液压故障分析方法(1)

液控单向阀通常应用的场合
(5)作为充油阀使用 立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油 和自重的作用，至使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油 装置。图5—2e所示的液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功 能。
(6)组合成换向阀 图5—2f为组合成换向阀的一个例子，是用两个液 控单向阀和一个单向阀组合成的，相当于一个三位三通换向阀的 换向回路。
⑥利用单向阀的背压作用，保持低压 回路的压力。
⑦与其它控制阀并联使用，使之在单 方向上起作用。
1）液控单向阀
一、工作原理及结构
液控单向阀是在单向阀上增加了液控部分而成，也叫液压操纵的单向 阀。
但当从控制油口引入压力油PK时，控制油PK使液压控制活塞1抬起， 强迫阀芯3打开，此时主油流既可以从P1流向P2，也可以从P2流向P1。
对于图5—21b、d所示回路，其换向阀分别为O形和M形中位机能，液控 单向阀两端都有油压，因此锁紧效果不如图5—25a.c所示回路准确，可靠。
第三节.二通插装阀
1 简介 插装阀是20世纪70年代初出现的大流量液压系统 中的一种新结构的液压阀品种。传统形式的液压阀， 没有大流量和超大流量的规格。因为传统结构形式的 三大类(压力、方向、流量)阀，很难做出大流量和超大 流量规格的阀来。勉强做大些(流量)，也是体积庞大， 管路多而粗，配管工作量大，容易出现漏油、振动、 噪声以及安装维修困难等。 为了满足大流量和超大流量液压系统的需要并消除 上述弊端，插装阀应运而生。由于构成插装阀的插装 件只有两个工作位置——“开”与“关”，而且多是锥 阀形式，故又称为逻辑阀和锥阀式阀。插装阀有二通 和三通两种，但三通式的结构通用化及模块化程度不 及二通式，所以插装阀均指二通插装阀。
双液控单向阀
双液控单向阀的工作原理是当一个油腔正向进油时， 另一个油腔为反向出油，反之亦然。而当A腔或B腔都 没有液流时，A1腔与B1腔的反向油液被阀芯锥面与阀 座的严密接触而封闭(液压锁作用)。
液控单向阀通常应用的场合
通过控制油路，单向阀使油液能够反向流动，则称使油液能够正、 反向流动的单向阀为液控单向阀。 液控单向阀的应用场合如下(见图5—2)： (1)保持压力 滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保 压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，如图5—2a所示，利用锥阀 关闭的严密性，使油路长时间的保压。 (2)用于液压缸的“支承”液控单向阀接于液压缸下腔的油路，如图5—2b 所示，可防止立式液压缸的活塞和滑块等活动部分因滑阀泄漏而下滑。
试比较图所示的双向锁紧效果
液压缸两腔均与液控单向阀相连，当液压缸停止运动时，液压缸两腔 的油液能保持较长时间不泄漏，所以保压时间长，能达到双向锁紧的目的。
对于图5—21a、c所示回路，其换向阀分别为H形和Y形中位机能，因液控 单向阀的阀芯锥端与油箱相通，油液压力为零因此无油压作用于液控单向 阀，使液控单向阀可靠的锁紧液压缸两腔。
液压故障分析方法(1)
第一章.液压系统图的分析理解 及阀的结构
第一节.液压元件图形符号的“形象化”理解 液压系统图都是用液压元件的图形符号来绘制的， 由于于液压元件的种类繁多，同类元件的图形符号又 较为相似，很容易混淆，因此，如何正确地理解和掌 握液压元件图形符号的含义，对于分析和设计液压系 统都有着十分重要的意义。 针对液压元件图形符号繁多、易于混淆的情况， 提出一种将元件的图形符号与其工作原理和特点相结 合，“形象化”地理解其含义的方法，并“动态”地 看待各元件在系统中的状态，从而能较简便地记忆并 掌握液压元件的意义和在系统中的作用。
1.直动型溢流阀的图形符号
如图1所示的直动型溢流阀，由于它是利用“作用于阀芯上的液体压 力和弹簧力相平衡”的原理来进行工作的，所以“方框l”可形象地表示 为“阀体”， “箭头线3”可形象地表示为“阀芯”并且“阀芯”右方 有“弹簧”，左方有“液压力”作用；又由于它是利用“进油腔内部的 液压力来控制阀芯的移动”，所以对应的图上就有了从进油口p1引入到 “阀体”左方的液压力“斜虚线2”；同时由于溢流阀常态时的阀口关闭， 所以“箭头线3”与p1、p2主油路不共线；再“动态地思考其工作过程可 得出元件的作用，即当作用于阀芯上的液压力小于弹簧预紧力时，阀口 关闭使进油口压力pl上升，反之其压力p2为零。
2.换向阀的图形符号
对于换向阀，它都是“利用阀芯和阀体的相对运 动使阀所控制的一些油口接通或断开”，只是操纵阀 芯移动的方式和油液通路等有所不同。如图2所示的三 位四通电液换向阀.
二位三通
比例方向阀的图形符号
座阀式电磁换向阀
3.流量阀基本图形符号的识别要领
流量控制阀图形符号的识别比较简单。图形符号中的直 线线段表示油路，直线线段两侧的峡口形状即表示节流，图 l—l(o)即为固定节流阀；若峡口形状加上一斜着的箭头则表 示是可调式节流阀。以往，上述图形的外围没有方框包住， 就表示这不是一只单独的阀，而是在有关通道、油路或连接 板上钻孔加工后配以零件而成，被称作为“固定节流器”， 现按新规定，统一称为“节流阀”。若上述图形四面被围以 方框，如图l—l(q)所示，则为“普通型调速阀”；图l一1(r) 为“温度补偿型调速阀”。
液控单向阀通常应用的场合
(3)实现液压缸的锁紧状态 换向阀处于中Hale Waihona Puke Baidu时，两个液控单向阀关闭， 严密封闭液压缸两腔的油液(见图5—2c)，这时活塞就不能因外力 作用而产生移动。
(4)大流量排油 图5—2d中液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在 活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的 滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向 阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可 以顺利地将右腔油液排出。
第二节.单向阀的功能
①选择液流方向，使压力油或回 油只能按单向阀限定的方向 流动，构成特定的回路。
②区分高、低压力油，防止高压 油进入低压系统。
③将单向阀安置在泵的出口处， 防止系统压 力突然升高反向 传给泵，避免泵反转或损坏
单向阀的功能
找错
单向阀的功能
④液压泵停止时，保持液压缸的位置。
⑤将单向阀做背压阀用，利用单向阀 的背压作用，提高执行元件运动的 稳定性。
上控式液控单向阀
反向油液流动时，B腔压力油很少部分经B腔、阻尼孔E、油腔A和 泄油口排回油箱。此时由于B腔压力大于A腔压力(经阻尼孔E降压)，单向 阀芯3上抬打开，从B腔来的大部分油可由C腔流出，从而实现反向流动。 这种形式所要求的控制油压也很低，并且还兼有控制系统压力的功能。 当系统中压力上升超过调压弹簧2的作用力时，控制阀被顶起，单向阀打 开溢流。图5—107为上控式液控单向阀结构实例。