论古代中外航空航天技术萌芽对现代航空技术发展的贡献和作用

论古代中外航空航天技术萌芽对现代航空技术发展的贡献和作用从人类诞生的那一刻起，浩瀚无垠的天空无时无刻不引人遐想，使人迷醉；古今中外，人类对天空的探索与渴求也一刻没有停歇。古代航空航天技术萌芽的出现，是闪烁在历史长河中的明亮火把，燃起了现代航空技术发展的熊熊烈火。

古代航空航天技术的萌芽，对人们思想与观念产生了极大转变，让人们认识到征服天空并不是遥不可及，这才有了对航空航天孜孜不倦的探索。

中国作为世界文明古国，古籍中记载了许多与飞行有关的神话、传说和绘画。“嫦娥奔月”是人类最古老的登月幻想，“精卫填海”、“女娲补天”和敦煌壁画飞天表达出人们对翱翔蓝天的渴求，外国神话中的天使也都长着宽大美丽的翅膀，一千零一夜故事中还出现了可以载人飞行的魔毯。这些虽然对航空航天技术发展没有实质性帮助，但是寄托了人们探索天空、征服天空的美好愿望，并激励了人们对航空航天的尝试与探索。

古代对航空航天的不懈探索，像黑夜中的灯塔，为现代航空航天技术的发展指明了方向。

人类曾经试图像鸟一样用翅膀飞行。人类最早的翼装飞行出现在我国西汉末年，这位“翼装侠”借助一双人工翅膀飞行。因史书上只载其事，未记其名，让他成了一位无名的“飞天英雄”，但这并不影响我们将他列入古代航天人的名单中。中世纪的欧洲，也有人用羽毛制成翅膀尝试飞行，这种模仿鸟的飞行活动一直持续到了17世纪。17世纪后期一位意大利科学家通过研究表明人类肌肉不足以像鸟那样振动翅膀做长时间有效飞行，才宣告了像鸟一样扑翼飞行的失败，飞行探索遂转向了航天器。不过人类付出的这些努力为最终实现飞行积累了宝贵的知识和经验。后来随着人类科技的发展，翼装飞行才又成为了可能。

古代航空航天技术的萌芽，为现代航空航天技术的发展积累了宝贵经验。

鲁班制作木鹊、西汉时期的滑翔尝试和列子御风的想象，说明古代中国人民已想到利用空气浮力和空气动力升空飞行。中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器，风筝传到西方后，它的飞行原理成了飞机空气动力学方面最有价值的机理之一；走马灯的原理和现代燃气涡轮的工作原理基本相同；竹蜻蜓则是螺旋桨和直升机的雏形。这些发明和创造显示了古代中国人民出众的智慧和才能。灿烂的中国古代文化和其他国家的古代文明，共同孕育了现代航空航天技术的萌芽。

其中著名的事例就是第一个想到利用火箭飞天的人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”万户考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞——风筝，这都是前所未有的。

1783年，法国蒙哥尔费兄弟的热空气气球和J.A.C.查理的氢气球相继升空成功，实现了

人类自古以来的凌云壮志，标志着人类在征服天空的道路上迈出了第一步。性能优于气球，飞行方向可以操控的飞艇随之获得发展。此后，由于历史原因，西方航空航天事业便遥遥领先于世界。

古代航空航天萌芽如星星之火引领了现代航空事业发展的燎原之势，广袤而深邃的天空正逐步揭开她的神秘面纱，对天空、宇宙的探索还需要我们年轻一代的不懈努力……