车库智能管理系统方案
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不得离场。 5.5.1.4 耐用可靠
本系统采用无源的非接触式的IC/ID卡，卡内有线圈作数据传递 和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写， 不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。该种卡能使用10 万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。
根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的 收费系统在设备选型上选用了适合车场管理的耐用可靠设备，在工 程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上提供了严 格、先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的 堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提 高工作效率的现代化收费管理系统,使贵公司在物业现代化管理上 更上一个新台阶。
5.5.3 方案说明
根据停车场规划和实际现状，现设计一套适合本停车场停车场 管理的方案，详见如下：
针对停车场的实际情况，在地下停车场出入口设置一套2进2出 的停车场管理系统，对整个停车场的业主出入车辆进行管理，形成 停车场的管理建成方便、安全、高效的控制体系。 5.5.3.1 入口部分
入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读卡器、控制系 统、、电源、自动路闸、车辆检测器、脱机控制器)等组成。
车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有 效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则 不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
3、 时租卡收费管理 按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和
时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费 标准，自动计算出收费总额。
收费员确认无误并且月卡有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆 感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放 行。
5.5.4 停车场系统工作流程
5.5.4.1 入口工作流程 1、 流程图
N N
Y Y N N
Y Y
防砸车装置检测 防砸车装置检测 通行未毕 通行未毕 Y Y
车辆探测器测到有车来 车辆探测器测到有车来
wk.baidu.com5.5.1 系统概述
停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动 化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一 体化产品。
西安德广公司研制开发的感应卡停车场电脑收费管理系统是目 前国内最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确 可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等 众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接 触式IC卡而成为新一代停车场的主流。
现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和 知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造 型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物 业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 5.5.1.3 安全管理程度高
一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
1、 流程图
N N N N
Y Y
通行未毕 通行未毕
Y Y
出口 出口
车辆探测器检测到有车来 车辆探测器检测到有车来
显示请读卡 显示请读卡
是否固定车辆 是否固定车辆
控制器判断车辆有效期 控制器判断车辆有效期
值班员收卡收费 值班员收卡收费
读卡机读卡 读卡机读卡
控制器记录信息 控制器记录信息
开启道闸 开启道闸
临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车到，入 口处的票箱显示屏则灯光提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发 卡器即发送一张IC/ID卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并 完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依 据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测器后 自动放下栏杆。
5.5.5 停车场结构图
5.5.6 主要设备功能
5.5.6.1 自动道闸功能 接受手动输入信号，便于调试安装。 接受ID卡控制终端输出的TTL电 平操作信号。 电闸带RS485通信接口，可接受收 费管理电脑的直接控制。 可感知车辆通过，自动落闸。 落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护 措施，防止栏杆砸车情况发生。 可缓冲接受两条抬闸指令，可连续过车，而不必每过一辆车 都要动作一次。 延时、欠压、过压自动保护。
若无效，则灯光报警，不允入场。
当场内车位满时，入口满位显示屏则显示“满位”，并自动关 闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。 5.5.3.2 出口部分
出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读卡器、控制系 统、、电源、自动路闸、车辆检测器、脱机控制器)等组成。
临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式ID卡交给收 费员，收费员在收费所用的感应读卡器附近晃一下，同时启动出口 摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处 的计算机硬盘中，电脑根据ID卡记录信息自动调出的入口图像进行 人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司 机交费。
5.5.2 技术标准依据
停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 所有计算机硬件系统均符合下述标准： 电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际）
5.5.6.2 出入口票箱功能
感知车辆有无，无车不发卡或 读卡。 读卡有效、无效判别，无效则 灯光报警。平时显示时钟与日期。 系统随时识读进入票箱感应区 内已经过合法授权的ID卡、一次 性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、 进出场标志、有效期等数据项，送CPU处理后，根据卡类进 入相关的处理程序，并显示卡号及卡状态。 月租卡显示有效期及卡状态(过期、挂失、进出场状态)。 控制板能非实时联网运行，所有有效操作均在内存内建库存 档，并可保存6000个以上记录。记录数据可随时被收费管理 电脑访问及卸载。 用户月卡丢失，应及时到管理处登记。 5.5.6.3 停车场专用读卡器 支持多种编码方式数据格式卡：Wiegand26Bit、 Wiegand27Bit 传统外观，式样大方，全防水设计，可安装于室外 支持RSS485、RS232等多种通讯格式 完全支持EM兼容格式ID卡
收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升 起。车辆通过埋在车道下的车辆检测器后，电动栏杆自动落下，同 时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。
月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车 到，司机把月租卡在出口票箱感应器15公分距离内掠过，出口票箱 内ID卡读卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性。同 时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入 收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人 工对比。
内置天线,工作频率为低频 在有效离内数据接收时间小于30ms 内置双色LED及蜂鸣器，且指示灯可外部控制 防冲撞读取卡号（多卡同时进入时，只读一张） 驱动数据输出端口，通讯电缆距离«50m 5.5.6.4 系统软件功能 1、 三级操作员制 软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级 别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性 与可靠性。 不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操 作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一 些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能 实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员 密码。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。 2、 月租卡管理
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可
查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济
损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑
中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时
检索，及时处理。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车
牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，
月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车 到，司机把月租卡在入口票箱感应区15-20公分距离内掠过，入口 票箱内ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同 时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入 收费管理处的计算机硬盘中。
若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自 动放下栏杆；
按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和 时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出 收费总额。
防砸车装置检测 防砸车装置检测 车辆通过道闸关闭 车辆通过道闸关闭
车辆出场 车辆出场
2、 工作流程 1) 内部车辆（年卡）
系统采用远距离蓝牙通讯技术，对进出校门的内部车辆 （办证车辆）进行自动识别，实现不停车通行。学校内部车 辆（办证车辆）出校门时，系统自动识别车辆信息，与数据 库比对一致性，比对通过后自动放行，比对未通过时自动报 警并形成日志记录。电子标签和已授权的IC卡必须绑定，并 粘贴在车辆前挡风玻璃上使用。具有防拆卸、防挪用功能， 拆除后信息自动失效，需要通过管理主机重新授权绑定，方 可正常使用。如果车牌号码与车载IC卡绑定信息不一致，道 闸不予开启，同时系统自动声光报警。
停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以 我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水 平的图像型感应卡电脑收费管理系统。 5.5.1.1 严格收费管理
对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低， 另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID 卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊， 保障了车场投资者的利益。 5.5.1.2 树立全新的物业管理形象
入口 入口
是否固定车辆 是否固定车辆
控制器判断车辆有效期 控制器判断车辆有效期 自动发卡或车牌自动识别、远距离读卡 自动发卡或车牌自动识别、远距离读卡
显示请读卡 显示请读卡
读卡机读卡 读卡机读卡
控制器记录信息以备与电脑通信 控制器记录信息以备与电脑通信
开启道闸 开启道闸
车辆通过道闸关闭 车辆通过道闸关闭
出口机远距离蓝牙读卡器读取年卡，管理电脑自动计 费、扣费并在LED显示屏显示及相应语音提示 管理电脑联动提供车牌，出、入口图象供管理员核实， 保证车辆安全 有效车时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“一路平 安”及相应语音提示，车辆出场后，道闸自动关闭 无效卡时，自动提示原因，由管理员用管理卡或特权卡 控制出场 2) 临时卡 司机把临时卡交由管理员读卡，电脑自动计费，并在LED 显示屏显示“收费金额”及相应语音提示 管理电脑自动提供 出口、入口图象供管理员核实 管理员确认车辆安全后，收费，通过电脑或管理卡开 闸，LED显示“一路平安”，车辆出场后，道闸自动关 闭。
车辆进场
车辆进场
2、 工作流程 1) 内部车辆（年卡）
系统采用远距离蓝牙通讯技术，对进出地下车库的内部车 辆（办证车辆）进行自动识别，实现不停车通行。内部车辆 （办证车辆）进入校门时，系统自动识别车辆信息，与数据库 比对一致性，比对通过后自动放行，比对未通过时自动报警并 形成日志记录。
管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等） 有效卡时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“欢迎入场”及 相应语音提示，车辆入场后，道闸自动关闭 无效车时，自动提示原因，“卡过期”或“余额不 足”等，通过对讲与管理中心联络，由停车场管理员用管 理卡或临时卡控制入场 2) 临时卡 司机按入口机上取卡按钮，取卡并读卡系统自动记录车牌 号码，出车时交卡并自动比对车牌号码，比对通过后依据内部 规定进行收费，比对未通过时自动报警并形成日志记录。系统 同时将进出车辆号牌转化为文字信息存储并可供日后通过车牌 号码查询临时来校车辆相关的出入信息。 管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等） 道闸自动抬杆，LED显示“欢迎入场”及相应语音提示，车 辆入场后，道闸自动关闭 3) 管理卡、特权卡 下列情形之一管理员可使用管理卡、特权卡 年卡过期、余额不足 公安、部队等特殊车辆 5.5.4.2 出口工作流程
本系统采用无源的非接触式的IC/ID卡，卡内有线圈作数据传递 和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写， 不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。该种卡能使用10 万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。
根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的 收费系统在设备选型上选用了适合车场管理的耐用可靠设备，在工 程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上提供了严 格、先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的 堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提 高工作效率的现代化收费管理系统,使贵公司在物业现代化管理上 更上一个新台阶。
5.5.3 方案说明
根据停车场规划和实际现状，现设计一套适合本停车场停车场 管理的方案，详见如下：
针对停车场的实际情况，在地下停车场出入口设置一套2进2出 的停车场管理系统，对整个停车场的业主出入车辆进行管理，形成 停车场的管理建成方便、安全、高效的控制体系。 5.5.3.1 入口部分
入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读卡器、控制系 统、、电源、自动路闸、车辆检测器、脱机控制器)等组成。
车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有 效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则 不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
3、 时租卡收费管理 按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和
时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费 标准，自动计算出收费总额。
收费员确认无误并且月卡有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆 感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放 行。
5.5.4 停车场系统工作流程
5.5.4.1 入口工作流程 1、 流程图
N N
Y Y N N
Y Y
防砸车装置检测 防砸车装置检测 通行未毕 通行未毕 Y Y
车辆探测器测到有车来 车辆探测器测到有车来
wk.baidu.com5.5.1 系统概述
停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动 化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一 体化产品。
西安德广公司研制开发的感应卡停车场电脑收费管理系统是目 前国内最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确 可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等 众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接 触式IC卡而成为新一代停车场的主流。
现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和 知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造 型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物 业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 5.5.1.3 安全管理程度高
一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
1、 流程图
N N N N
Y Y
通行未毕 通行未毕
Y Y
出口 出口
车辆探测器检测到有车来 车辆探测器检测到有车来
显示请读卡 显示请读卡
是否固定车辆 是否固定车辆
控制器判断车辆有效期 控制器判断车辆有效期
值班员收卡收费 值班员收卡收费
读卡机读卡 读卡机读卡
控制器记录信息 控制器记录信息
开启道闸 开启道闸
临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车到，入 口处的票箱显示屏则灯光提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发 卡器即发送一张IC/ID卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并 完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依 据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测器后 自动放下栏杆。
5.5.5 停车场结构图
5.5.6 主要设备功能
5.5.6.1 自动道闸功能 接受手动输入信号，便于调试安装。 接受ID卡控制终端输出的TTL电 平操作信号。 电闸带RS485通信接口，可接受收 费管理电脑的直接控制。 可感知车辆通过，自动落闸。 落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护 措施，防止栏杆砸车情况发生。 可缓冲接受两条抬闸指令，可连续过车，而不必每过一辆车 都要动作一次。 延时、欠压、过压自动保护。
若无效，则灯光报警，不允入场。
当场内车位满时，入口满位显示屏则显示“满位”，并自动关 闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。 5.5.3.2 出口部分
出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读卡器、控制系 统、、电源、自动路闸、车辆检测器、脱机控制器)等组成。
临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式ID卡交给收 费员，收费员在收费所用的感应读卡器附近晃一下，同时启动出口 摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处 的计算机硬盘中，电脑根据ID卡记录信息自动调出的入口图像进行 人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司 机交费。
5.5.2 技术标准依据
停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 所有计算机硬件系统均符合下述标准： 电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际）
5.5.6.2 出入口票箱功能
感知车辆有无，无车不发卡或 读卡。 读卡有效、无效判别，无效则 灯光报警。平时显示时钟与日期。 系统随时识读进入票箱感应区 内已经过合法授权的ID卡、一次 性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、 进出场标志、有效期等数据项，送CPU处理后，根据卡类进 入相关的处理程序，并显示卡号及卡状态。 月租卡显示有效期及卡状态(过期、挂失、进出场状态)。 控制板能非实时联网运行，所有有效操作均在内存内建库存 档，并可保存6000个以上记录。记录数据可随时被收费管理 电脑访问及卸载。 用户月卡丢失，应及时到管理处登记。 5.5.6.3 停车场专用读卡器 支持多种编码方式数据格式卡：Wiegand26Bit、 Wiegand27Bit 传统外观，式样大方，全防水设计，可安装于室外 支持RSS485、RS232等多种通讯格式 完全支持EM兼容格式ID卡
收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升 起。车辆通过埋在车道下的车辆检测器后，电动栏杆自动落下，同 时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。
月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车 到，司机把月租卡在出口票箱感应器15公分距离内掠过，出口票箱 内ID卡读卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性。同 时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入 收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人 工对比。
内置天线,工作频率为低频 在有效离内数据接收时间小于30ms 内置双色LED及蜂鸣器，且指示灯可外部控制 防冲撞读取卡号（多卡同时进入时，只读一张） 驱动数据输出端口，通讯电缆距离«50m 5.5.6.4 系统软件功能 1、 三级操作员制 软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级 别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性 与可靠性。 不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操 作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一 些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能 实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员 密码。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。 2、 月租卡管理
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可
查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济
损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑
中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时
检索，及时处理。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车
牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，
月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车 到，司机把月租卡在入口票箱感应区15-20公分距离内掠过，入口 票箱内ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同 时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入 收费管理处的计算机硬盘中。
若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自 动放下栏杆；
按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和 时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出 收费总额。
防砸车装置检测 防砸车装置检测 车辆通过道闸关闭 车辆通过道闸关闭
车辆出场 车辆出场
2、 工作流程 1) 内部车辆（年卡）
系统采用远距离蓝牙通讯技术，对进出校门的内部车辆 （办证车辆）进行自动识别，实现不停车通行。学校内部车 辆（办证车辆）出校门时，系统自动识别车辆信息，与数据 库比对一致性，比对通过后自动放行，比对未通过时自动报 警并形成日志记录。电子标签和已授权的IC卡必须绑定，并 粘贴在车辆前挡风玻璃上使用。具有防拆卸、防挪用功能， 拆除后信息自动失效，需要通过管理主机重新授权绑定，方 可正常使用。如果车牌号码与车载IC卡绑定信息不一致，道 闸不予开启，同时系统自动声光报警。
停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以 我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水 平的图像型感应卡电脑收费管理系统。 5.5.1.1 严格收费管理
对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低， 另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID 卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊， 保障了车场投资者的利益。 5.5.1.2 树立全新的物业管理形象
入口 入口
是否固定车辆 是否固定车辆
控制器判断车辆有效期 控制器判断车辆有效期 自动发卡或车牌自动识别、远距离读卡 自动发卡或车牌自动识别、远距离读卡
显示请读卡 显示请读卡
读卡机读卡 读卡机读卡
控制器记录信息以备与电脑通信 控制器记录信息以备与电脑通信
开启道闸 开启道闸
车辆通过道闸关闭 车辆通过道闸关闭
出口机远距离蓝牙读卡器读取年卡，管理电脑自动计 费、扣费并在LED显示屏显示及相应语音提示 管理电脑联动提供车牌，出、入口图象供管理员核实， 保证车辆安全 有效车时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“一路平 安”及相应语音提示，车辆出场后，道闸自动关闭 无效卡时，自动提示原因，由管理员用管理卡或特权卡 控制出场 2) 临时卡 司机把临时卡交由管理员读卡，电脑自动计费，并在LED 显示屏显示“收费金额”及相应语音提示 管理电脑自动提供 出口、入口图象供管理员核实 管理员确认车辆安全后，收费，通过电脑或管理卡开 闸，LED显示“一路平安”，车辆出场后，道闸自动关 闭。
车辆进场
车辆进场
2、 工作流程 1) 内部车辆（年卡）
系统采用远距离蓝牙通讯技术，对进出地下车库的内部车 辆（办证车辆）进行自动识别，实现不停车通行。内部车辆 （办证车辆）进入校门时，系统自动识别车辆信息，与数据库 比对一致性，比对通过后自动放行，比对未通过时自动报警并 形成日志记录。
管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等） 有效卡时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“欢迎入场”及 相应语音提示，车辆入场后，道闸自动关闭 无效车时，自动提示原因，“卡过期”或“余额不 足”等，通过对讲与管理中心联络，由停车场管理员用管 理卡或临时卡控制入场 2) 临时卡 司机按入口机上取卡按钮，取卡并读卡系统自动记录车牌 号码，出车时交卡并自动比对车牌号码，比对通过后依据内部 规定进行收费，比对未通过时自动报警并形成日志记录。系统 同时将进出车辆号牌转化为文字信息存储并可供日后通过车牌 号码查询临时来校车辆相关的出入信息。 管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等） 道闸自动抬杆，LED显示“欢迎入场”及相应语音提示，车 辆入场后，道闸自动关闭 3) 管理卡、特权卡 下列情形之一管理员可使用管理卡、特权卡 年卡过期、余额不足 公安、部队等特殊车辆 5.5.4.2 出口工作流程