发动机的原理.ppt

气门 弹簧
顺序和工作过程 ，定时开启和关
闭进气门和排气 门，使可燃混合
安装附件后的气缸盖
注油孔盖 正时传动链条
机油泵总成
缸盖罩壳体 缸盖罩密封条 缸盖罩总成
飞轮
油底壳总成
3、燃料供
给系统 组成：化
油管（与四个喷嘴连接
）
油器式由汽油
四个喷嘴
箱、汽油泵、 汽油滤清器等
进气形成 的高压力作用
进气门关
经过压缩冲程形成的 高温高压的气体，由火 花塞点火燃烧，燃烧膨 胀形成的高压作用在活 塞顶部推动活塞向下运
机油泵 位置
机油集 滤器
机油泵 总成 机油滤 清器
7、起动系统 组成：由起动机及其
附属装置组成。
功能：要使发动机由 静止状态过渡到工作状态 ，必须先用外力转动发动 机的曲轴，使活塞作往复 运动，气缸内的可燃混合 气燃烧膨胀作功，推动活 塞向下运动使曲轴旋转。 发动机才能自行运转，工 作循环才能自动进行。因 此，曲轴在外力作用下开 始转动到发动机开始自动 地怠速运转的全过程，称 为发动机的起动。完成起 动过程所需的装置，称为 发动机的起动系。
一、【发动机的组成
】 汽油发动机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机 构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系 组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机 构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴 油机是压燃的，不需要点火系。(下面重点介绍汽油机的构成和工 作原理）。
油
气供给系统、
门
燃油供给系统
和电子控制系
统组成。
功能：汽 油机燃料供给
此发动机 为电控燃油 喷射式供给 系统。现在 的发动机大
4、点火系统
组成：传统式由蓄电池
、发电机、点火线圈、断电
器、火花塞等组成。普通式 和传统式点火系统类似，只
四只火
是用电子元件取代了断电器 。电子点火式全部是全电子
花塞
点火系统，完全取消了机械
装置，由电子系统控制点火
时刻，包括蓄电池、发电机
、点火线圈、火花塞和电子
控制系统等。
火花塞线路及护套
功能：在汽油机中，气
缸内的可燃混合气是靠电火
花点燃的，为此在汽油机的 气缸盖上装有火花塞，火花
电子控制系统
塞头部伸入燃烧室内。能够
按时在火花塞电极间产生电
火花的全部设备称为点火系
。
5、冷却系统
组成：水冷式由 水套、水泵、散热器 、风扇、节温器等组 成。风冷式由风扇和 散热片等组成。
管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室
壁等高温零件的加热以及与残余废气 的混合而升高到340～400K。
起动电机通电 转动带动曲轴旋 转，活塞从上止 点向下止点移动
。
进气门开
2压缩行程 压缩行程时，
进、排气门同时关 闭。活塞从下止点 向上止点运动，曲 轴转动180°。活塞 上移时，工作容积 逐渐缩小，缸内混 合气受压缩后压力 和温度不断升高， 到达压缩终点时， 其压力pc可达800～ 2 000kPa，温度达 600～750K。在示功 图上，压缩行程为
1、曲柄连杆机构
组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组 成。
功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换 的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成 。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过 连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气 、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成 活塞的直线运动。
动气门 喷油嘴喷油 形成一定的真空度，空气和汽油的混 合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽
打开 缸内进一步混合形成可燃混合气。由 进气道进气 于进气系统存在阻力，进气终点 (图
进气门开 中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力 0 p ，即pa= (0.80～0.90) 0 p 。进入汽 缸内的可燃混合气的温度，由于进气
汽油机是将空气与汽油以一定第的四比缸例混第合三成缸良第好 的混合气，在进气行程被吸入汽缸二，缸混合第气一经缸压缩点
火燃烧而经产过生处热理能后，的高直温列高压的气体作用于活塞顶部 ，推动四活缸塞发作动往机复内直部线主运动，通过连杆、曲轴飞轮机 构对外要输零出部机件械图能片。。四冲程汽油机在进气行程、压缩
起 动电 机齿 轮与 飞轮 起离动合机齿轮 ，动曲驱曲轴飞轮 轴转 动图 。
起动电机
起动电机
二、【发动机的工作原理】
往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油或柴油 。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的 工作原理和结构上有差异。
（一）、四冲程汽油机工作原理（：下图为处理 后的发动机内部主要部件）
排气门关
起动电机通电转动带 动曲轴旋转，活塞从下 止点向上上止点移动
。
进气门关
3 做功行程 当活塞接
近上止点时， 由火花塞点燃 可燃混合气， 混合气燃烧释 放出大量的热 排气门关 能，使汽缸内 气体的压力和 温度迅速提高 。燃烧最高压 力pZ达3 000～6 000kPa，温度 TZ达2 200～2 800K。高温高
曲柄连杆机 发构动机组气件缸盖
曲柄连杆机构
发动机气缸体
发动机活塞 发动机连杆 发动机曲轴
装在曲轴上 的飞轮
2、配气机 构
发动机进气门
组成：由气 门、气门弹簧、
缸盖气门导管
凸轮轴、挺杆、 凸轮轴传动机构 等组件等组成。
缸盖气门座圈 发动机排气门
缸盖凸功轮能轴 ：配缸气盖气门挺杆 机构的功用是根 据发动机的工作
功能：冷却系的功用 是将受热零件吸收的 部分热量及时散发出 去，保证发动机在最 适宜的温度机状油态尺下工 作。
散热器
冷却水泵 节温器总成
发电机
空调压缩机 传动皮带
润滑油路管 道分布图
缸盖内 油道 主油道
缸体内 油道
6、润滑系统
组成：由机油泵、集滤器、 限压阀、油道、机油滤清器等组 成。
功能：润滑系的功用是向作 相对运动的零件表面输送定量的 清洁润滑油，以实现液体摩擦， 减小摩擦阻力，减轻机件的磨损 。并对零件表面进行清洗和冷却 。
行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环，其 工作顺序为1、3、4、2。
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排气凸轮轴 排气道
排气门关
火花塞
进气凸轮轴
1 、进气行程
活塞在曲轴的带动下由上止点移
凸轮轴 至下止点。此时进气门开启，排气门 关闭，曲轴转动180°。在活塞移动
凸起驱 过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内 气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内