后处理系统简介

第一章
集成式SCR箱
上游温 度传感 器安装 座
尿素喷嘴
进气口
氮氧传感 器安装座
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
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第一章
排温传感器（以上游温度传感器为例）
上游温度 传感器 传感器 接插件
传感器 线束
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第一章
Nox传感器
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2018.05.03
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第一章
第一章 第二章 第三章 第四章 SCR系统概要 尿素箱 尿素泵 喷嘴
第五章 SCR箱 第六章 加热系统 第七章 传感器
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第一章
一、SCR系统原理示意图
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第一章
二、SCR系统整车布置图
SCR系统组成
1.控制单元ECU (EDC17系统) 2.尿素泵 3.尿素喷嘴
潍柴后处理系统简介
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主要内容
随着社会对于环境保护的意识不断加强，国 家法规的愈来愈严格，从国四开始，单纯从发动 机方面入手已经很难经济有效的达到法规要求， 所以需要增加后处理系统。SCR（selective catalytic reduction）选择性催化还原是我国 最广泛应用于柴油发动机的尾气后处理技术路线。 应用SCR技术可以达到我国现行的国四、国五法 规要求。
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第一章
SCR技术通过向排气中喷射尿素，尿素高温分解产生 NH3，NH3可与废气中有害气体NOx发生反应，产生无害的 N2，从而达到净化发动机尾气的效果。 尿素水解为氨气：
(NH2)2CO + H2O → 2NH3 + CO2 (要求温度200℃以上)
SCR后处理反应：
NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O 4NO + O2 + 4NH3 → 4N2 + 6H2O 2NO2 + O2 + 4NH3 → 3N2 + 6H2O
3
回流管
5
4.SCR排气连接管
5.尿素箱总成 6.加热冷却水管路 7.尿素液力管路 9.SCR催化转化器
4
吸液管 压力管
10 2
排温传 感器
10.传感器
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第一章
潍柴国四ECU的变化
国三ECU（EDC7）
发动机接插件 （包括传感器、 执行器） 整车接插件 （添加了国四 SCR后处理部分）
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第一章
潍柴SCR后处理系统主要包括：喷射控制单元（DCU）、 尿素供给单元（尿素泵），尿素喷射单元（尿素喷嘴）、 尿素箱、SCR箱总成、加热系统、传感器、尿素管路。 潍柴SCR后处理主要采用了博世DeNOx2.0和博世 DeNOx2.2系统的技术，我们公司现在使用的车辆在2017 年7月1日前采购的都是采用的博世DeNOx2.0系统，7月1 日之后的都是博世DeNOx2.2系统。博世DeNOx2.2系统与 博世DeNOx2.0系统的主要区别在于没有单独的DCU，其 DCU 的功能都集成在的发动机ECU里。 下面我们主要以博世DeNOx2.2系统为例来介绍潍柴 SCR后处理系统。
国四ECU（EDC17）
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第一章
尿素箱的结构
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第一章
尿素泵的结构
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第一章
喷嘴的结构
注：由于排气管温度较高，所以喷嘴需 要用发动机冷却水进行冷却；喷嘴工作 时，尿素压力管内压力维持在9Bar左右。
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