高边坡防护专项施工方案设计

高边坡防护专项施工方案设计
高边坡防护专项施工方案设计

高边坡防护专项施工方案

一、工程概况

二、总体施工方案

根据公路路基开挖的岩土特征,风化破碎情况以及边坡高度等,综合分析影响边坡稳定的不利因素,在确保边坡自然稳定的前提下,主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施,并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率,三维网喷播植草防护为主;对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式,可采用客土喷播、厚层基材喷播,对于局部段落,依据地质资料,决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护,对岩质好,完整性好的局部坡体,可采用开挖的自然边坡,不设置防护。

本标段边坡采用较缓坡率,有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10~20㎝。

护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝,再植草和栽植花卉。

挖方深度H大于10m时,每隔6m设置一2m宽平台,若挖方深度H较大,需要设置锚杆锚索框架防护时,每隔8m设置一2m宽平台,岩体较好路段,深度H大于12m时,每隔8m设置一2m宽平台,平台上设置截水沟,截水沟尺寸为30×30㎝,外侧沟壁垂直,侧同路堑边坡率,平台反挖40㎝后设置种植槽,复填有机土(清淤、清表土方),上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后,再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时,设渐变段,其最小长度不要小于15米。以使路容美观、

协调。

路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素,不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主,故对坡面开挖要求十分严格,必须按设计要求开挖。石质挖方,对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工,对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况,选择合适布孔方式,合理穿孔参数,适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整,绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下:

基材施工

(1)边坡清理:尽可能将坡面平整,以利于客土喷播施工。清理对象为

岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客土下滑。

(2)测量放样:清坡施工后,进行测量放样,确定挂网围及主、次锚

杆的钻孔位置。

(3)处理坡面排水:对坡面径流、涌水进行处理,通过设置泄水管将

涌水引至坡脚,设置好平台排水措施,使平台从坡面两头排出并引至坡底。

(4)锚杆施工:锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀

锌铁丝网,使基材紧贴岩面;同时与镀锌网一起对岩面进行加固,防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

锚固长度及间距。

(5)拌合基材混合料:把绿化基材、纤维、、种植土及混合植被种子按照设计比例依次倒入混凝土搅拌机搅拌,搅拌时间不应小于1min。(6)潮润坡面:喷水使坡面充分湿润。

(7)材料按照基质与土料的配比表搅拌,客土基质喷播施工后覆盖规格为15g/m2的无纺布,进行养护管理。养护时间不少于45天,养护应避开高温时段,早晨应在10点以前完成,下午在4点后进行。保持坡面湿润,保证正常发芽,发芽期间湿润深度>5cm,随着幼苗的生长适当加大湿润深度。

锚杆框架施工

(1)锚杆框架施工工序为:测放孔位-钻孔-锚杆制安-注浆-挖槽-支模-绑扎钢筋-浇筑框架梁、肋-养护,完成工程防护后,进行绿化工程施工。

(2)锚杆设计采用全长锚固式水泥砂浆锚杆,直径φ=28mm,长8m,间距3.0x3.0m,正方形布置,锚杆孔径110mm,框架为C25现浇钢筋混凝土,框架截面0.4x0.3m,需嵌入坡面20cm。

(3)锚杆孔位测放力求准确,偏差不得超过±3cm,钻孔与坡面俯角25。倾角允许偏差±2。,考虑沉渣的影响,为确保锚杆长度,实际钻孔深度大于设计长度0.4m;成孔后用高压空气清孔。

(4)成孔禁止带水钻进,以确保钻孔施工不致恶化边坡条件,钻进过程中,应对每孔地层变化、进尺速度及一些特殊情况做现场记录,若遇塌孔,应立即停钻,进行回壁灌浆处理后重新钻进。

(5)锚杆孔灌注M30号水泥砂浆,水灰比0.35-0.45,灰砂比1:1,砂浆体强度部低于30MPa,采用从孔底到孔口返浆式注浆,注浆压力

不低于0.25 MPa.

(6)锚杆框架施工分片进行,每片长度5.98m,每片之间设置2cm 伸缩缝,填沥青木板条,深度20cm。二根竖肋及其所连三根横肋和一片顶梁组成一片框架,每片框架整体浇筑,一次完成。

(7)每片锚杆框架放线时,按竖肋对应公路里程放线,并使竖肋投影垂直于路线,横梁与竖肋垂直,每片框架上的锚杆孔应以第一根竖肋最下部的孔为基准,然后在确定其余孔位,第二根竖肋的上、下自由端长度壳根据路线纵坡确定。

TECCO系统主要构成、施工工艺及要求

主要工序TECCO系统主要构成

(1)TECCO格栅:由高强度防腐钢丝编织,菱形孔切圆直径65mm,网块标准规格3.0x3.5m。

(2)锚杆:φ28精轧螺纹钢筋,也可设计采用普通螺纹钢筋,但必需于一端加工螺纹,并根据需要进行热镀锌防腐处理;成孔困难时可采用自进式中空锚杆。锚杆长5m。

(3)TECCO锚垫板:菱形钢板,四个角带有弯勾,尺寸部小于350x170mm,厚度不小于8mm,需要时可改变或简化其结构。

(4)边界绳:选用件。地形边界复杂时考虑选用,φ12或φ16热镀锌钢绳,单根长度不宜大于40m,每根两端各配一根长度为2-3m的2φ16双股钢丝绳锚杆。

(5)辅助锚杆:选用件。用于在局部低洼或边界处使格栅更好紧贴坡面,构成与主要锚杆相同,但直径略小,一般为20或25mm,长度一般选用1-1.5m。

(6)打入式锚钉:选用件。用于土质边坡在局部低凹或边界处使格栅更好的紧贴坡面,宜用φ16钢筋,长度一般为0.3-0.6m,一端焊接

弯钩。

主要工序

(1)清除或就地临时处理坡面防护区域影响施工安全的浮土及浮石。

(2)放线测量确定锚杆孔位,对于起加固作用的标准主动防护体系,需在不具备天然低凹条件的孔位处凿一大小部小于锚杆外露环套或锚垫板的凹坑。

(3)设计深度钻凿锚杆孔并清孔。

(4)注浆并插入锚杆。

(5)装纵横向支撑绳,拉紧后两端用绳卡与锚杆外露环套固定连接。

(6)从上向下铺挂格栅网。

(7)格栅网铺设的同时,对钢丝绳网系统从上向下铺挂钢丝绳网并缝合,对TECCO系统则通过拧紧螺母来对锚杆施加预应力并紧格栅。排水沟

(1)坡体上部及每级平台设置截排水沟,按平面图所示位置,结合实际地形放线施工。

(2)截水沟可铺草皮或浆砌片石砌筑,若地形平坦且水量较小,优先采用蝶形草皮截水沟,若水量较大,可采用梯形或矩形浆砌片石截水沟。若采用浆砌片石砌筑,截水沟每隔10-15米设一道伸缩缝,缝宽2厘米,填沥青麻绳。若沟底为土质,则沟底需进行处理,即沟底挖至所需标高再填10-20厘米厚沙砾石,然后夯至所需标高。

(3)对于平台排水沟,若沟底为土质,排水沟采用C20混凝土现浇;若沟底为石质,沟底及边坡侧壁采用1cm厚水泥砂浆抹面处理,平台侧壁采用M7.5浆砌片石砌筑。

(4)石料应满足强度要求,片石的极限抗压强度不应小于M30,严禁用风化石砌筑,砂浆应饱满、密实。

(5)当坡度大于1:1.5时,应设置急流槽或吊沟。

其他说明

(1)边坡工程施工应严格按照设计及施工工艺要求施工,开挖一级防护一级,作到早防护早治理,并力争在枯雨季节完成施工。

(2)由于地质条件变化复杂,且随着环境条件变化难以预测,具体施工中应作到信息化施工,必要时根据实际情况调整设计。

(3)本设计工程量计算是以实测地面线为依据的,但局部地段地面线不完整或地面线密度不够,难免造成工程量计算误差,具体施工中应依实际发生量为准。

(4)对边坡两边开挖后形成的凌空三角体当岩体破碎须加固的,可根据实际情况在侧面自然坡面上增设随机锚杆、挂网或进行其他防护。

(5)对于锚杆框架,当边坡两侧不够做完整的一片框架时,可根据实际坡形做半片框架或挂TECCO网并进行厚层基材喷附植草绿化。(6)边坡应加强其稳定性检测工作,同时进行坡面位移观测,及时掌握边坡变化情况,若发现异常情况,及时通知业主及设计单位。(7)在坡面开挖成型后,根据排水孔实际出水量,孔数可做增减。

三、施工的危险源和可能造成的伤害

(一)、危险源

1)、高边坡处场地狭小,作业面窄,边坡陡峭,人员容易坠落。2)、机械施工操作场地小,容易对施工作业人员造成伤害。

3)、钻孔时带水钻进致使边坡条件恶化,造成塌孔。

4)、施工中灌注钻孔的水泥砂浆强度达不到要求,致使锚杆部牢固,

高边坡开挖施工专项方案范本

高边坡开挖施工专项方案 (正式版) 编制:___________________ 审核:___________________ 日期:___________________

高边坡开挖施工专项方案 一、编制依据 为规范高边坡安全施工, 切实保障施工人员及设备安全, 防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十_大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定, 结合本工程特点, 制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前, 技术人员向施工队, 作业人员进行书面安全技术交底, 双方签字, 并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000, 终点桩号K26+000;总长为7km。路基宽度26m, 路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方

11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3;M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3;预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座;耕天桥(16m+2*20+16m)1座;美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座;美敖分离立体交叉(1-16m)1座;中桥1座 (K23+524.5东兴1桥);小桥1座(K24+126.5东兴2桥);涵洞21道;通道12道。 第二章安全施工方案 一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。 2、便道已通至高边坡范围, 均以石渣填筑, 每天派专人维护, 施工时能保证便道通畅、耐久使用。 4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KV A变压器, 作为高边坡防护施工用发电机。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理, 主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律, 服从领导和安全检查人员的指挥, 工作时思想集中, 坚守岗位, 未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班, 不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品, 严禁赤

边坡防护施工方案

2#楼4#楼土方支护方案 1.编制依据 1.1主要规范、规程: 1.1.1 《岩土工程勘察报告》2010-37-1 1.1.2 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 1.1.3 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-90 1.1.4 《建筑基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 1.1.5《建筑边坡支护规范》GB50330-2002 1.1.6《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-99 2.工程概况 2.1 工程名称:辽阳中天壹品2#、4#楼 2.2 工程地址:辽阳市白塔区卫国路南(碳素厂院内) 2.3建设单位:白塔城建综合开发有限公司 2.4 设计单位:辽宁金帝设计有限公司 2.5 施工单位:辽阳市中兴建筑工程有限公司 2.6 工程概况:2#楼建筑面积14488m2,层数地上主楼24层,地下2层,建筑檐高主楼75.40m。4#楼建筑面积10554 m2,层数地上主楼18层,地下2层,建筑檐高主楼52.60m。两栋楼位置前后对应平行,两楼相距56m。

3.现场情况 3.1 2#、4#楼东侧邻近施工道路,2#楼的(29)轴4#楼的(31)轴的土方开挖达不到放坡要求,边坡可能失稳,故采用打钢管桩,以确保边坡的稳定。 3.22#楼(29)轴、4#楼(31)轴以东边坡简介 2#楼(29)轴挖土深度6.10m,4#楼(31)轴挖土深度5.90|m。2#、4#楼东侧紧邻施工道路,该边坡放坡系数故小于1:0.5m、达不到设计范围要求,故该边坡具有潜在失稳可能,临时堆码砂袋进行稳固边坡,也无法保证以后正常施工的安全,现加打钢管桩及临时堆码砂袋进行稳固边坡,对其地表回填土质边坡可达良好的效果,同时巩固边坡的稳定性。(见施工平面布置图) 4.边坡打钢管支护体系简介 4.1 为了更加的稳定边坡,保持边坡稳定性,确保以后施工方便及生命财产安全,经研究决定,根据危险性较大的专项工程施工预案,对基坑开挖深度超过5m的工程,进行了论证后制定了边坡采取打钢管桩方案。 4.2 打钢管桩的方法:采用排式打桩,先将土方挖至底板底标高,在按顺序打钢管桩,码砂袋进行土体加固。选用管径为Φ159*6的钢管,长6m,、间距1000一字型布置,钢管必须锚入老土1.5m以下,钢管上部需Φ20钢筋全部连接。待地下室施工完回填土前,拆除钢管桩。

高边坡防护专项施工方案

高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征,风化破碎情况以及边坡高度等,综合分析影响边坡稳定的不利因素,在确保边坡自然稳定的前提下,主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施,并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率,三维网喷播植草防护为主;对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式,可采用客土喷播、厚层基材喷播,对于局部段落,依据地质资料,决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护,对岩质好,完整性好的局部坡体,可采用开挖的自然边坡,不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率,有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10~20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝,再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时,每隔6m设置一2m宽平台,若挖方深度H较大,需要设置锚杆锚索框架防护时,每隔8m设置一2m宽平台,岩体较好路段,深度H大于12m时,每隔8m设置一2m宽平台,平台上设置截水沟,截水沟尺寸为30×30㎝,外侧沟壁垂直,内侧同路堑边坡率,平台反挖40㎝后设置种植槽,复填有机土(清淤、清表土方),上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后,再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时,设渐变段,其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素,不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主,故对坡面开挖要求十分严格,必须按设计要求开挖。石质挖方,对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工,对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况,选择合适布孔方式,合理穿孔参数,适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整,绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下: 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整,以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客土下滑。 (2)测量放样:清坡施工后,进行测量放样,确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水:对坡面径流、涌水进行处理,通过设置泄水管将 涌水引至坡脚,设置好平台排水措施,使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工:锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网,使基材紧贴岩面;同时与镀锌网一起对岩面进行加固,防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

边坡专项施工方案

长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡支护工程 专 项 施 工 方 案 湖南省建四公司 2012年07月

长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道 边坡支护工程 专项施工方案 编写 审核: 审批 湖南省建四公司 2012年7月25日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1 施工部署 (2) 3.2 施工准备 (4) 3.3 主要施工方法、工艺及流程 (5) 3.3.1 锚杆施工工艺及技术要点 (5) 3.3.2 三维网喷播植草护坡施工工艺及技术要点 (7) 3.3.3 网格梁及基础梁施工工艺及技术要点 (8) 3.3.4 土钉墙施工工艺及技术要点 (10) 3.3.5 泄水孔的安装 (13) 四、施工进度计划 (14) 4. 1 工期总目标 (14) 4.2 进度计划 (14) 五保证质量措施 (14) 5.1 质量目标 (14) 5.2 各分项工程质量控制要点 (14) 5.2.1 测量 (14) 5.2.2 锚杆、土钉 (15) 5.2.3 砼喷射 (15)

六保证安全措施 (15) 6.1 安全目标 (15) 6.2 安全管理措施 (16) 6.3 安全技术措施 (16) 七主要材料、构件用量计划 (18)

岳麓大道K1+600——K3+040 南北辅道边坡支护工程专项施工方案 一、工程概况 拟建岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡位于长沙市岳麓大道两侧,由于建设辅道建设需要,对两侧山体切方,形成多个高边坡。我项目部受湖南省建四公司委托,对其中3个边坡进行支护施工,该3个边坡分别位于岳麓大道K2+200北辅道附近北侧(1#边坡)、K2+420北辅道附近北侧(2#边坡)及K2+650南辅道附近南侧(3#边坡)。边坡支护总段长约400m,支护面积约6000㎡。本边坡工程为永久性支护,结构设计使用年限为10年。二、编制依据 1、长沙市规划设计院有限责任公司提供的《岳麓大道西延线(三环-黄桥大道)辅道道路工程施工图》; 2、选用规范 1)、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 3)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 4)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5)、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 6)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 7)、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)

高边坡施工专项方案

咸丰县县城至火车站工程 (咸丰大道)1、2、3标(K0+000-K4+540) 高边坡专项施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位:咸丰大道项目一工区 编制日期:

目录 第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 1.2 、编制依据 1.3、适用范围 第二章、工程概况 2.1、工程简介 2.2 、工程特点 2.3高边坡处治防护基本情况表 2.4、高边坡防护工艺流程和工艺控制 第三章、安全目标 第四章、高陡边坡安全施工准备 4.1、一般规定 4.2、施工准备阶段 4.3、施工布置 4.4、施工道路布置 第五章、高陡边坡防护主要施工安全技术措施5.1、开挖作业安全技术措施 5.2、土石方挖运安全技术措施 5.3、支护脚手架安全技术措施 5.4、支护作业安全技术措施 第六章、安全监测 第七章、危险因素及应对措施

7.1、重大危险源的识别 7.2、对重大危险源的评价 7.3 预防措施 7.4、预防坍塌和滑坡事故的防护措施7.5、预防触电事故的防护措施 第八章、安全生产管理体系和制度 8.1、安全保证体系 8.2、安全管理制度 8.3、特种设备安全管理制度: 第九章、安全应急措施 9.1、重大安全事故分析 9.2、成立应急救援组织机构 9.3、制定应急预案 9.4、火灾、爆炸事故应急预案 9.5、滑塌事故应急预案 9.6、触电事故应急预案 9.7、车辆伤害事故应急措施 9.8、发生物体打击事故后的急救措施:9.9、高处坠落应急措施 第十章、文明工地建设 10.1、文明施工 10.2、防噪声污染的各项措施

第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 为了加强公路建设工程项目的安全技术管理,防止施工安全事故,保障人身和财产安全,根据国务院《建设工程安全生产管理条例》及建设单位《安全管理办法》,编制了高边坡防护安全专项施工方案。 1.2、编制依据 1.2.1、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012); 1.2.2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 1.2.3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 1.2.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 1.2.5、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004); 1.2.6、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010) 1.2.7、《城市快速路设计规程》(CJJ 129-2009) 1.2.8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(GJJ1-2008) 1.2.9、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 1.2.10、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004) 1.2.11、《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012); 1.2.12、《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93) 1.2.13、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 1.2.14、咸丰大道工程施工设计图;

高边坡防护施工组织设计(范例)

天津至汕尾国家重点公路干线 福建省浦城(闽浙界)至南平高速公路C合同段 ZK189+360~ZK189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二O0六年六月

a、编制依据 1、编制依据 (1)蒲城至南平高速公路C3标段两阶段施工图第一册、第二册(下册:《路堑高边坡设计图》)。 (2)浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 (3)《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004)等相关的规范标准。 (4)《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公路建设的相关技术资料和技术质量要求。 (5)路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。 (6)、施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。 2、编制原则 (1)、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。 (2)、制定切实可行的施工方案,采取新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 (3)、因地制宜,合理布臵施工场地,尽量减少工程消耗,降低生产成本。 (4)、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,确保施工工期。

(5)、施工过程中,针对出现的问题,统筹考虑,保证工程施工的整体进度不受影响。

b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点 1、工程概况 浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西,起点位于建瓯市建安办事处东门村,起点桩号为K185+700;终点位于建瓯市通济办事处南门村,终点桩号为YK192+050。标段线路全长6.35公里。按双向四车道高速公路标准设计,计算行车速度为80km/h。 本标段桥隧结构物较多,占线路长度的53.2%,主要施工项目和工程量如下: 路基土方40.8万方,石方为11.6万方;桥梁五座,总长为1497m,其中大桥三座,分别是建瓯大桥,桥长898m,大水坑1#大桥,桥长191.5m,大水坑2#大桥,桥长238m。隧道两座,总长1770.75m,其中新厂隧道长1533m,九曲隧道长237.5m;分离式立交中桥一座,长82m;通道涵洞8道以及沿线的排水防护等附属工程。 本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。 2、工程部位 ZK189+360~ZK189+419路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右边坡,自然坡上陡下缓,为二元构造边坡;上部坡积粘土厚度为4~11m,砂土状强风化云母石英片岩,厚度约6米;其下为碎块状强风化云母石英片岩,厚约2~4米;下伏风化云母石英片岩。岩体节理裂隙发育,呈角碎状松散结构,层面倾向临空30°因坡体地形差,如采用常规刷坡,坡高可达50米以上,且上部为“剥山皮”式刷方,

高边坡专项安全方案

高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工,切实保障施工人员及设备安全,防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程特点,制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前,技术人员向施工队,作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》 《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 我部施工的CY-TJ10合同段桩号为K68+110~K78+628.419(含互通)的路基及结构物土建工程,其中主线高边坡共6处,匝道无高边坡工程,分别为:K70+992~K71+240(左)K70+992~K71+150(右)K74+530~K74+859(左)K74+600~K74+830(右) K77+640~K77+853(左)K77+580~K78+004(右)最高开挖高度为33.733米。 第二章安全施工方案

一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在二管组。 2、便道已通至高边坡范围,均以石渣填筑,每天派专人维护,施工时能保证便道通畅、耐久使用。 3、在现场山谷地打井作为工地施工用水及施工人员饮用水的水源。 4、配置1台200KV A变压器,作为高边坡防护施工用电。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和安全警示牌,夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物

基坑边坡防护施工方案

基坑边坡防护施工 方案

基坑边坡防护施工方案 一、工程概况: 南宁市琅东污水处理厂二期工程地处南宁市滨湖路80号,位于竹排冲南岸,紧邻规划河道。当前氧化沟、沉淀池基坑已开挖及回填完毕,两基坑连成一体,平面形状呈T字型,氧化沟基坑三面为人工边坡,另一面与沉淀池基坑相连,与滨湖路平行的两向的人工边坡垂直高度为8 ~ 9.2m 左右;长度125m左右,靠竹排冲人工边坡垂直高度 3.76m左右,长度78m左右;三面人工边坡坡顶面基本平整;但坡面经雨水冲刷已形成严重的裂谷形状,坡体塌滑、下沉很严重,坡面张性裂缝较宽;沉淀池靠北向人工边坡垂直高度8.5m左右,与氧化沟相接处左右两段长度分别为81m 和31m,坡体经雨水冲刷塌滑、下沉很严重,坡面形成严重的裂谷形状,坡面张性裂缝较宽。坡体向基坑内滑移最大值 1.5m,最大下沉值0.95 m,整体滑移面最严重处长度达85 m,纵向深度达11 m。按照北京市市政工程设计研究院《南宁市琅东污水处理厂二期工程厂区土方及地基处理工程施工图补充设计》说明3:“由于现况场地回填完成已经一年有余,经雨水冲刷已形成较严重的裂缝坡体塌滑、下沉等现象,而当前又正处在雨季……,为保证基坑边坡稳定需采取边坡支护措施。” 二、基坑防护方案 考虑到本工程边坡损坏,滑移、塌陷现象很严重,造成边坡处理难度增大,且从被冲刷成深沟和裂谷处的断面土质来看,填料多为土夹石,并杂夹较多碎砖块、砼块、建筑灰渣、生活废料、污泥质土、食品袋等,分

层碾压不够,松散、整体性差,导致坡体稳定性很差,为提高坡体抗塌滑能力和稳定性,保证脱水机房、变电室、鼓风机房的基底整体性不受到破坏。首先将已发生滑塌、下沉、开裂的坡体土方全部清除掉,然后按照设计对“边坡控制坡度值1:1的要求,并采用土钉挂钢筋网锚喷砼护坡方案”。 三、施工准备: 1.材料: 1)锚管:Φ48×3.5直缝焊接钢管,钢材采用Q235-A级钢。 2)水泥:42.5R强度等级早强型硅酸盐水泥。 3)细石:粒径3~10 mm,含泥量小于2%。 4)砂子:中砂,含泥量小于3%。 5)外加剂:三乙醇胺。 2.施工机具: 空气压缩机 1台砼喷射机 1台 装载机 1台挖掘机 1台 自卸汽车 4 ~ 8台搅拌机 1台 注浆泵 1台切割机 1台, 电焊机 1台台钻 1台, 潜水泵 1台经纬仪、水准仪各1台 高压胶管 200m 3.劳动组织 现场两名工程师主管施工技术,下设6个班组,土方机械班组14

边坡施工安全防护措施方案

表B.0.1 施工组织设计/(专项)施工方案报审表 工程名称:渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程编号: 注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

BF 07-04-3 城建控股(集团)有限责任公司 施工组织设计文件 渝北肖家河污水处理厂三期项目 厂区平基土石方及附属工程单位工程 边坡施工安全防护措施 编制:徐思木 审核: 批准: 编制单位:城建控股(集团)有限责任公司渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程项目经理部

日期:2017年3月20日

目录 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (3) 三、边坡施工规定 (3) 四、防护施工 (4) 五、边坡施工安全措施 (5) 六、安全保障 (7) 附件: 1、临近二期厂区边坡施工安全防护平面示意图 (8) 2、安全防护标准横断面图 (8)

渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程 边坡施工安全防护措施 一、编制依据 1、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》设计施工图 2、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》2018年3月22日第13次监理例会会议精神。 3、现场实际施工环境情况。 二、编制说明 为规高边坡安全施工,切实保障厂区设施及社会人员人身安全,防止因施工不当,造成安全事故。根据《建设工程安全生产管理条例》的相关规定,结合本工程特点,制定边坡施工安全防护措施。 三、工程概况 渝北肖家河污水处理厂实施三期扩建,新增污水处理能力6万立方米/日(扩建后达到8万立方米/日);污水处理采用旋流沉砂池+A/A/O+V型砂滤池工艺,出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A类标准。 场地环境边坡主要以放坡开挖为主,岩质边坡坡率为1:0.75,土质边坡坡率1:2.00-1:1.50。形成的岩体边坡最大高度为17m(场地西侧),形成的土质边坡最大高度为24m(场地南

高边坡安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.使用范围 (2) 4.高边坡开挖安全措施 (2) 5.高边坡防护安全措施 (3) 6.人员安全措施 (4) 7.高边坡施工机械安全措施 (5) * ` 《

路基高边坡安全专项施工方案 1.编制依据 ( 中铁二院路基施工图; 路基施工安全技术规程。 2.编制目的 明确高边坡路基施工安全操作规程,防止安全事故发生。 3.使用范围 适用于柳南二标D1K589+540~D1K660+段所有高边坡路基的施工。4.高边坡开挖安全措施 (1)土、石方开挖应严格按照自上而下,先清除危石、滑坡体,后开挖的程序施工,严禁将坡面挖成反坡。 《 (2)滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖,严禁全面抽槽开挖,弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察,严防塌方。 (3)在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时,安排专人到现场监控、指导作业。 (4)对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造,要及时处理,避免形成高边坡后再进行处理。 (5)开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外,必须结合该部位的地质情况,组织爆破试验,选定合理爆破参数,并坚持不断优化爆破设计,防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 (6)每次爆破后必须检查爆破效果,消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查,发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体,要及时报告现场的监理工程师,进行技术处理。 (7)爆破作业需持证上岗。爆破时,应设专人指挥,待人员和设备都

完整word版,高边坡安全防护方案

南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)北拒马河暗渠穿河段防护加固工程 高边坡安全防护措施 编制人: 审核人: 批准人: 中国水利水电第三工程局北京北拒马河暗渠工程项目经理部 二〇一三年七月

一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。 2、《北拒马河暗渠穿河段防护加固工程设计图纸》 3、中国水利水电第三工程局有限公司北京北拒马河暗渠穿河段防护加固工程《安全文明生产管理制度》 二、工程概况 北拒马河暗渠穿河段汛前防护加固工程分为中支防冲护砌和北支防冲护砌。 中支防冲护砌总长257m,从上游至下游依次由水平防护段、斜坡防护段、透水防冲墙段及墙后水平防护段组成,全长48.2m。水平防护段设于输水暗渠下游侧17m长范围内,护砌顶高程为63.5m,与暗渠顶现状浆砌石护砌高程齐平,采用0.8m厚C30钢筋混凝土板护砌。斜坡防护段设于水平防护段下游,全长10m,高2m,纵坡1:4,采用1m厚C30钢筋混凝土护砌,斜坡末端护砌顶高程为61.5m。透水防冲墙段设于斜坡防护段末端,采用直径1.5m防冲桩,桩中心间距为2.0m,桩边净距为0.5m,桩顶标高59.5m,桩底标高43.0m,桩长为16.5m,根数128根;为加强桩横向联系,桩顶设2m厚冠梁,均采用C30钢筋混凝土,均采用C30钢筋混凝土。墙后水平防护段设于防冲桩下游,全长20m,采用2m厚铅丝石笼护砌。 北支防冲护砌总长为276m,从上游至下游依次由水平防护段、斜坡防护段、透水防冲墙段及墙后水平防护段组成,全长101.0~ 238.9m(含现状护砌保留段)。水平防护段分为铅丝石笼水平段(现状保留)、铅丝石笼水平衔接段及混凝土水平段三部分。铅丝石笼水平段长36m,由原北拒

边坡塌方处理专项施工方案.doc

尚锦华城一期工程(13# 楼区域东侧) 边坡处理施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 万利建设有限公司 尚锦华城一期工程项目部

目录 一、工程概况 ....................................... 错误! 未定义书签。 二、编制依据 ....................................... 错误! 未定义书签。 三、处理方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 现场边坡塌方情况 ................................ 错误! 未定义书签。 下雨期间边坡处理 ................................ 错误! 未定义书签。 雨后边坡处理 .................................... 错误! 未定义书签。 四、安全防护措施 ................................... 错误! 未定义书签。 五、监测方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 监测点的布置与埋设 .............................. 错误! 未定义书签。 六、事故应急救护预案 ............................... 错误! 未定义书签。 应急工作职责 .................................... 错误! 未定义书签。 组织机构及职责 .................................. 错误! 未定义书签。 应急措施 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急物资 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急通讯联络 .................................... 错误! 未定义书签。 应急救护工作的开展 .............................. 错误! 未定义书签。

高边坡专项施工方案(参考)

高边坡专项施工方案 第一章工程概况 本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。本标段路堑高边坡11处。 K41+252-K41+445右侧边坡为岩质边坡,上覆粉质粘土,厚度约1m;其下碎块状强风化黑云母花岗岩,厚度约6m;下伏中风化黑云母花岗岩。同时边坡小里程接太宝山隧道出口,且该处边坡施工时间迟于太宝山隧道进洞时间,需控制爆破震动,岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K41+500-K41+660右侧边坡为岩质边坡,上覆薄层粉质粘土,厚度约1.8m;其下碎块状强风化变粒岩,厚度约11m;下伏中风化变粒岩。边坡左侧2根电力杆线,爆破时需控制震动、飞石,岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K42+010-K42+410左侧边坡为二元结构边坡,上部坡积粉质粘土,厚度约4.7m;其下砂土状强风化变粒岩,厚度约6m;碎块状强风化变粒岩,厚度约8.3m,下伏中风化变粒岩。边坡右侧有零星住户,爆破时应减少震动,防止石头滚落,坡面爆破采用光面、预裂爆破。 K42+980-K43+315左侧边坡为土质边坡,上部坡积粉质粘土,厚度约1.7m;其下为含碎石粉质粘土,厚度约2m;全风化石英片岩,厚度约5.2m;砂土状强风化石英片岩,厚度约10.3米;下伏碎块状强风化石英片岩。右侧有零星住户,需注意施工安全。 K43+420-K43+720右侧边坡为二元结构边坡,上覆残积砂质粘性土,厚度约9.2米;其下为全风化石英片岩,厚度约4.4米;碎块状强风化石英片岩,厚度约18米;下伏中风化石英片岩。附近没有道路和住户。 K43+770~K43+870右侧边坡为二元结构边坡,上覆坡积粉质粘土,厚度约3米;其下为全风化变粒岩,厚度约2.5米;砂土状强风化变粒岩,厚度约3米;碎块状强风化变粒岩,厚度约2.5米;下伏中风化变粒岩。附近没有道路和住户。 K44+200~K44+430右侧边坡为土质边坡,上覆薄层坡积粉质粘土,厚度约4.7米,其下为全风化变粒岩,厚度约6.2米;砂土状强风化变粒岩,厚

边坡防护网施工方案

_____________________________________工程 边 坡 防 护 施 工 方 案 二〇一一年四月

施工方案 一、G PS2型SNS主动防护系统简介 该系统主要构成包括钢丝绳锚杆、纵横支撑绳、钢丝绳网、缝合绳。钢丝绳锚杆和纵横支撑绳构成固定系统,通过缝合绳拉紧,对柔性网部分进行预张拉,将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有崩塌落石灾害的坡面上,对整个边坡形成连续支撑,其预张力作业使系统尽量紧贴坡面,并形成了抑制局部危岩移动或在局部位移或破坏后将其裹覆(滞留)于原位附近的预应力,从而实现其主动加强防护的目的。 二、边坡防护设计基本要求 1、场地范围内的水文、地质条件、岩土工程特征及周围环境(道路、管线、建筑物)是边坡防护设计需要详细了解和分析的首要内容; 2、边坡防护设计方案必须确保支护结构的安全,保证边坡防护周围建筑物基础及已施工和使用的地线管线、市政道路的安全; 3、边坡防护方案在安全的前提下,满足国家建筑工程的有关法律法规和规范; 4、设计必须考虑施工期间度过雨季,或其对边坡稳定性的不利影响及施工工期的影响; 5、边坡支护结构为永久性建筑,使用年限为50≈100年。 三、系统布置的具体要求和参数 1、钢丝绳锚杆布置:锚杆采用2×Φ16钢绳锚杆,长度2≈3m,纵横标准间距、排距为 4.5m×4.5m。锚杆孔尽可能布置在天然低洼处,为此可对锚杆的标准间距作0.3m左右的调整,以确保系统尽可能贴紧岩面;局部区域根据需要可增补固定锚杆,增补锚杆长度3m;锚杆孔首应与岩面尽可能垂直。 2、支撑绳:纵横支撑绳均穿过沿程钢丝绳锚杆的环套,并用紧线葫芦张拉至手感不再松动为止,两端用绳卡固定。为避免支撑绳张拉困难,对纵横向尺寸较大的边坡,每根支撑绳可按30m左右分段。 3、热度钢丝格栅网:格栅网应覆盖全部防护区域,网块间搭接宽度不小于5cm,网块间及网块与支撑绳间需用扎丝扎结。 4、钢丝绳网:每相邻四根钢丝绳锚杆构成一个矩形挂网单元内铺设一张钢丝绳网,网块边沿与支撑绳间缝合张拉连结。 四、施工安装方法 1、对坡面防护区域内的浮石,杂物进行清除; 2、在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹孔,一般口径为20cm,深20cm。 3、按设计深度钻凿锚杆孔并清孔,孔深应比设计锚杆长度长5cm-10cm以上,孔径不小于Φ42;受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可以分别锚入两个孔径不小于Φ35的锚孔内,形成人字形锚杆,两股钢绳间夹角为15°≈30°,以达到同样的锚固效果;当局部孔位处应底层松散或破碎不能成孔时,采用断面尺寸不小于0.4×0.4的C15砼基础置换成不能成孔的岩土段。 4、注浆并插入锚杆,采用标号不低于C2O的水泥浆,宜用灰砂比1:1~1:1.2、水

高边坡防护工程施工方案(重点、难点工程)

施工技术方案报审表 项目名称:二广高速公路怀集至三水段承包单位:中国路桥集团西安实业发展有限公司 合同段:23 监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司编号: L-A23-A-1-03-0003 致(监理工程师)钱占柱先生: 现报上路基高边坡防护工程技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查 和批准。 附件:技术、工艺方案说明和图表 承包人:张宏日期:2007年8月31日 驻地高监意见: 计划详细,内容齐全,方案可行,同意上报。 驻地高监:钱磊日期:2007-9-2 总监办工程部意见: 经审核,该施工技术方案合理可行,质量、安全、环保保证体系健全, 同意按此方案组织高边坡防护施工。 工程部负责人:何洪强日期:2007-9-3

份。 路基高边坡防护工程施工方案目录 一编制依据、原则及范围 ---------------------------------------------------------------------- 1 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二工程概况 (1) 三水文地质 (2) 四主要工程数量 (2) 五组织机构及机械配备 (3) 六施工工期计划及保障措施 (4) 1.组织保证措施 (4) 2.技术保证措施 (5) 七高边坡防护工程施工方案 (6) 八高边坡防护工程的安全保证措施 (17) 1. 安全保证体系 (17) 2. 安全保证措施 (17) 九高边坡施工的质量保证措施 (18) 十工程施工的环境保护措施 (20) 1. 环境保护体系 (20) 2. 环境保护措施 (21) 十一附图锚杆(索)施工工序示意图 (23)

边坡防护施工专项方案

合川工业园区南溪路B段道路工程 重力式挡土墙、方格截水骨架和锚杆框架梁边坡防护 专项施工方案 审批: 审核: 编制: 湖南省第六工程有限公司

2014年月日

施工组织设计(或方案)审批表 编号: 注:1、技术管理类别—I类为技术复杂桥梁工程施工组织设计或关键过程施工方案;II 类为道路、管网、房屋工程施工组织设计或特殊过程施工方案;III类为一般过程施工方案。

2、I 、II类技术管理项目应采用本审批表,和内封面审批结合。III类技术管理项目,可以不采用本表,直接在内封面上审核、审批签字。

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工方案 (2) (一)、施工顺序 (2) (二)、主要工程材料 (2) 四、进度安排与施工组织 (2) (一)、人员组织 (2) (二)、机械配备 (3) (三)、进度安排 (4) 五、主要工程项目施工方法 (4) (一)、重力式挡土墙施工 (4) (二)、锚杆框架梁施工 (8) (三)、方格截水骨架施工 (20) 六、质量控制措施 (21) (一)、质量保证体系 (21) (二)、保证工程质量的主要措施 (21) (三)、建立工程质量保证制度 (22) 七、文明施工措施 (24) 八、安全防护措施 (25)

重力式挡土墙、方格截水骨架和锚杆框架梁边坡 防护专项施工方案 一、编制依据 1、《施工组织设计》 2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 3、《施工设计图》(第二册) 4、现场踏勘情况 二、工程概况 南溪路B段挖方边边设计采用重力式挡土墙支护、方格截水骨架护坡和锚杆框架梁护坡三种形式。 重力式挡土墙墙高4m,墙身采用C20片石砼砌筑,片石抗压强度要求不小于30MPa。挡土墙每隔10~20m或地质变化处设置一道伸缩缝(沉降缝),缝宽2~3厘米,内、外、顶三边用沥青麻筋或沥青木板填塞,深20cm。挡土墙基础埋深1.4m,嵌入完整基岩内深度不小于0.6m。 方格截水骨架护坡:主要用于土质边坡和填铺10~20cm厚粘性土后的泥质岩石边坡。截水骨架采用M7.5水泥砂浆浆砌片石砌筑,截水骨架成L型,与边坡水平线成45度角,方格净距3.0m,骨架尺寸0.5m宽×0.3深。 锚杆框架梁护坡:锚杆采用Φ32HRB400螺纹钢制作,锚杆间距3.0m。锚孔直径110mm,采用M30水泥砂浆灌注,注浆压力不小于0.4Mpa,锚杆长度均采用8m。框架梁采用钢筋砼结构,截面尺寸0.5m

基坑边坡防护施工方案

基坑边坡防护施工方案 一、工程概况: 南宁市琅东污水处理厂二期工程地处南宁市滨湖路80号,位于竹排冲南岸,紧邻规划河道。目前氧化沟、沉淀池基坑已开挖及回填完毕,两基坑连成一体,平面形状呈T字型,氧化沟基坑三面为人工边坡,另一面与沉淀池基坑相连,与滨湖路平行的两向的人工边坡垂直高度为8 ~ 9.2m左右;长度125m左右,靠竹排冲人工边坡垂直高度3.76m左右,长度78m左右;三面人工边坡坡顶面基本平整;但坡面经雨水冲刷已形成严重的裂谷形状,坡体塌滑、下沉很严重,坡面张性裂缝较宽;沉淀池靠北向人工边坡垂直高度8.5m左右,与氧化沟相接处左右两段长度分别为81m和31m,坡体经雨水冲刷塌滑、下沉很严重,坡面形成严重的裂谷形状,坡面张性裂缝较宽。坡体向基坑内滑移最大值1.5m,最大下沉值0.95 m,整体滑移面最严重处长度达85 m,纵向深度达11 m。按照北京市市政工程设计研究院《南宁市琅东污水处理厂二期工程厂区土方及地基处理工程施工图补充设计》说明3:“由于现况场地回填完成已经一年有余,经雨水冲刷已形成较严重的裂缝坡体塌滑、下沉等现象,而目前又正处在雨季……,为保证基坑边坡稳定需采取边坡支护措施。” 二、基坑防护方案 考虑到本工程边坡损坏,滑移、塌陷现象很严重,造成边坡处理难度增大,且从被冲刷成深沟和裂谷处的断面土质来看,填料多为土夹石,并杂夹较多碎砖块、砼块、建筑灰渣、生活废料、污泥质土、食品袋等,分层碾压不够,松散、整体性差,导致坡体稳定性很差,为提高坡体抗塌滑能力和稳定性,保证脱水机房、变电室、鼓风机房的基底整体性不受到破坏。首先将已发生滑塌、下沉、开裂的坡体土方全部清除掉,然后按照设计对“边坡控制坡度值1:1的要求,并采用土钉挂钢筋网锚喷砼护坡方案”。

边坡防护工程施工方案

边坡防护工程施工方案 1、锚杆框架工程 1.1锚杆工程 锚杆工程施工工艺流程 1.1.1放线 在完成刷坡工作后,根据设计图纸和现场实际情况,施放施工段两端的特征孔位,然后采用线绳和钢尺内插法,确定其他孔位,孔位放线误差≤±2cm。 1.1.2搭设施工脚手架 脚手架拟采用单排钢脚手架,沿坡面根据开挖情况搭设,钢管架横竖向间距1.5~2.0米,层高1.5米。工作平台铺设6cm木板和竹架板,平台外缘设1.5米高的防护栏杆。脚手架每层施工平台低于锚杆孔口0.2米,以便于锚杆施工。 1.1.3锚杆施工 1.1.3.1钻孔 钻孔机械选用QZ-100E型潜孔钻机,配套VY-12/7空压机,进行钻孔作业。 钻机精确定位并采用地质罗盘或角度尺调整好角度后,与工作平台连接安装牢靠。根据地层情况,选用合适的钻具进行钻孔作业。 钻孔深度12米,钻孔直径φ110mm,钻孔方向垂直坡面,钻孔深度达到设计深度以

后,反复窜动钻具并采用高压空气冲洗,直到孔底岩粉完全排清后,方可提钻。 当钻孔中发现漏风较严重或发生掉钻等异常现象时,要及时与监理探讨,明确处理意见后,方可进行下一步工作。 1.1.3.2 锚杆制作与安放 钢筋调直采用冷拉方法,钢筋弯曲采用机械方法,钢筋的焊接采用双面焊,焊接长度为5d。 钻孔成孔并验收后,将注浆管同锚杆固定好后置于孔内,锚杆固定结束后灌浆。 锚杆安放位置应确保锚头外露满足框架梁尺寸的要求。为保证锚头位置的偏差满足设计及施工的要求,在锚杆安放前,每一施工段均设立一组锚头位置定位标尺竿和线绳,高度根据设计文件要求为250mm,在锚杆安放时,对锚头位置进行校核,锚头出露尺寸误差≤±15mm。 1.1.3.3 灌浆 灌浆采用UB J2型挤压实灰浆泵,通过下入孔底的注浆管,一次完成注浆,灌浆采用M25纯水泥浆,水灰比1:0.4,用525普通硅酸盐水泥,灌浆压力不低于1.0Mpa。注浆前必须用清水润滑管路,待浆溢出孔口后,一边注浆一边拔管直至注浆管全部拔出,及时冲洗注浆管路,结束注浆。如果现场超浆情况十分严重,改注水泥砂浆(灰砂比1:1,水灰比1:0.4) 1.2混凝土框架 1.2.1 钢筋工程 钢筋调直采用冷拉方法,Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2%。焊接采用双面焊,搭接长度为5d。配制钢筋时应注意接头避开应力最大处。对于悬空的、容易产生移位的钢筋,要及时进行加固和固定。 1.2.2 模板工程 模板采用标准钢模板,开工前对模板进行修整并涂脱模剂备用。模板安设前首先对胎面进行整平,必要时用砂浆找平。模板安置时必须用线绳进行校对,直至模板到达设

高边坡安全专项施工方案

编号:AQ-BH-08676 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高边坡安全专项施工方案 Special construction scheme for high slope safety

高边坡安全专项施工方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 由XXX公司承建的XX高速公路XX合同段,起讫桩号为 K1457+500~K1470+750,总长为13.227公里。主要施工项目包括:路堑边坡绿化、路堤边坡绿化、护道坡绿化、碎落台绿化、中央分隔带绿化。 目前,本标段正在进行路堑边坡客土绿化作业。为保障本标段高边坡绿化的安全作业,我项目部特制定了《高边坡安全专项施工方案》。 二、影响高边坡施工安全的危害因素 1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块,直接影响下部作业安全,应进行清除或加固支护处理。 2、岩石性质的影响:包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。

3、岩层的构成与结构的影响:节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。 4、水文条件的影响:主要是地下水的埋藏深度及动态变化,地表水的作用情况。 5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。 6、风化作用的影响:主要体现为风化作用减弱岩石的强度。 7、气候影响因素:暴雨、狂风等 二、施工布置 1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。 2、作业区、生活办公区和危险品仓库的布置,应符合以下要求: ①、地基稳定,不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。 ②、交通道路畅通,区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。 ③、生活区、办公房屋,仓库的间距应符合防火安全要求。 3、施工区、施工机械、移动式发电机、客土喷播机等布置应符合安全要求。

相关文档
最新文档