电动汽车行业现状以及未来发展前景讲解
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在未来的20年内，初始能源将从现在的石油、天然气、煤 和核能逐渐向再生的能源转变；燃料从现在汽油、柴油和 压缩天然气，逐渐发展到电能，再逐渐发展到使用乙醇和 氢气
电动汽车未来发展趋势
日趋成熟的应用技术，如先进发动机、先进蓄电池、先 进电机驱动系统、燃气轮机、超大容量电解电容、高速 飞轮储存系统和燃料电池，都将被用来提高纯电动车和 混合式电动车的性能。
常行驶时保持安静。
三、充电插口位置适当
电动车合理的充电插口位置应该是 车尾，靠左侧。而在日产聆风和雷 诺Zoe上，充电插口位于车头。这 意味着车主必须前驶进入充电站的 港湾式停车位，在倒挡驶出时仍然 具有较大的风险撞到行人。三菱欧 蓝德插电式混合动力车充电口在右 侧，当车辆并排停靠时难以充电。
四、标配性能出色的导航系统
汽车未来发展------电动汽车介绍 纯电动轿车
汽车未来发展------电动汽车介绍
纯电动
纯电动公交/ 大巴车
汽车未来发展------电动汽车介绍
电动观光游 览/服务车
电动汽车未来发展趋势
在未来的20年里，纯电动车、混合式电动车和燃料电池 电动车市场份额将以稳定的速度增加，而燃油汽车的市 场份额从现在开始将会逐渐减少。
电子控制器、功率转换器、 机械传动装置、电动机
能源子系统
能量单元、能量控制单元
辅助子系统
辅助助力供给单元、温控单 元、助力转向单元
电动汽车系统图示
电动汽车的优点
零排放
能源利用率高
结构简单 噪声小
电动汽车的缺点
续航里程短
电池成本高
充电时间长
基础设施短缺
电动汽车几点改进意见
一、良好的全向视野居于优先地位
电动汽车现状以及未 来发展前景
电动汽车分类
纯电动汽车
电动 汽车
燃料电池电动汽车
串联式混合动力电动汽车
Baidu Nhomakorabea
混合动力电动汽车 并联式混合动力电动汽车
混联式混合动力电动汽车
电动汽车的主要结构形式
部件结构形式
加速 器
接触 器
控制 电路
电池
电动 机
车 身
控制 器
变速 器
车 轮
子系统分类结构形式
电力驱动子系统
如今车辆的视野往往被忽视，原因是 诸如外形曲线、碰撞安全等被视为更 加重要。但对于电动车而言，视野的 重要性超过其他车辆。电动车噪声低， 其他车辆司机很可能无法察觉，这就 为碰撞埋下祸根。如是，车主能够预
见碰撞发生便极其重要。
二、电动车需要噪声，但并非一直发 出噪声
电池动力车的静谧性是其关键特征之一。 乘员在车上兴许会因为没有噪声打扰而 入睡，而附近的行人同样很难发现电动 车。在停车场上，行人听不到电动车怠 速声音，经过时无法判断车辆是否将启 动。电动车倒挡时也可能因为后向视野 不佳，撞到行人。因此建议电动车为启 动、怠速、倒挡时安装噪声设备，而平
低空气阻力系数技术、低滚动阻力轮胎技术、重量轻的 车身和部件技术将会被纯电动车、混合式电动车和燃油 汽车共同应用，不断提高它们各自的性能。
电动汽车未来发展趋势
中国的大城市普遍存在着十分严重的交通问题和空气污染 问题，这些城市人口稠密，道路狭窄：因此，作为一种小 型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的， 电动车在中国有很好的发展条件和广阔的应用前景。
导航对于车辆而言非常重要，对于电动 车则尤其重要。电动车续航里程有限， 必须保证驾驶路线上有足够的充电站设
施，导航将决定能够行驶多远。
五、为了消费者统一充电标准
目前电动车充电标准在各区域市场各自为 政，例如美国采用SAE标准，日本采用 Chademo标准，而德系车采用CCS标准。 这些增大了电动车使用的复杂性。
电动汽车未来发展趋势
日趋成熟的应用技术，如先进发动机、先进蓄电池、先 进电机驱动系统、燃气轮机、超大容量电解电容、高速 飞轮储存系统和燃料电池，都将被用来提高纯电动车和 混合式电动车的性能。
常行驶时保持安静。
三、充电插口位置适当
电动车合理的充电插口位置应该是 车尾，靠左侧。而在日产聆风和雷 诺Zoe上，充电插口位于车头。这 意味着车主必须前驶进入充电站的 港湾式停车位，在倒挡驶出时仍然 具有较大的风险撞到行人。三菱欧 蓝德插电式混合动力车充电口在右 侧，当车辆并排停靠时难以充电。
四、标配性能出色的导航系统
汽车未来发展------电动汽车介绍 纯电动轿车
汽车未来发展------电动汽车介绍
纯电动
纯电动公交/ 大巴车
汽车未来发展------电动汽车介绍
电动观光游 览/服务车
电动汽车未来发展趋势
在未来的20年里，纯电动车、混合式电动车和燃料电池 电动车市场份额将以稳定的速度增加，而燃油汽车的市 场份额从现在开始将会逐渐减少。
电子控制器、功率转换器、 机械传动装置、电动机
能源子系统
能量单元、能量控制单元
辅助子系统
辅助助力供给单元、温控单 元、助力转向单元
电动汽车系统图示
电动汽车的优点
零排放
能源利用率高
结构简单 噪声小
电动汽车的缺点
续航里程短
电池成本高
充电时间长
基础设施短缺
电动汽车几点改进意见
一、良好的全向视野居于优先地位
电动汽车现状以及未 来发展前景
电动汽车分类
纯电动汽车
电动 汽车
燃料电池电动汽车
串联式混合动力电动汽车
Baidu Nhomakorabea
混合动力电动汽车 并联式混合动力电动汽车
混联式混合动力电动汽车
电动汽车的主要结构形式
部件结构形式
加速 器
接触 器
控制 电路
电池
电动 机
车 身
控制 器
变速 器
车 轮
子系统分类结构形式
电力驱动子系统
如今车辆的视野往往被忽视，原因是 诸如外形曲线、碰撞安全等被视为更 加重要。但对于电动车而言，视野的 重要性超过其他车辆。电动车噪声低， 其他车辆司机很可能无法察觉，这就 为碰撞埋下祸根。如是，车主能够预
见碰撞发生便极其重要。
二、电动车需要噪声，但并非一直发 出噪声
电池动力车的静谧性是其关键特征之一。 乘员在车上兴许会因为没有噪声打扰而 入睡，而附近的行人同样很难发现电动 车。在停车场上，行人听不到电动车怠 速声音，经过时无法判断车辆是否将启 动。电动车倒挡时也可能因为后向视野 不佳，撞到行人。因此建议电动车为启 动、怠速、倒挡时安装噪声设备，而平
低空气阻力系数技术、低滚动阻力轮胎技术、重量轻的 车身和部件技术将会被纯电动车、混合式电动车和燃油 汽车共同应用，不断提高它们各自的性能。
电动汽车未来发展趋势
中国的大城市普遍存在着十分严重的交通问题和空气污染 问题，这些城市人口稠密，道路狭窄：因此，作为一种小 型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的， 电动车在中国有很好的发展条件和广阔的应用前景。
导航对于车辆而言非常重要，对于电动 车则尤其重要。电动车续航里程有限， 必须保证驾驶路线上有足够的充电站设
施，导航将决定能够行驶多远。
五、为了消费者统一充电标准
目前电动车充电标准在各区域市场各自为 政，例如美国采用SAE标准，日本采用 Chademo标准，而德系车采用CCS标准。 这些增大了电动车使用的复杂性。