重庆电动摩托车项目可行性研究报告

重庆电动摩托车项目可行性研究报告

规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明

自2011年以来，摩托车行业步入转型升级阶段，产品结构不断优化，

行业占比最大的跨骑车市场份额不断缩小，而作为城市代步工具的踏板车

份额明显上升，弯梁车作为踏板车和跨骑车的中间车型，受车身结构限制，近年来市场份额不断下降。但从近两年看，这种走势似乎有所改变，跨骑

车份额呈回升迹象。2018年，跨骑车销量占摩托车总销量的52.9%，比上

年提高1.29个百分点。由于摩托车的运动休闲和娱乐性主要是通过跨骑车

来体现，随着居民生活水平的提高，作为运动休闲和娱乐工具的跨骑车需

求不断扩大，将会提升跨骑车市场份额。

电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控

制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车

的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车行业是涉及电动摩托车产品

的设计开发、生产和销售的经济领域。

该电动摩托车项目计划总投资20859.90万元，其中：固定资产投

资15927.40万元，占项目总投资的76.35%；流动资金4932.50万元，占项目总投资的23.65%。

本期项目达产年营业收入37544.00万元，总成本费用30020.39

万元，税金及附加348.45万元，利润总额7523.61万元，利税总额8909.80万元，税后净利润5642.71万元，达产年纳税总额3267.09万

元；达产年投资利润率36.07%，投资利税率42.71%，投资回报率

27.05%，全部投资回收期5.20年，提供就业职位667个。

现在很多城市都能随处可见电动车的身影，前几年还都只是在乡镇、

农村盛行的电动摩托车近两年已经占据了大部分城市的市场了，目前中国

电动车市场一年3000多万量的产销量，这个数字其实是很惊人的。维护成

本低：电动车和摩托车不一样，电动车需要经常维护的地方很少，最需要

维护的也就是半年去检修一下的电瓶，再有就是刹车什么的，很多车子甚

至从头到尾都不需要维护。

电动摩托车是以蓄电池作为能源的交通工具，外形和传统摩托车相似，由电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统等部件

组成。

重庆电动摩托车项目可行性研究报告目录

第一章项目总论

第二章项目市场分析

第三章主要建设内容与建设方案

第五章土建工程

第六章公用工程

第七章原辅材料供应

第八章工艺技术方案

第九章项目平面布置

第十章环境保护

第十一章安全保护

第十二章风险评价分析

第十三章节能方案

第十四章计划安排

第十五章投资计划方案

第十六章经济效益评估

第十七章项目招投标方案

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章项目总论

一、项目建设背景

自2011年以来，摩托车行业步入转型升级阶段，产品结构不断优化，

行业占比最大的跨骑车市场份额不断缩小，而作为城市代步工具的踏板车

份额明显上升，弯梁车作为踏板车和跨骑车的中间车型，受车身结构限制，近年来市场份额不断下降。但从近两年看，这种走势似乎有所改变，跨骑

车份额呈回升迹象。2018年，跨骑车销量占摩托车总销量的52.9%，比上

年提高1.29个百分点。由于摩托车的运动休闲和娱乐性主要是通过跨骑车

来体现，随着居民生活水平的提高，作为运动休闲和娱乐工具的跨骑车需

求不断扩大，将会提升跨骑车市场份额。

由于大气污染防治逐年加严，新能源汽车受到国家的支持与推广。工

业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准

（GB17761-2018）（简称新国标），于2019年4月15日正式实施后，将

有大量电动自行车归属于电动摩托车。2017年电动车产量约为3100万辆，豪华款电动自行车（应归入电动摩托车管理）占一半以上。目前很多电动

自行车生产企业通过新建、收购、品牌合作等形式已经进入到摩托车生产

目录。

根据公告统计，具有电动摩托车生产资质，并推出电动两轮摩托车新

产品的企业有近50家。很多电动车生产企业正准备进入摩托车行业，电动

车新产品也是逐年增多。

。2018年，摩托车出口表现好于行业总产销，前8个月累计出口量一

直保持增长，9月份以后呈小幅下降，总体来看出口不断减速。我国摩托车出口主要集中在亚非拉地区，但由于国际环境的不稳定、不确定性增强，

我国摩托车出口受到一定影响。2018年，全行业出口摩托车730.92万辆，比上年下降2.7%；出口量占销量的46.94%，比上年末提高3.1%，出口所占比重继续提升。

2018年进口摩托车增长明显，共进口摩托车34141辆，同比增长62%。其中，大排量摩托车的销售主要集中在我国东南部，经济发达地区，北京、上海两个城市占市场总份额的四分之一。

据中国汽车工业协会摩托车分会有关专家预测，今年摩托车市场会有

所好转；今后环保政策趋严，随着今年国四产品切换基本完成，国五排放

标准也在制订当中，加上国家大力支持发展新能源产业，电动摩托车将迎

来快速发展；摩托车休闲文化产业发展加快；国际市场竞争仍会加剧。

二、报告编制依据

1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。