双排桩调整方案

中科院自动化所智能化信息系统研究平台C-C剖面双排桩调整措施

专家审批人（签字）：

中科院自动化所智能化信息系统研究平台

C-C剖面双排桩调整措施

一、调整说明

中科院自动化所智能化信息系统研究平台基坑支护形式东、北侧（A-A、A-1剖面）采用摘帽土钉墙及下部采用桩锚支护的复合支护形式，西、南侧（B-B、C-C剖面）采用地面成桩的形式，其中局部（C-C剖面）采用双排桩的支护体系。由于南侧场地限制，在双排桩施工中又遇相邻单位锅炉房以前施工的土钉的阻碍和地下-1.70m有一市政水管通过，按原支护设计中，双排桩的桩间距及排距，在施工不能按设计施工，所以此部位双排桩需做调整后施工。

二、双排桩理论分析

双排桩支护是基坑工程中常用的一种支护形式，它是由前排、后排平行的钢筋混凝土桩及桩顶连梁组成的框架式空间结构。双排桩支护结构由于不需要架设内支撑，因此有更大的施工空间，挖土方便，具有更大的侧向抗弯刚度，从而能有效的限制侧向变形。

三、调整方案确定

按原方案排距为1.80m，桩间距为2.40m，在此部位施工时由于有市政水管限制了此设计参数，所以满足不了施工。经重新计算排距、桩间距（排距为1.60m，桩间距为2.20m）本部位双排桩可做相应调整，具体调整如下：

1、双排桩按矩形排桩，排桩间距为1.60m，前后排桩间距为2.20m，桩径及桩

配筋按原方案执行。

2、由于场地限制，预留结构施工工作面为200mm。

3、在布放桩位时需反复定位此部位结构外墙线并放出打桩时的桩外皮控制

线。

4、保证钻机平行支立，钻杆的垂直度。

5、双排桩部位的道路恢复:由于市政水管影响，影响长度30m,南侧双排桩部

位在施工双排桩时由于施工工作面小,为了保证不破坏市政水管,所以在施工时挖至市政水管埋深部位(-1.70m)，因此在恢复道路时，此部位需作挡土墙回填土压实后，浇筑20cm厚C15混凝土。具体做法日下：

1）砖砌挡土墙：墙高：1.70m，厚度370mm，M5.0水泥砂浆砌筑。每500mm

高通长铺设3φ6.5拉结钢筋，墙与柱连接处预留马牙槎，先退后进，每步槎高不得大于5皮砖。

2）构造柱：柱高1.70m，截面370×240mm，c25混凝土，竖向钢筋为6Φ14(下端插至帽梁底)，箍筋φ6.5@300mm。

3）回填：回填土采用粘性土或砂性土均可，边回填边夯实。

其调整模式见附图，设计计算见附计算书。

中建一局集团第二建筑有限公司

2009年12月4日

C-C剖面双排桩计算

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[ 支护方案 ] 双排桩支护

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[基本信息 ]

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---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ]

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---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ]

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---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]

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[ 土压力模型及系数调整 ]

---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:

---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ]

---------------------------------------------------------------------- 双排桩计算模型：

工况参数：

[ 设计结果 ]

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---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]

---------------------------------------------------------------------- 各工况：

内力位移包络图：

地表沉降图：

---------------------------------------------------------------------- [ 前排桩冠梁选筋结果 ]

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---------------------------------------------------------------------- [ 后排桩冠梁选筋结果 ]

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