刀具标注角度

2）后角αo -- 后刀面与切削平面之间的夹角。

若通过选定点的切
削平面位于楔形刀体的实体之外，后角为正值；反之为负值。

3）楔角βo -- 前刀面与主后刀面之间的夹角。

显然有：βo + γ
o +αo = 90°。

在基面P r中测量的角度：
4）主偏角k r -- 主切削刃在基面上的投影与假定进给方向之间的
夹角。

5）副偏角k'r -- 副切削刃在基面上的投影与假定进给反方向之间
的夹角。

6）刀尖角εr -- 主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角。

显然有： k r+k'r +εr = 180°。

在切削平面P s中测量的角度：
7）刃倾角λs -- 主切削刃与基面之间的夹角。

当刀尖是主切削刃上最低点时，刃倾角定为负值；当刀尖是主切削刃上最高点时，则刃倾角为正值，如图2-62 所示。

图2-62 刃倾角
当λs = 0°时，主切削刃与切削速度垂直，称之为直角切削或正切削。

而λs≠ 0°的切削称为斜角切削或斜切削。

λs的正或负会改变切屑流出的方向。

在副正交平面中测量的角度
8）副后角α'o -- 副后刀面与切削平面之间的夹角；
9）副前角γ'o -- 前刀面与基面之间的夹角。

实际上，当γo、λs 、k r及k'r为已定值，且主、副切削刃处于共同的前刀面时，γ'o也已被确定了。

另外，βo及εr是派生角。

因此，外圆车刀的标注角度只有六个是独立的：γo、αo、k r、 k'r、λs与α'o，外圆表面的加工路线1粗车→半精车→精车：应用最广，满足IT≥IT7，▽≥0.8外圆可以加工2粗车→半精车→粗磨→精磨：用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金属。

3粗车→半精车→精车→金刚石车：用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗车→半精车→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂带磨、镜面磨、或抛光在2的基础上进一步精加工。

目的为了减少粗糙度，提高尺寸精度，形状和位置精度。

孔的加工路线1钻→粗拉→精拉：用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产效率高。

2钻→扩→铰→手铰：用于中小孔加工，扩孔前纠正位置精度，铰孔保证尺寸、形状精度和表面粗糙度。

3钻或粗镗→半精镗→精镗→浮动镗或金刚镗应用：1）单件小批量生产中箱体孔隙加工。

2位置精度要求很高的孔系加工。

3直径比较大得孔ф80mm以上，毛坯上已有铸孔或锻孔。

4有色金属有金刚镗来保证其尺寸，形状和位置精度以及表面粗糙度的要求4钻（粗镗）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨应用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

说明：1孔最终加工精度很大程度上取决于操作者的水平。

2特小孔加工采用特种加工方法
2）后角αo -- 后刀面与切削平面之间的夹角。

若通过选定点的切
削平面位于楔形刀体的实体之外，后角为正值；反之为负值。

3）楔角βo -- 前刀面与主后刀面之间的夹角。

显然有：βo + γ
o +αo = 90°。

在基面P r中测量的角度：
4）主偏角k r -- 主切削刃在基面上的投影与假定进给方向之间的
夹角。

5）副偏角k'r -- 副切削刃在基面上的投影与假定进给反方向之间
的夹角。

6）刀尖角εr -- 主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角。

显然有： k r+k'r +εr = 180°。

在切削平面P s中测量的角度：
7）刃倾角λs -- 主切削刃与基面之间的夹角。

当刀尖是主切削刃上最低点时，刃倾角定为负值；当刀尖是主切削刃上最高点时，则刃倾角为正值，如图2-62 所示。

图2-62 刃倾角
当λs = 0°时，主切削刃与切削速度垂直，称之为直角切削或正切削。

而λs≠ 0°的切削称为斜角切削或斜切削。

λs的正或负会改变切屑流出的方向。

在副正交平面中测量的角度
8）副后角α'o -- 副后刀面与切削平面之间的夹角；
9）副前角γ'o -- 前刀面与基面之间的夹角。

实际上，当γo、λs 、k r及k'r为已定值，且主、副切削刃处于共同的前刀面时，γ'o也已被确定了。

另外，βo及εr是派生角。

因此，外圆车刀的标注角度只有六个是独立的：γo、αo、k r、 k'r、λs与α'o，外圆表面的加工路线1粗车→半精车→精车：应用最广，满足IT≥IT7，▽≥0.8外圆可以加工2粗车→半精车→粗磨→精磨：用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金属。

3粗车→半精车→精车→金刚石车：用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗车→半精车→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂带磨、镜面磨、或抛光在2的基础上进一步精加工。

目的为了减少粗糙度，提高尺寸精度，形状和位置精度。

孔的加工路线1钻→粗拉→精拉：用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产效率高。

2钻→扩→铰→手铰：用于中小孔加工，扩孔前纠正位置精度，铰孔保证尺寸、形状精度和表面粗糙度。

3钻或粗镗→半精镗→精镗→浮动镗或金刚镗应用：1）单件小批量生产中箱体孔隙加工。

2位置精度要求很高的孔系加工。

3直径比较大得孔ф80mm以上，毛坯上已有铸孔或锻孔。

4有色金属有金刚镗来保证其尺寸，形状和位置精度以及表面粗糙度的要求4钻（粗镗）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨应用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

说明：1孔最终加工精度很大程度上取决于操作者的水平。

2特小孔加工采用特种加工方法
2）后角αo -- 后刀面与切削平面之间的夹角。

若通过选定点的切
削平面位于楔形刀体的实体之外，后角为正值；反之为负值。

3）楔角βo -- 前刀面与主后刀面之间的夹角。

显然有：βo + γ
o +αo = 90°。

在基面P r中测量的角度：
4）主偏角k r -- 主切削刃在基面上的投影与假定进给方向之间的
夹角。

5）副偏角k'r -- 副切削刃在基面上的投影与假定进给反方向之间
的夹角。

6）刀尖角εr -- 主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角。

显然有： k r+k'r +εr = 180°。

在切削平面P s中测量的角度：
7）刃倾角λs -- 主切削刃与基面之间的夹角。

当刀尖是主切削刃上最低点时，刃倾角定为负值；当刀尖是主切削刃上最高点时，则刃倾角为正值，如图2-62 所示。

图2-62 刃倾角
当λs = 0°时，主切削刃与切削速度垂直，称之为直角切削或正切削。

而λs≠ 0°的切削称为斜角切削或斜切削。

λs的正或负会改变切屑流出的方向。

在副正交平面中测量的角度
8）副后角α'o -- 副后刀面与切削平面之间的夹角；
9）副前角γ'o -- 前刀面与基面之间的夹角。

实际上，当γo、λs 、k r及k'r为已定值，且主、副切削刃处于共同的前刀面时，γ'o也已被确定了。

另外，βo及εr是派生角。

因此，外圆车刀的标注角度只有六个是独立的：γo、αo、k r、 k'r、λs与α'o，外圆表面的加工路线1粗车→半精车→精车：应用最广，满足IT≥IT7，▽≥0.8外圆可以加工2粗车→半精车→粗磨→精磨：用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金属。

3粗车→半精车→精车→金刚石车：用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗车→半精车→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂带磨、镜面磨、或抛光在2的基础上进一步精加工。

目的为了减少粗糙度，提高尺寸精度，形状和位置精度。

孔的加工路线1钻→粗拉→精拉：用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产效率高。

2钻→扩→铰→手铰：用于中小孔加工，扩孔前纠正位置精度，铰孔保证尺寸、形状精度和表面粗糙度。

3钻或粗镗→半精镗→精镗→浮动镗或金刚镗应用：1）单件小批量生产中箱体孔隙加工。

2位置精度要求很高的孔系加工。

3直径比较大得孔ф80mm以上，毛坯上已有铸孔或锻孔。

4有色金属有金刚镗来保证其尺寸，形状和位置精度以及表面粗糙度的要求4钻（粗镗）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨应用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

说明：1孔最终加工精度很大程度上取决于操作者的水平。

2特小孔加工采用特种加工方法
2）后角αo -- 后刀面与切削平面之间的夹角。

若通过选定点的切
削平面位于楔形刀体的实体之外，后角为正值；反之为负值。

3）楔角βo -- 前刀面与主后刀面之间的夹角。

显然有：βo + γ
o +αo = 90°。

在基面P r中测量的角度：
4）主偏角k r -- 主切削刃在基面上的投影与假定进给方向之间的
夹角。

5）副偏角k'r -- 副切削刃在基面上的投影与假定进给反方向之间
的夹角。

6）刀尖角εr -- 主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角。

显然有： k r+k'r +εr = 180°。

在切削平面P s中测量的角度：
7）刃倾角λs -- 主切削刃与基面之间的夹角。

当刀尖是主切削刃上最低点时，刃倾角定为负值；当刀尖是主切削刃上最高点时，则刃倾角为正值，如图2-62 所示。

图2-62 刃倾角
当λs = 0°时，主切削刃与切削速度垂直，称之为直角切削或正切削。

而λs≠ 0°的切削称为斜角切削或斜切削。

λs的正或负会改变切屑流出的方向。

在副正交平面中测量的角度
8）副后角α'o -- 副后刀面与切削平面之间的夹角；
9）副前角γ'o -- 前刀面与基面之间的夹角。

实际上，当γo、λs 、k r及k'r为已定值，且主、副切削刃处于共同的前刀面时，γ'o也已被确定了。

另外，βo及εr是派生角。

因此，外圆车刀的标注角度只有六个是独立的：γo、αo、k r、 k'r、λs与α'o，外圆表面的加工路线1粗车→半精车→精车：应用最广，满足IT≥IT7，▽≥0.8外圆可以加工2粗车→半精车→粗磨→精磨：用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金属。

3粗车→半精车→精车→金刚石车：用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗车→半精车→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂带磨、镜面磨、或抛光在2的基础上进一步精加工。

目的为了减少粗糙度，提高尺寸精度，形状和位置精度。

孔的加工路线1钻→粗拉→精拉：用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产效率高。

2钻→扩→铰→手铰：用于中小孔加工，扩孔前纠正位置精度，铰孔保证尺寸、形状精度和表面粗糙度。

3钻或粗镗→半精镗→精镗→浮动镗或金刚镗应用：1）单件小批量生产中箱体孔隙加工。

2位置精度要求很高的孔系加工。

3直径比较大得孔ф80mm以上，毛坯上已有铸孔或锻孔。

4有色金属有金刚镗来保证其尺寸，形状和位置精度以及表面粗糙度的要求4钻（粗镗）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨应用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

说明：1孔最终加工精度很大程度上取决于操作者的水平。

2特小孔加工采用特种加工方法。