发动机基本工作原理

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二冲程发动机与四冲程发动机相比主要是 取消了进气门和排气门,由活塞圆柱面控制 其开闭,并增加了扫气孔使曲轴箱和气缸向 连接。
二冲程汽油机工作原理:
第一行程(换气—压缩行程) 第二行程(做功—换气行程)
动画演示
• 1、二冲程汽油机工作循环 • 2、第一行程 • 3、第二行程
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二冲程汽油机与四冲程汽油机比较:
让我们休息下看段录像
• 四冲程发动机工作原理视频
四冲程发动机工作过程
4、多缸发动机结构特点
单缸发动机工作原理可知,只有作功行 程产生动力,其它三个行程都要消耗动力。 为了维持运动,单缸发动机必须有一个贮备 能量较大的飞轮。即使如此,发动机运转仍 然是不平稳的,作功行程快,其它行程慢。 因此,现在汽车大多采用多缸发动机。它是 由若干个相同的单缸排列在一个机体上共用 一根曲轴输出动力所组成。现代汽车上用的 较多是四缸、六缸、八缸发动机。
二、 四冲程柴油机基本工作原理
四冲程柴油机动画演示
• • • • 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
思考:
• 大家注意到四冲程汽油机和四冲程柴油机 工作过程中的区别了吗?有哪些区别呢?
三、二冲程发动机结构特点与 工作原理
概念:
二冲程发动机是指活塞在上、下止点间 往复移动两个行程,完成进气、压缩、做功、 排气一个工作循环的发动机。 1、二冲程汽油机结构特点与工作原理
发动机基本工作原理
本讲综述
发动机基本工作原理
1、四冲程汽油机工作原理 2、四冲程柴油机工作原理 3、二冲程汽油机工作原理
一、四冲程汽油机作原理
1、发动机的概念
发动机是一种能够把一种形式的 能量转化为机械能的机器,通常是 把化学能转化为机械能。
2、四冲程汽油机基本工作原理:
动画演示
• • • • • 1、四冲程汽油机动画 2、四冲程汽油机进气行程动画 3、四冲程汽油机压缩行程动画 4、四冲程汽油机作功行程动画 5、四冲程汽油机排气行程动画
多缸发动机是在曲轴转角720°内(四冲程 发动机) ,各缸都要象单缸发动机一样完成一 个工作循环。为了使发动机运转平稳,各缸 作功间隔角大都均等。如四冲程六缸发动机 各缸作功间隔角为: Ψ=720°/6=120° 即曲轴每转120°就有一个缸作功,各缸作功 行程略有搭接,这样发动机运转与四缸发动 机相比较为平稳。所以发动机缸数越多,发 动机运转越平稳。
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