欧洲国家的海洋观测系统介绍
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欧洲国家的海洋观测系统介绍
欧洲社会经济发展离不开海洋科技和海洋经济的支撑,因此他们十分重视海洋科技发展和海洋环境保障能力建设,而海洋观测系统的建设是提升海洋环境保障能力的基础。几十年前,欧洲的海洋观测系统都是各个国家自行建设,规模不大,而且主要为本国服务。近年来,区域社会经济的发展、区域和全球的环境问题以及全球经济危机,使欧洲国家有许多共同的海洋利益,面对许多共同的环境和资源问题。因此,建设资源共享的海洋观测系统,共享海洋信息和信息产品资源,以加速区域社会经济发展和应对环境灾害,成为他们共同关注的焦点问题之一。于是,欧洲的海洋观测系统呈现出在欧盟框架下的集成和共享的发展趋势,目前,由欧洲科学基金会主持的欧洲海洋观测与数据网络(EMODNET)在系统建设和运行中,明显表现出先进工业国家的技术和管理优势。该系统的建设将增强欧洲在全球气候变化和环境污染等方面所面临挑战的应对能力,同时提高区域海洋管理、资源利用和环境保护能力。
欧洲具有先进的海洋观测技术,其海洋观测系统的建设经验对我们有很好的借鉴意义。首先他们根据海洋经济的发展需要建设了局域海洋观测系统,之后为研究和解决海洋环境问题并发挥观测系统的系统效益,他们对现有观测系统进
行了大规模的集成和二次开发,在此基础上建成了区域海洋观测系统,从而显著提升了为海洋科学研究和海洋经济发展服务的水平。对于这种高技术和高投入的海洋观测集成系统,欧盟在经费投入和组织协调方面发挥了重要作用。
一、英国的CEFAS海洋观测系统
英国的全国海洋观测系统是由英国环境、渔业及水生物研究中心CEFAS)与英国气象局等单位合作建设的,最初的目的是为海洋渔业服务。CEFAS拥有波浪观测站14个,温度和盐度观测站38个,智能化生态监测浮标19个。在CEFAS 网站上可以看到关于各种鱼群、鱼疾病以及鱼捕食的信息,可以看到英国海岸区域海浪、潮位以及生物化学信息。波浪观测系统是与国家气象局合作建立的,参数有:有效波高、波高最大值、波峰周期、平均波高、平均波周期、波扩展、温度、平均水位、风向和风速等。CEFAS系统具有以下特点:①高时间空间分频率取样;②物理、化学和生物多参数测量;
③智能化保真取样;④现场校正;⑤卫星通信;⑥可根据客户需要制定监测项目。
二、希腊的爱琴海监测和预报系统
该系统于1997年由希腊国家立项建设,欧洲自由贸易联盟(EFTA)资助了85%的经费,其余部分由希腊国家经济部
资助,由此建立起首期爱琴海监测和预报系统——海神Poseidon。系统建设由希腊Hellenic海洋研究中心的海洋研究所和Hellenic计算系统研究所承担。第二期将把监测预报系统从爱琴海扩展到地中海的大部分海域,扩建经费的75%仍由EFTA资助。
爱琴海监测和预报系统的最初工作目标集中于物理过程(大气状态、波浪、海流)的监测,生物化学量的监测能力有限。后经补充,逐渐增强了监测能力。
三、爱尔兰海监测系统
英国环保局、环境渔业水产科学中心、气象局、威尔士乡村协会、当地政府、应急服务部、健康与安全执行委员会,于2002年联手建立了爱尔兰海监测系统(Irish Sea monitoring system),目的是通过有效且连续的监测和模拟,去理解沿岸海域对自然行为和人为行为所产生的反应,并检验海洋环境管理的有效性。
该系统把实时或近实时监测数据与模型相结合,形成了初步的业务化沿海预测系统(preoperational coastal prediction system)。该观测系统由高频雷达覆盖区、海洋雷达覆盖区、CTD监测阵、潮汐监测站、高频雷达站、主锚系和河水入海流量站等组成。观测的重点是暴雨、河流排放的变化、季节性变化及利物浦海域的富营养化。只要在它的网页上注册,
就可以得到该系统的相关数据。
四、大西洋观测网
欧洲研究框架第五期(2002~2005年)投资建立了“欧洲多学科锚系时序大西洋观测网”(ANIMATE),在CV、CIS、PAP和ESTOC等4个点建立的锚系观察站见图2所示。目前这套系统归属2008年研究框架第七期开展的欧洲9个深海观测站整合项目——EuroSITES。
五、地中海业务化海洋观测网
欧洲研究框架规划第五期开始支持区域整合项目——地中海业务化海洋网(MOON)的建设。该项目整合了以下系统:地中海志愿船观测系统,地中海Argo浮标,科里奥利观测系统,地中海Gloss系统,希腊的Poseidon系统,海表面温度、水色以及海面高度卫星遥感系统,克里特海、亚德里亚海以及利古里亚海的海上浮标系统,Puertos del Estado 实时观测系统,地中海表面漂流观测系统。目前MOON系统的预报产品有17个。
六、欧洲海洋观测系统的管理理念与模式
(一)以海洋观测系统支持海洋经济发展
海运和渔业是欧洲重要的经济支柱,而希腊的海运和英国的渔业最能代表欧洲传统产业。希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一,并至今保持着这种优势,按船舶载重吨位计算,希腊仍是世界第一航运大国(日本、挪威、中国分列第二、第三、第四位),占世界总吨位的19%、西欧总吨位的55%。按拥有船舶数量计算,希腊排名世界第二(日本第一)。希腊船东占世界油轮市场份额达25%。大不列颠群岛的海洋水深和曲折的海岸线为渔业发展提供了良好的条件,因此,英国为欧盟中最大的渔业国之一,其主要品种捕捞量占欧盟的1/4。这就不难理解EFTA作为项目投资的主体,由希腊承担爱琴海观测网项目;英国全国海洋观测系统的主要承担者是英国农业部门。
(二)重视海洋观测系统技术装备的开发和系统运行
的业务化管理
观测系统的有效和可靠运行离不开高质量的仪器设备。欧洲有世界上著名的海洋仪器设备供应商,其产品涉及浮标、潜标和滑翔器等观测平台和传感器、仪器。先进的技术、良好的工业基础和严谨的生产管理,保证了其产品的高质量。例如,挪威的Fugo OCEANCE公司生产的Seawatch浮标监测系统,可监测波浪、海流、气象、盐度、溶解氧、叶绿素和碳氢化合物等多种生态环境参数。由于系统功能齐