小桥涵型式及洞口型式的选择

小桥涵型式的选择

1、钢筋混凝土圆管涵

钢筋混凝土圆管涵孔径一般为0.5~1.5米，最小填土厚度50cm，受力情况良好，圬工数量少，造价低。在有条件集中运制和运输比较方便的地段多采用钢筋混凝土圆管涵。多孔时不宜超过3孔。

2、钢筋混凝土盖板涵

由于钢筋混凝土盖板涵建筑高度较低，适于低路基地段使用，一般用作明涵。在设超高、加宽的曲线上设置盖板明涵时，由于施工比较繁琐，所以可以做成低填土的盖板暗涵；当洞身较短时，也可以调整桥台和桥面上的铺装高度，以适应纵坡和超高的要求。

钢筋混凝土板用钢材较多，在缺少钢材的情况下，应尽量考虑其他结构形式。

钢筋混凝土盖板分装配式和就地浇注两种，采用预制装配能缩短工期、节省木材、提高质量，适用于桥涵较集中的地段，但须具备调装设备及运输条件；采用就地现浇施工简易，便于群众掌握。对于分散的小桥涵工程或在旧路上改建的个别小桥涵工程，多采用就地浇注形式，在就近能开采石料，质量、数量都能满足工程要求，并且路基有足够的填土高度，大都采用这种形式。

3、石拱涵

石拱桥涵一般养护费用低，节约钢材，经久耐用。拱涵只要在恒载条件下不变形，一般超载潜力较大，砌筑技术易于群众掌握。由于石拱桥涵要求地基均匀和有较大承载力，所以河底纵坡大于15%时应采用阶梯式石拱涵；当沟底自然坡度变化较大，也可将涵底分段，做成缓坡段或陡坡段。

4、石盖板涵

在出产合格条石的地方，采用石盖板涵较经济，条石盖板一般只适用于小跨径的明涵或暗涵。

5、漫水工程

对于宽浅的季节性河流，三级以下的公路可设置漫水工程，桥涵形式多采用钢筋混凝土盖板，以减少阻水面积。

在漫水工程中，设置一级跳砍防护，可减少铺砌工程量；跳砍可采用混凝土预制块或粗料石。标柱设计为方形，施工时也可做成圆形。

洞口型式的选择

常用的洞口形式:八字翼墙、锥形护坡、一字墙护坡、上游急流坡或跌水井、上游边沟跌水井、下游急流坡、下游接挡土墙附跌水、倒虹吸等结构形式。

1、八字翼墙或锥形护坡洞口

这种洞口适用于平坦顺直、纵断面高差变化不大的河沟。这两种形式水利条件较好，在使用上没有多大区别，都具有工程量小、施工简单、经济等优点、因而是常用的洞口形式、不过从经济来看，八字翼墙较锥形护坡更为经济。

2、一字墙护坡洞口

这种洞口适用于边坡规则的人工渠道、此种洞口形式工程量小，在窄而深、河床纵断面变化不大的天然河沟亦可采用。

3、上游急流坡或跌水井洞口

当路基纵断面设计不能满足桥涵建筑高度要求，且下游河床较低，河沟纵坡为10%~30%时，可采用此种洞口型式。除岩石地基外，沟底和河槽边坡均需采用人工铺砌。跌水高小于建筑高度时，上游洞口可采用跌水井，下游洞口可配八字翼墙或其他看形式。

当涵前河沟纵坡大于30%时（及跌水高度大于建筑高度）水流流速很大，进口处需做急流坡跌水井，以减缓流速消弱水能。上游沟槽开挖纵坡以1:1或1:2为宜，以保证土体稳定。当跌水大于4米时，为保证急流槽稳定，槽底每隔1.5米~2.0米设防滑墙一道。下游洞口一

般配急流坡洞口或挡土墙（附跌水）洞口。

4、上游边沟跌水井洞口

为了排除旁山线较长距离内的边沟及截水沟的水，就需设边沟跌水井洞口；因为边沟和路面高差不大，必须下挖才能修建此种涵洞洞口。下游洞口一般配八字翼墙或锥形护坡等形式。

5、倒虹吸洞口

在通过公路的灌溉渠道上修建涵洞时，若建筑高度不够，大多采用倒虹吸洞口型式。设置倒虹吸进出水洞口，其竖井尺寸要考虑清淤的方便。

6、斜交涵洞洞口

斜交涵洞洞口比正交洞口形式较少，如遇下游河床开阔，也可配正交急流坡洞口。斜交洞口选用方法同正交一样。