汽车仪表的识别使用

汽车仪表的识别使用

摘要：汽车仪表由各种数据仪表、指示器、警示灯等组成。仪表的功能是把驾驶员需要的数据通过仪表表现出来。因此，对于汽车仪表的正确识别与使用对驾驶汽车有很大的帮助。本文拟讨论如何识别汽车仪表以及正确的使用。

关键词：汽车仪表、识别、使用方法

前言：汽车仪表是驾驶员与汽车交流信息的平台。不同型号的汽车仪表的类型也不尽相同，这就需要驾驶员掌握一定的仪表识别与使用的基础知识。一般汽车的常规仪表有里程表、转速表、充电表、机油压力表、水温表和燃油表等。我们首先应该了解汽车的基本构成，再结合以正确的使用方法。这样我们就能够通过汽车仪表得到汽车各项数据的运行状态。本文拟讨论汽车仪表的识别与使用。

1.汽车上常见的仪表

1.1.里程表汽车仪表中最显眼的是车速里程表。它又两部分构成，一个是车速表，一个是里程表。通常，传统的里程表是机械式的。车速里程表比较典型的内部构造是连接一根软轴，软轴的另一端连接到变速器的一个齿轮上，软轴里面有钢丝缆线，齿轮会带动钢丝缆线旋转。而钢丝缆线会带着表罩圈内的磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁的旋转致使指针的平衡被打破，指针因此被带动转动。这种仪表多用于小型汽车的使用。随着科学技术的创新发展。电子车速表被得到了广泛的应用，这种仪表的工作原理是通过速度传感器获得信号，通过脉冲频率使指针转动或者显示数字。

1.2.转速表转速表即表示发动机每分钟转动多少千转。驾驶员可以通过转速表了解发动机的运行情况。配合变换档位和油门的大小，可以使发动机保持在最佳的状态，减少油量的损耗。转速表的运行原理是接受火线圈的电流中产生脉冲的信号，且转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，切该信号可转换为转速值。此外，还存在一种转速表是通过发电机发出脉冲信号传达到转速表电路，经过转速表解释显示为转速值。但是，这种仪表可能会因为发电机皮带打滑而造成数值不够准确。

1.3.充电表充电表是显示发电机和蓄电池之间的蓄电与发电状态。此仪表分为电流表和电压表。电流表的内部中间位置有一块永久磁铁，有线圈缠绕在支点上，当有电流通过时，会产生磁场，指针因为磁场的作用左右摆动。当蓄电池充电时，显示为正极，蓄电池放电时，显示为则显示为负极。由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，所以现在的汽车多数使用充电指示灯或者电压表。充电指示灯的接地端是由调节器控制的，当发动机未运转时，充电灯接地线路接通，充电灯发亮；当发动机运转时，充电灯接地线路断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。

1.4.机油压力表机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa。动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液。

1.5.水温表水温表是用来表示发动机汽缸盖水套内冷却液的工作温度。并且配有水温报警灯，报警灯的功能是到水温接近沸腾点时，引起驾驶员的注意。

1.6.燃油表燃油表是显示油箱内油量的仪表，驾驶员可以通过燃油变直观的看到邮箱内油量的多少。燃油表的单位是工。当指针指向“E”表示无油；指针指向“F”表示油满；还有另外一种表示方式，即单0、1/2、1/1分别表示无油、半箱油和油满。燃油表内有两个线圈，分别在“F’’与“E”一侧，是由浮子高度控制的可变电阻，即传感器。阴值的变换决定了两个线圈磁力的强弱，进而控制指的偏转方向。

2.汽车仪表的正确使用

2.1.经常擦拭各仪表的表面。这样做，一方面是可以便于驾驶员可以清晰的观察到表盘的数值。另一方面的理由是仪表的保养以免有灰尘和油污进入仪表内部。

2.2.要随时注意仪表的各项数值的变化动态以便随时掌握汽车的运行状态，能够做到及时发现问题，找到各项指标异常的原因。这样能够及时处理汽车存在的故障，是行车安全的一个保障。

2.3.如果是电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，避免损坏仪表。

2.4.电磁式仪表与电热式仪表的传感器的性能不同。电磁式的可变电阻传感器其电阻值随油面的升高而升高，而电热式传感器则恰恰相反，随油面的升高而减小。电磁式水温表的电阻，在水温100℃时电阻值较高，只有温度继续上升电阻值才会减小。而电热式水温表的电阻，在水温50℃时，电阻值为220欧多，水温1℃时，温度电阻值为20欧。因此二者必须配合使用，缺一不可，绝对不能单独使用。

2.5.在安装机油压力传感器的时候，应该让“个”记号向上，如果不这样安装会导致机油压力表的的准确性降低。

2.6.要保证水温表传感器良好接地，传感器的导线千万不能搭铁、短路。否则会损坏水温表。

2.7.要保证燃油箱内浮子的移动灵活；油箱及燃油表传感器接地牢固。若搭铁不良，指针会一直指向“0’’端。

2.8.电磁式燃油表的上接线柱接点火的开关，下接线柱接传感器。否则，燃油表指针会始终指向“0”端。

2.9.发动机启动时，驾驶员必须要观察仪表的动态，如果发现各项数值异常，一定要及时处理，找到故障原因，进行维修。

2.10.定期检查电气仪表。如果没有检查仪器。可以与标准的仪表进行对比检查：机油压力表的指示值误差，油压为0.2兆帕时，误差应该控制在正负百分之十；油压为0.5兆帕时，误差应该控制在正负百分之二十；电流表的误差值应该控制在正负百分之二十之内。

2.11.电流表的螺丝母、螺丝栓以及垫圈应该在安装之前打磨干净，并且在螺丝上涂抹适量的机油，这样既方便安装又可以预防螺母等零件的保养。

结语：

汽车的仪表主要包括里程表、转速表、机油压力表等。其作用是监视和指示汽车各项的运行指标，为汽车的安全运行提供依据。我们应该根据对仪表基础知识的掌握，正确的识别和使用仪表。在仪表的安装中要注意细节，避免发生安装错误，造成启程运行故障。在汽车仪表的日常使用中也要注意保养，要维持仪表外部的清洁。通过对仪表使用知识和技巧的掌握。这样才能保证仪表正常精准的运行，为驾驶员提供可靠地参考数据。为行车安全提供保障。

参考文献：

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