系统集成型技术的创新模式和改进型技术的创新模式.pptx
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• 集成创新的目的是有效集成各种要素，在主动寻 求最佳匹配要素的优化组合中产生“1+1>2”的集 成效应。
系统集成型技术的创新模式
1 系统集成型创新模式
要素选择
目标分解
背景技术
系统集成
创新目标
要素组合
目标集成
系统集成型创新模型图
系统集成型技术的创新模式
2 集成型创新模式的实施条件
1、具备雄厚的技术实力 2、要有较高的创新效率 3、满足可靠性要求 4、满足社会技术整合的要求
系统集成型技术的创新模式
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
对特殊的需求 目标或者为了 提高某种产品 性价比，将使 用范围相同但 却功能各异的 不同产品作为 组合项，并使 其不同的功能 赋予一种新的 结构，从而创 造出多功能的 新产品。
我国高速铁路集成创新的模式
1
以市场为导向对世界领先水平产品的战略性技术的集成
2
行业内部资源的整合集成
3
与高校、研究院所的外部组织集成
以市场为导向对世界领先水平产品的战略性技术的集成
• 市场需求是推动技术集成创新的关键因素之一，技术创新的关键在于 对市场需求的超前、正确的把握。企业可以将新技术应用于现有产品 或相对难进入的市场，也可以针对难进入的市场，将现有技术进行集 成以开发新产品打入市场，从而提高企业的市场占有率。
改进型技术的创新，是针对特定的功能系统而言 的，但是就创新的内容和目标而言往往属于对某种 技术系统的构成部分的创新，因而同样具有原创性。
• 2.改进型创新是社会生产力发展的重要形式。
对于生产相关的技术而言，原创性技术只有通过 不断改进才能够真正发挥其应有的效率。正式这个 意义上，改进型创新才是社会生产力发展的重要形 式。
这三个国家，日本除了道岔区以外，都是无砟轨道， 法国是用的有砟轨道，德国新线部分是用的无砟轨道。而 中国高铁的运营时速是350公里，全线是无砟轨道。另外， 日本的高速铁路和既有线不兼容，德国、法国高铁和既有 线是采取高速列车下线覆盖既有线，中国高铁是和既有线 跨线运行，保持了一张完整的客运铁路网，效益获得最大 化。中国的技术比日、德、法复杂，它的水平高于原创。 原因在哪？在于集成创新！
字——集成创新 。
1 系统集成型创新模式
• 集成1（integration）就是一些孤立的事物
或元素通过某种方式集中在一起，产生联 系，从而构成一个有机整体的过程。
例如现在的手机、数码视听等便携电 子产品广泛使用的是集成度很高的贴片工 艺和集成电路芯片。电脑主板往往集成了 集成显卡、声卡和网卡。一块CPU芯片， 可以集成上千万个半导体零件。
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
BS法在集成 型技术的创新 中的运用，主 要是在集成要 素及其变量取 值的选择阶段， 并结合形态分 析方法得出大 量的集成方案。
改进型技术的创新模式
1 改进型技术的创新模式 2 改进型创新方法 3 改进型创新的社会作用
2
克服缺点的方法
客服原有对象技术存在 的某些缺点作为创新目 标，通过分析缺点产生 的原因，思考相应的解 决方案，实现技术的改 进
改进型创新方法
改进型创 新方法
移植方法
将原有系统的某种构成 要素转移到另一目标系 统中来，并根据创新目 标的要求植入其中，实 现技术的改进。
3
改进型创新的社会作用
• 1.改进型创新是自主创新的主要形式。
• 系统集成是在系统工程科学方法的指导下，根据 用户需求，优选各种技术和产品，将各个分离的 子系统连接成为一个完整可靠经济和有效的整体， 并使之能彼此协调工作，发挥整体效益，达到整 体性能最优。
• 集成创新是利用各种信息技术、管理技术与工具 等，对各个创新要素和创新内容进行选择、集成 和优化，形成优势互补的有机整体的动态创新过 程。集成创新强调灵活性，重视质量和产品多样 化。
系统集成型技术的创新模式和 改进型技术的创新模式
Main Contents
1 系统集成型技术的创新模式 2 改进型技术的创新模式 3 我国技术模式的应用现状
系统集成型技术的创新模式
1 系统集成型创新模式 2 集成型创新模式的实施条件 3 集成型创新模式的辅助方法
• 在施乐公司发明复印机之前,几乎所有相关 的技术都是已知的，却从来没人想到要把 这些技术从不同领域挑拣出来,整合在一起。 施乐公司的神来之笔，说到底不过四个
系统集成型技术的创新模式
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
将系统的集成 变量和其可能 的取值以列表 或矩阵的形式 表达，并据此 通过对各个变 量的不同取值 进行无重复组 合，形成大量 可能的系统设 计方案。
系统集成型技术的创新模式
• 3.改进型创新是技术创新的主要内容。
就人类技术发展的今天而言，特别是在已经成熟 了的技术领域，占绝对性比重的是改进型技术的创 新。同时改进型技术的创新是后发展国家赶上和超 越发达国家的最佳道路。
三 我国技术模式的应用现状
高速铁路技术的原创者是日本、德国、法国。日本的 代表作是新干线，它的运营时速是300公里。法国的代表 作是地中海线，它的运营时速是320公里。德国高铁的运 营时速是300公里。
改进型技术的创新模式
1 改进型技术的创新模式
加减要素
科学知识
对象系统
改进
创新目标
克服缺点
2
改进型创新方法
• 改进型创新模式虽然也是种技术的创新方法，但 却属于战略层面的方法，它只能提供一种创新类 型或者思维路线图，在创新实践中还需要相应的 操作层面的方法和技巧才能真正发挥作用，ຫໍສະໝຸດ Baidu现 创新目的。
• 当代技术演进的过程中，出现最多的操作性创新 方法有客服缺点、满足期望、替代、移植方法等。
系统集成型技术的创新模式
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
将功能相同但性 能各异的不同技 术形态作为基型 技术，以集成为 直接目的，根据 各个基型技术所 具有的性能优势 及其产生的内在 原因，通过结构、 原理或外观创造 新技术新方法。
系统集成型技术的创新模式
1 系统集成型创新模式
要素选择
目标分解
背景技术
系统集成
创新目标
要素组合
目标集成
系统集成型创新模型图
系统集成型技术的创新模式
2 集成型创新模式的实施条件
1、具备雄厚的技术实力 2、要有较高的创新效率 3、满足可靠性要求 4、满足社会技术整合的要求
系统集成型技术的创新模式
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
对特殊的需求 目标或者为了 提高某种产品 性价比，将使 用范围相同但 却功能各异的 不同产品作为 组合项，并使 其不同的功能 赋予一种新的 结构，从而创 造出多功能的 新产品。
我国高速铁路集成创新的模式
1
以市场为导向对世界领先水平产品的战略性技术的集成
2
行业内部资源的整合集成
3
与高校、研究院所的外部组织集成
以市场为导向对世界领先水平产品的战略性技术的集成
• 市场需求是推动技术集成创新的关键因素之一，技术创新的关键在于 对市场需求的超前、正确的把握。企业可以将新技术应用于现有产品 或相对难进入的市场，也可以针对难进入的市场，将现有技术进行集 成以开发新产品打入市场，从而提高企业的市场占有率。
改进型技术的创新，是针对特定的功能系统而言 的，但是就创新的内容和目标而言往往属于对某种 技术系统的构成部分的创新，因而同样具有原创性。
• 2.改进型创新是社会生产力发展的重要形式。
对于生产相关的技术而言，原创性技术只有通过 不断改进才能够真正发挥其应有的效率。正式这个 意义上，改进型创新才是社会生产力发展的重要形 式。
这三个国家，日本除了道岔区以外，都是无砟轨道， 法国是用的有砟轨道，德国新线部分是用的无砟轨道。而 中国高铁的运营时速是350公里，全线是无砟轨道。另外， 日本的高速铁路和既有线不兼容，德国、法国高铁和既有 线是采取高速列车下线覆盖既有线，中国高铁是和既有线 跨线运行，保持了一张完整的客运铁路网，效益获得最大 化。中国的技术比日、德、法复杂，它的水平高于原创。 原因在哪？在于集成创新！
字——集成创新 。
1 系统集成型创新模式
• 集成1（integration）就是一些孤立的事物
或元素通过某种方式集中在一起，产生联 系，从而构成一个有机整体的过程。
例如现在的手机、数码视听等便携电 子产品广泛使用的是集成度很高的贴片工 艺和集成电路芯片。电脑主板往往集成了 集成显卡、声卡和网卡。一块CPU芯片， 可以集成上千万个半导体零件。
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
BS法在集成 型技术的创新 中的运用，主 要是在集成要 素及其变量取 值的选择阶段， 并结合形态分 析方法得出大 量的集成方案。
改进型技术的创新模式
1 改进型技术的创新模式 2 改进型创新方法 3 改进型创新的社会作用
2
克服缺点的方法
客服原有对象技术存在 的某些缺点作为创新目 标，通过分析缺点产生 的原因，思考相应的解 决方案，实现技术的改 进
改进型创新方法
改进型创 新方法
移植方法
将原有系统的某种构成 要素转移到另一目标系 统中来，并根据创新目 标的要求植入其中，实 现技术的改进。
3
改进型创新的社会作用
• 1.改进型创新是自主创新的主要形式。
• 系统集成是在系统工程科学方法的指导下，根据 用户需求，优选各种技术和产品，将各个分离的 子系统连接成为一个完整可靠经济和有效的整体， 并使之能彼此协调工作，发挥整体效益，达到整 体性能最优。
• 集成创新是利用各种信息技术、管理技术与工具 等，对各个创新要素和创新内容进行选择、集成 和优化，形成优势互补的有机整体的动态创新过 程。集成创新强调灵活性，重视质量和产品多样 化。
系统集成型技术的创新模式和 改进型技术的创新模式
Main Contents
1 系统集成型技术的创新模式 2 改进型技术的创新模式 3 我国技术模式的应用现状
系统集成型技术的创新模式
1 系统集成型创新模式 2 集成型创新模式的实施条件 3 集成型创新模式的辅助方法
• 在施乐公司发明复印机之前,几乎所有相关 的技术都是已知的，却从来没人想到要把 这些技术从不同领域挑拣出来,整合在一起。 施乐公司的神来之笔，说到底不过四个
系统集成型技术的创新模式
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
将系统的集成 变量和其可能 的取值以列表 或矩阵的形式 表达，并据此 通过对各个变 量的不同取值 进行无重复组 合，形成大量 可能的系统设 计方案。
系统集成型技术的创新模式
• 3.改进型创新是技术创新的主要内容。
就人类技术发展的今天而言，特别是在已经成熟 了的技术领域，占绝对性比重的是改进型技术的创 新。同时改进型技术的创新是后发展国家赶上和超 越发达国家的最佳道路。
三 我国技术模式的应用现状
高速铁路技术的原创者是日本、德国、法国。日本的 代表作是新干线，它的运营时速是300公里。法国的代表 作是地中海线，它的运营时速是320公里。德国高铁的运 营时速是300公里。
改进型技术的创新模式
1 改进型技术的创新模式
加减要素
科学知识
对象系统
改进
创新目标
克服缺点
2
改进型创新方法
• 改进型创新模式虽然也是种技术的创新方法，但 却属于战略层面的方法，它只能提供一种创新类 型或者思维路线图，在创新实践中还需要相应的 操作层面的方法和技巧才能真正发挥作用，ຫໍສະໝຸດ Baidu现 创新目的。
• 当代技术演进的过程中，出现最多的操作性创新 方法有客服缺点、满足期望、替代、移植方法等。
系统集成型技术的创新模式
3 集成型创新模式的辅助方法
1、功能组合法 2、技术杂交法 3、形态分析法 4、BS法（头脑风暴法）
将功能相同但性 能各异的不同技 术形态作为基型 技术，以集成为 直接目的，根据 各个基型技术所 具有的性能优势 及其产生的内在 原因，通过结构、 原理或外观创造 新技术新方法。