电梯培训专用ppt课件
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旁开式门扇在开关过程中的运动方向是相同的 直分式门又称闸门，门扇上下方向运动
门系统
电梯的门由门扇、门滑轮、门地坎、门导 轨架、光幕等部件组成。层门和轿门都有门滑 轮悬挂在门的导轨（或导槽）上、下部通过们 滑块与地坎相配合。 门扇 电梯的层门和轿门均应是封闭无孔的。 门扇一般用1.5mm厚的薄钢板折边而成，中 间辅以加强筋。 不论是轿门和层门，其机械强度均应满足： 当门在锁住位置上，用300N的力垂直作用在门 扇的任何位置，且均匀分布在5cm的圆形或方形 面积上，其弹性变形应不大于15mm，当外力消 失后，应无永久变形，且启闭正常。
导轨支架
导轨支架采用钢板压弯成型可调整导轨支架，按土建中实际 尺寸来定制，可以满足井道的适当误差范围； 与墙面的连接采用膨胀螺栓固定法；
13
轿厢
轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。它是由 轿厢架和轿厢体组成。 轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、 底梁和斜拉杆等组成。 轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通 风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。 轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人 数决定。
轿厢
轿架为钢板压弯成型，螺 栓组装结构，包含：上梁、 立梁、外轿底、下梁、拉 条等； 还包括：轿厢悬吊、导靴、 安全钳等必需件；
轿厢
轿厢围壁由钢板压弯成型制作： 1、材质 标准配置钢板喷涂、发纹不锈钢等颜色2、高度 可选配置：2200～2700mm不同轿厢高度； 3、踢脚板 有（<=1000kg） /无（>1000kg） 4、扶手 标准配置：无；可选HR01等多种扶手
电梯的分类
按用途分 1.乘客电梯 2.载货电梯 3.医梯(病床电梯、担架梯) 4.杂物梯 5.观光电梯 6.汽车梯 其它电梯:建筑电梯 消防梯 员工梯 1.船舶电梯 防暴电梯 矿井电梯等 按驱动方式分 1、钢丝绳曳引驱动式电梯（摩擦式） 2、强制驱动 3、液压驱动式电梯（分为柱塞直顶式和柱 塞侧顶式） 4、齿轮齿条式电梯：一般用于工程电梯。
注:不同种类的电梯结构会 略有不同,详细内容请依据 各梯种的介绍材料
电梯八大系统
曳引系统 曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向 轮及反绳轮等组成。 曳引机由电动机、联轴器、制动器、减 速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动 力源。
曳引比
绕绳比采用1：1 绕绳比采用2：1单绕；
绕绳比采用2：1复绕；
绕绳比采用4：1
绕绳比2：1单绕
绕绳比2：1单绕
绕绳比2：1复绕
曳引比 曳引机：电梯的驱动装置 曳引机底座：连接曳引机与机器梁 导向轮：起导向作用
曳引机
曳引机底座
导轨、导轨支架，加上导靴组成 电梯的导向机构，是确保电梯轿 厢（对重）按预定轨迹，做上下 垂直运动的重要部件； 组成： 导轨， 导轨连接件， 导轨支架， 导轨底座， 导靴
按运行速度分: 1.低速梯:V≤1.0m/s 2.快速梯:1.0m/s＜V＜2.0m/s （10层以上） 3.高速梯:2.0m/s≤V＜3.0m/s （16层以上） 4.超高速梯:V≥3.0m/s ~ 10.0m/s
电梯土建
MEP-1000-1.0-C O-单梯.dwg
1. 曳引系统 2. 导向系统 3. 轿厢 4. 门系统 5. 重量平衡系统 6. 电力拖动系统 7. 电气控制系统 8. 安全保护系统
电梯培训专用
助推中国进入智能制造时代
培训内容
电梯起源与发展 电梯定义 电梯分类 基本术语 土建基本知识 电梯基本构造 电梯八大系统介绍
电梯起源与发展
1852年美国人伊莱莎·格雷夫斯·奥的斯(OTIS)发 明了世界上第一台安全升降机，1854年在纽约水晶宫展 览会上奥的斯公开展示了他的安全升降机，当时他砍断 缆绳升降机仅下降几英寸便安全停止住而不坠落，这个 发明在电梯的发展史上是极其重要的，它标志着真正的 安全的电梯诞生了。电梯诞生已有150多年的历史了。
常用的导轨型号： T75,T89,T114,T127, 空心导轨
导向系统
导轨 导轨支架 导轨底座
曳引比
导轨支架，是固定导轨的部件，按照国标要求，每根导轨上面至少 要有两档导轨支架，并且各档导轨支架之间的距离不应大于2.5m。
导轨支架与建筑物之间的固定方法有：预埋螺栓或直接埋设固定法、
对穿螺栓固定法、预埋钢板焊接固定法、预埋C型槽固定架 、 膨胀螺栓固定法等；
门系统
电梯有层门和轿厢 门。
层门设置在层站入口 处，一般0~2两个出入 口。
轿厢门与轿厢一体， 是主动门。层门是大类：滑动门和旋转门，目前普遍采用是滑动门。 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。
中分式的门扇一般为2扇或4扇，分别由中间向两侧方向开启 。
重量平衡系统
对重 对重由对重架与对重块及对重导靴等组成，对重架上装有对 重导靴。 当采用2:1曳引方式时，对重架顶部设有对重轮或反绳轮， 有时对重架底部还设有安全钳。 对重块安装在对重架中，对重块顶部须用压板压紧，防止电 梯在运行中发生窜动或坠落。 对重重量=轿厢自重+K*轿厢额定载荷 K—平衡系数（0.4-0.5） 对重架底部安装有调整垫块，用以补偿钢丝绳延伸而导致对 重架底部撞板至缓冲器顶面间的缓冲距离减少。
定义：电梯是指用电力作为拖动动力，具有 乘客或载货轿厢，并运行于垂直或垂直 方向倾斜角度不大于150的两侧刚性导轨 之间，运送乘客和货物的固定设备。
基本特点:
以电力作为拖动动力 有一个轿厢，可以运送乘客或货物 轿厢运行在两根垂直的或垂直倾斜度小于15 度的刚性导轨之间
轿 厢
电梯的定义
对 重
重量平衡系统
功能：相对平衡轿厢重量，使轿厢与对重间的重量差保持在某一个 限额之内，减少电梯曳引电动机功率的损耗，减少钢丝绳与曳引 轮之间的曳引力（摩擦力），从而延长钢丝绳的使用寿命，保证 电梯的曳引传动正常。 组成：对重和对重块及重量补偿装置。 对重：由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的重量成一定 比例，与轿厢间的重量差具有一个恒定的最大值，又称平衡重。 对重重量=轿厢重量+K*额定载重量（K=0.4- 0.5） 重量平衡装置：补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电梯平衡设计 影响的装置，一般有平衡链和平衡钢丝绳。
门系统
电梯的门由门扇、门滑轮、门地坎、门导 轨架、光幕等部件组成。层门和轿门都有门滑 轮悬挂在门的导轨（或导槽）上、下部通过们 滑块与地坎相配合。 门扇 电梯的层门和轿门均应是封闭无孔的。 门扇一般用1.5mm厚的薄钢板折边而成，中 间辅以加强筋。 不论是轿门和层门，其机械强度均应满足： 当门在锁住位置上，用300N的力垂直作用在门 扇的任何位置，且均匀分布在5cm的圆形或方形 面积上，其弹性变形应不大于15mm，当外力消 失后，应无永久变形，且启闭正常。
导轨支架
导轨支架采用钢板压弯成型可调整导轨支架，按土建中实际 尺寸来定制，可以满足井道的适当误差范围； 与墙面的连接采用膨胀螺栓固定法；
13
轿厢
轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。它是由 轿厢架和轿厢体组成。 轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、 底梁和斜拉杆等组成。 轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通 风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。 轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人 数决定。
轿厢
轿架为钢板压弯成型，螺 栓组装结构，包含：上梁、 立梁、外轿底、下梁、拉 条等； 还包括：轿厢悬吊、导靴、 安全钳等必需件；
轿厢
轿厢围壁由钢板压弯成型制作： 1、材质 标准配置钢板喷涂、发纹不锈钢等颜色2、高度 可选配置：2200～2700mm不同轿厢高度； 3、踢脚板 有（<=1000kg） /无（>1000kg） 4、扶手 标准配置：无；可选HR01等多种扶手
电梯的分类
按用途分 1.乘客电梯 2.载货电梯 3.医梯(病床电梯、担架梯) 4.杂物梯 5.观光电梯 6.汽车梯 其它电梯:建筑电梯 消防梯 员工梯 1.船舶电梯 防暴电梯 矿井电梯等 按驱动方式分 1、钢丝绳曳引驱动式电梯（摩擦式） 2、强制驱动 3、液压驱动式电梯（分为柱塞直顶式和柱 塞侧顶式） 4、齿轮齿条式电梯：一般用于工程电梯。
注:不同种类的电梯结构会 略有不同,详细内容请依据 各梯种的介绍材料
电梯八大系统
曳引系统 曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向 轮及反绳轮等组成。 曳引机由电动机、联轴器、制动器、减 速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动 力源。
曳引比
绕绳比采用1：1 绕绳比采用2：1单绕；
绕绳比采用2：1复绕；
绕绳比采用4：1
绕绳比2：1单绕
绕绳比2：1单绕
绕绳比2：1复绕
曳引比 曳引机：电梯的驱动装置 曳引机底座：连接曳引机与机器梁 导向轮：起导向作用
曳引机
曳引机底座
导轨、导轨支架，加上导靴组成 电梯的导向机构，是确保电梯轿 厢（对重）按预定轨迹，做上下 垂直运动的重要部件； 组成： 导轨， 导轨连接件， 导轨支架， 导轨底座， 导靴
按运行速度分: 1.低速梯:V≤1.0m/s 2.快速梯:1.0m/s＜V＜2.0m/s （10层以上） 3.高速梯:2.0m/s≤V＜3.0m/s （16层以上） 4.超高速梯:V≥3.0m/s ~ 10.0m/s
电梯土建
MEP-1000-1.0-C O-单梯.dwg
1. 曳引系统 2. 导向系统 3. 轿厢 4. 门系统 5. 重量平衡系统 6. 电力拖动系统 7. 电气控制系统 8. 安全保护系统
电梯培训专用
助推中国进入智能制造时代
培训内容
电梯起源与发展 电梯定义 电梯分类 基本术语 土建基本知识 电梯基本构造 电梯八大系统介绍
电梯起源与发展
1852年美国人伊莱莎·格雷夫斯·奥的斯(OTIS)发 明了世界上第一台安全升降机，1854年在纽约水晶宫展 览会上奥的斯公开展示了他的安全升降机，当时他砍断 缆绳升降机仅下降几英寸便安全停止住而不坠落，这个 发明在电梯的发展史上是极其重要的，它标志着真正的 安全的电梯诞生了。电梯诞生已有150多年的历史了。
常用的导轨型号： T75,T89,T114,T127, 空心导轨
导向系统
导轨 导轨支架 导轨底座
曳引比
导轨支架，是固定导轨的部件，按照国标要求，每根导轨上面至少 要有两档导轨支架，并且各档导轨支架之间的距离不应大于2.5m。
导轨支架与建筑物之间的固定方法有：预埋螺栓或直接埋设固定法、
对穿螺栓固定法、预埋钢板焊接固定法、预埋C型槽固定架 、 膨胀螺栓固定法等；
门系统
电梯有层门和轿厢 门。
层门设置在层站入口 处，一般0~2两个出入 口。
轿厢门与轿厢一体， 是主动门。层门是大类：滑动门和旋转门，目前普遍采用是滑动门。 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。
中分式的门扇一般为2扇或4扇，分别由中间向两侧方向开启 。
重量平衡系统
对重 对重由对重架与对重块及对重导靴等组成，对重架上装有对 重导靴。 当采用2:1曳引方式时，对重架顶部设有对重轮或反绳轮， 有时对重架底部还设有安全钳。 对重块安装在对重架中，对重块顶部须用压板压紧，防止电 梯在运行中发生窜动或坠落。 对重重量=轿厢自重+K*轿厢额定载荷 K—平衡系数（0.4-0.5） 对重架底部安装有调整垫块，用以补偿钢丝绳延伸而导致对 重架底部撞板至缓冲器顶面间的缓冲距离减少。
定义：电梯是指用电力作为拖动动力，具有 乘客或载货轿厢，并运行于垂直或垂直 方向倾斜角度不大于150的两侧刚性导轨 之间，运送乘客和货物的固定设备。
基本特点:
以电力作为拖动动力 有一个轿厢，可以运送乘客或货物 轿厢运行在两根垂直的或垂直倾斜度小于15 度的刚性导轨之间
轿 厢
电梯的定义
对 重
重量平衡系统
功能：相对平衡轿厢重量，使轿厢与对重间的重量差保持在某一个 限额之内，减少电梯曳引电动机功率的损耗，减少钢丝绳与曳引 轮之间的曳引力（摩擦力），从而延长钢丝绳的使用寿命，保证 电梯的曳引传动正常。 组成：对重和对重块及重量补偿装置。 对重：由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的重量成一定 比例，与轿厢间的重量差具有一个恒定的最大值，又称平衡重。 对重重量=轿厢重量+K*额定载重量（K=0.4- 0.5） 重量平衡装置：补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电梯平衡设计 影响的装置，一般有平衡链和平衡钢丝绳。