基本回路实训常用气动回路

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(完整版)SMC气动基础--基本回路

(完整版)SMC气动基础--基本回路
路 中位排气式
中位时两个出气口 与排气口相通
气缸活塞杆可以任意推动
14
换向回路练习题
15
压力(力)控制回路
16
压力(力)控制回路 ——气源压力控制回路
• 气源压力控制主要是指使空压
机的输出压力保持在储气罐所允
P≤Ps
许的额定压力以下
Ps
溢流阀控制气罐
的最大允许压力
17
压力(力)控制回路 ——工作压力控制回路
• 图中节流阀S1调节为高速,节流阀S2调节 为低速
SD1 SD2 气缸速度
--
0
+-
低速
SD1
++
高速
SD2
S1
S2
低速
高速
37
速度控制回路 ——双速驱动回路
• 利用高低速两个节流阀实现 高低速切换
• 图中节流阀S1调节为高速,节流阀S2调节 为低速
SD1 SD2 --
+++
气缸速度 0
低速 高速
--
0
+-
A
SD1
++
B
SD2
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位置控制回路 ——带锁气缸
•利用带锁气缸,可以实现中间 定位控制
• 二位三通电磁阀SD3失电,带 锁气缸锁紧制动;得电,制动 解除
SD1
SD2
SD3
28
產品&环境
焊接生产线上使用的夹紧气缸
问题
由于设计的要求,采用中央封闭3/5通阀,实现夹紧气缸中央停留位置,以等 待下一工件的到位. 如果等待的时间略长,气缸会在夹紧臂自重的影响下,自动伸出,影响生产.
Z
2

气动控制与基本回路

气动控制与基本回路
01 02 03 04
计数控制顺序回路是指通过计数的方式控制执行机构动作的顺序回路 。
计数控制顺序回路通常由计数器、气缸和必要的连接管路组成。
计数器记录气缸的运动次数,当达到预设的计数值时,发出信号使执 行机构按照设定的顺序动作。
计数控制顺序回路适用于需要按照预设次数重复执行机构动作的场合 。
05
气动控制与基本回路
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
• 气动控制基础知识 • 气动控制回路 • 气动逻辑控制回路 • 气动顺序控制回路 • 气动安全保护回路
目录
CONTENTS
01
气动控制基础知识
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
方向控制回路
1
方向控制回路用于控制气体的流动方向,以实现 气动执行器的正反转和换向。
2
常用的方向控制元件包括换向阀和逻辑阀。
3
换向阀通过改变气体的流动路径来实现气动执行 器的正反转,而逻辑阀则通过控制气体的流动方 向来实现逻辑运算和控制。
速度控制回路
速度控制回路用于调节气动执行器的运动速度, 以满足各种应用需求。
01
时间控制顺序回路是指通过控制气缸的运动时间来控制执行机构动作 的顺序回路。
02
时间控制顺序回路通常由时间继电器、气缸和必要的连接管路组成。
03
时间继电器在预定的时间后发出信号,使气缸按照设定的时间间隔依 次动作。
04
时间控制顺序回路适用于需要按照一定时间间隔重复执行机构动作的 场合。
计数控制顺序回路
逻辑或控制回路通常由两个或多个气动信号输入,当任何一个输入信号满足条件时,气动输出就会被激活。这种 回路在需要快速响应和灵活性较高的场合中应用广泛,例如在物料搬运、包装和检测等自动化生产线中。

气动基本回路

气动基本回路

2、气动常用回路
15、从两个不同地点控制双作用气缸的单往复运动
如图12-24所示回路,无论用手或用脚发出信号,操纵阀1S1、1S2, 均能使主阀1V1切换,活塞前进,活塞杆伸出碰到行程阀1S2后立即后退。
2、气动常用回路
16、慢速前进、快速后退回路
如图12-25所示回路,按下按钮阀1S1后,主控阀1V1换向,活塞前进,速度 由阀1V2控制,当活塞杆碰到行程阀1S2时,活塞后退,快速排气阀1V3可增加 其后退速度。
1、单作用气缸的控制 控制单作用气缸的前进、后退必须采用二位三通阀。如图12-8所 示单作用气缸控制回路,按下按钮,压缩空气从1口流向2口,活塞伸 出,3口遮断,单作用气缸活塞杆伸出。放开按钮,阀内弹簧复位, 缸内压缩空气由2口流向3口排放,1口被遮断,气缸活塞杆在复位弹 簧作用下立即缩回。
2、气动常用回路
1、气动基本回路
3、各种元件的表示方法 在回路图中,阀和气缸尽可能水平放置。回路中的所有元件均以起始位置 表示,否则另加注释。阀的位置定义如下: 1. 正常位置:阀芯未操纵时阀的位置。 2. 起始位置:阀已安装在系统中并已通气供压后,阀芯所处的位置应标明。如图 12-5所示的滚轮杠杆阀(信号元件),正常位置为关闭阀位,当在系统中被活 塞杆的凸轮板压下时,其起始位置变成通路,应表示成图12-5(b)所示。 对于单向滚轮杠杆阀,因其只能在单方向发出控制信号,因此在回路图中 必须以箭头表示出对元件发生作用的方向,逆向箭头表示无作用,如图12-6所 示。

气动程序控制回路
时间程序控制是指各执行元件的动作顺序按时间顺序 进行的一种自动控制方式。时间信号通过控制线路,按一 定的时间间隔分配给相应的执行元件,令其产生有顺序的 动作,它是一种开环的控制系统。图12-26(a)所示为时 间程序控制方框图。

气动基本回路介绍课件

气动基本回路介绍课件

3
气动基本回路的 工作原理
气动回路的工作过程
压缩空气进入气动回路, 推动气缸活塞运动 1
气动回路中的传感器、控 制器等元件实时监测和控 4 制气动回路的工作状态,
确保设备正常运行
活塞运动带动执行机
2
构,实现对设备的控

气动回路中的压力、
流量、速度等参数发
3
生变化,影响执行机
构的动作
气动回路的控制方式
03
02
气动基本回路可以实现 对气动系统的控制和调 节,以满足不同生产工 艺的要求。
04
气动基本回路的设计和 选择需要根据生产工艺 的要求和特点进行。
气动基本回路的分类
压力控制回路:用于调节气压,保
0 1 持压力稳定
方向控制回路:用于控制气体的流
0 3 动方向
安全保护回路:用于保护设备和人
0 5 员安全
04 气动执行器在医疗设备中 的应用,如手术机器人、 康复设备等。
气动系统的设计
A
气动系统的组成:气源、执行元件、 控制元件、辅助元件等
B
气动系统的设计原则:安全性、可 靠性、经济性、易维护性等
气动系统的设计方法:根据实际需
C
求,选择合适的气动元件,进行系
统布局和管路设计
气动系统的调试与优化:根据实际
气动传感器:用于检测气动系统的压力、流量、 温度等参数,实现系统的自动控制和监测
控制元件
气动控制阀:用于控制气体 的流动方向和流量
气动执行器:将气体的压力 能转化为机械能,驱动执行
机构
气动传感器:检测气体的压 力、流量、温度等参数
气动逻辑元件:实现逻辑控 制,如与门、或门、非门等
气动辅助元件:如消声器、 过滤器、润滑器等,用于改 善气动系统的性能和可靠性

基本气动回路

基本气动回路

1.1 换向回路单作用气缸控制回路气缸活塞杆运动的一个方向靠压缩空气驱动,另一个方向则靠其他外力,如重力、弹簧力等驱动。

回路简单,可选用简单结构的二位三通阀来控制常断二位三通电磁阀控制回路通电时活塞杆伸出,断电时靠弹簧力返回常通二位三通电磁阀控制回路断电时活塞杆缩回,通电时靠弹簧力返回三位三通电磁阀控制回路控制气缸的换向阀带有全封闭型中间位置,可使气缸活塞停止在任意位置,但定位精度不高两个二位二通电磁阀代替一个二位三通阀的控制回路两个二位二通电磁阀同时通电换向,可使活塞杆伸出。

断电后,靠外力返回双作用气缸控制回气缸活塞杆伸出或缩回两个方向的运动都靠压缩空气驱动,通常选用二位五通阀来控制采用单电控二位五通阀的控制回路双电控阀控制回路采用双电控电中间封闭型三位五通阀控制回路中间排气型三位五通阀控制回路路通电时活塞杆伸出,断电时活塞杆返回磁阀,换向信号可以为短脉冲信号,因此电磁铁发热少,并具有断电保持功能左侧电磁铁通电时,活塞杆伸出。

右侧电磁铁通电时,活塞杆缩回。

左、右两侧电磁铁同时断电时,活塞可停止在任意位置,但定位精度不高当电磁阀处于中间位置时活塞杆处于自由状态,可由其他机构驱动中间加压型三位阀控制回路电磁远程控制回路采用二位五通气控阀作为主控阀,其先导控制压力用一个二位三通电磁阀进行远程控制。

该回路可以应用于有防爆等要求的特殊场合双气控阀控制回路主控阀为双气控二位五通阀,用两个二位三通阀作为主控阀的先导阀,可进行遥控操作当左、右两侧电磁铁同时断电时,活塞可停止在任何位置,但定位精度不高。

采用一个压力控制阀,调节无杆腔的压力,使得在活塞双向加压时,保持力的平衡采用带有双活塞杆的气缸,使活塞两端受压面积相等,当双向加压时,也可保持力的平衡双作用气缸控制回路采用两个二位三通阀的控制回路采用一个二位三通阀的差动回路带有自保回路的气动控制回路两个二位二通阀分别控制气缸运动的二位四(五)通阀和二位二通阀串接的控制回路两个二位三通阀中,一个为常通阀,另一个为常断阀,两个电磁阀同时动作可实现气缸换向气缸右腔始终充满压缩空气,接通电磁阀后,左腔进气,靠压差推动活塞杆伸出,动作比较平稳,断电后,活塞自动复位两个方向。

常用气动回路实验报告

常用气动回路实验报告

一、实验目的1. 理解和掌握常用气动回路的组成和原理。

2. 学会气动回路的搭建和调试方法。

3. 熟悉气动元件的性能和作用。

4. 提高对气动系统故障分析和排除的能力。

二、实验原理气动回路是指利用压缩空气作为动力源,通过各种气动元件和管道组成的系统,实现对工作机构的控制。

常用气动回路主要包括方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和其它控制回路。

三、实验仪器与设备1. 气动回路实验台2. 气源处理装置3. 气动元件:单向阀、双作用气缸、三位五通换向阀、节流阀、压力表等4. 管道及连接件四、实验内容1. 方向控制回路(1)搭建单作用气缸换向回路,使用三位五通换向阀控制气缸的伸缩运动。

(2)搭建双作用气缸换向回路,使用三位五通换向阀控制气缸的伸出和缩回。

2. 压力控制回路(1)搭建压力控制回路,使用压力继电器和压力调节阀控制气缸的压力。

(2)搭建压力保压回路,使用蓄能器和压力调节阀保持气缸的压力稳定。

3. 速度控制回路(1)搭建速度控制回路,使用节流阀控制气缸的伸出和缩回速度。

(2)搭建气液联动速度控制回路,利用压缩空气和液压油控制气缸的速度。

4. 其它控制回路(1)搭建缓冲回路,保护气缸在运动过程中避免冲击。

(2)搭建同步动作回路,使多个气缸同时动作。

五、实验步骤1. 根据实验要求,选择合适的气动元件和管道。

2. 按照实验原理图,将元件和管道连接成完整的气动回路。

3. 检查回路连接是否正确,确保没有漏气现象。

4. 打开气源,启动实验台。

5. 观察实验现象,分析回路工作原理。

6. 调整元件参数,观察回路性能变化。

7. 记录实验数据,进行分析和总结。

六、实验结果与分析1. 方向控制回路(1)单作用气缸换向回路:当三位五通换向阀处于中位时,气缸不动;当换向阀处于左位时,气缸伸出;当换向阀处于右位时,气缸缩回。

(2)双作用气缸换向回路:当三位五通换向阀处于中位时,气缸不动;当换向阀处于左位时,气缸伸出;当换向阀处于右位时,气缸缩回。

气动回路完整实验报告(3篇)

气动回路完整实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的1. 理解气动回路的基本组成和工作原理。

2. 掌握气动回路的设计和搭建方法。

3. 学习使用气动元件和测试设备。

4. 分析实验数据,验证气动回路性能。

二、实验原理气动回路是利用压缩空气作为动力源的传动系统,主要由气源、气路、控制元件、执行元件和辅助元件组成。

通过控制压缩空气的压力、流量和方向,实现各种机械动作和功能。

三、实验器材1. 气源:空压机、储气罐、压力表2. 气路:管道、软管、三通、四通3. 控制元件:电磁阀、手动阀、压力阀、流量阀4. 执行元件:气缸、气爪、气马达5. 辅助元件:过滤器、油雾器、消声器、单向阀6. 测试设备:秒表、压力表、流量计四、实验内容1. 单作用气缸换向回路- 设计并搭建单作用气缸换向回路。

- 通过电磁阀控制气缸的换向动作。

- 测试气缸的运动速度和换向时间。

2. 双作用气缸换向回路- 设计并搭建双作用气缸换向回路。

- 通过电磁阀控制气缸的换向动作。

- 测试气缸的运动速度和换向时间。

3. 气缸速度控制回路- 设计并搭建气缸速度控制回路。

- 通过流量阀控制气缸的运动速度。

- 测试气缸在不同流量下的运动速度。

4. 气缸压力控制回路- 设计并搭建气缸压力控制回路。

- 通过压力阀控制气缸的工作压力。

- 测试气缸在不同压力下的运动性能。

5. 气缸同步控制回路- 设计并搭建气缸同步控制回路。

- 通过控制两个气缸的进气和排气,实现同步运动。

- 测试气缸的同步性能。

五、实验步骤1. 根据实验要求,设计气动回路图。

2. 按照回路图,搭建气动回路。

3. 检查回路连接是否正确,确保气密性。

4. 启动气源,观察气缸的运动情况。

5. 调整控制元件参数,测试气缸的性能。

6. 记录实验数据,分析实验结果。

六、实验结果与分析1. 单作用气缸换向回路- 实验结果显示,通过电磁阀控制气缸的换向动作,气缸能够实现快速且稳定的换向。

- 气缸的运动速度和换向时间符合设计要求。

2. 双作用气缸换向回路- 实验结果显示,通过电磁阀控制气缸的换向动作,气缸能够实现快速且稳定的换向。

气动基本回路与常用回路

气动基本回路与常用回路
单作用气缸调速回路 度。 用两个单向节流阀分别控制活塞杆的升降速
12.3 速度控制回路

单作用气缸快速返回回路活塞返回时,气缸下腔通过快速排 气阀排气。
气液联动速度控制回路

串联调速回路 通 过两个单向节流阀,利 用液压油不可压缩的特 点,实现两个方向的无 级调速,油杯为补充漏 油而设。 信号输出。
第十二章 气动基本回路与常用回路
气动基本回路 气动常用回路
气动基本回路
气动基本回路
方向控制回路 压力控制回路 速度控制回路 其它控制回路
12.1 方向控制回路
单作用气缸换向回路 用三位五通换向阀可控制单作用 气缸伸、缩、任意位置停止。
12.1 方向控制回路
双作用气缸换向回路

逻辑表达式 S =
a+b
逻辑符号
气液联动速度控制回路
气液缸串联变
速回路 当活塞 杆右行到撞块A 碰到机动换向阀 后开始作慢速运 动。改变撞块的 安装位置,即可 改变开始变速的 位置。
气液联动速度控制回路

气液缸并联且有中间位置 停止的变速回路 气缸活 塞杆端滑块空套在液压阻 尼缸活塞杆上,当气缸运 动到调节螺母 6 处时,气 缸由快进转为慢进。液压 阻尼缸流量由单向节流阀 2 控制,蓄能器能调节阻 尼缸中油量的变化。
三、往复动作回路
单往复动作回路
按下手动阀,二位 五通换向阀处于左 位,气缸外伸;当 活塞杆挡块压下机 动阀后,二位五通 换至右位,气缸缩 回,完成一次往复 运动。
三、往复动作回路

路 手动阀1 换向,高 压气体经阀3 使阀 2换向,气缸活塞 杆外伸,阀3 复位, 活塞杆挡块压下行 程阀4 时,阀2 换 至左位,活塞杆缩 回,阀4 复位,当 活塞杆缩回压下行 程阀3 时,阀2 再 次换向,如此循环 往复。

气动基本回路 气动常用回路

气动基本回路 气动常用回路

气动基本回路气动常用回路气动基本回路是指通过气动元件和管路构成的气动系统中的基本回路。

气动常用回路是指在工业自动化控制系统中经常使用的一些气动回路。

本文将介绍气动基本回路和气动常用回路的一些概念和应用。

气动基本回路主要包括气源回路、执行回路和控制回路。

气源回路是指气动系统中提供压缩空气的部分,通常包括压缩空气发生器、气源处理装置和储气设备。

执行回路是指通过气动执行元件来实现机械运动的部分,通常包括气缸和气动执行阀等。

控制回路是指用来控制执行元件的控制系统,通常包括开关、传感器和控制阀等。

气动常用回路包括单向气缸回路、双向气缸回路、速度控制回路、位置控制回路、压力控制回路等。

单向气缸回路是指通过一个气缸来实现单个工作机构的运动控制,常用于一些简单的工作场合。

双向气缸回路是指通过两个气缸来实现工作机构的正反转运动控制,常用于一些需要双向运动的工作场合。

速度控制回路是通过调节气缸的进气量来实现对气缸运动速度的控制,常用于一些对速度要求较高的工作场合。

位置控制回路是通过使用位置传感器来检测工作机构的位置,并通过控制阀来调节气缸的进气量,从而实现对工作机构位置的控制。

压力控制回路是通过使用压力传感器来检测气缸的压力,并通过控制阀来调节气缸的进气量,从而实现对气缸压力的控制。

气动基本回路和气动常用回路在工业自动化控制系统中具有广泛的应用。

其优点包括响应速度快、动力强、结构简单、成本低廉等。

因此,在许多工业领域中,气动系统被广泛应用于各种自动化生产线、机械设备和工艺控制系统中。

气动基本回路和气动常用回路是工业自动化控制系统中常用的回路类型。

通过对气源回路、执行回路和控制回路的合理设计和配置,可以实现对工作机构的运动控制、速度控制、位置控制和压力控制等功能。

气动系统具有快速响应、动力强大、结构简单、成本低廉等优点,因此在工业领域中具有广泛的应用前景。

基本回路实训---- 速度控制回路1

基本回路实训---- 速度控制回路1

三、气动回路图
2、单向节流阀调节单作用气缸回气速度回路
分析:元件2控制气缸3的退回速度。1为手动旋转阀。
三、气动回路图
3、手动阀控制双向速出速度、单向换向 阀2控制气缸3的退回速度。3为手动旋转阀。
三、气动回路图
4、电控阀控制双向速度调节回路
分析:单向换向阀1控制气缸4的伸出速度、单向 换向阀2控制气缸3的退回速度。3为二位三通电磁 换向阀。
气动元件---二位三通单电控换向阀
三、气动回路图
5、快速排气阀速度控制回路
分析:1为手动旋转阀,3为快速排气阀,当阀1复 位时,阀2起快速排气作用。
气动元件---快速排气阀
三、气动回路图
6、电控快速排气阀速度控制回路
分析:1为电磁换向阀,3为快速排气阀,当阀失 电时,阀2起快速排气作用。
四、实训过程
四、实训过程
控制线路图
1、电路分析
六、实训小结
1、分析控制电路
2、元件功能分析
七、实训作业
1、实训报告
谢谢你的聆听!
祁阳县职业中专机电组:江保民
例一:以手动阀控制双向速度调节回路为例 1、根据回路图,选择所需的气动元件,把它们 有布局的卡在铝型台面上,再用气管将它们连接 在一起,组成回路。 2、仔细检查后,打开气泵的放气阀,压缩空气 进入三联件,调节减压阀,使压力为0.4MPa后, 通过手旋旋钮式阀3,此时单向节流阀1起作用, 调节阀1单作用气缸4的前进速度可变,当旋钮式 阀复位后,此时单向节流阀2起作用,调节阀2气 缸4在弹簧的作用下,退回的速度也可变。这就实 现了双向可调速的目的。:
二、实训重、难点
教学重点、难点
1、了解单作用气缸速度控制回路的组成,各 元件的作用。 2、了解单作用气缸速度控制回路的功能。

第十一章气动基本回路与常用回路

第十一章气动基本回路与常用回路

2021/3/11
36
计数回路(counting circuit)
❖ 在图a中,阀4的换向位置,取决于阀 2的位置,而阀2的换位又取决于阀3 和阀5。如图所示,若按下阀1,气信 号经阀2至阀4的左端使阀4换至左位, 同时使阀5切断气路,此时气缸活塞 杆伸出;当阀1复位后,原通人阀4左 控制端的气信号经阀1排空,阀5复位, 于是气缸无杆腔的气体经阀5至阀2左 端,使阀2换至左位等待阀1的下一次 信号输入。当阀1第二次按下后,气 信号经阀2的左位至阀4右端使阀4换 至右位,气缸活塞杆退回,同时阀3 将气路切断。待阀1复位后,阀4右端 信号经阀2、阀1排空,阀3复位并将 气流导至阀2左端使其换至右位,又 等待阀1下一次信号输入。这样,第1, 3,5…次(奇数)按下阀1,则气缸活塞 杆伸出;第2,4,6…次(偶数)按下阀 1,则气缸活塞杆退回。
❖ 双作用气缸控制; 带行程检测的压力控制;
❖ 利用梭阀的控制; 利用延时阀的单往复控制;

利用双压阀控制; 带行程检测的时间控制;
从不同地点控制的单往复回路。
单作用气缸间接控制;
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3、利用梭阀的控制
如图12-10所示, 回路中的梭阀相当 于实现“或”门逻 辑功能的阀。在气 动控制系统中,有 时需要在不同地点 操作单作用缸或实 施手动/自动并用操 作回路。
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2
2.二次压力控制回路
❖ 作用:对气动系统气源压力的控制
❖ 图a是由气动三联件组成的主要由 溢流减压阀来实现压力控制;图b 是由减压阀和换向阀构成的,对同 一系统实现输出高、低压力p1、p2 的控制;图c是由减压阀来实现对 不同系统输出不同压力P1、P2的 控制。
2021/3/11

气动系统基本回路讲解及举例

气动系统基本回路讲解及举例

东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/气动系统基本回路讲解及举例1、换向控制回路采用二位五通阀的换向控制回路,使用双电控阀具有记忆功能,电磁阀失电时,气缸仍能保持在原有的工作状态问:单电控失电会怎样?采用三位五通阀的换向控制回路三种三位机能东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/中位封闭式中位加压式中位排气式东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/2、压力(力)控制回路气源压力控制主要是指使空压机的输出压力保持在储气罐所允许的额定压力以下为保持稳定的性能,应提供给系统一种稳定的工作压力,该压力设定是通过三联件(F.R.L)来实现的东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/双压驱动回路:在气动系统中,有时需要提供两种不同的压力,来驱动双作用气缸在不同方向上的运动,采用减压阀的双压驱动回路电磁铁得电,气缸以高压伸出东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/电磁铁失电,由减压阀控制气缸以较低压力返回多级压力控制回路在一些场合,需要根据工件重量的不同,设定低、中、高三种平衡压力利用电气比例阀进行压力无级控制,电气比例阀的入口应该安装微雾分离器东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/3、位置控制回路利用双位气缸,可以实现多达三个定位点的位置控制东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/利用带锁气缸,可以实现中间定位控制二位三通电磁阀SD3失电,带锁气缸锁紧制动;得电,制动解除4、速度控制回路利用快速排气阀,减少排气背压,实现高速驱动东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/5、同步控制回路东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/•利用节流阀使流入和流出执行机构的流量保持一致•气缸的活塞杆通过齿轮齿条机构连接起来,实现同步动作•气缸的活塞杆通过气液转换缸实现同步动作东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/6、安全控制回路防止起动飞出回路•在气缸起动前使其排气侧产生背压•采用入口节流调速东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/终端瞬时加压回路•采用SSC阀来实现•同样可以实现防止活塞杆高速伸出东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/落下防止回路•采用制动气缸东莞市塘厦领航者自动化设备厂公司官网:/•采用先导式单向阀。

气动基本回路与常用回路课件

气动基本回路与常用回路课件

气动三位置控制回路
总结词
通过使用单作用气缸和三位四通阀,实现对执行机构三 个位置的控制。
详细描述
三位置控制回路通常用于对执行机构进行精确的位置控 制。通过使用单作用气缸和三位四通阀,可以实现对执 行机构的三个位置的控制。其中,单作用气缸只有一个 工作腔,通过充气和排气来驱动执行机构进行运动。三 位四通阀具有三个工作位置,通过切换工作位置来实现 执行机构的三个不同位置的控制。
04
气动回路设计方法与技巧
明确设计要求与参数
了解客户需求
在开始设计之前,要与客户进行充分沟通, 明确了解设计要求和参数,包括工作压力、 工作流量、工作速度、负载类型等。
制定设计方案
根据客户需求,制定详细的设计方案,包括 气动系统的组成、元件的选择、回路的设计 等。
选择合适的元件与组合方式
选择合适的元件
压力控制阀的种类包括减压阀、安全 阀、顺序阀等,其工作原理是根据系 统压力的变化自动调节阀门开口大小 ,以保持系统压力稳定。
速度控制回路
速度控制回路是指利用流量控制阀对压缩空气的流量进行 控制的回路,常用于控制气缸的运动速度。
流量控制阀的种类包括节流阀、调速阀等,其工作原理是 通过改变阀门开口大小来控制压缩空气的流量,以实现气 缸运动速度的控制。
换向阀的种类包括手动换向阀、电磁换向阀、液动换向阀等,其工作原理是当压 缩空气从进气口进入时,推动阀芯移动,使气流从进气口通过阀芯上的通道流向 排气口,同时关闭原排气口,使原进气口成为排气口,从而实现气缸的往复运动 。
压力控制回路
压力控制回路是指利用压力控制阀对 压缩空气的压力进行控制的回路,常 用于保证气动执行机构在规定压力下 正常工作。
详细描述
顺序动作回路可以实现自动化控制, 例如在机械手或自动化生产线中,根 据预设的程序,使多个气动元件协同 工作,实现复杂的机械运动。
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四、实训过程
以手动自动选用回路为例 1、根据回路图,选择所需的气动元件,将它们有 布局的卡在铝型材上,再用气管将它们连接在一 起,组成回路。
2、仔细检查后,打开气泵的放气阀,压缩空气进 入三联件,调节减压阀,使压力为0.4MPa后,由 图可知,气缸首先被压回气缸初始位置,然后设 计好电气线路:
控制线路图
四、实训过程
1、电路分析
四、实训过程
按下主面板上的启动按钮,当需要自动控 制时,就按下SB2,CT1得电,压缩空气便 通过单电控二位三通阀1,顶开梭阀3,进 入单气控二位五通阀4的气控端,阀4换位, 气缸前进,按下SB1,气缸退回。当需要 手动控制时,通过手旋手动阀2,压缩空 气通过手动阀到达阀4的气控端,闪阀4换 位,气缸前进,复位手动阀,气缸退回。
气动元件---单气控二位五通
3、双缸并联同步回路
三、气动回路图
分析:元件1为单电控二位五通电磁换向阀,元件2、3 为双作用气缸,并且两元件并联连接,当CT1得电时, 气缸2、3同时前进,当CT1失电时,气缸2、3同时后 退,
4、双缸串联同步回路
三、气动回路图
分析:元件1为单电控二位五通电磁换向阀,元件 2、3为双作用气缸,并且两元件串联连接,当CT1 得电时,气缸2、3同时后退,当CT1失电时,气缸 2、3同时前进,
1、分析控制电路 2、元件功能分析 3、总结本节课情况
六、实训小结
1、实训报告
七、实训作业
谢谢你的聆听!
祁阳县职业中专机电组:江保民
气动元件---二位三通单电控换向阀
气动元件---手动换向阀
气动元件---梭阀
气动元件---双作用气缸
2、互锁保护回路三、气动回来自图分析:元件1为旋转式手动换向阀,元件2、3为单电控二位三通 电磁换向阀,元件4为单气控二位五通换向阀,元件5为双作用气 缸, 元件1控制回路压缩空气的通断,元件2、3互锁控制单气控二位 五通换向阀是否换向。从而控制双作用气缸的移动方向。
二、实训重、难点
教学重点、难点 了解手动自动选用回路、互锁保护回路、 双缸并联同步回路、双缸串联同步回路的 组成,各气动回路的工作原理,各元件的 作用及名称。了解各回路的功能。
1、手动自动选用回路
三、气动回路图
分析:元件1为单 电控二位三通电磁 换向阀,元件2为 旋转式手动换向阀, 元件3为梭阀,元 件4单气控二位五 通换向阀,元件5 为双作用气缸, 选用方式两种,一、 单电控二位三通电 磁换向阀选用,二、 旋转式手动换向阀 选用,
常用气动回路
(理实一体课)
祁阳县职业中专机电组: 江保民
一、实训目标
实训目的: 1、了解手动自动选用回路、互锁保护回路、
双缸并联同步回路、双缸串联同步回路的 组成,各气动回路的工作原理,各元件的 作用及名称。了解各回路的功能。
2、了解各回路的控制方式。了解各元件的 作用。各回路在实际生产的应用及工作原理 。
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