沥青路面的价格

沥青路面的价格
沥青路面的价格

沥青路面的造价一般都是按照面积计算来的,在建造路面之前厂家还要去客户指定的地点进行踩点估算。按照我们平时的价格来算的话就是:14公分的碎石底层14-20元/平方米,30公分的水泥稳定层50-70元/平方米,4.5公分的(热拌)沥青路面45-90元/平方米。根据路面的质量要求、地区材料价格和厂家施工工艺的不同,沥青路面的成本就有所不同。具体的还要去询问相关的工作人员才能确定最后沥青路面建造的价格。

一、透层施工技术

(一)作用与适用条件

1.透层的作用:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2.符合下列情况,应浇洒透层沥青:

(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层;

(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土;

(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

(二)一般要求

1.凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。

2.透层油沥青的稠度宜通过试验确定,对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青;对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。

3.透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青,或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。

4.使用乳化石油沥青时,用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。

5.透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试验确定,并符合有关的技术要求。

(三)注意事项

1.透层油洒布后应不致流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜。

2.如遇大风或将下雨时,不能喷洒透层油。气温低于10℃时不宜喷洒透层油。

3.应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒。

4.喷洒透层袖后一定要严格禁止人和车辆通行。

5.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。

6.透层油布洒后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层,但也不能在透层油喷洒后很久不傲上层施工,应尽早施工。

7.对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后,如果不能及时铺筑面层时,并还需要开放交通,应铺撒适量的石屑或粗砂,此时宜将透层油增加10%的用量。用6~8t钢筒式压路机稳压一遍,并控制车速。在摊铺上层时发现局部沥青剥落,应修补,还需清扫浮动石屑或砂。

铣刨机的参数及资料

手推式铣刨机的用途及部件组成 用途: 用于桥面铺设沥青或车间旧的混凝土地面重新摊铺混凝土之前,清除水泥浮浆以及铲平拉毛,也用于清除建筑施工中遗留的坚硬灰渣。 种类折叠 1、按宽度区分:有200mm,250mm,300mm,350mm产品系列 2、按发动机或者电机功率分类:有5.5马力,9马力,13马力,24马力,25马力,38马力 等等 主要技术指标折叠 1、发动机功率。功率越大,铣刨效果越好。 2、刀轴数量和刀片数量。数量越多铣刨深度和效率越高。 3、机器自重。越重越好,可以避免机器跳动。 4、皮带,最好是采用同步带,和汽车上相同技术,这样动力不会损失。 5、轴承直径,如果需要在高标号混凝土上面使用的话,最好选择直径大于18MM的轴承, 否则容易变形断裂 目前高铁箱梁梁面处理的工艺还没有统一的规范和标准。中铁各局的施工工艺也是五花八门的,尚未形成统一的技术规范。目前有部分高速铁路项目部的工艺是这样的: 1、预制梁和现浇梁的超高部分可以先用直尺找出大致区域,用粉笔或油漆标明误差数值。 2、用小型铣刨机在划定范围内进行粗研磨,电动的汽油的铣刨机都可以,要看现场电源条 件。小型铣刨机一次能铣刨(研磨)梁面3-5mm左右,反复铣刨也能研磨1-2公分下去的。

当然,对于标高误差太大的梁面,可以购买大一点的,一次铣刨深度在10mm左右的铣刨机。 3、铣刨机粗磨以后进行标高测量,若深度不够就继续铣刨。 4、标高测量合格后最后用研磨机进行精磨和收光。 其他兄弟单位有用抛丸机处理的,但是抛丸机施工成本较高,效率也不一定比铣刨机快,只是处理后的表面较为平整些,但仍然是麻面,若要收光的话仍需要研磨机械。凿毛机的处理效果和铣刨机差不多,但是因为凿毛头对梁面是垂直冲击,容易破坏水泥砼的内部结构,而且需要外接空压机和气管,操作使用时没有铣刨机便捷,工效不如铣刨机高。值得注意的是,有很多小型铣刨机因为自重很轻,刀片数量很少,功率也不大,铣刨效果和研磨机差不多。 值得注意的是,有很多小型铣刨机因为自重很轻,刀片数量很少,功率也不大,铣刨效果和研磨机差不多。 建议使用自重至少200公斤以上,发动机功率9-13匹马力,刀片数量100片以上的小型铣刨机,目前国内有几家厂家生产的小型铣刨机比较成熟。此类铣刨机的价格相比进口同类产品要便宜近50%,平均价格在3万左右。

沥青路面施工合同(简单版)

沥青路面施工合同 合同编号: 甲方: 乙方: 依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规、规章的规定,遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,甲方将沥青混凝土路面及透层油委托乙方施工作业,双方经现场踏看并友好磋商,达成如下协议,以便共同遵守: 一、工程名称: 二、工程地点: 三、工程量:预计新铺筑路面积约㎡,最终以实际收方面积为准。 四、本工程计量办法: 1、乙方按甲方要求铺筑的沥青混凝土型号、厚度将沥青砼热料搅拌后运输至甲方指定的铺筑地段,同时人工配合摊铺机、压路机铺筑碾压成型;工程完工后,由甲乙双方依据实际铺筑面积共同验收并签认。 2、本工程沥青砼铺筑面积以(㎡)为单位作为结算依据。若有异议,应当在验收之时提出,验收之时未提出的,即视为认可。 五、工程单价: 路面工程铺筑下面层设计为AC—20型沥青混凝土,厚度为6㎝,单价元/㎡,即元/㎝/㎡;上面层为AC-13型,设计厚度4㎝,单价为元/㎡,即元/㎝/㎡,合价为10㎝共元/吨(元/㎡·10㎝)

含透层油及沾层油、运输、摊铺、税金。 六、付款方式: 甲乙双方签订协议后,甲方预付万元工程材料款,工程路面铺筑完甲乙双方签证验收后在办理施工决算资料、竣工资料给甲方后,甲方在30日内支付清全部工程款的97%,剩余3%在壹年的质保期满后,10个工作日内甲方全部支付给乙方。 七、竣工资料及后期回访: 1、路面铺筑完工后,乙方向甲方提供完整的竣工资料和各项有关路面工程(沥青砼)试验检测资料,质量保证资料,自检资料,并装订成册。 2、保修期内,已完成路面沥青砼铺筑地段,乙方每月巡查回访一次,发现有问题或出现病害,及时会同甲方商量,属乙方沥青混凝土自身质量或铺筑质量问题的,由乙方自行负责修复完善;若由于加宽部分路基或基层质量造成的病害,或人为因素,自然灾害造成的损害、破坏,则不属于乙方质量修复范围。 八、工期:根据甲方路基基层完成情况通知乙方,乙方接到甲方通知后立即着手准备,5个工作日内进场,并根据气候及基层情况实施铺筑,确保工期。 九、施工前的准备工作: 1、根据乙方现场施工需求,乙方负责组织前场临工和铺筑热料辅助工人,安全执勤人员,管理人员及时到位,施工中甲方应负责协调乙方与原施工单位,监理单位的关系,保证乙方顺利施工。 2、乙方在铺筑中如果发现路面基层有问题,及时通知甲方现场处理。

彩色沥青混凝土路面

彩色沥青混凝土路面 一、定义 所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和,即可配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1、改性彩色沥青路面:采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、相同色系的石料、特色添加剂等,经专业设备热拌、摊铺、压实。色彩鲜艳不退,路面经久耐用。 2、高弹性彩色沥青广(操)场:采用特别改性的高弹性彩色沥青胶结料、矿物颜料、特种添加剂、特殊的矿料级配,经专业设备热拌、摊铺、压实。其高弹性来自工程的整体结构而非塑胶工程的表面,是塑胶广(操)场的换代产品。 3、反光彩色沥青路面:在彩色沥青路面施工中,采用专用设备向表层加入反光材料。铺筑的路面在灯光照射下呈现鲜艳的彩色,不仅为夜行提供方便,更是一道独特的夜间风光。 二、彩色沥青材料: 1、改性彩色沥青胶结料。各种不同标号的胶结料供用户选用,也可按用户要求的标号生产胶结料。由专用设备运输,直接与用户的拌和站对接供料。 2、矿物颜料,按用户采购的石料情况,经试验确定颜料用量,可按用户要求提供颜料。 3、热拌彩色沥青混合料:较近距离范围内可由生产基地直接提供热拌料。 三、沥青设备制造 1、各种储量、产量的导热油快热节能沥青库、灌。 2、各种储量、产量的直热式快热节能沥青库、灌。 3、彩色沥青设备;沥青改性、沥青乳化设备;冷、热沥青撒布罐 二、彩色沥青混凝土路面主要性能特点

(1)具有良好的路用性能,在不同的温度和外部环境作用下,其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好,且不出现变形、沥青膜剥落等现象,与基层粘结性良好。 (2)具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温和-23℃的低温,维护方便。 (3)具有较强的吸音功能,汽车轮胎在马路上高速滚动时,不会因空气压缩产生强大的噪音,同时还能吸收来自外界的其他噪音。 (4)具有良好弹性和柔性,“脚感”好,最适合老年人散步,且冬天还能防滑,再加上色彩主要来自石料自身颜色,也不会对周围环境造成大的危害。 三、彩色沥青与黑色沥青的区别 彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用石油树脂(浅色沥青)以及在混合料中添加颜料的沥青路面,彩色沥青所使用的为浅色(或无色)胶结料,是目前使用较多的品种,它是采用现代石油化工产品,如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料,再加入某种颜料,使之呈现出某种色彩。根据需要,可以添加不同类型的色彩,达到要求的美感以及使用功能。而黑色沥青主要使用道路石油沥青,是原油加工过程的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体,由于沥青中的所含的沥青质是黑色无定型物质,其含量为2%-15%,所以显现出来的为黑色。

彩色沥青

彩色沥青,又叫彩色胶结料,是筑路材料的一种,目前有两种: 1、以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得; 2、通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。 红色彩色沥青采用无色胶结料和铁红色色粉及相应比例的石子和矿粉拌合而成,胶结料掺量为5.5%、色粉添加量为3%。如施工面积按350㎡计算,则胶结料及色粉使用量为: 1、混合料:(350㎡*0.03m)2.4t/m3 =25.2t 2、胶结料:25.2t*5.5%=1.386t 3、色粉: 25.2*3%=0.756t 我司胶结料为200kg一个大桶包装,色粉为25kg一袋包装;则实际使用量为7桶胶结料、30袋色粉 彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面, 使用彩色石料的沥青路面, 使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面以及在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料等. 它在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥着重要作用. 在城市交通与环境协调发展的21 世纪,作为一种城市道路面层景观铺装材料具有很好的发展前景. 关键词彩色沥青路面作用前景随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用, 景观艺术已经成为城市建

设与发展的重要因素, 传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求. 许多专家对目前状况提出了尖锐的批评,指责目前城市的"地面"普遍缺乏"人性"和"个性" . 人们对路面建设产生了深刻的反思: 路面要不要是美的?显然, 让人们永远活动在色彩千篇一律, 表面质感别无二致的黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面上, 单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境, 人们也绝无可能获得一个高质量的生活空间. 于是, 人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来,彩色沥青路面就是其中的一种. 1 彩色沥青路面的种类 通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面等. 近年来, 随着改性沥青的广泛应用, 在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快, 形成了一种新的彩色路面结构. 1.1 沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中, 可以得到少量几种着色沥青路面材料.例如将占集料总重5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中可以得到红色的沥青路面材料;加入5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料.采用这样

沥青路面结构及类型

沥青路面结构及类型 一、沥青路面结构组成 1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。 2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据适用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。 3.基层是设置在面层之下,并对面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时,可分别称为上基层、下基层。 4.底基层是设置在基层之下,并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用,起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时,可分别称为上底基层、下底基层。 5.垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。 二、沥青路面分类 (一)按技术品质和使用情况分类 1.沥青混凝土路面:由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 2.沥青碎石路面:用沥青碎石作面层的路面 3.沥青贯入式:用沥青贯入碎(砾)石作面层的路面,即把沥青浇洒在铺好的主层集料上,再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青,分层压实,形成一个较致密的沥青结构层。 4.沥青表面处治:用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层,表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同,分为单层式、双层式、三层式。 (二)按组成结构分类 1、密实—悬浮结构 2、骨架—空隙结构 3、密实—骨架结构 (三)按矿料级别分类 1.密级配沥青混凝土混合料 2.半开级配沥青混合料 3.开级配沥青混合料 4.间断级配沥青混合料 (四)按矿料粒径分类 1.砂砾式沥青混合料:矿料最大粒径等于或小于4.75mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料。也称为沥青石屑或沥青砂。 2.细粒式沥青混合料:矿料最大粒径为9.5mm或1 3.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。 3.中粒式沥青混合料:矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料。 4.粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30~40mm)的沥青混合料。 5.特粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径等于或大于37.5mm(圆孔筛45mm)的沥青混合料。(五)按施工温度分类 1.热拌热铺沥青混合料:沥青与矿料经加热后拌和,并在一定的稳定下完成摊铺和碾压施工过程的混合料 2.常温沥青混合料:采用乳化沥青或稀释沥青在常温下(或者加热温度很低)与矿料拌和,并在常温下完成摊铺和碾压过程的混合料。

沥青路面铣刨

沥青路面铣刨 1.施工准备 首先进行机械准备,为了保证铣刨拉毛后路面的平整度,必须采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本次路面精铣刨施工采用维特根W1900铣刨机与英格索兰100铣刨机。 标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm,适合于整个面层的铣刨,而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm,铣刨深度0~50mm,适合于表面层的处治,处理后的路面将产生细致的纹理,满足行车平顺舒适的要求。 除了更换铣刨鼓等设备,还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修,确保施工过程顺利,无故障。 2.测量 首先进行现有路面高程测量,分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备,进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度,制成表格作为施工时执行的依据。 3.调坡设计 路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。 将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高,则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表,作为精铣刨施工的依据。 4.施工放样 根据路面宽度,结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线,将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注,提高铣刨精度。 5.施工交底 项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面,施工技术交底由本项目技负责人负责实施;施工安全交底由分公司专职安全工程师负责实施。施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据,具体施工方法与质量控制要点。施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在高速公路上进行施工作业时应注意的安全事项,以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施,提高施工及管理人员安全意识,施工中既不伤害别人,也不被别人伤害。 施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底,最后做为竣工资料的一部分存档。 6.交通配合 由于本工程为国道路面整修,加上本段车流量较大,施工时必然对交通造成影响。为了确保工程施工与道路交通均正常有序,施工前应将交通配合问题作为重点工作加以考虑,并编制专门的交通组织方案,报高速公路运营管理公司、路政管理部门及交通警察部门审批。切实按照有关方面的要求对工程施工中的交通配合方案进行优化调整,经相关部门审批同意后才能组织实施。 7.精铣刨施工 根据计算的铣刨深度,先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。 由于本段道路波浪路面是因路基内桩基与填土沉降不等造成,而桩基按20 余米距离规则分布,所以铣刨区域通常为间隔10余米的独立路段。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨

沥青道路施工合同

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 沥青道路施工合同 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________

发包方:(以下简称甲方)泰州久源房地产开发有限公司承包方:(以下简称乙方)王金山根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平、诚信原则,双方经过充分协商一致,久源房地产开发有限公司售楼广场门口沥宵混凝土路面铺筑工程以包工包料的形式发包给乙方,为明确甲乙双方各自的责任、权力和义务,保质、按期、顺利完成施工任务,特签订本合同。 一、工程内容 1、工程名称:售楼广场沥宵混凝土路面铺筑 2、工程地点:姜堰市长7工西路(姜堰镇镇政府对面) 3、施工面积:暂定550m2待施工结束后再实测实量。 二、承包内容 平均8厘米厚多碎石沥宵混凝土路面机械施工、运输、摊铺、压实等 三、施工质量及验收标准 1、乙方所采用混凝土的油石化比、稳定性、溜值等指标须符合现行国家及行业标准要求,并提供所用混合料实验报告及合格证。 2、执行GB50092-96《沥宵路面施工及验收规范》。 3、本工程必须一次性交验合格。竣工路面应坚实、耐久、平整,摊铺厚度均匀。不允许出现开裂、堆移、泛油、剥落、车辙等现象。 4、未尽事宜,按照国家相关规范、规定、标准执行。 四、承包价格 合同单价113元Zm20合同单价包括路面施工所用人工、材料、机械以及税金等其他不可预见之费用。 五、合同工期 开工日期:2012年3月25日一2012年3月27日 竣工日期:2012年3月25日一2012年3月27日 六、付款方式 路面铺筑全部完工经验收合格后,三天内付款总价的80%余款至2012年8月

彩色沥青路面设计要求

我们常常在沥青路面你上行走,包括景区常简单彩色沥青。这些路面的铺设都是有不同的要求的,尤其是彩色沥青路面。 一、路面色彩设计 1、彩色沥青混凝土路面设计应包括功能设计和色彩设计。 2、彩色沥青混凝土面层应作为表面功能层,其以下路面结构应由普通沥青或水泥混凝土面层、基层和垫层组成。 3、彩色沥青混凝土面层的厚度应根据集料公称最大粒径设计,彩色密级配沥青混凝土、彩色开级配沥青磨耗层路面厚度不宜小于混合料公称最大粒径的2.5倍。 4、彩色沥青混凝土路面结构设计指标、路面结构层的计算、路面设计参数、材料设计参数等应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169的有关规定。 二、功能设计 彩色沥青混凝土路面功能设计应符合下列规定:

1、彩色沥青混凝土路面应具有平整、密实、抗滑、耐久的性能要求,并应具有抗高温车辙、低温开裂的能力和良好的水稳定性 2、彩色沥青混合料类型应符合。非机动车道路面混合料宜选择5型或10型彩色密级配沥青混合料、10型彩色开级配沥青磨耗层混合料等。机动车道路面混合料宜选择13型彩色密级配沥青混合料、13型彩色开级配沥青磨耗层混合料等。 三、彩色沥青混凝土压痕路面功能设计应符合下列规定: 1、彩色沥青混凝土压痕路面应美观、醒目,并具有抗滑、耐久的性能要求, 2、彩色沥青混凝土压痕路面压痕设计应符合下列规定: (1)压痕深度不应大于彩色沥青混凝土路面厚度,宜为20mm~40mm。 (2)压痕宽度宜为5mm~15mm。 (3)在美观的基础上应选择模具易加工的压痕图案。 3、彩色沥青混凝土压痕路面涂层厚度宜为1mm~2mm。 四、色彩设计 1、色彩设计应包括确定设计色彩(色调H、明度V、彩度C)、设计色彩max、 设计色彩min,选择设计色彩卡标样、设计色彩max色卡标样和色彩min 色卡标样等。 2、彩色沥青混凝土路面色彩设计应符合下列规定:

路面铣刨机安全操作规程实用版

YF-ED-J7610 可按资料类型定义编号 路面铣刨机安全操作规程 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

路面铣刨机安全操作规程实用版 提示:该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、在机器未工作前应做的检查工作 1、检查油箱的油位。 2、检查发动机油底壳的油面位置,在试车期间第一次运行250个小时后应更换发动机机油,以后每隔500小时换油一次。 3、检查冷却液的液位。 4、检查冷却器的清洁和渗漏情况。 5、检查液压油位,防止渗漏。 6、检查驱动装置的链条张力,使之与特定的应用情况和路面状况相适应。 7、检查刀头和刀座的工作状况。

8、检查集料皮带和卸料皮带张力以及是否跑偏。 9、检查卸料皮带的钢绳以及钩环的固定、缚牢,如发现破损应即使更换,否则会给人身安全和机器本身带来危害。 二、操作 1、任何时候,在启动机器时,须确保无人在车上或车下工作,无人在临近危险区域活动。 2、确保所有的防护装置和盖子在正确位置上,并且紧固牢靠。 3、将所有的路面障碍清除工作区,在非整路面上,小心驾驶,避免滑坡、倾覆。 三、维护 1、维护过程中,应考虑到人身安全、工

沥青路面铣刨

沥青路面铣刨 一、旧路面层铣刨施工 1.施工准备首先进行机械准备为了保证铣刨拉毛后路面的平整度必须采用精铣刨即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本次路面精铣刨施工采用维特根W1900铣刨机与英格索兰100铣刨机。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm适合于整个面层的铣刨而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm铣刨深度050mm 适合于表面层的处治处理后的路面将产生细致的纹理满足行车平顺舒适的要求。除了更换铣刨鼓等设备还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修确保施工过程顺利无故障。 2.测量首先进行现有路面高程测量分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度制成表格作为施工时执行的依据。 3.调坡设计路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表作为精铣刨施工的依据。 4.施工放样根据路面宽度结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注提高铣刨精度。 5.施工交底项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面施工技术交底由本项目技负责人负责实施施工安全交底由分公司专职安全工程师负责实施。施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据具体施工方法与质量控制要点。施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在高速公路上进行施工作业时应注意的安全事项以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施提高施工及管理人员安全意识施工中既不伤害别人也不被别人伤害。施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底最后做为竣工资料的一部分存档。 6.交通配合由于本工程为国道路面整修

沥青路面施工合同(样本)47750

沥青路面施工合同 甲方:(发包方) 法人代表: 地址: 乙方:(承包方) 地址: 依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、规章的规定,遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,甲乙将就沥青路面施工及透层油委托乙方施工作业,双方经现场踏看并友好磋商,达成如下协议,以便共同遵守: 第一条工程概况 (一)工程名称: (二)工程地点: (三)工程内容:预计新铺筑路面积约㎡,最终以实际收方面积为准。 第二条工程单价及计量方法 (一)单价具体内容为:包施工、包质量、包安全、包资料、包验收、包质保。甲方提供有效的工作面给乙方,乙方负责组织相应的机械、人员、设备进场施工,完成并完善有关沥青路面施工的资料,负责沥青路面工程的验收工作,及时有效的完成质保期间的维护工作等,包干价为元/㎡(不含税金)。 (二)本工程沥青砼铺筑面积以(㎡)为单位作为结算依据。若有异议,应当在验收之时提出,验收之时未提出的,即视为认可。 第三条付款方式 工程验收合格后个月内甲方支付合同款的80%,并于个月内付清合同尾款。甲乙双方约定并执行以下计量规则 第四条竣工资料及后期回访:

保修期内,已完成路面沥青砼铺筑地段,乙方每年巡查回访一次,发现有问题或出现病害,乙方须会同甲方商议,属乙方铺筑质量问题的,由乙方自行负责修复完善;若由于加宽部分路基或基层质量造成的病害,或人为因素,自然灾害造成的损害、破坏,则不属于乙方质量修复范围。 第五条工期 (一)根据甲方路基基层完成情况通知乙方,乙方接到甲方通知后立即着手准备,5个工作日内进场,并根据气候及基层情况实施铺筑,确保工期。 (二)乙方须在进场后日内竣工并验收完毕。 九、施工前的准备工作: 1、根据乙方现场施工需求,乙方负责组织前场临工和铺筑热料辅助工人,安全执勤人员,管理人员及时到位,施工中甲方应负责协调乙方与原施工单位,监理单位的关系,保证乙方顺利施工。 2、乙方在铺筑中如果发现路面基层有问题,及时通知甲方现场处理。 十、工程质量及保修。 1、工程质量满足交通部《公路工程质量检验评定标准》要求,路面工程质量等级合格。 2、缺陷修复责任期为翌年。在缺陷修复责任期内,因乙方原因如沥青同质量或施工质量造成的路面损坏或缺陷,由乙方自行负责修复。因路基或路面基层质量不符合要求或强度不符要求、排水不畅等原因造成的路面损坏,不属于乙方保修范畴。 3、缺陷修复责任期内,因不可抗力、自然灾害,或者是人为的破坏行为造成的路面损坏或缺陷,不属于乙方的保修范畴。

彩色沥青路面施工工艺

问:彩色沥青施工工艺是怎么样的? 答: 彩色沥青混合料施工技术 彩色沥青混合料路面是指用彩色沥青胶结料作粘结材料,与矿质材料和着色剂按一定比例经加热、拌合、压实而形成的路面。 1.1 原材料要求 1.1.1胶结料 彩色沥青胶结料是由石油化工产品加工而成的无色或浅色的可供添加着色剂形成具有道路沥青性能的粘结材料。彩色沥青胶结料是彩色沥青混合料的胶结组分,对混合料的各项性能起着决定性作用。 彩色沥青胶结料的技术指标要求 1.1.2 粗集料

粗集料应选用表面清洁、粗糙而富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体而少针片形的轧制碎石,其颜色应与路面颜色相近。 粗集料技术指标要求 1.1.3细集料 细集料应采用与路面色彩相近的石料轧制而成的机制砂或石屑。 细集料技术指标要求 1.1.4 填料 填料采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。矿粉必须存放于室内干燥地方,在使用时必须保证干燥,不结团。 矿粉主要技术指标要求

1.1.5 着色剂 着色剂是与胶结料、矿物质材料混合,反应各种颜色的彩色沥青混凝土专用颜料。彩色沥青混合料中的着色组分,拌和过程中替代部分矿粉添加进混合料。因此,彩色沥青专用着色剂不但要具有色彩持久稳定、在混合料中分散均匀,还应具备矿粉的基本性能。彩色沥青路面着色剂应在长期紫外线照射下不褪色,不溶于水和一般溶剂,易于在胶结料中分散,并具有优良耐候性。 1.2配合比设计 彩色沥青混合料的油石比必须要根据配合比试验来确定,其中着色剂可根据实际要求的彩色路面颜色来确定,一般建议在2~3%。低于2%着色剂的遮盖力不够;高于3%颜色变化不大,造成资源浪费。在确定配合比时,着色剂部分作为部分填料来计算,不足部分再用矿粉来补充。建议对于条件许可的地方,采用和彩色沥青同色或颜色接近的石料(必须满足JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》)。 在满足混合料性能要求的前提下,适当增加大骨料的比例,空隙率应该比黑沥青路面大一些。均匀的大骨料能够增加沥青面层的美观度,适当大的空隙率可以对颜色有一定的保证。作为路面,无法绝对避免面层的磨损,通过表面的大空隙率和大骨料,可以在保证路用性能的基础上,最大量的增加其表面颜色的保持。

沥青路面摊铺施工合同

沥青路面摊铺施工合同(编号:20130001) 甲方(发包人): 身份证号:地 址: 乙方(承包人): 身份证号:地 址: 《中华人民共依照和国合同法》,《中华人民共和国建筑法》及其它相关法律的规定,本着平等、自愿公平的诚实信用的原则、双方就本工程具体事项,协商一致订立本合同。 —、合同标的:乙方按甲方要求进行沥青砼路面摊铺施工,甲方按照约定支付工程款。 二、合同项下工程概况: 工程名称: 工程地 点: 工程内容:沥青混合 料 三、工程造价: 3.1工程款按实际工作内容及下列结算单价计算,但最终具体金额以实际工 备注: (1)以上工程量均为估算数量,粘层油结算按双方共同丈量或根据甲方申报的资料数据:计量单位为吨的项目,有甲方派人进后场监磅前场签票。 (2)施工中,涉及安全设施(如护栏和标志标牌等)均由甲方负责提供维护,甲方提供完好路面给乙方喷油。

(3)其中挡洪闸至泵站南侧道路及泵站广场为单独价格一层AC-13玄武岩面层料(按规范添加抗剥离剂),单价为430元/吨,约700吨,约长1.45公里。 (4)确保质量情况下添加1%再生料 3.2承包人以供料施工的形式承包本合同项下的工程,本合同中所约定的沥青混合料单价包含供应的沥青混合原料的价格以及沥青混合料摊铺施工费用,同时包含施工准备,试验,修补缺陷,运输等费用以及承包人有关经营管理费和利润。 四、甲方驻工地代表:乙方驻工地代表: 五、建设工期和竣工时间: 六、付款支付方式 6.1 工程预付款:合同生效后不迟于开工前,甲方预先付乙方工程价款总额的50%人民币万元 6.2 甲方向乙方支付工程款(进度款)的方式与时间:机械进场预付工程款的50%,施工结束后七日内付足实际工程量的95%工程款,剩余5%计入质量保证金于沥青路面工程全部结束后,起第13月止如无发生因沥青路面质量原因的损坏的甲方如期返还乙方全部5%工程质量保证金 (1)工程施工结束后,甲方未按合约时间支付工程款、延期每月按江苏銀行贷款的三倍计算给承包人。 6.3税金按照下列第条方式执行 本工程结算单位为不含税价格,税金由甲方承担。 七、质量标准与完工验收 7.1 乙方按照本工程合同要求进行施工并做好沥青砼摊铺前的准备工作(其它占路施工物由甲方负责清移),甲方提供经过验收合格的下承层,处理好施工路段的社会车辆、行人的疏导管制工作,因甲方下承层质量问题和路基质量问题而引起的沥青路面质量问题由甲方负责,并承担由此产生的维修费用。 7.2 乙方必须按照双方合同的约定和甲方提供的工程设计标准、施工技术规范等相关要求进行供料施工,工程质量应达到工程设计要求,质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据,同时应配合甲方做好沥青路面的自检工作,提供相关的试验资料。因乙方原因工程质量达不到约定的质量标准,乙方承担缺陷修补,因甲方未能提供该工程的相关要求,乙方则按国家规范或行业标准进行施工,验收也按国家规范或行业标准执行 7.3 本工程外形尺寸应按设计图纸进行施工,沥青路面厚度由甲方控制,因厚度达不到标准而引起的质量问题由甲方承担。

彩色沥青路面施工方案

工程名称:项目 彩色沥青路面施工方案 编制: 审核: XX绿地园林建设实业有限公司 项目 20XX年12月

彩色沥青铺装设计说明 1.设计标准及依据 1.1 道路等级:市政园林道路 1.2 设计规范 1.2.1《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 1.2.2《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 1.2.3《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 1.2.4《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 1.3自然气候:园区气象特征表 2.彩色沥青铺装方案及材料 2.1彩色沥青铺装结构设计 路面行车道铺装层厚度考虑功能要求的不同,分多层设计,但

考虑到为非机动车道,彩色沥青的性能能够满足。 防水粘结层在路面铺装结构中除了具有防水效果之外,还应具有:良好层间结合力;一定的低温抗裂性和随从变形能力等,经过技术人员讨论,采用GS-I作为防水粘结层,能达到上述要求。 2.2 彩色沥青铺装方案设计 本路段全部采用AC-10铺装,路面颜色为红色,在铺装施工中,对路缘石,排水井,井盖的处理如下: 收缩缝的处理 防水卷材具有很好的抗疲劳性能,即使在上层沥青混凝土破坏的情况下仍能起到防水封闭的作用。 2.3铺装材料、混合料组成及性能要求 2.3.1防水粘结层 GS-I性能指标见表2.1。 表2.1 GS-I技术要求

2.3.2彩色沥青铺装层 2.3.2.1沥青结合料 彩色沥青其性能技术要求见表2.2 表2.2 彩色性沥青技术要求

2.3.2.2集料及矿粉 集料采用耐磨的玄武岩破碎,粗集料、细集料及矿粉技术指标见表2.3、2.4、2.5,集料分级规格见表2.6。 表2.3 粗集料技术性能指标 表2.4 细集料技术性能指标

路面铣刨机的特点

路面铣刨机 一、路面铣刨机是什么? 1、主要用于公路、城镇道路、机场、货场等沥青混凝土面层的开挖翻新Zy15 2、XM系列路面铣刨机是沥青混凝土路面养护施工的主要设备之- 3、也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷 4、还可用来开挖路面坑槽及沟槽,以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。二、 二、路面铣刨机特点 1、铣刨的旧料能直接回收利用,是路面机械化养护的理想设备 2、施工工艺简单,铣刨深度易于控制 3、操作方便灵活,机动性能好 4、路面铣刨机性能先进,工作效率高 三、路面铣刨机性能特点 ⊙高强度,高耐磨进口刀座和刀头,工作寿命长,施工成本低。 ⊙机械液压混合驱动行走系统,具有2档速度,可适应不同工况要求,提高工作效率 ⊙机械驱动铣刨转子,具有铣刨平稳、效率高的显著特点。 ⊙优良的贴边铣刨性能,右后腿可快速摆至机架内,使铣刨轮贴近路缘石或墙壁进行铣刨作业 ⊙进口液压元件,工作可靠性高 四、路面铣刨机技术参数 型号XM101 中运路面铣 刨机 最*铣刨宽度mm 1020 最*铣刨深度mm 120 铣刨轮刀具数量84 铣刨轮直径mm 660 发动机型号SC8D170G2B1 额定功率KW 125 额定转速rpm 2200 性能参数工作速度m/min 0~13 行驶速度km/h 0~13 爬坡能力% ≥20 距地间隙mm ≤120 工作重量kg 14500 箱体容量燃油箱L 210 液压油箱L 160 水箱L 360 输料带输料带宽度mm 400 外型尺寸机械长×宽×高mm 4371×2294×3130 皮带机长×宽×高mm 6428×700×610 行走形式轮胎

1沥青混凝土路面铣刨

1沥青混凝土路面铣刨 沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段得一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。 铣刨出得废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,随后人工配合装载机清理沥青碎屑,并修整下承层。废料不得随意倾倒以免造成环境污染。在清理铣刨路面过程中,如发现下承层有局部损坏时,应采用人工清除至坚实层,然后用沥青混凝土进行修补。 2 沥青混凝土路面修复 沥青混凝土路面得修复按沥青混凝土路面施工方法与要求进行。沥青混凝土目标配合比与生产配合比参考原沥青混凝土路面得生产配合比经试验确定,施工前须先报监理工程师批准。 (1)施工放样 在沥青路面铺筑宽度两边标出路面设计标高水平线,水平线高出路面层设计标高10cm,对标高控制点、弯坡点等特殊性点作出明显得标识,沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺,在路段每10m设一基准线立柱,弯道处每5m按施工标高悬挂基准线,确保基准线立柱牢固不松动。在局部路面横坡变化处,平曲线较大得特殊地段,视具体情况,将基准线立柱间距加密到5m、浮动基准线悬挂后,由专职测量人员对基准线标高进行监测,确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。上面层摊铺前测量人员应准确画出摊铺机行走标线。 在摊铺沥青面层得沥青混合料时,按其厚度与横坡控制摊铺,即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程与厚度。

浮动基准梁长6~12m为定型产品,有已经铺筑完成得下承层作为基准面,采用多点均衡原理,可以纠正下承层平整度不足得地方,以提高面层平整度。 (2)沥青混合料拌合 拌合站采用连续式拌合设备,具有可以自动调节材料比例得控制系统。拌与机使用得集料必须稳定不变。 沥青混合料得生产温度应符合设计要求。烘干集料得残余含水量不得大于1%。沥青混合料运输到现场温度,不低于145℃。沥青混凝土随伴随用,因生产或其她原因需要短时间贮存时,贮存时间不超过6小时。 (3)沥青混合料运输 混合料采用自卸汽车运输,车辆数量与摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前形成一个不间断得供料车流。运料车不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车每次使用前后必须清扫干净。从拌与机上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料得离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运输车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面得赃物,否则清除干净后才能进入施工现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋得不得铺筑。 (4)沥青混合料摊铺 热拌沥青混合料得摊铺选取带有自动找平装置与自动调节摊铺厚度摊铺机。摊铺机得摊铺量与拌与机得生产能力及运输量相匹配,以确保混合料得连续摊铺。摊铺时前进速度缓慢、均匀、连续不断地摊铺,中途不得变换速度或者中途停顿,以提高平整度,减少混合料得离析。

彩色沥青施工方法

彩色沥青路面施工技术 1、混合料的拌合 拌合前应将搅拌站的拌合缸和沥青输送管道等清洗干净,防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须到达规范要求的温度,计量设备准备完好。严格控制沥青混合料出料温度,超过190℃予以废弃,因为过高的温度将对沥青混合料的色泽,尤其颜料的颜色会有一定的影响,拌合温度应控制在160℃-180℃之间,拌合时间比普通沥青混合料多10s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。 2、彩色沥青混合料的温度控制 由于彩色沥青作为铺装罩面层用,一般设计厚度都较薄,本工程彩色沥青路面厚度为2cm,这就要求沥青出料温度要符合要求,同时在施工现场要采取相应措施,保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。由于沥青结构层厚度较薄,温度丧失快,若不及时跟紧碾压,复压将会非常困难,压实度达不到要求,平整度也很难控制,所以,调整压路机碾压进度,在初始温度到130℃附近尽快碾压,保持与摊铺机有2-3米的距离即可,将混合料的温度封住,为后期复压和终压创造有利条件。 3、混合料的运输 保证沥青砼运输车辆和拌合与摊铺能力均有富余,摊铺开始时摊铺机前有1台以上运料车等待,沥青混合料采用18-20t自卸汽车运输,施工前对驾驶员进行交底,避免运料途中出现异常情况致使混合物料受影响。车辆底部及两侧运输前均应清扫干净,并涂油水混合液,清除可见

余液,不让多余的混合液聚积在车厢底部,每辆车都备有覆盖混合料的篷布,篷布应覆盖整个运料车 4、混合料的摊铺 摊铺前,对下面层表面进行清扫与冲洗,将污染的杂物洗刷干净。 运输车辆到达现场严禁急刹车,以减少粗细料的离析。运料车靠近离摊铺机10-30cm左右时停车,卸料过程中运料汽车挂空挡,靠摊铺机向前推动,不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。摊铺机以路缘石为行走导向线,在人行道与路缘石之间半幅摊铺机一次摊铺成型,摊铺厚度采用移动式自动找平基准装置控制。 由于非机动车道宽度和场地限制,后八轮自卸汽车无法直接进入非机动车道进行摊铺,经过现场对比试验,先用后八轮自卸汽车将彩色沥青运至施工现场,再用两台Z50行轮胎式装载机倒料至摊铺机料斗中,进行非机动车道上面层彩色沥青摊铺。 5.混合料碾压 施工的彩色沥青位于非机动车道上,区间标准段仅限2.5m宽,压路机碾压只能使用一台双轮振动压路机快压,根据宽幅碾压3遍,消除轮迹痕迹,在钢轮碾压前和过程中应使用两台小平板夯进行两侧石边碾压,最后用压路机收光,碾压工序实行初压、复压、终压三阶段。 6、色泽美观度保证控制措施 彩色沥青不同于黑色沥青,尤其在同时产生黑色沥青又需要生产彩色沥青的同一拌合站,需要对拌合站进行一些相应改装调试,需进行处理后方可拌合彩色沥青,否则会由于黑色沥青的污染,使得彩色沥青颜

1沥青混凝土路面铣刨

1沥青混凝土路面铣刨 沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。 铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,随后人工配合装载机清理沥青碎屑,并修整下承层。废料不得随意倾倒以免造成环境污染。在清理铣刨路面过程中,如发现下承层有局部损坏时,应采用人工清除至坚实层,然后用沥青混凝土进行修补。 2 沥青混凝土路面修复 沥青混凝土路面的修复按沥青混凝土路面施工方法和要求进行。沥青混凝土目标配合比和生产配合比参考原沥青混凝土路面的生产配合比经试验确定,施工前须先报监理工程师批准。 (1)施工放样 在沥青路面铺筑宽度两边标出路面设计标高水平线,水平线高出路面层设计标高10cm,对标高控制点、弯坡点等特殊性点作出明显的标识,沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺,在路段每10m设一基准线立柱,弯道处每5m按施工标高悬挂基准线,确保基准线立柱牢固不松动。在局部路面横坡变化处,平曲线较大的特殊地段,视具体情况,将基准线立柱间距加密到5m.浮动基准线悬挂后,由专职测量人员对基准线标高进行监测,确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。上面层摊铺前测量人员应准确画出摊铺机行走标线。 在摊铺沥青面层的沥青混合料时,按其厚度和横坡控制摊铺,即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。

浮动基准梁长6~12m为定型产品,有已经铺筑完成的下承层作为基准面,采用多点均衡原理,可以纠正下承层平整度不足的地方,以提高面层平整度。 (2)沥青混合料拌合 拌合站采用连续式拌合设备,具有可以自动调节材料比例的控制系统。拌和机使用的集料必须稳定不变。 沥青混合料的生产温度应符合设计要求。烘干集料的残余含水量不得大于1%。沥青混合料运输到现场温度,不低于145℃。沥青混凝土随伴随用,因生产或其他原因需要短时间贮存时,贮存时间不超过6小时。 (3)沥青混合料运输 混合料采用自卸汽车运输,车辆数量与摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。运料车不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车每次使用前后必须清扫干净。从拌和机上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料的离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运输车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物,否则清除干净后才能进入施工现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 (4)沥青混合料摊铺 热拌沥青混合料的摊铺选取带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度摊铺机。摊铺机的摊铺量与拌和机的生产能力及运输量相匹配,以确保混合料的连续摊铺。摊铺时前进速度缓慢、均匀、连续不断地摊铺,中途不得变换速度或者中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离

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