航测内业采集要求

航空摄影测量地物地貌数据采集分析

High & New Technology︱16︱2016年12期航空摄影测量地物地貌数据采集分析王晶晶杜金刚核工业西藏地质调查院，四川成都 610000摘要：本文对航空摄影测量数据采集的原则及工作中的注意事项进行分析，希望能对提高航空摄影测量数据采集工作提供帮助。

关键词：航空摄影测量；数据采集；注意事项中图分类号：P231 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2016）12-0016-02引言航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。

航空摄影测量单张像片测图的基本原理是中心投影的透视变换，立体测图的基本原理是投影过程的几何反转。

航空摄影测量技术属于一门综合性的科学技术，随着航空摄影测量技术发展，它将会使得测绘工作朝着更加高效，更加智能化，更加快捷的方向发展。

1 航空摄影测量数据采集原则（1）地物、地貌要素的采集按编码分层进行采集，各要素编码要求使用正确，在有二级码的情况下，不允许用大类码、用大类码+小类码组成的要素编码进行采集。

一般地物、地貌要素的分类码执行要素的分类码。

（2）数据采集范围应在定向点连线以内，最大不得超过定向点连线外10mm（像片上）。

如果相邻航线或像对，在接边处有阴影等缺陷，在本像对补测时，测绘范围可酌情放宽，并做记录。

（3）地物与地貌要素应先依据外业调绘片进行采集。

原则上是外业定性、内业定位。

如确认外业调绘有错误时，内业应根据立体模型进行改正并有相应的记录（如：调绘片说明、手簿记录等），备查。

测绘地物地貌做到无遗漏、变形、移位。

注意，高压电杆、通讯杆、低压杆、地下光电缆、水渠、天然气管道等应认真判读调绘，对外调不合理的地方，应在仪器上进行处理并记录。

（4）地物与地貌的采集，严格按实际立体采集。

地物采集注意处理地物间的相互关系（如：道路和桥等地物关系），重点做好公路、铁路及其附属设施的采集。

航测外业测量及内业数据处理要点

航测外业测量及内业数据处理要点摘要：随着时代的快速发展和科学技术水平的不断提升，现如今无人机遥感技术已经被广泛应用于航测过程当中，而且还有效提高了航测数据的精准性，不断优化航测内容，为相关领域提供可靠的依据和数据支持。

其中数据处理就是非常关键的一个环节，其处理效果直接决定着航测工作最终质量，这就要求我们对每个测量环节都引起足够的重视，做好测量数据的计算和管理，确保数据的科学性和合理性。

关键词：航测；外业测量；内业数据；处理要点1航测外业测量航测外业测量工作主要包含了规划航测路线、设置工程控制点以及具体航测测量几个阶段。

首先在对航测路线进行规划的时候，工作人员应该充分结合无人机实际飞行高度、工程地势和规模大小以及测量区域的环境对无人机航测路线进行最为科学合理的确定。

其次实对工程控制点的合理设置，相比较而言，以往传统的测量技术在一些较为复杂地势工程测量过程中存在较大的误差，而无人机航测技术的应用可以通过控制点的设置更好地把控测量结果的准确性，具体控制点数量需要根据工程规模进行确定，通常情况下每隔260m设置一个控制点。

再次是航测测量过程，需要对无人机飞行高度、速度还有画面的清晰度进行综合考虑，并将航测路线提前录入无人机飞控系统当中，不断提高航测外业质量，为工程建设提供更加真实可靠的数据。

2航测内业数据处理关键技术分析2.1 资料准备航空測量内业数据处理效果对后期制作效果具有很大的影响，所以我们必须对数据处理过程引起足够的重视，不断提高数据处理技术水平，把控要数据处理要点，确保空间数据的精准性和信息的科学性。

数据处理技术的顺利实施还需要相关准备工作作为前提基础，尤其是各种资料的准备更是尤为必要，主要包括地形图、航空拍摄底片、高程控制点以及航摄验收报告等，通过对这些基础资料的有效整合保证航摄质量。

2.2 影像扫描影响扫描其实就是根据航测过程所收集的各种数据，并对这些数据做出详细的分析与研究，然后利用影响扫描技术获取较高质量的航空影响，保证影像的清晰度、色度、色差以及分辨率，只有做到这几个方面才能为相关工程建设提供更加精确的信息数据支持。

航测外业测量及内业数据处理要点

航测外业测量及内业数据处理要点2陕西点云科技有限公司，陕西西安 710100摘要：鉴于我们时代和技术水平的飞速发展，目前的航测技术已广泛应用，提高了航测的准确性，不断优化航测，为相关领域提供了可靠的基础和支持。

数据处理是直接决定收集活动最终质量的处理的重要组成部分。

因此，重要的是要充分注意各个测量链，计算和管理测量数据，数据要科学合理。

因此，本文首先简要分析了航测外业测量，然后阐述了航测遥感技术的应用领域以及内业数据处理技术和要素，以帮助有关各方。

关键词：航测外业测量内业数据处理要点在测绘技术越来越强大的城市测量系统中，我们的生产率提高了，工作方式也发生了变化。

为了促进城市测绘发展，必须深化工作模式，提高测绘技术，促进控制活动的可持续发展。

空中测量和工业数据处理对于优化测量工作流至关重要。

传统的航测工作流程并不固定，通过将新技术与多年的工作经验相结合，优化了内业、外业一体化方法，从而大大缩短了生产周期并提高了生产率。

一、无人机航摄系统的优缺点目前，道路测绘主要采用全站仪、GPSRTK和传统航空摄影技术。

在地形复杂、建筑密集的地区，测量难度大，测量周期长，效率低，施工成本高。

传统航空测量虽然已经成熟并得到广泛应用，但在很大程度上取决于天气和机场条件，成本高，摄影时间长。

无人驾驶系统可以在最小云量下飞行，不受机场条件的限制，有效地弥补了大型飞机的不足。

受天气条件影响，无人机运行周期缩短，无人机运行效率提高；低维护成本的无人平台和机载航空照片生成设备；由于高度较低，无人机可以获得高分辨率图像，在获取小信息方面具有显著优势，降低了山区野外作业的风险；图像重叠可以满足特定需求，高图像重叠可以提高后续处理的可靠性；无需空域申请、方便携带和快速的传输速度，从而提高国家系统的数据质量，解决过去遗留的一些问题。

目前，小型无人机观测系统正在成为全世界的研究中心。

无人机不断提高对地观测系统的性能。

实地测绘、小笔尖着墨、行业内测绘等方法存在着行业内外相对独立、采集、图库、数据库划分等问题。

（8）市内路边公共汽车站，表示出轮廊线用雨罩符号实线表示，并加注该类车站符号；简陋的用符号表示，无需范围线。
（9）独立、固定的大型广告牌、宣传橱窗（墙状的）使用对应符号表示，按真实方向、准确长度绘制符号，以符号两脚定位。依附于房屋、路灯、电柱等地物建立的广告牌不表示。
2水（药、肥）池按照与地面的高低位置关系和是否有盖进行区5m）实地大于10（2不表示。5m分性采集，小于1.4.3．交通及附属设施
（3）水渠测注渠顶和渠坡脚的高程；堤坝测注顶部和坡脚高程；时令河测注河床高程；泉测注出水口高程；水井要表示，居民地外围的水井应测注井台高程，居民地内部的水井只表示符号即可。
（4）合理采集水闸、滚水坝、拦水坝、防洪堤、防洪墙、输水槽、倒虹吸等水利设施。
（5）水井要表示，居民地外围的水井应测注井台高程，机井直径实地大于1.5m的依比例尺采集。．
1.4.2．工矿建筑及其它设施.............................. 4
1.4.3．交通及附属设施.................................. 4
1.4.4．管线及附属设施.................................. 5
1.4.5．水系及附属设施.................................. 5
（10）固定的、正规的其它围护物如栅栏、篱笆、铁丝网、活树篱笆等均要详细采集。
（11）通向建筑物的台阶（露出建筑物外围线3阶以上）需表示，若位于道路上起连通作用的台阶大于图上1mm×2mm的表示，否则不表示；室外楼梯宽度小于1mm的不表示（根据图面美观情况，进行综合取舍）。注意采集方法如图所示：
图7-3台阶绘制示意图
1.4.5．水系及附属设施

民用航空测绘中的技术要求与标准

民用航空测绘中的技术要求与标准随着科技的不断发展，民用航空测绘已成为现代测绘领域的重要组成部分。

在航空测绘过程中，技术要求和标准的制定起着至关重要的作用。

本文将从数据采集、数据处理、精度评定和质量控制四个方面来探讨民用航空测绘中的技术要求与标准。

首先，数据采集是民用航空测绘中的关键环节之一。

在数据采集过程中，航空测绘人员需要准确获取目标区域的地理数据。

为了保证数据的准确性，数据采集中需要注意以下几个技术要求与标准。

首先是飞行高度与航摄比例尺的选择。

飞行高度和航摄比例尺直接影响图像的分辨率和数据的准确性，因此需要根据测绘目的和具体区域的地形特征来确定合理的高度和比例尺。

其次是航摄线路的设计。

航摄线路的设计要充分考虑目标区域的地形特点、轨迹重叠度和航摄航向等因素，以确保数据的全面性和连续性。

此外，还需要选择合适的航空相机和传感器来采集数据，并确保其性能和校准参数符合相关标准。

其次，在数据处理过程中，航空测绘人员需要对采集到的数据进行处理和分析。

数据处理的技术要求与标准包括图像处理、数据配准和数据融合等方面。

图像处理主要包括几何校正、辐射校正和图像增强等步骤，其目的是提高图像质量和准确性。

数据配准是将不同时期和不同传感器获取的数据进行统一，以实现数据的无缝拼接和一致性。

数据融合则是将多种数据源的信息进行整合，以提供更全面和综合的地理信息。

在数据处理过程中，需要严格按照相关技术标准进行操作，确保数据的准确性和一致性。

第三，精度评定是民用航空测绘中不可或缺的环节。

精度评定主要通过对比采集到的测量数据与实地控制点的数据来进行。

在精度评定中，需要注意测量精度、位置精度和形态精度等方面的技术要求与标准。

测量精度是指数据采集过程中的测量误差。

在航空测绘中，测量精度一般要求达到亚米级。

位置精度是指数据在地理空间上的位置准确性。

形态精度是指对地物形态的测量和判断的准确性。

针对不同测绘任务和要求，需要制定相应的技术标准来评估和验证数据的精度。

大比例尺地形图航测内业采集方法探讨

大比例尺地形图航测内业采集方法探讨发布时间：2021-12-30T07:15:34.664Z 来源：《中国科技人才》2021年第25期作者：徐明李岩[导读] 现代化的建设当中必不可少需要借助科学的力量，而在大比例尺地形图的测绘当中应用低空无人机测绘系统已经逐渐成为重要的工作内容，基于其传感系统较为精确的特性，能够为我国的测绘事业提供较大的帮助，不仅能够应用于城市的建设，同时还能够有效成为紧急救援工作当中重要的工具，结合时代发展的特征，将低空无人机测绘系统应用在大比例尺地形测绘当中能够有效缓解我国对于应急测绘的需求，从而有效提升实际当中测绘工作的效率，也是我国逐渐趋于数字化发展的重要表现之一。

吉林省通用航空有限公司吉林省长春市高新区 130015摘要：随着低空无人机航摄技术在大比例尺地形图测绘方面的广泛应用，逐渐推动了测绘技术的革新，测量外业工作逐渐由室外转向室内。

无人机轻便灵活、成本相对较低，能够克服地形阻隔，大幅节省作业时间，提升作业效率。

通过地面无人机操作平台，实现对无人机航空摄影数据进行快速采集、高效传输，并在保证精度的前提下，快速完成地形图绘制。

因此，无人机航空摄影在地形图测绘方面的应用空间相对较大，其生产成果应用更多元化。

关键词：无人机；航空摄影；地形图测绘引言现代化的建设当中必不可少需要借助科学的力量，而在大比例尺地形图的测绘当中应用低空无人机测绘系统已经逐渐成为重要的工作内容，基于其传感系统较为精确的特性，能够为我国的测绘事业提供较大的帮助，不仅能够应用于城市的建设，同时还能够有效成为紧急救援工作当中重要的工具，结合时代发展的特征，将低空无人机测绘系统应用在大比例尺地形测绘当中能够有效缓解我国对于应急测绘的需求，从而有效提升实际当中测绘工作的效率，也是我国逐渐趋于数字化发展的重要表现之一。

1无人机摄影测量无人机摄影测量是指利用多旋翼或固定翼的无人飞行器平台，搭载单镜头或多镜头的相机传感器，以及小型机载RTK等获取数据的一种先进测绘技术，真实反映了地物的外观、位置、高度等属性，快速采集影像数据，实现三维建模。

航测数据生产流程(数据采集部分)

1：10000基础测绘数据生产流程（数据采集部分）——基于AA平台目录1 概述 (3)2 总体流程 (3)3 新建测图工程 (3)4 加载立体模型 (4)5 软件参数设置 (5)6 数据采集总体要求及常用工具、技巧 (6)6.1 采集总体要求 (6)6.2 采集工具及常用操作技巧 (7)7 数据采集顺序及各要素采集要求 (8)7.1 采集顺序 (8)7.2 交通要素采集 (8)7.2.1 采集要求 (8)7.2.2 采集常用工具 (9)7.3 居民地要素采集 (10)7.3.1 采集要求 (10)7.3.2 采集常用工具 (11)7.4 水系要素采集 (13)7.4.1 采集要求 (13)7.4.2 采集常用工具 (13)7.5 管线要素采集 (14)7.5.1 采集要求 (14)7.5.2 采集常用工具 (14)7.6 境界要素采集 (14)7.6.1 采集要求 (14)7.6.2 采集常用工具 (14)7.7 地貌要素采集 (14)7.7.1 采集要求 (14)7.7.2 采集常用工具 (15)7.8 植被要素采集 (15)7.8.1 采集要求 (15)7.8.2 采集常用工具 (16)8 三维数据成果 (16)1概述本生产流程为1：10000基础测绘数据生产中的数据采集部分，基于AA平台进行编写；规定了1：10000核心地形要素生产的技术要求、质量控制和工艺流程。

2总体流程新建测图工程加载立体模型软件参数设置数据采集（立体测图）三维数据成果3新建测图工程⑴选择【文件】→【新建任务】或单击工具栏上“新建”按钮，第一步选择以加工方式新建工程，并设置工程所在的路径及其名称，一般以图幅号命名：⑵单击下一步，选择根据图号确定工程范围，填入相应的图幅号，并进行适当的外扩：⑶单击下一步，设置好比例尺为10000，其余参数可不填：⑷单击下一步，选择生产所用的作业方案和符号文件，也可以在建立工程后进行加载。

航测各阶段任务流程

一、前期技术准备项目合同签订以后，技术管理人员应该到测区完成两个任务。

第一项任务是了解甲方需求，完成工程的技术交底。

现场进行踏勘，了解当地的人文地理环境、气候情况、交通状况、地质地貌特点、地物复杂程度等，并和用户进行技术上的沟通，确定所要使用的坐标系统、中央子午线、投影面高程、高程系统、基本等高距、图幅分幅规格及图号编排、数据格式等，并询问用户有无规范之外的特殊要求。

第二项任务是收集已有成果及图件，为工程技术设计提供资料。

同时向用户收集有关资料：测区基本用图（1：10000、1：50000地形图）测区范围、已有控制点成果（平面控制点和高程控制点）、点之记。

随后即可编写技术设计书。

二、航摄技术设计书与航空摄影有关资料收集到受益后，摄影公司即可编写航摄技术设计书，根据工程任务挑选合适的摄影仪器，按照合同要求选择合适的摄影比例尺对整个测区进行航空摄影，获取合格的航空摄影像片。

三、航测内外业技术设计书根据现场踏勘及技术沟通情况，并依据合同内容，技术科应尽快编写内、外业技术设计，确定整体施工方案，及时安排外业队外出测区作业，这样才能尽快拿出外业成果，提交内业工序作业，这样也才能够保证工期。

应该优先完成外业设计，内业设计在内业开工之前完成即可。

四、航测外业航测外业主要包括基础控制测量、像片控制测量、像片（纸图）调绘、碎部测量（野外补充测量）。

外业成果是整个航测工程的基础资料，外业成果的可靠与否直接影响整个工程的质量,一定要严格按照技术设计作业。

1、基础控制测量一般情况下，测区已有高等级的控制点数量有限，分布也不是很均匀，难以满足航测成图要求，这就要求适当加密一些基础控制点，在此基础上再进行像片控制测量和碎部测量。

目前基础控制测量主要采用GPS快速静态定位方法或光电测距导线测量。

测量完后一定要认真检查原始观测记录手簿，没有错误方可进行计算，一定要确保测量成果的精度合乎规范要求。

2、像片控制测量像控点包括平高点、平面点、高程点三种。

大比例尺地形图航测内业采集方法探讨

大比例尺地形图航测内业采集方法探讨摘要：城市建筑物快速迭代、道路不断增加、植被覆盖面积以及水文条件的快速变化都在改变着地形地貌，而准确测绘地形地貌对国土资源规划、城市建设等工作具有非常重要的作用，大比例尺地形图航测方式在这一工作中应用较为广泛，航测质量的高低在于内业采集。

本文主要探讨大比例尺地形图航测成图方法，介绍了采集不同地形要素的要求及方法。

关键词：大比例尺；地形图航测；内业采集；方法引言：内业采集的方法直接决定了大比例尺地形图航测的效果，在开展内业采集时要重视立体模型、测图范围、地面道路、水文水系、居民地等各种关键信息。

每一项内容的采集和绘制方法都存在一定的差异，研究其内业采集方法具有重要的工程实践意义。

1采集总体要求航测过程中产生的摄影结果是地形图采集的主要依据，内业作业人员在拿到这些影像之后，采取各种规范允许的方法来判读地形要素，并且将其绘制下来，例如，可采用立体观察的方法来加以研判。

有些时候各种不同的地形要素会拥挤在同一个区域内，对要素的绘制带来一定的难度，但是要始终把握一点，在信息采集阶段按照影像上的实际情况来处理，不要私自移动要素的位置，后期在编辑时才去考虑这一问题。

有时候室内处理的结果会存在一定的偏差，此时还应通过实地复核的方式来发现并调整相关问题[1]。

2采集操作方法2.1确定立体模型及其测图范围立体模型在建立之初就必须控制好某些关键因素，加密点的精度和像对的精度等都是重要的控制因素，做好这些基础工作可避免立体模型恢复的问题，否则就会导致返工重测。

测图范围的确认依据通常为加密点，但是也会出现一些难题，例如，规范要求模型和模型之间要达到6片重叠，然而实际情况是这一目标不一定能实现，有时候只有5片，甚至更少。

由此，连接空隙就在模型之间形成。

这种情况的出现对测图范围的确定具有一定的影响，容易出现不接边的问题，因此，选择加密点时必须规避此类情况[2]。

2.2采集地形要素2.2.1水系地表河流、水库、湿地、湖泊等一般占地面积都较大，在航测工作中占据重要地位。

航测外业测量及内业数据处理要点

航测外业测量及内业数据处理要点发表时间：2020-11-20T11:31:18.693Z 来源：《基层建设》2020年第20期作者：王冬梅[导读] 摘要：航空摄影测量是测绘工作的一部分。

山东正元航空遥感技术有限公司山东济南 250101摘要：航空摄影测量是测绘工作的一部分。

中国测绘业主要采用大地测量法，海洋测绘法和遥感测绘法虽然方法不同，但其主体具有相似性。

航空测量摄影是测绘工程的一个重要的组成部分。

目前测绘工程除了航空测量之外主要还有大地测量和海洋测量等。

以上都是采用的较为先进的测绘技术，与传统的测绘技术相比，航空摄影测量技术能够提高工程进度，无论是在数据的收集还是在进行建模时，都能够得到较为精准的数据信息，能够利用收集到的数据进行准确的绘图，提高了实际工作的效率。

本文将重点分析航空测绘领域的关键点和方法。

关键词：航测外业；测量；内业数据；策略前言从航测领域开始，第一个航测领域需要标记图像控制点。

图像控制点用于图像校正。

通常，RTK用于创建清晰的交叉点，并且周围环境仅限于彩色喷漆标记，例如控制点应控制整个测量区域，通常是拐点，边界点等。

其控制点也可以平均分配。

第二步是收集航空数据。

使用无人机（手动发射的，垂直机翼，固定翼等）携带航空相机。

因此，整体图像重叠率应达到70-80％，这意味着两张照片的重叠率更高。

收集数据后，便会进行内部数据处理。

在第二次行程中，内部业务主要涉及图像处理软件，以获取标准图像数据。

一、航测外业测量处理要点（一）像控点的布局和设置在启动相关项目之前，有必要根据项目规格和项目类型选择合适的图像控制点设计和配置方案。

通常，立体映射控制点每个图像需要4到6个控制点。

除完整字段外，还有两种获取控制点的方法，即空间和三种加密。

两种获取控制点的方法正在应用中，在性能和特性上存在明显差异。

全场控制点采集方法昂贵，费时，精度不均匀有序，而三密度空气采集方法成本较低，精度更一致这几个点的位置也非常重要，它们在航向和侧面的六度交叠。

浅谈航测遥感内业数据处理的关键技术

浅谈航测遥感内业数据处理的关键技术摘要随着科学技术的进步，航测遥感内业数据处理技术水平正在不断提高。

这对航测遥感工作中数据处理技术的发展具有十分重要的意义，确保航测遥感工作能够顺利进行。

本文将以空间数据为基础，对航测遥感内业数据处理的关键技术进行分析，为全数字摄影测量水平的提高提供有价值的参考。

关键词航测遥感；内业数据；关键技术前言航测遥感技术是人们分析地面状态的主要途径，通过这种技术的应用，我们可以获取地面上所有物质的空间与时间等方面的信息。

在航测遥感技术的应用过程中，对数据的处理是关键环节，处理的效率与准确性是影响航测遥感质量的关键因素，所以，我们必须重视航测遥感内业数据处理，掌握关键技术，不断提高数据处理的效率与准确性，促进航测遥感技术的发展。

1 航测遥感技术概述1.1 航测遥感技术的概念航测，也叫作摄影测量与遥感，是测绘学中遥感技术的一种。

遥感技术需要融合计算机、电子、空间等众多的科学技术，属于一种新型的技术。

航测遥感技术能够通过非接触的方式来取得想要测量目标的时间与空间信息。

应用这种技术不但可以对常规的目标进行定位，还可以通过应用外层空间传感器获得目标的影像信息与非影像信息，为人们对自然界各种事物的研究提供更加全面的数据。

与此同时，航测遥感技术在国家的国防建设同样发挥着重要作用。

1.2 航测遥感技术的特点航测遥感技术的特点如下：首先，测量效率高。

在应用航测遥感技术进行测量的过程中，通过无人机的应用，可以及时、准确的获得相关数据与信息，以最短的时间获得最全面的信息，具有较高的测量效率。

其次，测量方式灵活。

航测遥感技术使用的无人机飞行速度相对较低，但其测量获得的数据质量高，并且在使用过程中对环境与起降场地没有特殊的要求，具有极强的灵活性。

再次，数据处理速度快。

相对于大型的测绘方式，航测遥感采用低空飞行的方式，测绘出的信息分辨率更高，有利于数据处理速度的提升，在测绘领域被广泛应用[1]。

2 产品模式概述2.1 基础产品概述根据现阶段基础地理空间数据生产技术的发展状态，基础地理空间数据产品主要分为数字线划图、数字正射影像图、数字栅格地图以及、数字高程模型四种，简称“4D”。

水利工程测量课程教学讲解课件：任务四无人机测绘 DLG生产要求

03
数据接边要求
03 数据接边要求
1.接边处的数据应连续、无裂缝、图形自然平滑。 2.同一要素在相邻图幅的位置、属性、关系正确一致。 3.符号化数据接边时，应保持符号图形形状特征的正确性，图形过渡自然，避免生硬。
01
内业采集原则
02
数据编辑注意ห้องสมุดไป่ตู้项
03
数据接边要求
谢谢观看
01 DLG内业采集原则
3.立体模型的测图范围不应超出该模型测图定向点连线外1cm，且离像片边缘不小于1.5cm。
01 DLG内业采集原则
4.采集依比例尺地物时，测标应切准地物的外轮廓线，双目立体采集时切准地物的顶部，三维模型采集时切准地物的模型可任意采集 (顶部、中部、底部)，采集半依比例尺和不依比例尺的地物时，测标应切准其定位线或定位点，各要素空间关系要正确。
01 DLG内业采集原则
5.对阴影、树等遮盖或影像模糊不清无法判读的地物，做出标记，进行外业实地调绘后返回内业编辑处理。
6.使用折线进行数据采集时应注意及时调整折线参数，使线条流畅、光滑，避免产生冗余。
7.有向线表示在线状要素定位线位置，应保持要素符号主体在采集前进方向的左侧。
01 DLG内业采集原则
DLG生产要求
内容安排
1 DLG内业采集原则 2 数据编辑注意事项 3 数据接边要求
01
DLG内业采集原则
01 DLG内业采集原则
1.在采集过程中，内业定位、外业定性。 2.除了直接可利用的资料外，所有要素基于立体环境，影像或实景三维模型尽量采集清晰，原则上不综合表示，可适当取舍，保证所采要素完整齐全、精度可靠。
02 数据编辑注意事项
5.管线设施层：符号大小按地形图比例要求设置。 6.地貌土质层：斜坡需重新生成符号；等高线的线宽要按地形图比例要求设置，道路、河流双线内侧的等高线需打断删除，穿过陡坎的等高线需打断，最后等高线将折线拟合使曲线圆滑、顺畅；高程点需重新展点并按地形图比例要求设置字体大小和保留位数。 7.植被层：植被范围的骨架线设置为“不保留”，地类界与陡坎、斜坡、房屋边线、道路等边线重合时，需打断处理。

无人机航测设备操作规程

无人机航测技术操作规程（外业部分）一、测量场地选定（1）根据提出申请的项目部提供的经纬度数据，采用卫星图进行分析，确定大致航测区域；（2）抵达现场实际确认，根据高程、地形等现场条件对测区进行微调，确保作业区域范围精确二、地面像控点布设与数据采集（1）像控点要求在测区范围内合理分布，通常布设在测区四周及中间，且不能太过于靠近测区边缘；（2）像控点要求布设在相对平坦的地面上，每0.3平方公里不少于5个像控点；（3）像控点设置尺寸以航拍图片能清晰辨认唯一，不能过大或过小。

建议像控点尺寸为1.5m×1.5m，线条宽约为15cm，像控点颜色以红色为宜。

（4）像控点数据采集需严格符合施工控制网的坐标，并符合施工测量精度要求。

三、判断航测作业条件，记录作业日志（1）判断云层厚度，以多云天气或高亮度阴天最好。

如遇晴天，需在阴影最少时刻飞行。

（2）判断现场风速，地面风四级及以下适宜起飞进行航测。

（3）判断现场气温，0℃-40℃适合飞机飞行，温度过高或过低将影响飞行棋电池稳定和相机精度。

（4）记录当天天气、风速、温度、起降坐标等信息，留备日后数据参考和分析。

四、起飞前准备设备检查（1）根据准备好的测区文件进行航测规划，确定飞行速度、飞行高度、相机畸变修整参数等，保证数据采集符合1：500地形图测量精度。

（2）飞行器飞行高度必须大于航测区域内所有山体和各类障碍物50m以上。

（3）检查飞行器和遥控器电池电量，检查飞行棋螺旋桨固定效果、卫星连接信号稳定程度。

五、无人机航测飞行（1）飞行准备完成后可以进行无人机航测飞行。

（2）将飞机起飞点设置在测区中间较为开阔的平地上。

（3）调出设置好的航测规划任务，点击执行，右划自动起飞。

（4）飞行过程中注意观察飞行器，条件允许飞行器应保持目视范围内飞行。

（5）如遇遮挡，携带遥控器前往飞行器所在位置，重新建立信号连接。

必要情况下，降落飞行器，重新设置航测飞行参数。

六、设备整理与清洁（1）每次航测结束后，及时回收飞行器。

航测作业技术经验操作规范

精心整理航测各阶段任务流程一、前期技术准备?项目合同签订以后，技术管理人员应该到测区完成两个任务。

第一项任务是了解甲方需求，完成工程的技术交底。

现场进行踏勘，了解当地?三、航测内外业技术设计书?根据现场踏勘及技术沟通情况，并依据合同内容，技术科应尽快编写内、外业技术设计，确定整体施工方案，及时安排外业队外出测区作业，这样才能尽快拿出外业成果，提交内业工序作业，这样也才能够保证工期。

应该优先完成外业设计，四、航测外业?航测外业主要包括基础控制测量、像片控制测量、像片（纸图）调绘、碎部测量（野外补充测量）。

外业成果是整个航测工程的基础资料，外业成果的可靠与否直接影响整个工程的质量,一定要严格按照技术设计作业。

1、基础控制测量?一般情况下，测区已有高等级的控制点数量有限，分布也不是很均匀，难以满足航测成图要求，这就要求适当加密一些基础控制点，在此基础上再进行像片控制测量和碎部测量。

目前基础控制测量主要采用GPS快速静态定位方法或光电测距导线测量。

测量完后一定要认真检查原始观测记录手簿，没有错误方可进行计算，一定要确保测量成果的精度合乎规范要求。

?2、像片控制测量?像控点包括平高点、平面点、高程点三种。

要建立立体模型，必须以像控点为基础，因此像片控制测量是内业采集的重要依据。

目前采用的测量方法主要有GPS 快速静态定位法、RTK实时动态定位测量、光电测距导线等方法。

检查员应认真检查像控点的选刺质量、整饰质量、记录质量、文字说明是否清楚、各项限差是否超限等。

?3、碎部测量?为了保证工期，再调绘之前也可进行碎部测量，主要是对隐蔽地物、被遮挡的地物、新增地物及部分高程注记点的测量。

一般情况下，碎部测量和调绘是同时进行的，有时候也和控制测量同时进行。

4、像片调绘?在中小比例尺航测成图中一般使用像片调绘的方法。

航片虽然内容丰富，但毕竟不同于地图，因为在航片上有很多地形图上不必要的影像，如汽车行人等，也不能全部反映出地形图所需要的一切地物，如水井、路碑、各种检修井等，也有一些摄影后因人类经济活动和自然力量所引起的变化，同时在像片上也没有任何注记和说明，所以，为了获取编制地形图必要的资料，就必须进行像片调绘。

简析航测1：2000数字化采集

简析航测1：2000数字化采集一、引言数据采集是数字化航测成图过程中最基础的部分，它是一幅图的骨架，直接影响到后期数据编辑的工作量及整幅图的总体质量，因此，数据采集是数字化航测成图的关键，是整个成图作业流程中重要的环节.在航测成图过程中一定要严把采集质量关，为后期工作打好基础。

二、主要地物采集方法1、居民地采集居民地是大比例尺地形图上的主要地物要素，居民地要求采集最外围，采集遵循从主到次，从高到低的采集原则，正交的房子必须正交方式采集。

2、交通的采集道路有明显的路边线时采集沿着边线进行采集；道路无明显路边线，采集边线时要求平行等宽，应连贯表示，拐弯圆滑，三叉处要求分开表示，路路相通，并且注意图面美观；对高速公路要注意其中间配套设施如隔离带、栅栏、排水沟、绿化带，铁丝网等的表示；注意道路附属建筑物，如：桥梁、涵洞、路堤等的表示。

3、水系的采集河流的水涯线按摄影时影像的边线绘出，注意岸边的陡坎或斜坡；对于山上流下来的自然形成的用河流表示，单线河流从上游向下游进行采集；对于池塘、湖泊、水库按常水位进行采集并且要锁定高程，线形要求圆滑；双线沟渠采集时要求等宽、拐弯光滑。

4、地貌的采集主要是陡坎、斜坡和高程点的采集，陡坎与斜坡区分在于其坡度，坡度大于70度为陡坎，小于70度为斜坡；采集高程点时，为保证图面的协调性，要用到辅助格网，但此不是一成不变的，有的高程要稍微挪动。

特征点点位应选在山顶、鞍部、山脊、山脚、谷底、谷口、凹地、台地、坎上、坎下、坡顶上、坡底、各种倾斜变换点、河川湖塘岸边、水涯线上，各种道路交叉、各种独立地物中心；建筑区应选在道路中心线、街道交叉中心、建筑物基角地面、检修井中心、桥面、广场、较大庭院内或空地上。

5、管线的采集对于管线，在立体采集时主要就是电杆、消火栓、电线塔；电杆采集位置是电杆与其阴影的交叉处，电杆是极易遗漏采集的，电杆一般是成排和等距的，为了避免漏测作业应该以排为单位进行；电线塔采集其四个角点。

航测外业测量及内业数据处理要点

航测外业测量及内业数据处理要点摘要：航空摄影测量是测量和绘制工作的一部分，我国测绘行业主要应用到的测量技术为大地测量，海洋测量摄影测量以及遥感技术测量，虽然他们之间的测量程序和测量的过程不同但是他们面对的测量主体有一定的相似性。

本文将重点分析航测外业测量及内业数据处理要点。

关键词：航测外业；航测内业；数据处理前言第一航测外业，航测外业第一步，要打像控点，像控点就是做影像校正用的，一般用rtk 打出明显的十字点位，用与周围环境差别较大颜色的喷漆标记，像控点要控制整个测区，一般是拐弯点，边界点等，也可以均匀分布。

第二步进行航摄数据采集。

用无人机（手抛，垂直翼，固定翼等）搭载航摄镜头。

然后一般影像的重叠率要达到70-80％，意思就是两相片的重叠度要高。

采集了数据之后，进行内业数据处理。

第二航摄内业，主要涉及到空三，影像处理软件，从而获得标准的影像数据[1]。

一、航测外业测量处理要点（一）像控点的布局和设置在开展相关项目之前，要根据开展项目的规格和项目的类型来选择合适的像控点的布局和设置方案。

一般立体测图的控制点要求每个像控点要4至六个，控制点获取的方法除了全野外还有空加三密的等两种获取方法，这两者控制点的获取方法在应用性和特征上有明显的不同，全野外的控制点获取方法的成本较高，而且时间较长，同时精度不够均匀整齐，而空加三密地的获取方法的成本较低，而且精度较为均匀。

布点的位置也是有严格要求的，布设在航向及旁向六度重叠范围之内，（二）像控点的选点条件布设在航向及旁向六度重叠范围内；距像片边缘不得小于1.5cm；应选在旁向重叠中线附近，离开方位线不应小于5cm。

旁向重叠过小相邻航线的点不能公用时，可分别布点，但两点裂开的垂直距离应小于1cm；位于自由图边的像控点，应布设在离图框线4mm以外。

航线两端上下像控点在同一像控对内相互偏离不应该超过半条基线，规则区域网中间的像控点左右偏离不应超过一条基线。

（三）像控点的测绘像控点选测在高于地面的建筑物上时，其成果应提供顶部高程，并应测量其与地面的比高，1：500、1：2000DLG注至厘米，1：10000DLG注至分米。

航测数据生产流程(数据采集部分)

1：10000基础测绘数据生产流程（数据采集部分）——基于AA平台目录1 概述 (3)2 总体流程 (3)3 新建测图工程 (3)4 加载立体模型 (4)5 软件参数设置 (5)6 数据采集总体要求及常用工具、技巧 (6)6.1 采集总体要求 (6)6.2 采集工具及常用操作技巧 (7)7 数据采集顺序及各要素采集要求 (8)7.1 采集顺序 (8)7.2 交通要素采集 (8)7.2.1 采集要求 (8)7.2.2 采集常用工具 (9)7.3 居民地要素采集 (10)7.3.1 采集要求 (10)7.3.2 采集常用工具 (11)7.4 水系要素采集 (13)7.4.1 采集要求 (13)7.4.2 采集常用工具 (13)7.5 管线要素采集 (14)7.5.1 采集要求 (14)7.5.2 采集常用工具 (14)7.6 境界要素采集 (14)7.6.1 采集要求 (14)7.6.2 采集常用工具 (14)7.7 地貌要素采集 (14)7.7.1 采集要求 (14)7.7.2 采集常用工具 (15)7.8 植被要素采集 (15)7.8.1 采集要求 (15)7.8.2 采集常用工具 (16)8 三维数据成果 (16)1概述本生产流程为1：10000基础测绘数据生产中的数据采集部分，基于AA平台进行编写；规定了1：10000核心地形要素生产的技术要求、质量控制和工艺流程。

2总体流程新建测图工程加载立体模型软件参数设置数据采集（立体测图）三维数据成果3新建测图工程⑴选择【文件】→【新建任务】或单击工具栏上“新建”按钮，第一步选择以加工方式新建工程，并设置工程所在的路径及其名称，一般以图幅号命名：⑵单击下一步，选择根据图号确定工程范围，填入相应的图幅号，并进行适当的外扩：⑶单击下一步，设置好比例尺为10000，其余参数可不填：⑷单击下一步，选择生产所用的作业方案和符号文件，也可以在建立工程后进行加载。

低空数字航空摄影测量内业规范

9. 数字正射影像图制作
9. 数字正射影像图制作
10. 数字线划图(B类)
1. 作业方法及要求
按GB/T 7930相关要求执行，也可执行之后颁布的适用于本产品的最新规范。
2. 图幅裁切
按GB/T 20257.1进行分幅时，裁切范围参考CH/T 9008.3相关要求执行；自由分幅和编号时，以自由分幅范围线外扩图上10mm进行裁切。
分幅与编号应按GB/T 20257.1执行，也可采用自由分幅和编号。
3.总则
3. 产品分幅和编号
分幅与编号应按GB/T 20257.1执行，也可采用自由分幅和编号。
3.总则
3. 产品分幅和编号
分幅与编号应按GB/T 20257.1执行，也可采用自由分幅和编号。
4. 精度要求
3.总则
数字线划图精度按CH/T 9008.1要求执行；
平地 0.3 0.5 0.8 0.3 0.5 0.8
丘陵地 0.3 0.5 0.8 0.3 0.5 0.8
山地 0.4 0.7 1.1 0.4 0.7 1.1 0.4 0.7 1.1
5. 空中三角测量
3. 绝对定向
数字线划图（B类）、数字正射影像图（B类）制作时，区域网平差计算结束后，基本定向点残差、检查点误差及公共点的较差不得大于表6的规定，成果仅用于数字正射影像图（B类）制作时，高程精度可适当放宽；
原始影像数据应进行畸变差改正，可采用专用软件改正相机畸变差，也可在空中三角测量时改正相机畸变差。
3. 图像增强
可对原始数据进行图像增强处理，但应保证数字正射影像图成果图面质量。
4. 影像预处理
4. 影像预处理
5. 空中三角测量
1. 精度要求