新君威详细讲解
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别克新君威 2.0T
旗舰运动版
诞 生 的 意 义
以私家车的兴起为标志，中国汽车市场 逐渐走向成熟，市场结构与消费理念都发生 重大转变。私人消费群体成为汽车消费的主 力军，消费年龄也日渐年轻化，人们的心态 伴随社会的发展更加开放，对“造型时尚、 具有操控乐趣、安全环保”的追求成为主流 消费观，表现为私人化特征明显、以技术和 操控性见长的欧洲车赢得了更多青睐。在这 种大环境下，面向私人消费市场的新一代别 克君威的到来正逢其时。
卓越的空气动力学设计打造出国内中 高级中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、 提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定 扎实基础
注：新君威的风阻系数达到了0.27，已经达到了四门轿车风阻系数 的最低极限！ 能够达到0.27极限风阻的四门轿车有：雷克萨斯GS300 能够达到0.28低风阻的车型有：宝马5系、雷克萨斯ES350 能够达到0.29风阻的车型有：日产著名跑车305Z、萨博95、讴歌 RL
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
新君威54：46的前后轴比重是目前为止前驱 车中最佳的配重比
新君威 1.6T
内饰
新君威的内饰 有米色内饰和 黑色内饰两种
黑色内饰应该和 这款车整体设计 感更强，内外更 加统一整体
车门非常的厚重，部分加以真皮材 料包裹镀鉻装饰，储物盒也比较大， 便于携放物品
仪表采用双炮筒样式设计，银边装饰，蓝底白纸显示清晰，尤其 是夜间“冰蓝色”的环境灯效营造出非常愉悦的视觉效果。油表、 水温表全部用“小炮筒”装饰，中间是车辆的信息显示屏，有： 时速显示、瞬间油耗、巡航里程等
前排座椅规格很高，有电动多向调节、两 组记忆位置（具有钥匙匹配功能）以及四 向电调的腰托 。座椅不但有加热，还有 通风功能
座椅造型贴身， 头枕承托自然， 后排出风口照 顾周到
宽大的中央手枕 配备置物盒功能， 还有与车厢贯通 的留口
另外，新君威的天窗和双照明化妆 镜也凸显了高性价比的特点
2010年5月31日，上海通用别 克推出了新君威2.0T旗舰运动版车型 ，并在 2.0L精英版车型的基础上推出世博版，并与 新君威的另外五款车型组成了2010款新君威 家族。
3.
E-Touch 系统
配备了E-Touch一键式多媒体控制系统，它将车内大部分 的多媒体控制功能基于一身，你只需要通过一个旋钮与 五个快捷键的配合，便可以实现与控制显示屏的精确对 话，轻松对车内的通讯、导航和娱乐功能进行一体化掌 控。
4.
源自欧洲的地盘技术
新君威拥有相当出色的悬挂系统，这得益于其使用先进 的悬挂几何结构、优化减震调教和先进的减重措施，加 上“副车架”的应用，使得悬挂在横向和纵向方面的协 调与支撑都达到了高级别要求，强化了其运动特质和操 纵乐趣
1.6T涡轮增压发动机（涡轮增压器实际
上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增 加进气量。它是利用发动机排出的废气惯 性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带 动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管 道送来的空气，使之增压进入气缸）
和2.0T涡轮增压发动机缸内直喷发动 机的性能更加卓越
安全配备：世博版与旗舰版一样，包括各种电子辅助设备， 并且具有正面的安全气囊、侧面安全气囊和安全气帘。
控向的很多 制盘方好功 、上向，能 蓝的盘而方 牙多具且向 电功有各盘 话能高个采 和键度按用 语主和键质 音要纵的地 控是身控细 制控四制腻 功制方也的 能定向很皮 速调顺革 巡节手包 航功。裹 、能这， 音。款手 响方车感
中控台采用上、中、 下三个功能区域的 设计，上端为显示 屏，中间部分是音 响控制面板，这款 车配备了 harman/kardon音 响系统，具备先进 的5.1声道功能
2.0T豪华版与2.4L旗舰版的配置基本一致，它们之间最 大的不同就是拥有新款运动型5辐轮辋，很是美观。
新君威的技术亮点
1.
0.27的风阻系数
新君威拥有极富贴地感和俯冲感的线条，自上而下内 敛的张力轮廓，快背式流线型车顶设计，与水平面构 成“黄金14度角”的后风挡玻璃等等，就是为了降低 风阻系数，改变车与风阻的关系。目前，国内的同级 轿车的风阻系数一般都在0.3~0.4，而新君威的风阻系 数仅为0.27，这一数值达到同级车之首
新君威采用水滴型低风阻系数的外后视镜，采用 水滴型设计，大曲度流线造型，有效降低风阻， 风噪
新君威的侧面设计采用了和新宝马5系、雷克萨斯 ES相同的设计元素，从前格栅至两侧A柱拉出的V 形锐利褶线、贯穿侧身的刚硬肩线、向外扩张的轮 拱、突出的裙边等，代表了豪华车最新的设计趋势
汽车在行驶过程中会遇到空气阻力可分为纵 向、侧向和垂直上升3个方面的作用力，并 且车速越快，空气阻力就越大。为了有效地 减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响， 尾部扰流板设计其作用就是使空气对汽车产 生第四种作用力，即对地面的附着力，它能 抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻 影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高 行驶的稳定性。 而雅阁和凯美瑞要克服高 速行驶时有侧飘的现象，还需要额外加装一 个扰流尾翼，不仅增加成本，看起来也不够 美观
新君威采用类似保时捷911跑车效果的鸭尾式尾部扰 流板，在车辆行驶时理顺整车尾部气流，减少涡流 引起的扰动，增加行驶稳定性及提升操控感
全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸 轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质
前驱车最大的优点就是成本低、动力损耗小。 而后驱车对动力的要求更大， 300匹马力以 下的车型用前驱是比较合适的；一般的前驱 车如雅阁和凯美瑞前后轴比重为60：40，由 于车头较重，在转弯时因为惯性容易出现转 向过度的情况，在高速行驶状态下制动时也 会因为惯性出现车辆前倾点头的现象。
前引擎盖与地面成7度夹角，后挡风玻璃与地面成14度夹角，这在 跑车设计中被为黄金夹角，科学实验证明这个角度是汽车设计的最 完美角度。达到这个角度时，车辆的纵向空气阻力最小，而同时， 车辆尾部向下的压力最大。既降低了风阻，又保证了车身在高速行 驶时紧贴地面，增强了车辆高速行驶时的稳定性。 在跑车的设计过程中，要想实现前7度，后14度的黄金夹角，就势 必要牺牲很多的空间。而新君威在设计中却突破性的攻克了这一设 计难题，创造性的借鉴了保时捷跑车快背式的车顶弧线设计，既完 美地实现了引擎盖和后挡风玻璃与地面的黄金夹角，又保证了新君 威内部拥有足够的有效空间。
20.L精英版： 世博版：
新君威共有七种车型，分别为：2.0L世博版、 2.4L舒适版、2.4L精英版、2.4L旗舰版、1.6T精 英运动版、2.0T豪华运动版、2.0T旗舰运动版。
它们共有四种排量（排量：活塞从上止点 移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排 量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工 作容积之和称为发动机排量，通常排量大， 单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的 化学能转化为机械能）大 ）车型，分别为 2.0L、2.4L、1.6T、2.0T
新君威的
外形
别克新一代君威的外观设计完美融合了
雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨
高挑的腰线、车顶下沉式线条形成的外观，无 论从哪个角度看起来，都与以往别克四平八稳 的风格毫不相干，更多体现出的是时尚动感
将动感流畅的设计风格贯穿始终，
强烈的轿跑运动风格造就了
引领潮流的新锐动感先锋设计
气造是抽并 息型凸离且 的曲现了将 风线运身美 格，动体式 还感，的 有以取宽 充及而大 满时代和 年尚之老 轻的的成
2. 优秀动力 它有四款发动机可供选择。为了提升驾驶乐趣，1.6T配 备的是一款6前速手动变速器。其余配备的是6速手自一 体变速器。其中2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机是动 力最为强劲的一款发动机，它集涡轮增压和缸内直喷技 术于一身，1400rpm是扭力已源源不断喷薄而出，在 2000~4000rpm之间，350Nm的峰值扭矩下哦能够何曾 一个宽阔的平台。最大输出功率162KW/5300rpm。
便利性配置方面，有一触下降式四门电动车窗， 四向可调节多功能方向盘，定速巡航，双温区自 动空调 而2.4L精英版的主要不同是体现在娱乐功能方面， 精英版车型配备内存式2G导航系统、七喇叭单碟 CD机，并且有7寸QVGA显示屏，带有USB插口和 蓝牙电话系统。
2.4L旗舰版车型是属于顶配车型，它拥有自动水平调整、 带清洗功能的氙灯和前LED示宽屏，驾驶员电动记忆座椅， 前排座椅可以加热和通风。娱乐功能也非常强大，有40G 硬盘导航系统，支持语音命令，单碟DVD机，7英寸高精 细度WVGA显示屏，哈曼卡顿5.1声道扬声器和别克独创的 E-Touch多媒体控制系统。
5.
完备的安全保护
使用了大量的超高强度phs钢材，配合激光焊接一体 化车顶，整车的焊点超越同级车35%以上。它的全系 车型都配备了完备的车辆电子安全系统，包括ESA车 身稳定控制系统和TCS牵引力控制系统。另外，它的 三个独立的安全气囊以及主动安全座椅体系构成了 360°立体式安全保护。
6.
360°环保座舱 新君威采用了360°环抱一体式座舱和源自豪华游艇的 Floating水平设计理念，更合理地布局空间，英早流畅宽 适的整体感受。它的中控台面板以人体最舒适的27°仰角 呈现，不但便于操作，更多一份安全考量。显示屏放置到 最高位置，令所有的驾驶信息都能一幕了然，同时最小化 驾驶者的视线转移，增强驾驶室的安全性。同时，它对细 节的处理严苛到极致，尽可能的将车内的每一处都做到最 好
其中只有1.6T车型配备的是一款6速手动 变速器，其余车型配备的都是6速手自一 体变速器。（手自一体”就是将汽车的手 动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式）
动力方面：2.0L、2.4L ECOTEC发动机技术 （Ecotec是通用汽车高科技打造的具有全球 顶尖水平的四缸发动机系列。Ecotec是由 Ecology（生态）和Technology（技术）两个 词合成而得，昭示着基于技术、环保和经济 性的发动机革命性研发理念）先进 1.6T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机 缸内直喷发动机的性能更加卓越
旗舰运动版
诞 生 的 意 义
以私家车的兴起为标志，中国汽车市场 逐渐走向成熟，市场结构与消费理念都发生 重大转变。私人消费群体成为汽车消费的主 力军，消费年龄也日渐年轻化，人们的心态 伴随社会的发展更加开放，对“造型时尚、 具有操控乐趣、安全环保”的追求成为主流 消费观，表现为私人化特征明显、以技术和 操控性见长的欧洲车赢得了更多青睐。在这 种大环境下，面向私人消费市场的新一代别 克君威的到来正逢其时。
卓越的空气动力学设计打造出国内中 高级中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、 提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定 扎实基础
注：新君威的风阻系数达到了0.27，已经达到了四门轿车风阻系数 的最低极限！ 能够达到0.27极限风阻的四门轿车有：雷克萨斯GS300 能够达到0.28低风阻的车型有：宝马5系、雷克萨斯ES350 能够达到0.29风阻的车型有：日产著名跑车305Z、萨博95、讴歌 RL
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
新君威54：46的前后轴比重是目前为止前驱 车中最佳的配重比
新君威 1.6T
内饰
新君威的内饰 有米色内饰和 黑色内饰两种
黑色内饰应该和 这款车整体设计 感更强，内外更 加统一整体
车门非常的厚重，部分加以真皮材 料包裹镀鉻装饰，储物盒也比较大， 便于携放物品
仪表采用双炮筒样式设计，银边装饰，蓝底白纸显示清晰，尤其 是夜间“冰蓝色”的环境灯效营造出非常愉悦的视觉效果。油表、 水温表全部用“小炮筒”装饰，中间是车辆的信息显示屏，有： 时速显示、瞬间油耗、巡航里程等
前排座椅规格很高，有电动多向调节、两 组记忆位置（具有钥匙匹配功能）以及四 向电调的腰托 。座椅不但有加热，还有 通风功能
座椅造型贴身， 头枕承托自然， 后排出风口照 顾周到
宽大的中央手枕 配备置物盒功能， 还有与车厢贯通 的留口
另外，新君威的天窗和双照明化妆 镜也凸显了高性价比的特点
2010年5月31日，上海通用别 克推出了新君威2.0T旗舰运动版车型 ，并在 2.0L精英版车型的基础上推出世博版，并与 新君威的另外五款车型组成了2010款新君威 家族。
3.
E-Touch 系统
配备了E-Touch一键式多媒体控制系统，它将车内大部分 的多媒体控制功能基于一身，你只需要通过一个旋钮与 五个快捷键的配合，便可以实现与控制显示屏的精确对 话，轻松对车内的通讯、导航和娱乐功能进行一体化掌 控。
4.
源自欧洲的地盘技术
新君威拥有相当出色的悬挂系统，这得益于其使用先进 的悬挂几何结构、优化减震调教和先进的减重措施，加 上“副车架”的应用，使得悬挂在横向和纵向方面的协 调与支撑都达到了高级别要求，强化了其运动特质和操 纵乐趣
1.6T涡轮增压发动机（涡轮增压器实际
上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增 加进气量。它是利用发动机排出的废气惯 性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带 动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管 道送来的空气，使之增压进入气缸）
和2.0T涡轮增压发动机缸内直喷发动 机的性能更加卓越
安全配备：世博版与旗舰版一样，包括各种电子辅助设备， 并且具有正面的安全气囊、侧面安全气囊和安全气帘。
控向的很多 制盘方好功 、上向，能 蓝的盘而方 牙多具且向 电功有各盘 话能高个采 和键度按用 语主和键质 音要纵的地 控是身控细 制控四制腻 功制方也的 能定向很皮 速调顺革 巡节手包 航功。裹 、能这， 音。款手 响方车感
中控台采用上、中、 下三个功能区域的 设计，上端为显示 屏，中间部分是音 响控制面板，这款 车配备了 harman/kardon音 响系统，具备先进 的5.1声道功能
2.0T豪华版与2.4L旗舰版的配置基本一致，它们之间最 大的不同就是拥有新款运动型5辐轮辋，很是美观。
新君威的技术亮点
1.
0.27的风阻系数
新君威拥有极富贴地感和俯冲感的线条，自上而下内 敛的张力轮廓，快背式流线型车顶设计，与水平面构 成“黄金14度角”的后风挡玻璃等等，就是为了降低 风阻系数，改变车与风阻的关系。目前，国内的同级 轿车的风阻系数一般都在0.3~0.4，而新君威的风阻系 数仅为0.27，这一数值达到同级车之首
新君威采用水滴型低风阻系数的外后视镜，采用 水滴型设计，大曲度流线造型，有效降低风阻， 风噪
新君威的侧面设计采用了和新宝马5系、雷克萨斯 ES相同的设计元素，从前格栅至两侧A柱拉出的V 形锐利褶线、贯穿侧身的刚硬肩线、向外扩张的轮 拱、突出的裙边等，代表了豪华车最新的设计趋势
汽车在行驶过程中会遇到空气阻力可分为纵 向、侧向和垂直上升3个方面的作用力，并 且车速越快，空气阻力就越大。为了有效地 减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响， 尾部扰流板设计其作用就是使空气对汽车产 生第四种作用力，即对地面的附着力，它能 抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻 影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高 行驶的稳定性。 而雅阁和凯美瑞要克服高 速行驶时有侧飘的现象，还需要额外加装一 个扰流尾翼，不仅增加成本，看起来也不够 美观
新君威采用类似保时捷911跑车效果的鸭尾式尾部扰 流板，在车辆行驶时理顺整车尾部气流，减少涡流 引起的扰动，增加行驶稳定性及提升操控感
全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸 轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质
前驱车最大的优点就是成本低、动力损耗小。 而后驱车对动力的要求更大， 300匹马力以 下的车型用前驱是比较合适的；一般的前驱 车如雅阁和凯美瑞前后轴比重为60：40，由 于车头较重，在转弯时因为惯性容易出现转 向过度的情况，在高速行驶状态下制动时也 会因为惯性出现车辆前倾点头的现象。
前引擎盖与地面成7度夹角，后挡风玻璃与地面成14度夹角，这在 跑车设计中被为黄金夹角，科学实验证明这个角度是汽车设计的最 完美角度。达到这个角度时，车辆的纵向空气阻力最小，而同时， 车辆尾部向下的压力最大。既降低了风阻，又保证了车身在高速行 驶时紧贴地面，增强了车辆高速行驶时的稳定性。 在跑车的设计过程中，要想实现前7度，后14度的黄金夹角，就势 必要牺牲很多的空间。而新君威在设计中却突破性的攻克了这一设 计难题，创造性的借鉴了保时捷跑车快背式的车顶弧线设计，既完 美地实现了引擎盖和后挡风玻璃与地面的黄金夹角，又保证了新君 威内部拥有足够的有效空间。
20.L精英版： 世博版：
新君威共有七种车型，分别为：2.0L世博版、 2.4L舒适版、2.4L精英版、2.4L旗舰版、1.6T精 英运动版、2.0T豪华运动版、2.0T旗舰运动版。
它们共有四种排量（排量：活塞从上止点 移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排 量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工 作容积之和称为发动机排量，通常排量大， 单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的 化学能转化为机械能）大 ）车型，分别为 2.0L、2.4L、1.6T、2.0T
新君威的
外形
别克新一代君威的外观设计完美融合了
雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨
高挑的腰线、车顶下沉式线条形成的外观，无 论从哪个角度看起来，都与以往别克四平八稳 的风格毫不相干，更多体现出的是时尚动感
将动感流畅的设计风格贯穿始终，
强烈的轿跑运动风格造就了
引领潮流的新锐动感先锋设计
气造是抽并 息型凸离且 的曲现了将 风线运身美 格，动体式 还感，的 有以取宽 充及而大 满时代和 年尚之老 轻的的成
2. 优秀动力 它有四款发动机可供选择。为了提升驾驶乐趣，1.6T配 备的是一款6前速手动变速器。其余配备的是6速手自一 体变速器。其中2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机是动 力最为强劲的一款发动机，它集涡轮增压和缸内直喷技 术于一身，1400rpm是扭力已源源不断喷薄而出，在 2000~4000rpm之间，350Nm的峰值扭矩下哦能够何曾 一个宽阔的平台。最大输出功率162KW/5300rpm。
便利性配置方面，有一触下降式四门电动车窗， 四向可调节多功能方向盘，定速巡航，双温区自 动空调 而2.4L精英版的主要不同是体现在娱乐功能方面， 精英版车型配备内存式2G导航系统、七喇叭单碟 CD机，并且有7寸QVGA显示屏，带有USB插口和 蓝牙电话系统。
2.4L旗舰版车型是属于顶配车型，它拥有自动水平调整、 带清洗功能的氙灯和前LED示宽屏，驾驶员电动记忆座椅， 前排座椅可以加热和通风。娱乐功能也非常强大，有40G 硬盘导航系统，支持语音命令，单碟DVD机，7英寸高精 细度WVGA显示屏，哈曼卡顿5.1声道扬声器和别克独创的 E-Touch多媒体控制系统。
5.
完备的安全保护
使用了大量的超高强度phs钢材，配合激光焊接一体 化车顶，整车的焊点超越同级车35%以上。它的全系 车型都配备了完备的车辆电子安全系统，包括ESA车 身稳定控制系统和TCS牵引力控制系统。另外，它的 三个独立的安全气囊以及主动安全座椅体系构成了 360°立体式安全保护。
6.
360°环保座舱 新君威采用了360°环抱一体式座舱和源自豪华游艇的 Floating水平设计理念，更合理地布局空间，英早流畅宽 适的整体感受。它的中控台面板以人体最舒适的27°仰角 呈现，不但便于操作，更多一份安全考量。显示屏放置到 最高位置，令所有的驾驶信息都能一幕了然，同时最小化 驾驶者的视线转移，增强驾驶室的安全性。同时，它对细 节的处理严苛到极致，尽可能的将车内的每一处都做到最 好
其中只有1.6T车型配备的是一款6速手动 变速器，其余车型配备的都是6速手自一 体变速器。（手自一体”就是将汽车的手 动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式）
动力方面：2.0L、2.4L ECOTEC发动机技术 （Ecotec是通用汽车高科技打造的具有全球 顶尖水平的四缸发动机系列。Ecotec是由 Ecology（生态）和Technology（技术）两个 词合成而得，昭示着基于技术、环保和经济 性的发动机革命性研发理念）先进 1.6T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机 缸内直喷发动机的性能更加卓越