本田DIO系列

Honda Dio

本田DIO系列

[形式名/車名/車台番号/Engine形式/製造年(year)/備考/Spec

AF18/Dio -/AF18-1000031～/AF18E/88/6.4PS/メットイン

AF18-1255623～

AF18/Dio SP/AF18-1******～/AF18E/89/6.4PS/メットイン

AF25/Dio-SR/AF25-1000001～/AF18E/90/6.8PS/F DiskBrake

AF27/Super Dio/AF27-1000001～/AF18E/90/6.8PS

AF27/Dio Fit/AF27-4000001～/AF18E/97/5.6PS

AF28/Super Dio SR/AF28-1000001～/AF18E/91/6.8PS/F DiskBrake

AF28/Super Dio ZX/AF28-1219654～/AF18E/92/7PS/F DiskBrake AF28/Dio-XR BaJa/AF28-2000001～/AF18E/94/6.8PS/F DiskBrake/OffRoad仕様/DualHeadLight

AF34/Live Dio/AF34-1000001～/AF34E/94/7PS

AF34/DioCesta/AF34-1233145～/AF34E/96/5.7PS/Fバスケット付き

AF35/Live Dio SR/AF35-1000001～/AF34E/94/7PS/F DiskBrake AF35/Live Dio ZX/AF35-1000001～/AF34E/94/7.2PS/F DiskBrake/アルミホイール(96以降) AF35/Dio ST -/AF35-1414329～/AF34E/96/7PS/F DiskBrake/ABS

AF56/Smart Dio/AF56-1000001～/AF55E/01/5PS/水冷4st./アルミフレームAF57/SmartDioDelux /AF57-1000001～/AF55E/01/5PS/F DiskBrake/水冷4st./アルミフレーム

AF57/Dio Z4/AF57-1100001～/AF55E/02/F DiskBrake/水冷4st./アルミフレーム/Z4はアルミホイール

Dio AF62，Made in China!

日新型スクーター「Ｄｉｏ」を新発売空冷，4.1PS

Hondaは、中国生産輸入第3弾となる空冷4ストローク50ccエンジンを搭載した、最新デザインの新型スクーター「Dio」を、11月20日（木）より発売する。

新型Dioの生産は、Hondaのグローバルネットワークを活用し、日本で研究・開発、アジア諸国で最適な部品を調達し、徹底した品質管理のもと、中国の新大洲本田摩托有限公司

在天津市设厂的新大洲本田摩托有限公司，在2001年9月正式成立。年产量达140万台的该厂，已经引入日本本田新款小型绵羊----DIO50的生产并将向日本出口。这将是继Today、Spacy100之后，中国制造并输出日本的第三款摩托车，新的中国造Dio将在本年的11月20日在日本正式推出。此车是采用强制风冷四冲程的发动机，可信赖的电动防盗电门锁以及多种颜色的选择。预计将在日本发售6万台，零售价格方

面，暂定将会是11.9万日圆。

本田DIO Z4

本田 DIO-Z4 的主要技术数据

全长：1710mm

全宽：620mm

全高：1010mm

轴距：1190mm

最低离地高：115mm

坐垫高度：710mm

净重：72kg

发动机形式：水冷四冲程OHC单汽缸

排气量：49cc

缸径×行程：38×44mm

压缩比：12.0：1

最大马力：3.7kw/8000rpm

最大扭力：4.6Nm/7000rpm

点火方式：CDI

油箱容量：5L

轮胎尺寸：前：90/90-10 50J

后：90/90-10 50J

制动方式：前：单刹车碟配单向单活塞卡钳

后：机械鼓式

悬挂方式：前：双筒式回弹前悬挂

后：单筒式回弹后悬挂

本田DIO

1.半组 65 或 90 cc 汽缸 (附活塞环.活塞.垫片 NT:600~3000不等)

就我印象中,无所谓90半组 ,90就是一般所说的全组, 因为改90气缸: 要连曲轴一起换,不然行程不够长 ,而且因为气缸高度增加,所以最好换长一点的后避震,建议KYB SG270 ,不然原厂避震太短又太软,很容易会使火星塞撞到置物箱底,我就这样撞坏了2次..........

: : 2.汽缸柱子一组(4支.汽缸盖螺丝 4 支.附排气管接头螺丝 2 支.parkin 2

片) NT:

: : 3.加速管一支 NT:1500~5500 建议吉村.先锋.赤马..

我现在用武川节节炮,感觉也不错.....NT3800(福升)

: : 4.加大油嘴螺丝 NT:120 (要挖 air cleaner)

可以的话,再换125化油器,四阀歧管,CARBON舌簧片

Dio改这些东西,再把传动配好一点,应该就VERY VERY强悍了上次看我朋友的车, DJ-1 ENGINR 装ZAP车台,大路易90气缸(挖进排气)

换曲轴,大四阀,CARBON舌簧片,125化油器,MSP手工管,机油预混,高速电盘

传动是当然要配过的....90公斤的人,静止时直接灌油门1/2就可以一路孤轮约40米到巷口才收油门放下来,实在不太能相信这是90CC的车

他要借我我还不太敢骑勒..........

: : 以上是自己能 DIY 的部份.配普立珠及换大弹簧没有气动板手是很困难的

: : 而且必须视车子的状况去搭配.装置引擎时必须上 2T 机油.汽缸盖必须拿: : 去给人家车或自己买改装 Dio 用的汽缸盖

: : 如果只是代步.齿轮可换(15 or 16)可不换.建议你先改装好汽缸(上述 1 ~4 ) : : 骑看看起步.中高速是否顺畅再去配普立珠(加速管品牌会影响普立珠的搭

配)

: : 记得要驯一下车车

: : * 如果想骑快一点可以换 16X 的齿轮及拆掉机油齿轮改用预混式汽油

: : 换大口径的化油器.

: : 机油喝好一点的如 Castrol TTS .MOTUL ...等价位为 nt:350 的就不错了

: : 汽油改喝高汽的

我现在喝 MOTUL 800 一罐 600左右, 1%就可以了,MOTUL 600 约要1.5% : : * 当然必须的工具也是要有的尖嘴钳.T10.T12....