汽车发动机防盗系统匹配

汽车发动机防盗系统匹配
由于现代汽车电子技术的广泛应用，现在生产的汽车大多采用了防盗系统，再加上汽车防盗系统的技术更新比较快，给维修人员带一定的技术难题、同时这种挑战性不断的捉高技术人员对汽车故障诊断的能力。

1 故障现象
丰田皇冠汽车(不带智能钥匙系统)丰田车主反映此车偶尔启动时防盗钥匙灯闪亮，开始几次启动时发动机1至2秒钟自动熄火，但启动数次后，发动机再也无法启动，主要原因是发动机点火和喷油处于中断状态。

专用丰田发动机电脑检测仪检测发动机时，发现发动机系统存储有故障码B2799此故障码表示停机系统故障还有一个故障码．B2795表示(钥匙代码不匹配)。

也就是此车的安全防盗系统击发，起到被保护作用。

(既是发动机停机防盗系统起保护作用)为了便于维修，我们先来了解一下现在国内最新型皇冠汽车(十二代防盗系统)的工作原理，和自己在工作中遇到的问题和大家一起探讨。

2 工作原理
汽车发动机防盗系统是一个由多种电子元件组成的精密系统，发动机停机防盗是为车辆防盗而设计的。

该系统使用的转向角锁止器ECU中存储有合法智能的钏匙代码。

如果试图使用非法钥匙启动发动机，ECU将向ECM发送一个信号，要求禁止供油及点火，从而有效禁止发动机的操作。

2.1 主要零部件功能。

收发器钥匙线圈／放大器：当钥匙插入点火钥匙芯时，钥匙线圈接收ID代码，同时将代码输出至收发器钥匙ECU。

解锁警告开关：检测钥匙是否插入到点火钥匙芯，是否将结果输出到收发器钥匙ECM。

ECM：通过CAN通信，ECM接收自收发器钥匙ECM的ID代码验证结果。

同时ECM也检验ECM，然后决定是否让发动机停机。

安全指示灯：根据防盗警告ECU(防盗ECU)的不同操作，内部安全指示灯亮起或开始闪烁。

2.2 系统功能:当收发器ECU检测到钥匙解锁警告开关置于ON打开位置时，ECU给收发器钥匙线圈提供电流，并发出微弱电波。

钥匙柄中的收发器芯片接收微弱的电波。

一旦接收到微弱电波，收发器芯片即输出钥匙ID代码信号。

收发器钥匙线圈接收到信号后，收发器钥匙放大器将信号放大，然后发送至ECU。

ECU比较钥匙的ID代码和已经在ECU中注册的车辆ID代码中，然后将匹配结果以SFI通信方式发送至ECM。

鉴定结果表明钥匙的ID代码和车辆的ID代码相匹配且ECU确认匹配结果后，决定停机防盗系统有没有使用发动机停机，发
动机启动控制(燃油喷射控制和点火控制)并进入待机模式；ECU发送安全指示灯信号至防盗警告ECU(防盗ECU)通知“关闭指示灯”。

然后防盗警告ECU关闭安全指示灯，此时表示匹配成功，发动机可以正常启动。

2.3 防盗系统的工作原理:防盗系统在汽车上属于一个独立的系统，与加装的防盗器有不同之处，加装防盗只是单独的用继电器或其它类似开关来截止某一控制线，多数实形固定码，而现在车防盗多为滚动加密技术，当它触发时直接由发动机ECU直接控制发动机点火和喷油，从而使汽车处于安全状态，不易被盗。

防盗系统主要由含有ID代码的钥匙，钥匙收发放大器、收发器ECU、与发动机ECU、等部件是在同一个网络上起到防盗作用。

2.4 钥匙(含ID码)的构成和工作原理：含ID代码的钥匙与普通点火钥匙不同之处(如图2．1．2．2) 此钥匙里面含有一块芯片(如图2．2)89071B)，称之为收发器芯片；它主要功能是接受来自钥匙放大器提供的信号在反馈给钥匙放大器。

与其它系统的代码匹配，如登记过的ID码，系统则可以连接成功，如非此系统登记的ID码，则防盗系统起到保护作用，可以保护汽车处于安全状态。

收发器钥匙放大器是安装于点火开关上，主要由放大器与收发器钥匙线圈组成；放大器主要功能是接收发器线圈产生电波与回收，由钥匙反馈回来的ID代码进行执行放大，而再供给下一个系统(收发器钥匙ECU)进行确认，而收发器钥匙线圈是一个盘缠在点火开关上，主要是有放大器提供电流再发送电波与接受钥匙lD代码与反馈的ID码提供放大器。

收发器钥匙ECU主要功能是接收钥匙放大器输送来的信号整形，再与自身注册的ID代码核对、如果核对的结果与发动机注册时的ID码相符就可以决定发动机启动成功。

发动机ECU在防盗系统中主要检测来自钥匙ECU发送来的信息是否与自身的防盗数据相同，如果相同它将允许发动机启动，同时它还有用来反馈给收发器：ECU的信号线启动确认信号。

3 故障排除方法
由于此故障为B2799则表示的的故障属于停机机故障和B132795表示(钥匙代码不匹配)。

(前提是其电源以及个线束都良好的情况下)在测得通信波形信号，发现收发器放大器至收发器ECu的信号在打开点火开关后有杂波存在。

点火开关因无电流而无信号输出，在更换其它备用钥匙后检测，此时杂波一直存在，在进一步测的过程中，我们发现此车在外面加装了GPS系统，从而影响钥匙发出的ID信号不被此车识别出来，从而达不到发动机启动性能。

通过解除加装GPS 系统后，检测各系统没有故障后启动发动机，最后发动机启动成功。

用示器检测其故障波形正常。

4 结束语
现在生产的汽车基本上都有防盗作用，没有必要再加装辅助防盗系统或一些大功率的设备，以免产生电磁发生干扰，造成汽车无法启动。

参考文献
[1] 丰田汽车公司主编——(丰田汽车电气技术诊断)丰田汽车公司出版.。