三声为机车向远离跟车工的方向运行。

10、遵守有关规章制度，上班前不喝酒，

班中不脱岗、睡觉，不做与工作无关的事情；

11、无妨碍本职工作的病症。

二、操作前准备

1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路等情况（交班司机要主动交代清楚），并对机车认真进行检查：

（1）按柴油机说明书的要求，将冷却水及水洗箱水加到规定水位；

（2）按要求的轻柴油（夏季为0号、冬季为-10号或-20号）加注至燃油箱适量，将符合SY1152-77《机油》标准的机油加注曲轴箱适量；

（3）液力变矩器及动力换挡变速箱内，加注符合标准的8号液力传动油至要求的油位高度（约12升）；

（4）检查各检测装置各检测探头及连接电缆、油管是否完好无损，工作是否正常；

（5）各紧固件紧固可靠无松动；

（6）各操作机构动作灵活可靠；

（7）、各润滑点加注机油润滑；

（8）各仪表指示工作正常准确可靠；

（9）接通燃油通路的截止阀打开；

（10）撒砂装载是否灵活可靠。

2、开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车：

（1）车的连接不正常；

（2）牵引车数超过规定；

（3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸；

（4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人

员；

（5）运送有易燃、易爆或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定；

（6）存在其他影响安全行车的隐患。

三、机车运行操作

1、柴油机的启动：坐在机车司机座位上，启动前应将机车操纵手柄（换挡及方向控制手柄）置于停车位置（中心）。用钥匙接通电源，观测电器设备及仪表是否正常，然后将钥匙转到“启动”位置按“启动按钮。正常情况下，防爆柴油机车应在5秒钟内启动运转，如5 秒钟尚不能起动，应立即断开起动电路，待2秒后再行启动，起动机的连续工作时间不得超过10秒钟。机车运行时起动开关应在“接通”位置，机车停车后应将起动开关转到“断

开”位置。

柴油机起动后低速运转3-5分钟后，观察气压表当压力达到0.6MPa以上后，先鸣笛方可运行。

2、机车的起步：确认手制动手柄在松开位置，把档位手柄向前或向后挂入行驶位置，再挂入1档，然后将油门手柄缓缓加大，即可平稳起步，。油门手柄转动角度越大则车速越快，反之则减慢。在满足牵引力的情况下应尽量使柴油机在较低油门状态下工作。禁止直接高速档起步。

3、正常行驶：在行驶中车速达到10KM/h （2.78m/s）且柴油机还没有到最大输出功率，如还要提高车速应换入2档，行驶中应根据路况平稳调整油门手柄位置。不要突然加速

或突然减速。一般在重载情况下应始终使用1档，空车或轻载可使用2档。

4、换向行驶：换向行驶时应先将油门手柄缓拉到最小位置，同时轻轻制动，待机车停稳后再将换挡手柄换至相反行驶方向，再缓慢加速。严禁直接扳至反向位置。绝对禁止利用（打反车）的方法来使机车制动，这样做会使传动系统造成（严重）的损坏。

5、机车制动：机车行驶过程中如要减速行驶一般利用气动制动来减速行驶。避免制动过度引起的列车震动和冲击发生。驻车时应使用手制动手柄制动，防止溜车。

6、停止机车：停车后要关闭钥匙门把钥匙取下，按下制动手柄。如长时间不用机车时要关闭柴油箱阀门。

7、如遇轨道太滑、坡度较大不能起动时，应撒砂以增加摩擦力。

8、正常运行时，机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限）；如机车推行车辆，必须听从调车人的的指挥，速度要慢；列车组列时，要注意插销人员的安全。

9、行驶中，要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖的位置、和线路上的障碍物等。

10、列车行驶的速度：最大空载不得大于15公里/小时，额定负荷运行速度不得大于8公里/小时。

11、机车通过施工地段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。

12、需要司机扳道岔时，必须停稳机车，

刹紧车闸后，方可下车扳动道岔。严禁在车上扳动道岔。严禁挤岔强行通过。

13、列车出现故障、发生不正常现象、接到紧急停车信号时，都必须减速停车。

14、司机在行车中，应保持头脑清醒，遇有异常情况应及时冷静对症处理：

（1）轨道有异常情况，要立即停车处理；

（2）机车出现故障要立即停车，向调度汇报；

（3）行车中必须注意机车各部运转情况，如声音不正常或有特殊气味，应立即停车检查处理；

（4）行车中如遇可能撞车、撞人等危险情况，可紧急刹车并同时撒砂。

四、收尾工作

1、检查设备，保持设备清洁完好。清扫环境卫生。

2、整理运行记录和工作日志。

3、严格执行交接班制度，将存在的问题向下班接班司机交代清楚。

可在此位置输入公司或组织名字

You Can Enter The Name Of The Organization Here