轨道工程静态验收报告.docx

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新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段

动车上道试验轨道工程

（K85+373-K124+037）

静态验收报告

广州铁路（集团）公司

广东珠三角城际轨道有限责任公司

二○一五年五月

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目录

一、项目建设概况. ..............................- 1 -

二、本次验收主要工程数量 (1)

三、技术标准 ..................................- 2 -

四、验收依据及标准 ............................- 4 -

（一）批复及设计文件 ..........................- 4 -

（二）主要专业设计规范及标准..................- 5 -

（三）主要专业验收标准 ........................- 5 -

五、静态验收机构组成及成员........................- 6-

六、静态验收情况 ..................................- 7 -

（一）验收范围 ................................- 7-

（二）验收数量 ................................- 7-

（三）验收过程及验收情况 (7)

七、轨道专业验收结论 .............................- 10 -

八、下一步工作安排 ...............................- 10 -

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一、项目建设概况

新建莞惠城际铁路由道滘站开始，沿西部干道南侧向东，

经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢

岗等镇（区），进入惠州市沥林、陈江、惠环、惠城，终点至

惠州市惠州大道客运北站，在惠州市金鸡村设惠州北动车运用

所（含综合维修车间）。正线全长99.841km 、其中东莞市境内长66.503km，惠州市境内长 33.338km；动车走行线长 3.032 km。

正线工程概况：本线路路基段长5.237km ，高架段长

40.176km，地下段长54.428km 。

线路自道滘站站外区间开始，高架跨东莞水道、律涌、厚

街水道、东引运河后在西侧约 200m处下穿广深高速，进入地下，设新城中心站、东城南站，一路前行穿莞深高速、东部快速干

道至松山湖大道、蟠龙路至寮步站，然后下穿石大公路、银朗

南路，沿朗常路下穿寒溪河后设常平站，沿常平大道下穿京九

联络线、广深四线、京九线、京九联络线后出地面，高架跨常

东路、东站路、粤港供水，然后沿常虎高速侧继续高架，跨常

虎高速匝道、石马河、小坑水库、京九铁路，高架沿京九铁路

继续前行，约 20km后再跨京九铁路、惠樟公路（ S357）绕过惠樟公路梧村收费站后，一直沿仲恺大道中间绿化带高架，跨惠河高

速桥，于惠深高速前地下进入惠州市，下穿西湖和东江转

向北进入惠州大道设云山西路站，行至线路设计终点客运北站。

二、本次验收主要工程数量

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