行人交通安全警示系统研究

行人交通事故在所有交通事故中占有的比例 持续增高。研究结果表明过街时使用手机的行人 更加危险；长 安 大 学 的 彭 金 栓 从 ［１］ 宏 观 的 角 度 对 道路交通安全问 题 进 行 了 研 究，并 且 引 入 了 系 统 工程理论及热力 学 熵 的 相 关 概 念，定 性 与 定 量 相 结合，从不同 角 度 对 道 路 安 全 系 统 进 行 分 析。 行 人 是 交 通 系 统 中 的 弱 势 群 体 ，一 旦 出 现 交 通 事 故 ， 行人所受的伤害要高于一般事故。目前行人交通 安全问题 在 我 国 仍 然 是 一 个 比 较 严 重 的 现 实 问 题 。 ［２］ 因此，行人 交 通 事 故 预 防 和 管 理 的 措 施 应 当更加深入。
图 ２ 可 发 光 人 行 横 道
将语音警示柱 与 地 面 固 定，放 置 在 人 行 横 道 的两端，对过 往 的 行 人 进 行 预 警。在 传 统 信 号 灯 的基础之上增加了语音提示。
在人行横道周 围 装 置 发 光 设 施，由 埋 在 地 下
２０１８ 年 第 ４ 期
李 捷 等 ：行 人 交 通 安 全 警 示 系 统 研Βιβλιοθήκη Baidu究
由于传统交 通 标 志 显 示 信 息 固 定，不 能 适 应 随 时 可 变 的 道 路 交 通 状 况 ，因 此 ，仅 拥 有 传 统 的 行
中央高校基本科研业务基金（ＤＬ１１ＢＢ１５）；东北林业大学 大 学 生 创 新 训 练 项 目 （国 家 级 ２０１７１０２２５０８１）资 助
收 稿 日 期 ：２０１８０４１８
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的输电线路进行 供 电，可 以 在 夜 间 对 过 往 的 行 人 和车辆起到预警作用。
由此可见，越 来 越 多 的 交 通 警 示 装 置 正 逐 渐 趋 于 智 能 化 和 综 合 化 ，无 论 如 何 ，追 求 更 强 的 适 应 性 、更 低 的 造 价 及 更 好 的 警 示 效 果 ，将 是 未 来 交 通 警示装置的发展趋势。
图 １ 语 音 警 示 柱
１．１ 传 统 交 通 安 全 警 示 措 施 现有的行人 交 通 安 全 警 示 措 施 相 对 较 少，主
要 以 标 线 、警 示 语 及 红 绿 灯 限 行 为 主 ，这 类 措 施 一 般只能达到警示 部 分 人 群 的 作 用，而 且 它 们 往 往 需要更多的空间及较高的造价。
被 感 知 能 力 强 ，具 有 一 定 的 容 错 能 力 。 ２．３ 适 用 地 点
１）信号 交 叉 口。 信 号 交 叉 口 是 行 人 与 机 动 车产生冲突的主 要 地 点，并 且 随 着 城 市 交 通 体 系 的迅速发展，一些 信 号 交 叉 口 的 交 通 状 况 相 当 复 杂。此外，绝大部 分 城 市 交 通 系 统 都 是 以 机 动 车 为主导，机动 车 占 据 了 大 部 分 路 权 与 通 行 权。基 于此种现状，产生 了 针 对 于 信 号 交 叉 口 的 行 人 交 通安全预警系统。此种系统的信号在一般情况下 与交叉口的信号 同 步，其 信 号 输 出 模 块 铺 设 于 地 面 ，便 于 行 人 发 觉 ；当 传 感 器 检 测 到 未 注 意 交 通 信 号 变 化 的 行 人 时 ，会 对 行 人 发 出 相 应 预 警 ，提 示 行 人注意安全。
人交通安全警示措施是远远不够的。 １．２ 新 型 行 人 交 通 安 全 警 示 装 置
随着智能 交 通 概 念 的 普 及 及 相 关 技 术 的 发 展，已有可变 ＬＥＤ 交通标志为主的各种新型行人 交通警示 装 置 出 现 并 应 用 于 城 市 道 路 交 通 系 统 中。 以 ＬＥＤ 为 光 源 的 信 号 灯 产 业 可 谓 方 兴 未 艾［３］，例如，语 音 警 示 柱、可 发 光 人 行 横 道 等，见 图 １、图 ２。
２ 技 术 方 案
２．１ 模 型 构 成 本行人交通安全警示系统主要的模型依据为
现代信息控制论 和 传 感 技 术，利 用 ＡｕｔｏＣＡＤ 软 件进行基础交通 预 警 标 志 模 型 的 绘 制，以 达 到 实 验模型的图样和 构 造 标 准 化 和 精 确 化 的 目 的，图 ３所示即为本系统的模型原件。
（东 北 林 业 大 学 交 通 学 院 哈 尔 滨 １５００４０）
摘 要 为减少交通系统中行人安 全 问 题，提 高 现 有 道 路 设 施 管 理 水 平，在 对 传 统 交 通 安 全 警 示 措施和装置分析的基础上，将传感技 术 应 用 于 行 人 交 通 安 全 警 示 系 统 之 中，对 行 人 交 通 安 全 警 示 系统进行研究。该行人交通安全 警 示 系 统 由 信 息 采 集 模 块、控 制 模 块、信 号 输 出 模 块 及 电 源 模 块 组成，采用太阳能供电，通过声、光 提 示 对 交 通 系 统 中 的 行 人 进 行 安 全 警 示。 实 验 结 果 表 明，该 系 统 应 用 于 城 市 道 路 交 叉 口 时 ，能 够 取 得 很 好 的 警 示 效 果 。 关键词 交通安全 警示系统 传感 行人
作为交通工 程 学 的 重 要 研 究 内 容 之 一，行 人 交通安全的研究在国内外越来越深入。本文所研 究的行人交通安 全 警 示 系 统，克 服 了 传 统 交 通 管 理 设 施 价 格 昂 贵 、效 率 低 下 的 缺 陷 ，为 行 人 交 通 安 全提供了更可靠的保障。
１ 行 人 交 通 安 全 措 施 分 析
总 第 ２８９ 期 ２０１８ 年 第 ４ 期
交 通 科 技 ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
ＤＯＩ１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１７５７０．２０１８．０４．０３８
ＳｅｒｉａｌＮｏ．２８９ Ｎｏ．４ Ａｕｇ．２０１８
行人交通安全警示系统研究
李 捷 张冠鸣 何永明
图４即为信号交叉口行人交通安全警示系统 安 装 分 布 简 图 ，图 中 方 形 标 记 为 行 人 感 应 装 置 ，圆 形标记为车辆感应装置。