深圳市城市总体规划1

高速公路 I类干线 II类干线
道路网络规划图
园林绿地系统规划图
公共绿地 道路绿化带
生态功能分析图
水环境功能区划图
大气环境功能区划图
旅游用地规划图
建设最适宜居住的城市
人均住宅建筑面积由2000年的18平方米/人提高到2010年的20 平方米/人，新增住房1500万平方米。
重要的住宅发展区域
布 镶嵌于发展轴上
局
结
构
规
中心组团
划
图
城 西部发展轴由特区出发沿珠江口向广州伸展，为全市重要 市 的产业密集区 建 中部发展轴向龙华、观澜方向发展，为全市的物流走廊，
并为特区中心组团配套
设 东部发展轴沿布吉、龙岗一线向惠阳方向发展，为全市二 十一世纪最具潜力的增长点。
布
局
结
构
规
中心组团
划
图
特区中部组团及市中心区
深圳市城市总体规划
（1996---2010）
现 状 概 况
1位置 北回归线以南，广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大
鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南与香港相连，北与东莞、惠州两 城市接壤
2经济 高新技术产业、现代物流业和金融服务业 3交通连接大陆与香港，具有海、陆、空立体口岸的综合交通枢纽
现 状 概 况
城市规模
1、2000年2010年人口规模的确定
城市人口发展的控制规模为：2000年，400万人 2010年，430万人
城市人口发展的校核规模为： 2000年，420万人 2010年，510万人
2、城市建设用地ห้องสมุดไป่ตู้模
（1）人均用地水平逐步达到国家规定的目标 标准
（2）城市建设用地规模的确定
即：2010年，112平方米/人，城市建设用地规模480平 方公里。
特南山组团
用地面积为72平方公里，人口控制规模47万人，西部区域性 交通枢纽和物流中心，全市教育、科研基地和旅游度假胜地， 重要高新技术基地和临港工业区，环境优美的海滨城区。
独立城镇
包括处于生态敏感区内的公明、光明、石岩、葵涌、大鹏和 南澳六镇，用地面积约41平方公里，人口控制总规模35.5万 人。限制城市建设的规模，集约利用土地，逐步实现村镇集 中建设。利用相对丰富的农业资源与旅游资源，切实保护自 然生态环境。
与之相适应的新的城市空间 7、城市增长方式由粗放型转向集约型转变
城市职能
1、具有全国意义的综合性经济特区 2、区域综合交通枢纽 3、以集装箱运输为主的港口城市 4、与香港功能互补的区域中心城市 5、以高新技术为先导的区域制造业生产基地 6、一个具有亚热带滨海特色的现代历史文化
名城。
规划人口规模预测
由福田、罗湖-上步组成，用地面积为74平方公里，人口控 制规模115万人，是全市的政治、经济和文化中心。建设重 点是控制建成区过密增长，加快市中心区建设，引导罗湖上步城市形态及功能的更新。
特区东部组团
由沙头角、盐田和梅沙地区组成，用地总面积约15平方公里， 人口控制规模18万人，以盐田港为龙头，带动沙头角综合服 务职能和东部旅游服务基础职能的充分发挥，形成特区东部 沙头角和盐田为次中心，集航运、商贸和仓储和旅游功能于 一体的功能组团。
总体规划构筑了自然生态和人工生态两个层次的空间构架： 一：是城市建设发展用地，呈“W”字型；
二：是保护与保护型发展用地，以山体、水系、植被和组团分隔用地 为因素联成系统，呈“M”字型。
城
市 建 以特区为中心，由北向西、中、东三个方向发展，形成辐射
状的城市基本骨架。
设 将全市划分为9个功能组团和6个需控制建设规模的独立城镇 并以组团为基本单位进行产业布。局，使各产业区象颗颗明珠
城市发展面临的新形势
1、城市范围:特区——全市， 2、现代化国际性城市目标的确立，重新确定城市的功能及结构 3、建立与珠三角衔接的城市运行机制 4、做好保证香港繁荣稳定的结构性准备 5、“可持续发展”战略的提出，赋予了深圳市土地开发新的原则和目标 6、《深圳国民经济和社会发展及“九·五”和2010年规划》的制定，要依托
留仙村住宅区 龙华二线扩展区 深圳湾填海区 东部沿海高尚住宅区
营造新的经济增长点
高新技术产业 高新技术产业是深圳最重要的经济增长
点。规划了深圳高新技术园区、葵涌高新 产业生态走廊、龙岗大工业区高新技术
结束!谢谢
4人口 规划区2000年末 700.84万人 5用地 以平原跟台地为主，北面及东北面多为山地丘陵，地势东
南高西北低
6布局 城市沿着三角洲平原地带发展
现状存在的问题：
现状分析
• 1 城市用地布局不合理 • 2 城市建设缺乏引导管理 • 3 城市道路不能满足需求 • 4 城市滨水的地理优势开发不足
• 5 城市特色不明显 • 6 城市产业布局不合理