深圳投资环境分析

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

目录

1. 城市房地产市场宏观背景分析与评价 (3)

1.1 城市概况及特征 (3)

1.2 宏观经济运行状况 (3)

1.3 城市规划与建设 (6)

1.4 宏观政策 (8)

2 城市房地产市场发展状况分析与评价 (10)

2.1 土地市场 (10)

2.2 房地产总体市场 (11)

2.3 住宅市场 (14)

2.4 写字楼市场 (18)

2.5 商业营业用房市场 (22)

2.6 二手房市场 (25)

2.7 城市房地产市场发展趋势预测 (26)

3 城市房地产行业发展与市场竞争分析 (28)

3.1 房地产行业发展现状及趋势 (28)

3.2 城市房地产市场竞争格局分析 (28)

3.3 典型企业及典型项目 (29)

图表目录

图1 -1:2000-2004年深圳市GDP (3)

图1-2:2000-2004年深圳市人均GDP (4)

图1-3:2000-2004年深圳市三次产业结构 (4)

图1-4:2000-2004年深圳市全社会固定资产投资 (5)

图1-5:2000-2004年深圳市人均可支配收入和人均消费性支出 (5)

图2-1:2004-2005年深圳市土地交易价格指数 (10)

图2-2:2000-2004年深圳市房地产开发投资额及其增长率 (11)

图2-3:2000-2004年深圳市商品房建设情况 (12)

图2-4:2000-2004年深圳市商品房供求比 (12)

图2-5:2000-2004年深圳市商品房销售面积和空置面积 (13)

图2-6:2000-2004年深圳市商品房销售价格 (14)

图2-7:2000-2004年深圳市住宅开发投资额及其增长率 (14)

图2-8:2000-2004年深圳市住宅建设情况 (15)

图2-9:2000-2004年深圳市住宅供求比 (16)

图2-10:2000-2004年深圳市住宅销售面积和空置面积 (16)

图2-11:2005年前三季度深圳市住宅各区销售面积比例 (17)

图2-12:2000-2004年深圳市住宅销售价格 (17)

图2-13:2000-2004年深圳市写字楼开发投资额 (18)

图2-14:2000-2004年深圳市写字楼建设情况 (19)

图2-15:2000-2004年深圳市写字楼供求比 (20)

图2-16:2000-2004年深圳市写字楼销售面积和空置面积 (20)

图2-17:2000-2004年深圳市写字楼销售价格 (21)

图2-18:2004-2005年深圳市写字楼租金 (21)

图2-19:2000-2004年深圳市商业营业用房开发投资额 (22)

图2-20:2000-2004年深圳市商业营业用房建设情况 (23)

图2-21:2000-2004年深圳市商业营业用房供求比 (23)

图2-22:2000-2004年深圳市商业营业用房销售面积和空置面积 (24)

图2-23:2000-2004年深圳市商业营业用房销售价格 (24)

图2-24:2000-2004年深圳市二手房成交面积 (25)

图2-25:2005年前三季度深圳市二手房交易的区域分布 (25)

表1-1:重点政策列表 (9)

表2-1:2005年1-9月深圳全市及各区域住宅平均销售价格 (18)

表2-2:深圳市住宅市场需求量预测 (26)

表3-1:2004年深圳市住宅住宅销售面积前15名 (29)

表3-2:2004年全市住宅销售金额前15名 (29)

表3-3:招商地产开发典型项目情况 (30)

表3-4:万科地产开发典型项目情况 (30)

表3-5:航空城(东部)实业开发典型项目情况 (30)

表3-6:华侨城地产开发典型项目情况 (31)

表3-7:闽泰地产开发典型项目情况 (31)

表3-8:华侨城地产开发典型项目情况 (32)

表3-9:佳兆业地产开发典型项目情况 (32)

1.城市房地产市场宏观背景分析与评价

1.1城市概况及特征

⏹区位优势明显

深圳地处珠江三角洲的前沿,南接香港新界,东临大亚湾,西抵珠江口,北临东莞市和惠州市,是华南沿海重要的交通枢纽,共有12个口岸,是中国唯一拥有海陆空口岸的城市也是内地与香港唯一接壤的城市。深圳港名列世界集装箱大港第4位,深圳拥有中国最大陆路客运口岸罗湖口岸和陆路货运口岸皇岗口岸;广深、深汕高速公路和京九广深高速公路把香港、深圳和内陆城市紧密的连接在一起。近年来,深港合作领域从“三来一补”发展到基础设施、环境保护、高新技术产业、金融、商贸、交通、物流、旅游、高等教育、医疗卫生等领域,基本实现了资源、城市功能、产业结构的互补。深港一体化为CPEA的顺利实施和泛珠三角九省区与香港经济的一体化创造了良好的基础条件。目前,深港口岸实行的24小时通关及无纸化验放,以及西部通道的动工,将把深港两地更加紧密地连在一起。深圳的区域优势进一步凸现,深圳将成为香港连接内地以及内地连接世界的纽带和桥梁。

1.2宏观经济运行状况

⏹国民经济保持稳定增长

从2000年到2004年期间,深圳的经济保持快速增长,GDP年平均增长率达19.7%。2004年GDP在全国大中城市中位居第五,在珠三角城市中位居第二,仅落后于广州。

图1 -1:2000-2004年深圳市

GDP

从2000年到2004年期间,深圳人均GDP保持稳定快速增长,年平均增长率达10.5%。

GDP

图1-2:2000-2004年深圳市人均

经济增长由二、三产业共同推进

自2000年以来,深圳加快城市化进程的步伐,向国际化城市迈进。第一产业所占比重逐年下降,经济增长由第二、三产业共同推进。目前高新技术产业、现代物流业和金融服务业是深圳三大支柱产业。其中以高新技术产业为主导的工业发挥了经济增长的龙头作用,2004年高新技术产业成为第一经济增长点,实现产值3200亿元,增长28.8%,占规模以上工业总产值的49.2%;物流、金融为主体的现代服务业不断发展壮大,商贸旅游业、房地产业也占据重要份额。

图1-3:2000-2004年深圳市三次产业结构

数据来源:深圳市统计年鉴

相关文档
最新文档