原位聚合制备结构可控高分子材料在高速公路改扩建中的应用

原位聚合制备结构可控高分子材料在高速公路改扩建中的

应用

应用

摘要：综述了路基修补结构可控高分子材料在高等级公路中的应用和研究现状，结构可控高分子材料应用于高速公路修补是一项崭新而又潜力的技术，利用该技术为方便快速解决路基病害提供了很好的解决方案。高聚物材料灌浆技术，即通过注射双组分高聚物灌浆材料来维修路面基层和加固路基，注射的高聚物液体通过化学反应形成固体，同时体积迅速膨胀，从而填充路面结构中的脱空，并向周围介质施加可控的压力。开发适用于解决路基下沉问题的注浆材料是非常必要和有意义的。

关键词：结构可控，异氰酸酯，灌浆材料，公路修补

0引言

高等级公路高路堤或桥头、通道等位置路基不均匀沉降，是一个长期困扰公路建设的问题。解决这种病害最简单实用的办法，就是用某种材料将沉降路基支承起来，使路面恢复平整，在矿业中广泛采用的化学注浆法便被应用到了解决路基问题上。用以水泥为主体的注浆法处理路基不均匀沉降问题是人们最初采用的办法。但是，水泥注浆需要较大的压力，定型时间长，注浆料流动性有限，为了解决上述问题，聚氨酯泡沫塑料成为研究人员关注的焦点。最典型的是美国优特公司(Uretek)，他们利用聚氨酯发泡材料的诸多优点，研制出了路基修补用聚氨酯材料，为方便快速解决路基病害提供了很好的解决方案。国内部分研究人