城市轨道交通新线筹备工作标准化探讨
新线筹备地铁工作方案
新线筹备地铁工作方案随着城市的不断发展壮大，交通问题成为了人们日常生活中最为关注的话题之一。
为了解决城市交通拥堵的问题，提高城市的交通运输效率，地铁工程的建设成为了一个重要的选择。
在这种情况下，地铁工作方案的筹备显得尤为重要。
本文将对新线筹备地铁工作方案进行详细的探讨和分析。
一、项目背景。
随着城市人口的增长和城市化进程的加快，城市交通问题变得日益突出。
交通拥堵、环境污染等问题成为了困扰城市居民的主要难题。
地铁作为一种高效、便捷的交通工具，成为了解决城市交通问题的重要手段。
因此，新线地铁工作方案的筹备显得尤为重要。
二、项目目标。
新线地铁工作方案的筹备旨在解决城市交通拥堵问题，提高城市交通运输效率，改善城市居民的出行环境。
具体目标包括：1. 提高城市交通运输效率，缓解交通拥堵问题；2. 改善城市居民的出行环境，减少环境污染；3. 促进城市经济的发展，提升城市的综合竞争力。
三、项目内容。
1. 前期调研，对新线地铁工作方案的前期调研非常重要。
需要对新线地铁的建设需求、线路规划、工程投资等进行深入的调查和研究，为后续工作提供可靠的数据支持。
2. 技术方案设计，根据前期调研的结果，制定新线地铁的技术方案设计。
包括线路规划、车站布局、设备选型等内容，确保新线地铁的建设能够满足城市交通运输的需求。
3. 经济评估，对新线地铁工作方案进行经济评估，包括工程投资、运营成本、收益预测等内容。
确保新线地铁的建设具有良好的经济效益。
4. 环境影响评价，对新线地铁工作方案进行环境影响评价，评估新线地铁建设对周边环境的影响，制定相应的环境保护措施。
5. 安全风险评估，对新线地铁工作方案进行安全风险评估，评估新线地铁建设和运营过程中可能存在的安全风险，并制定相应的安全管理措施。
6. 社会影响评估，对新线地铁工作方案进行社会影响评估，评估新线地铁建设对周边社会的影响，制定相应的社会管理措施。
四、项目实施。
1. 地铁建设，根据技术方案设计，开展新线地铁的建设工作，包括线路铺设、车站建设、设备安装等内容。
地铁新建线路运营筹备标准化探究
地铁新建线路运营筹备标准化探究发布时间：2023-01-16T05:17:18.310Z 来源：《中国科技信息》2022年9月17期作者：宋苏聪[导读] 我国城轨交通正处于高速发展时期，每年大量新建地铁线路开通运营宋苏聪天津轨道交通运营集团有限公司，天津300000摘要：我国城轨交通正处于高速发展时期，每年大量新建地铁线路开通运营，运营筹备工作的质量和效率对地铁开通后能否安全稳定运营意义重大。
本文通过分析研究天津地铁近年来地铁新线运营筹备全过程实践经验，以时间为脉络主线归纳总结运营筹备各阶段重点任务、开展方式及预期目标，探究新线运营筹备标准化体系，以期提升运营筹备效率及工程建设质量，对今后开展地铁新线运营筹备工作提供参考。
关键词：地铁；运营筹备；标准化当前我国城轨交通正处于高速发展时期，每年有大量的新建地铁线路开通运营。
截至2021年底，全国共有50个城市开通城轨交通运营线路283条，运营线路总长度9206.8公里，当年新增运营线路长度1237.1公里，共有67个城市城轨交通线网规划获批，其中在实施的城市56个，在实施建设规划线路总长达到6988.3公里。
运营筹备作为新线投入运营不可或缺的重要环节，其重要性尤其突显,筹备工作的质量好坏、效率高低将决定线路开通后能否安全、平稳、有序运营，能否给乘客提供优质、便捷、高质量的出行体验。
本文通过对天津地铁近年来地铁新线运营筹备全过程实践经验进行总结，探究新线运营筹备标准化体系，以期对今后开展地铁新线运营筹备工作提供参考经验。
1运营筹备总体方案根据新线运营筹备关键任务节点，以时间为脉络主线，运营筹备总体可分为前期介入、冷热滑测试、联调联试、试运行准备、试运行、初期运营准备六个阶段。
运营筹备总体方案必须紧密结合工程筹划文件，围绕以上六个阶段制定筹备计划，从人员、物资、文本制度、设备调试、应急演练等方面进行综合考虑和统筹安排，为运营筹备各阶段工作任务及目标提供指导。
面向城市轨道交通新线的运营筹备策略分析
面向城市轨道交通新线的运营筹备策略分析摘要：在新线运营筹备过程中，通过有效的管理和协调，可以减少新线运营中存在的问题和风险，保证新线运营服务水平。
基于此，本文首先对城市轨道交通新线进行模型构建，其次对城市轨道交通新线运营过程中存在的问题进行分析，最后从组织保障、制度保障、人力资源等方面提出相应筹备策略，以期促进城市轨道交通新线的成功运营，为相关工作者提供一定借鉴意义。
关键词：城市轨道交通；新线筹备；运营管理1.城市轨道交通运营新线筹备模型构建1.1模型构建原则新线筹备工作需要具备系统性、综合性、长期性、连贯性、科学性的特点，通过模型分析可以有效指导新线运营筹备工作开展。
在模型构建过程中，一方面要保证模型的合理性和科学性，另一方面要确保模型的实用性和可操作性。
在考虑城市轨道交通新线筹备工作时，要对相关技术条件进行分析和论证，对新线运营组织方案进行全面分析和研究[1]。
在分析过程中要以系统观为基础，遵循系统性原则、综合性原则、连贯性原则和科学性原则。
1.2模型构建内容1.2.1运营筹备计划。
运营筹备计划是新线开通后开展的一项基础性工作，它主要包括人员准备、物资准备和制度准备等内容，其中人员准备和物资准备是基础，制度准备则是运营筹备工作顺利开展的重要保障。
因此在建立运营筹备计划时，要以完善的制度体系为基础，设计科学合理的组织机构。
同时在制定人员配备计划时要充分考虑人员数量和素质要求，确保人员质量达到标准。
1.2.2筹备资源清单。
轨道交通运营需要大量的物资和设备作为支撑，这就要求我们必须提前做好相关物资和设备的储备工作。
因此在建立资源清单时要考虑到物资储备的实际需求和供应情况，将其作为新线建设规划的重要内容之一。
另外在筹备过程中还要注意物资采购的及时性和价格的合理性。
1.2.3运营组织方案。
运营组织方案是对新线开通后的列车运行组织进行综合安排，它是在编制运营计划时要考虑到的重要内容之一。
因此在编制运营组织方案时要充分考虑客流需求、新线开通后实际客流情况等内容。
轨道交通新线运营筹备与组织的思考
轨道交通新线运营筹备与组织的思考摘要：针对轨道交通新线运营筹备工作的复杂性，长期性问题，本文基于对轨道交通各子系统设施配置、人员调配、资金需求的分析，结合我国当前新线试运营功能评估现状，从售票系统调试、机电系统联调、人力资源布置等方面提出了一些筹备策略与组织方案，通过论述证明其具有一定实用价值。
关键词：轨道交通；新线运营；筹备与组织随着我国经济发展，人们对交通条件的要求不断提高，我国对轨道交通设施的建设愈加重视，从八横八纵的高铁覆盖网络到越来越多的城市地铁立项，轨道交通已经成为了我国在国际社会当中一张瞩目的名片。
然而，大量的轨道交通项目开建意味着新线运营的筹备与组织工作量不断增加，因此如何保障轨道交通新线试运营工作的全面顺利展开成为了行业内研究的热点，本文将从实际出发，依据对轨道交通系统的深入分析，对此展开讨论。
一、确保售票系统完备自动售票系统（AFC）建设收尾工作容易受到外部因素干扰，所以AFC系统的管理制度制定、技术人员培训、设备物资储备、运营组织规章等工作需要在轨道交通新线运营前提前开始，为现场系统调试工作提供更多的时间。
具体来说，新线运营前应当对以下几个方面进行检查。
（1）完成规章制度制定完善系统运营相关的文本，明确内容当中关键的信息。
其一，制定完成《自动售票系统操作规范》交于站务工作人员；其二，制定完成《自动售票系统故障处理手则》用于应对突发的紧急情况；其三，制定完成《自动售票系统维护手册》用于指导技术人员对设备进行维护保养；其四，制定完成《自动售票系统生产组织》，用于指导后期AFC的建设工作；其五，制定完成《票务管理手册》用于指导站务人员处理乘客相关事宜[1]。
（2）完成系统操作与维护人员的培训系统操作人员要熟练掌握设备的使用方法与既定的票务政策，包括对安全卡控点的掌握。
系统维护人员应当具备处理突发情况的能力，在故障发生时能够以最快的速度依据相关技术手册对系统进行全面检查、维修、验收工作。
新建城市轨道交通线路运营筹备模式探讨
新建城市轨道交通线路运营筹备模式探讨展晓义【摘要】新建城市轨道交通线路运营筹备是为了使新建线路顺利投入运营,在项目建设实施阶段对运营各项业务进行的前期筹划和准备工作.新建线路运营筹备是城市轨道交通运营公司的一项重点工作.在总结国内行业经验的基础上,对新建城市轨道交通运营筹备模式进行探讨,并从人员筹备、运营参与建设和建章立制三个方面,介绍了厦门轨道交通1号线的运营筹备工作,以期为其他城市的新建轨道交通线路运营筹备工作提供一种思路和工作方法.%The preparation for urban rail transit operation is an early plan or a preliminary to each operating business in the construction period, in order to make the newly built line operating smoothly.The preparation for the operation of a newly built line is the focal point for urban metro operation companies.Based on domestic professional experiences, this article probes into the preparation mode of newly built urban rail transit operation, and makes a detailed instruction for the operation of Xiamen rail transit Line 1 from three aspects: personnel preparation, construction participation and regulation establishment, aiming to provide new idears and working methods for the preparation of other newly built urban rail transit lines.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2016(019)0z2【总页数】3页(P46-48)【关键词】城市轨道交通;厦门地铁1号线;运营筹备模式【作者】展晓义【作者单位】厦门轨道交通集团有限公司运营分公司,361000,厦门【正文语种】中文Author′s address Operation Company of Xiamen Rail Transit Group Limited Corporation,361000,Xiamen,China运营筹备是指在工程建设阶段,为了使建设工程和相应设备顺利移交给运营单位,进而实现线路安全、及时、有序开通运营所作的一系列筹划和准备工作。
地铁新线运营筹备管理
地铁新线运营筹备管理摘要：地铁是现代化城市建设中的重要交通工具，是缓解城市交通拥挤状态的有效手段，更是提升城市交通运载能力的主要途径，所以地铁交通建设与运营具有十分重要的意义和价值。
现阶段，我国城市地铁交通设施建设、运营筹备管理体系较为完善，极大的保障了我国地铁运营的安全性、高效性与科学性。
基于此，文章就地铁新线运营筹备管理，展开了详细的分析与研究，希望能够为地铁新线开通运营筹备工作的开展提供帮助。
关键词：地铁；新线运营；筹备管理；重点和策略引言地铁在开通新的运营线路前必须经过严谨、科学的运营筹备管理，才能保障新线路后期运营的安全性、稳定性和高效性。
为此，地铁运输管理部门在开展新线路运营筹备管理工作时，应当牢牢抓住运营筹备的重点，切实保障运营筹备工作渗透在地铁开通运行的各个环节，从而为地铁新线路的成功开通保驾护航。
下文首先阐述了何为地铁新线运营筹备管理，其次阐述了地铁新线运营筹备管理的重点，最后提出了地铁新线运营筹备管理的策略。
一、地铁新线运营筹备的概念地铁新线路从立项建设到开通试运行期间的准备工作，都可以称之为新线运营筹备，实行运营筹备管理的主要目的是为了保障新线路能够顺利开通运营，通常情况下新线运营筹备的时间为1到2年，具体运营筹备时间会根据新线路的实际情况有所增减。
基于地铁新线运营筹备管理工作的重要性，下文将从不同的方向说明运营筹备的相关概念。
整体方案制定：依据地铁新线路建设工期的实际情况，制定新线运营筹备管理工作的具体方案，主要内容包括了职责划分、责任落实、工作内容、人员配置等方面，是指导后期运营筹备管理工作顺利进行的重要依据，更是监督、检验新线运营筹备工作质量的凭证，所以整体方案制定是整个运营筹备管理的核心。
人员招聘与培训：地铁新线运营筹备管理应该招聘各个岗位上的工作人员，并在规定的时间期限内对招聘来的人员进行相关培训，具体培训内容应当根据岗位要求对应设置[1]。
以列车驾驶员、调度员和行车值班员岗位要求为例，a）持证上岗；b）定期进行健康检查；c）身体条件不符合任职岗位要求的人员，必须调整工作岗位；d）按照岗位规定穿戴着装，正确佩戴服务标志和使用规范语言；e）严禁酒后上岗。
浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理
浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理【摘要】随着我国经济的不断发展，人民收入水平逐渐提高，很多地区都步入了城市化阶段，道路上出现了越来多的机动车，如果赶在早晚高峰出行，就会明显感觉到道路十分拥挤。
对此城市轨道受到人们欢迎，主要原因是它方便快捷，能够在很大程度上满足人们现在快节奏的生活，但是自从城市轨道开通以来，交通安全事故接连发生，让城市的铁轨运营广泛受到人们的关注。
所以在开展交通运营新线时，要注意筹备紧密的组织管理，让城市交通运营能够正常开展。
【关键字】城市轨道交通运营新线筹备组织管理【引言】近几年来，我国经济水平逐渐稳步发展，人民生活水平得到了明显提高，机动车的数量也得到了明显增加，道路拥挤导致交通压力也随之增大，给人民出行带来了极大不便。
由于道路交通的拥挤，人们大多数选择城市轨道交通出行，会更加的方便快捷，而且对于城市中的大多数人来说都可以负担得起，经济实惠，但是近几年城市轨道交通事故频发，有着较大的安全隐患，对此应当加强对于城市交通运营新线的筹备管理。
一、城市轨道交通运营在运营阶段的组织架构1.1城市交通运营的发展现状随着我国经济的快速发展，许多地区都在城市中建立了城市轨道，城市轨道的规模越来越大，随之出现的问题也逐渐增多，如果城市轨道出现一系列问题那么必定会造成大规模的伤害，少则几人受伤，多则上百人，伤害无法估量。
总的来说城市轨道突发意外破坏性比较大，涉及范围也比较广，诱导其发生的因素有很多像自然因素，人为因素，管理不当等因素，都会导致城市轨道突发事件的发生，严重影响到人民出行的安全，让城市的铁轨运营广泛受到人们的关注。
对此相关城市轨道运营企业应该形成一套完整的城市轨道交通运营筹备计划，跟据不同城市的特点进行组织管理，降低列车的事故发生频率，在正式运行之前进行轨道的试运营，在试运营阶段发现列车暴露出的问题，并进行及时的解决，让列车能够安全在轨道行驶，进而保障城市人民的安全出行。
1.2城市轨道交通事件应急管理特点城市轨道交通事件应急管理一般有以下几个特点涵盖突发事件全过程、涉及部门多、管理比较复杂、应急救援的难度比较大。
城市轨道交通运营标准化管理探讨
城市轨道交通运营标准化管理探讨摘要：随着我国城市建设不断加快，基于现代交通体系的城市交通已成为城市发展的重要方面。
本文主要基于城市轨道交通运营中的问题展开论述，进而阐述城市轨道交通运营的标准化管理途径。
关键词：城市轨道交通；运营；准化管理Abstract: along with the urban construction to speed up, based on the modern traffic system of the urban transportation has become an important aspect of the city development. This paper mainly based on the problems of urban rail transit operation discussed, and then elaborates the urban rail transit operation standardization management way.Keywords: urban rail traffic; Operation; Must change management一、前言在地铁建设的大潮之下，标准化的运营管理平台是地铁安全运营的关键，同时也是加快我国城市建设的重要举措。
然而，实际中的运营管理问题，给地铁的安全运营造成了严重的影响。
因而，对地铁运营的标准化管理，是我国地铁事业发展的关键。
二、城市轨道交通的运营管理现状随着城市建设的加快，地铁的现代交通系统，扮演着越来越重要的角色。
然而，在地铁建设的大潮之下，各个城市的轨道交通在运营管理上存在诸多的不规范之处，尤其是基于现代化的管理平台的建设，缺乏科学有效性。
进而，我国的交通运营标准缺乏有效的通用性，以至于城市间的地铁运营在管理上存在严重的“地方性”。
（一）管理模式的不规范化，尤其是多元化的管理模式并存。
城市轨道交通新线筹备工作标准化探讨
城市轨道交通新线筹备工作标准化探讨摘要：简要介绍了在城市轨道交通新线建设各阶段，地铁新线运营筹备工作主要内容及工作推行方式；分析了规模化地铁建设模式下运营筹备工作标准化的必要性，并对组织架构、工作内容、工作流程三个方面的标准化进行了探讨。
关键词：城市轨道交通；运营筹备；标准化Discussion on Standardization of Operation Preparation for Metro New LineAbstract：Works of operation preparation with all the stages of Metro construction was introduced in this paper.The necessity of operation preparation on condition of Metro large scale construction model was analyzed，and the standardization of organization，work content and workflow was discussed.Keywords：Metro；Operation Preparation；Standardization1、前言近年来城市轨道交通发展迅速，各个城市开工项目多，开通运营线路也初具规模，建设、运营的组织架构相对稳定，因此，新线筹备工作的标准化推行可充分利用建设和运营的资源，极大提升效率，切实做到筹备工作的忙而不乱。
本文介绍了新线筹备主要工作及其标准化。
2、新线运营筹备主要工作新建城市轨道交通线路为开通试运营而进行的准备工作，统称为新线筹备工作.新线筹备以《城市轨道交通试运营基本条件》为参考，以确保安全、高质开通为目标，逐项分解和落实各项筹备工作和任务，并在实际筹备过程中加以贯彻和落实，确保运营筹备计划全面，进度可控，落实有力。
浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨(2021版)
浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨(2021版)Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0136浅析新建轨道交通运营筹备管理工作探讨(2021版)摘要：轨道交通是为居民提供高效的交通出行服务的一项庞大的交通基础设施系统。
轨道交通项目不同于其他基础设施项目的特点，除投资大、建设周期长之外还有建成后需投入有序的运营的特点。
为保证项目建设和运营的良好衔接，在项目建设同时开展运营筹备工作是项目特点的客观需要。
为此，本文对新建轨道交通运营筹备的工作内容进行了相关探讨，以供大家参考借鉴。
关键词：新建轨道交通；运营筹备；管理工作引言：轨道交通建设的最终目的是为了正常运营，运营组织架构、运营管理流程比工程建设阶段更为复杂、更为庞大，为确保以后的运营机构的高效运作，更好的服务公众，体现出轨道交通的建设意义和价值，新建轨道交通的地铁公司应高度重视及早规划运营筹备工作，根据经验，运营筹备工作应在地铁开通前3-5年左右开始比较合适。
运营筹备工作是一项复杂的系统工作，要组织好运营筹备工作，必须要有一个清晰、完整的思路。
1轨道交通的特点1.1轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的"绿色交通"，是解决"城市病"的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
1.2轨道交通具有较高的安全性轨道交通运行在自己专用的轨道上，与其他交通工具没有交叉点，不受其他交通工具的干扰，依靠先进的通讯、信号系统运作，较少发生事故。
新建轨道交通运营筹备管理工作探讨
新建轨道交通运营筹备管理工作探讨摘要：随着社会的发展，我国的城市化进程发展迅速，城市轨道交通建设越来越多，有效的推动了城市经济的发展，缓解了交通压力。
但与此同时也对其开通运营筹备工作带来了巨大的压力。
基于此，笔者对城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作进行了深入探讨，以期为我国轨道交通运营筹备工作提供理论参考。
关键词：轨道交通；运营筹备管理；地铁轨道；安全建设；商业运营引言近年来，我国城市化进程不断加快，城市机动车迅速增加，为缓解城市交通压力，各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。
地铁作为一种城市公共交通工具，它的优越性在于不受地面各种交通工具和行人的影响，可以最大限度的满足人们在城市内穿行，达到了缓解城市交通拥堵，方便市民出行的目的。
我国各大城市为了加快地铁开通，积极推进建设进度，随之而来对于新线运营筹备工作提出了更高的要求，科学高效的开展运营筹备工作是新线顺利开通试运营的的前提条件。
本文结介绍运营筹备管理的流程，并探讨地铁新线运营筹备管理的优化措施。
1运营筹备工作概述宏观的运营筹备工作概念就是在新建轨道的安全建设过程中商业运营的筹划和准备工作。
微观的运营筹备工作概念就是在工程的建设硬件方面采取相应的运营筹备工作。
运营筹备工作将它细致地分为三个方面分别是架构横式筹备、轨道的开通筹备以及人员筹备等。
第一方面的架构横式筹备，主要包括公司将结构进行组织、部门进行设置结构工作，对车辆和设备的维护工作等，保证物料的充足等。
第二方面的人员筹备工作包括部门具体的定岗人设，岗位的职责分配、招聘一批骨干人员以及培训生产人员。
第三方面开通筹备包括在技术和交通方面进行一定的筹备。
2运营筹备的主要思路2.1运营前期参与在轨道交通运营前期，企业需开展运营需求的提报、现场接入与问题整改、运营进驻使用与验收接管、系统设备的综合联调等工作。
其中，运营需求的提报需企业各部分就项目规划稳健、设计文件、施工图纸提出运营具体的需求，同时还要将企业自身的实际情况与其他轨道交通项目的经验结合起来，按照国家相关设计标准将已成熟的运营需求细化成一定的“需求技术文件”，进而为后期运营创造良好的条件；在进行现场介入及问题整改时，企业需对运营与建设部分的对接联系人、运营各专业现场介入的专业小组及组长、问题整改途径等内容加以明确；验收接管工作主要为子单位或单位工程与运营企业之间的“三权移交”，“三权”主要指行车指挥权、属地管理权、设施设备使用权，当工程建设无法出具子单位或单位工程验收结果时，运营企业可采用进驻使用的模式与工程建设进行对接；综合联调的主要目的在于对地铁各系统的接口功能及系统性能进行测试，测试环境包括正常情况与故障情况，进而对各系统的协同合作能力进行有效的检验。
地铁新线运营筹备管理研究
地铁新线运营筹备管理研究摘要：伴随着我国各大城市地铁交通系统建设速度的加快，如何更加科学、高效的开展地铁新线筹备运用管理工作也越来越受到行业工作人员的重视。
运营筹备管理是地铁新线路顺畅开通的重要前提，本文对地铁新线运营筹备管理工作展开了分析与探讨，仅供参考。
关键词：地铁新线；运营管理；前期筹备城市轨道交通是当前城市中非常重要的公共出行方式，对于缓解城市交通压力，提升居民的生活水平有着非常重要的作用。
在进行新路线的筹备工作中，除了需要对工程建造所需要的材料、人员、施工设备进行相应的筹划，还需要对其中的一些软件设施进行管理，利用这两方面工作的紧密结合，给城市居民提供良好的交通服务。
为城市能够向着更加先进的地方前进提供交通新动力。
1 地铁新线运营筹备概念分析所谓地铁新线运营筹备指的就是地铁运营管理单位在地铁轨道交通系统建设阶段到新线开通运营之间所开展的工作的总称，该工作的最主要目的是为新线的顺畅开通运营营造出良好的条件。
通常来讲，新线筹备时间为1-2年。
但是在实际的筹备工作中，受地铁线路的建设工期影响筹备时间有所调整。
新线运营筹备主要包括以下部分：（1）运营筹备方案制定。
主要是工作人员结合线路施工工期制定出新线运营筹备工作的整体方案，在方案中要对各个部门的分工与职责进行明确。
（2）人员招聘与培训。
编制出合理的人员聘任方案，并结合工期制定出相应的培训计划，保证相关工作人员都能够按照既定的计划上岗作业。
（3）移交接管和消缺。
该环节主要是要结合工程施工的实际状况，编制出相关工程的移交方案。
（4）维保工作。
该项工作主要涉及到地铁系统的维护保养方案以及检修方案的制定，同时还涉及到相关工具和器械的使用出入口等流程。
（5）安全及警务。
地铁列车运行过程中安检以及安保工作是尤为关键的，在筹备阶段需要做好安全工作的安排与排查，运营开始后需立即开展车站乘客安检工作。
（6）行车与客运：主要涉及到列车行驶的组织、地铁线路客流的预测、客流组织方案的制定以及演练。
探析城市轨道交通运营新线筹备组织管理
探析城市轨道交通运营新线筹备组织管理摘要：城市轨道交通是公共交通的重要组成部分，轨道交通建设关系着城市居民的日常出行、便捷的交通服务。
城市轨道交通运营新线筹备组织管理，属于轨道交通运营管理范畴，是保证新线如期投入运营、满足居民交通需求与城市轨道产品相符合的有效途径。
本文对城市轨道交通运营新线筹备组织管理进行细致分析，探究其意义、组织构架及人员筹备。
并重点从前期参与、内部筹备、试运营评审三个方面，探究其具体内容，为城市轨道交通发展提供借鉴。
关键词：轨道交通；新线筹备；组织管理1 新线筹备组织管理定义及意义近年来，中国新建城市轨道交通线路的建设迅速增长，新的轨道交通线将需要分三个主要阶段进行运营。
首先，需要根据城市交通的实际需求进行规划和设计。
通常，地方政府的职能部门需要与相关领域的专家一起组织设计单位，以分配项目场地。
对诸如征地拆迁工作，设备选择和购买以及项目成本等因素的综合评估可用于确定设计计划。
其次，必须进行初步的资金筹措和组织管理准备。
在计划和设计项目之后，将通过招标确定施工单位，并且施工单位将根据初步的项目设计文件进行特定运输系统的施工工作。
最后，当项目完成时，建设部门将需要协调和组织验收工作和项目搬迁，并将项目的交通管理，地域管理以及设施和设备使用权移交给运营部门进行调试。
新的轨道交通运营线的准备，组织和管理，组织和管理从上述新线的规划设计到调试的全过程，项目规划设计科学合理，运行效果良好是建立在测量的前提下。
在此过程中，质量控制或项目进度都没有问题，项目从建造者到操作者的转移和过渡也进行得很顺利，确保生产线的运行达到规定的设计和规划目标。
2 城市轨道交通新线运营组织架构筹备组织架构的制定是城市轨道交通运营筹备的首要任务，同时也是后续运营筹备工作的前提和基础，其合理性与城市轨道交通运营企业能否安全、高效运转密切相关。
对此，运营企业需对自身业务范围进行整合，并据此进行部分划分，部门之间的衔接则主要通过生产流程。
地铁新线运营筹备管理研究
地铁新线运营筹备管理研究摘要：我国城市轨道交通已进入快速发展阶段，随着各地城市轨道交通建设进度的加快，建设后期与运营衔接阶段的关注度也越来越高。
因此，建设后期的联调联试、试运行及运营单位的介入筹备需要进一步研究完善，尤其运营单位介入过程中人员物资等准备、遗留问题的排查、介入的衔接、介入后的运营管理等工作。
文章结合新建线路筹备经验，主要分析新建线路初期运营前筹备管理存在的问题，并提出相应的解决方案。
关键词：地铁；运营；新线；筹备引言新建线路筹备过程中，筹备时机如何把握，如何科学有效地调配筹备资源，如何处理筹备过程中遗留问题，如何确保新建线路顺利实现初期运营并能够安全有效运营。
针对以上问题，下面讨论新线筹备过程中存在的几项主要问题，并提出解决方案。
1 运营期间遇到的主要问题1.1 人员紧张，到岗时间迟问题三权移交前，需要完善各项接管前的准备工作、现场排查移交是否满足人员进驻条件、各项规章制度是否制定完善，但移交前存在人员到岗率不足、取证率不足的情况，各项工作无法有效开展，导致人员对现场不够了解，移交期间混乱，移交后管理存在各项漏洞等问题。
1.2 施工遗留问题冷热滑前，由于介入现场程度不深，或者前期施工阶段未介入，造成隐蔽工程中问题难以发现，从而造成后续难以发现隐蔽工程问题及难以处理的情况，比如离壁沟垃圾过多阻挡水流正常排除，或者施工中离壁沟坡度不合理造成部分积水情况。
联调联试阶段，由于设计图纸不齐全、相应设备资料不完善、施工不规范、调试不充分等原因造成施工遗留问题排查不全面或者问题难以发现情况，比如屏蔽门绝缘不达标、缺少闭门器、部分设备系统调试未完成、部分设备功能为实现等。
1.3 临时三权移交前准备问题根据《交通运输部关于印发城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法的通知》要求，试运行前须签订临时三权移交协议。
由于现场施工问题，试运行前部分车站无法满足人员进驻条件，比如监控设备未调试完成造成人员进驻后无法有效监控车站情况、上下水未接通无法满足人员日常生活需要，周边配套道路未接通无法满足人员上下班通行需求等。
关于城市轨道交通运营新线筹备组织管理的探讨
关于城市轨道交通运营新线筹备组织管理的探讨张红欣郭建强[摘要]本文探讨城市轨道交通运营筹备单位，如何在线路与设备设计时期提出需求、在建设时期发现并解决问题、在开通前期如何接管进驻，怎样进行综合联调，并阐述了试运行及组织试运营基本条件评审的要求，以期为提高运营筹备水平提供借鉴和参考。
[关键词]轨道交通；新线；筹备组织根据中国轨道交通网统计，截至2015年12月31日，中国共有25座城市开通运营轨道交通线路，运营里程达3 286.51千米、车站2 257座，其中新增运营334.68千米、车站259座；2015年，济南、南宁、呼和浩特、南京、南昌、长春、武汉、天津、北京、福州、深圳等12座城市轨道交通近期建设规划获批。
庞大的城市轨道交通线路建设带来的必将是繁重复杂的开通运营筹备压力，本文就如何牵头组织开展城市轨道交通运营新线的筹备工作进行探讨。
1 城市轨道交通运营筹备的组织和人员每个城市的首条线路开通前，运营公司几乎倾全公司之力在筹备开通，在这时，通常不需另设专门的机构或人员组织新线筹备工作，各部门根据职责分别开展相应工作即可。
在开通一条线路后，由于运营公司需要同时负责既有线路的运营和新建线路的运营筹备，因此通常会设置新线部（或室，下同）来负责运营筹备的牵头组织工作，人数5～10人不等。
2 筹备组织管理本文探讨的运营筹备组织管理是指新线部专职负责运营筹备组织的这些人员如何能将新建线路的运营筹备工作按照既定的模块和流程，将筹备工作牵头组织开展起来，重在“组织”，不同于常说的“运营筹备”。
笔者总结的运营筹备组织管理主要包括运营前期参与、运营内部筹备以及试运营基本条件评审3个方面。
2.1 运营前期参与运营前期参与主要有运营需求提报、现场介入与问题整改、运营进驻使用与验收接管、综合联调等。
2.1.1 运营需求的提报这项工作，运营要站在自身的角度，与总公司（或集团公司，下同）的设计部门、建设部门、设备采购和安装部门等进行充分对接，达成一致。
轨道交通工程设计中的标准化与规范化研究
轨道交通工程设计中的标准化与规范化研究轨道交通工程设计中的标准化与规范化研究是一项重要的工作，旨在确保轨道交通系统的安全性、可靠性和互操作性。
标准化与规范化的研究不仅能够提高工程设计的质量和效率，还能够促进不同地区和国家之间的技术交流和合作。
标准化在轨道交通工程设计中起到了至关重要的作用。
首先，标准化可以统一工程设计的要求和规范，减少设计过程中的不确定性和风险。
这样可以提高设计师的工作效率，减少重复劳动，提高工作质量。
其次，标准化可以为工程设计提供参考和指导，使设计师能够更好地了解和掌握行业的要求和技术标准。
同时，标准化还可以为施工、监测和维护等环节提供基准和参考，确保工程的可持续发展和长期运营。
在轨道交通工程设计中，最常见的标准化研究是车辆和线路标准化。
车辆标准化主要包括车辆的结构、性能、运行安全、能源消耗和环境保护等方面的要求。
这些要求可以基于国家和地区的法律法规、行业标准以及相关技术规范进行制定。
线路标准化主要包括轨道的布置、几何形状、轨道下凸度、限界范围、开口速度等方面的要求。
这些要求可以基于车辆的特性、行车的要求以及地形和地质的条件进行决定。
此外，标准化与规范化研究还包括轨道交通系统的信号和通信标准化、电气设备的标准化、人机工程学标准化、安全和应急救援标准化等方面的内容。
信号和通信标准化主要包括列车控制系统、列车通信、信号设备和通信网络的要求和规范。
电气设备标准化主要包括供电系统、电气设备、电力传输和分配、电气安全等方面的规范和要求。
与此同时，人机工程学标准化研究关注的是乘客与乘车设施之间的交互设计、人身安全和防护设施等。
安全和应急救援标准化则着眼于紧急情况下的应对措施、逃生通道、灭火设备等方面。
为了加强轨道交通工程设计的标准化与规范化研究，需要建立健全的标准制定机制和标准体系。
首先，要充分调研和了解行业内的需求和问题，确定标准制定的优先领域和重点内容。
其次，要广泛征集各方意见和建议，确保制定出的标准具有普遍参与的性质和可操作性。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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城市轨道交通新线筹备工作标准化探讨发表时间：2019-07-03T08:56:14.143Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：陈琳奇[导读] 摘要：简要介绍了在城市轨道交通新线建设各阶段，地铁新线运营筹备工作主要内容及工作推行方式；分析了规模化地铁建设模式下运营筹备工作标准化的必要性，并对组织架构、工作内容、工作流程三个方面的标准化进行了探讨。
成都地铁运营有限公司新线部高级工程师四川成都 610000摘要：简要介绍了在城市轨道交通新线建设各阶段，地铁新线运营筹备工作主要内容及工作推行方式；分析了规模化地铁建设模式下运营筹备工作标准化的必要性，并对组织架构、工作内容、工作流程三个方面的标准化进行了探讨。
关键词：城市轨道交通；运营筹备；标准化Discussion on Standardization of Operation Preparation for Metro New LineAbstract：Works of operation preparation with all the stages of Metro construction was introduced in this paper.The necessity of operation preparation on condition of Metro large scale construction model was analyzed，and the standardization of organization，work content and workflow was discussed.Keywords：Metro；Operation Preparation；Standardization1、前言近年来城市轨道交通发展迅速，各个城市开工项目多，开通运营线路也初具规模，建设、运营的组织架构相对稳定，因此，新线筹备工作的标准化推行可充分利用建设和运营的资源，极大提升效率，切实做到筹备工作的忙而不乱。
本文介绍了新线筹备主要工作及其标准化。
2、新线运营筹备主要工作新建城市轨道交通线路为开通试运营而进行的准备工作，统称为新线筹备工作.新线筹备以《城市轨道交通试运营基本条件》为参考，以确保安全、高质开通为目标，逐项分解和落实各项筹备工作和任务，并在实际筹备过程中加以贯彻和落实，确保运营筹备计划全面，进度可控，落实有力。
成都地铁运营有限公司结合前期项目开通的经验，在公司既有组织架构的基础上形成了独具特色的新线筹备模式，在运营筹备总体方案、运营筹备实施、建设过程中的运营筹备管理、开通试运营评审、试运营与工程验收等方面进行深度探索与多次实践，已形成比较完善的体系，据此展开的新线运营筹备工作，工作内容齐备，无遗漏，筹备效率高，新线开通水平也较高。
2.1新线筹备总体方案结合线路特点、主要工程难点、工期计划安排等要求，对计划的开通标准、拟定的行车组织方案、初期要到达的运营水平等进行综合分析，明确目标，针对性地细化，在此基础上完成筹备方案的编制。
新线运营筹备总体方案一般应包括以下内容：新线筹备的总体节点及事项安排，人员招聘与调配，工程验交与接管，维保组织，整章建制，安全及警务，行车、票务和站务工作，综合联调与演练，物资及后勤保障，开通试运营评审。
2.2运营筹备实施：以运营筹备总体方案为基础。
在总体方案的基础上进行细化，并落实具体责任部门和责任人，对每一项工作制定阶段性工作目标节点；按照部门职能分工进行编制。
各运营筹备职责部门根据运营筹备总体方案要求，按照公司已确定的职责分工，对本部门/中心的各项具体筹备工作进行梳理和细化，主要工作如表一：表一运营筹备工作表2.3建设过程中的运营筹备管理本着运营前置的理念，将运营的具体需求体现在轨道交通设计和建设中去，运营筹备人员持续跟进项目的初步设计，参加设计联络会，全程参与方案设计、技术设计到施工设计过程，以及系统与外部的接口关系的确定等工作，有利于在设计联络过程中与参与各方交流设计思想，澄清技术问题，将运营的思想、需求、使用操作习惯传达并落实到设计联络会中去，并检查项目是否按照用户需求书和招标文件执行，同时有利于让运营筹备人员更快熟悉了解相关系统、设备、车站、区间情况等。
在项目的实体验收阶段，运营筹备人员及时参与，可在验收的具体工作中，多一层质量把关，充分暴露建设中遗留的问题，争取及时处理整改。
在完成实体验收后，及时组织车站与轨行区接管。
综合联调包括以信号系统为核心，开展车辆、供电和行车设备有关的科目联调及行车演练科目；以综合监控系统为核心，开展所有车站设备及相关接口系统的科目联调；以AFC票务互联互通和换乘站线间联动为核心，开展线网共享类科目联调；以人员培训及能力验证为核心，开展行车与客服相关演练科目。
应急演练科目应包含《城市轨道交通试运营基本条件》中要求完成的道岔故障、突发停电、火灾爆炸、突发客流以及列车相撞和脱轨事故演练，同时结合新线具体情况和季节特点、设备状况等设置相应的演练科目。
具体来说，演练应至少包括以下三类：运营组织方案类演练、应急预案类演练、故障抢修类演练。
2.4开通试运营评审在运营筹备牵头部门组织的开通试运营条件的自查预评价合格，以及空载试运行满足要求后，建设、运营单位基于轨道交通新线开通前的各项准备工作基本完成的情况下，向政府主管部门提出书面申请，组织专家对基本试运营条件进行认定评审。
开通试运营评审至少包括以下内容：线路状况（限界、轨道）、建筑和结构、车站的基本情况设备状况以及设备（信号、自动售检票、供电、接触网、通信、火灾报警系统、乘客信息显示系统等）的联试联调和试运行情况；各单位工程验收、核准、备案、验收后的整改；运营接管和全线试运营各项准备工作；线路沿线公交配套方案；规章文本的准备、运营演练、运营前的准备、人员组织及培训的准备情况；劳动安全与卫生等。
专家评审意见和评审机构的评审报告，报省交通运输厅，抄送市交通运输主管部门、地铁公司，并报交通运输部备案。
开通试运营评审工作完成后，建设单位、运营单位根据专家评审后整改意见，对A、B、C类问题分别落实整改责任部门和时间。
在开通试运营评审A类问题整改完成后，牵头部门形成相应整改报告单（含图文），并向省/市交通运输主管部门递交《整改完成情况的报告》，并抄报评审机构，评审机构接到《整改完成情况的报告》后跟踪整改项的实施落实情况，并报省/市交通运输主管部门已整改完毕。
随后，质量安全部门牵头以地铁名义发函交通运输主管部门请示正式开通试运营。
在交通运输主管部门请示市政府获批后，新线可予以正式开通试运营。
3、新线运营筹备工作标准化运营筹备工作主要内容包括人力资源筹备、资金筹备、物资筹备、后勤保障筹备、运营技术与管理筹备、验收及运营接管组织、综合联调与演练以及开通前评估等多项工作，它技术复杂，综合性强，更涉及运营管理的各个方面，它要求在相对较短的筹备期内完成运营资源的配备和整合，在完成人财物准备、技术保障完备、规章制度编制健全的基础上，考虑各类应急预案的编制及应急点的设置，同时通过联调、演练、空载试运行进行充分磨合，使得运营单位深入地完成各方面的筹备工作。
3.1组织架构标准化新线筹备架构应围绕新线开通运营后的管理架构和模式展开，应考虑统筹领导和协调，分级分层细化落实的原则。
筹备机构可采取领导机构和具体工作组分层设计的方式，确保领导指挥和具体实施实现有效衔接。
新线筹备的人员原则上应从既有的运营管理人员中抽调，筹备工作结束后宜继续从事新开线路的运营管理工作。
只有责权清晰，目标明确，涉及切身利益，才更有利于运营筹备工作的质量保证。
具体架构应结合公司的实际情况进行安排，一般可以由决策层（公司层面的重大事项议定）、执行层（新线筹备架构的筹备牵头责任人员）、操作层（牵头筹备部门下属的专业工作组）构成，另外可以根据需要设置新线筹备专门办公室，负责新线筹备具体工作的牵头组织工作。
3.2工作内容标准化根据《新线筹备总体方案》，进一步细化筹备方案，列出新线筹备工作，并明确责任单位，责任人；按照部门职能将工作内容标准化；对每一项工作制定阶段性工作目标节点，验收流程及验收标准，及时跟踪，实现动态控制。
3.3工作流程标准化工作流程标准化主要通过规章制度体系的建立来规范人员的日常工作，做到新线筹备工作有章可循。
依据相关规范，结合新线开通要求，试运营前应建立下列工作制度：综合管理类、安全管理类、行车制度类、客运服务类、设备维护类、操作办法类、应急处置类。
在建立和完善基本工作标准化体系的基础上，推行新线运营筹备定期例会制度，会议材料由各筹备参与部门按照格式要求定期提供素材，筹备牵头部门负责会议资料的收集、整理并组织会议召开，会议邀请公司分管领导及各部门相关人员参加，视会议内容也可邀请公司其他领导参加，各部门汇报当月（当期）工作完成情况、下月（下阶段）工作开展计划以及需协调解决的问题，筹备工作组长或公司领导进行总结及工作部署，会后以会议纪要形式在公司内部发布当期工作简报。
通过新线运营筹备例会的召开，确保新线筹备工作协调有力，按计划推进。
4 结束语综上所述，新线筹备是一项多部门协作的复杂工作，涉及专业多，参与部门多，时间跨度长，受政府政策、建设进度、外部配套等因素影响和制约大，需要分头协调和落实的事项多的工作，需要在全面梳理新线筹备工作的基础上，将组织架构，筹备工作内容，工作流程等标准化，可提高新线筹备工作的效率，确保筹备工作全面可控，从而筹备各项工作的有序推进，保证新线高标准的开通运营目标的实现。
参考文献：[1]叶学艳.杭州地铁新线运营管理及其标准化模式探讨[J].城市轨道交通研究，2017（1）.[2]张红欣.郭建强.关于城市轨道交通运营新线筹备组织管理的探讨[J].中国管理信息化，2016（19）.[3]赖奎.地铁新线运营筹备管理[J].山东工业技术，2017（21）.。