齿轮基础题库和答案

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习题与参考答案
、单项选择题（从给出的 A 、B 、C D 中选一个答案）
般开式齿轮传动的主要失效形式是 B. 齿面疲劳点蚀
A. 齿坯加工T 淬火T 磨齿T 滚齿
B. 齿坯加工T 淬火T 滚齿T 磨齿
C. 齿坯加工T 滚齿T 渗碳淬火T 磨齿
D. 齿坯加工T 滚齿T 磨齿T 淬火
A. (T H1 >b H2
B. T H1 VT H2
C. T H1 = T H2
D. T H1 W T H2
对于硬度w 350HBS 的闭式齿轮传动，设计时一般 A 。

A. 先按接触强度计算
B.先按弯曲强度计算
C.齿面磨损或轮齿疲劳折断
D.轮齿塑性变形
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 A.齿面胶合 B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损
D.轮齿疲劳折断
45钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为 A. 45 〜50 HRC C. 160 〜180 HBS
B. 220 〜270 HBS D. 320 〜350 HBS 齿面硬度为56〜62HRC 的合金钢齿轮的加工工艺过程为
齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是 A. 45 钢 B. ZG340-640 10 C. 20Cr
D. 20CrM
nTi
齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 A •跑合阶段 C.剧烈磨损阶段
对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般
按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 只需按接触强度设计 D.只需按弯曲强度设
A. B. C. B.稳定性磨损阶段 D.齿面磨料磨损阶段
一对标准直齿圆柱齿轮，若 Z 1=18 , Z 2=72，则这对齿轮的弯曲应力 A 。

C. T F1= T F2
D. T F1 <T F2
A. T F1 >T F2
B. T F1 V T F2
对于齿面硬度w 350HBS 的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 A.轮齿疲劳折断 B.齿面磨损 C.齿面疲劳点蚀
D.齿面胶合
一减速齿轮传动，小齿轮 1选用45钢调质；大齿轮选用
45钢正火，它们的齿面接触应力
A.齿面胶合
11
A.使传动平稳
B.提高传动效率
设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使
A.
两者硬度相等 B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度 C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度
D.小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面
一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的
B
必须相等。

A.
直径d
B.模数m
C.齿宽b
D.齿数z
某齿轮箱中一对 45钢调质齿轮，经常发生齿面点蚀，修配更换时可用
C 代替。

A.
40Cr 调质 B.适当增大模数 m C.仍可用45钢，改为齿面高频淬火 D.改用铸钢ZG310-570 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数
Z 1,的原则是 D 。

A. 乙越多越好
B. 乙越少越好
C. Z 1> 17,不产生根切即可
D. 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利
在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以
B
I ------------------
A.提高齿面接触强度
B.提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C.减少加工切削量，提高生产率
D.提高抗塑性变形能力
在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数时，则可以 B 。

I ------------------- ----- --- 3|
A.提高齿面的接触强度
B.提高轮齿的弯曲强度
C.弯曲与接触强度均可提高
D.弯曲与接触强度均不变
轮齿的弯曲强度，当
D
，则齿根弯曲强度增大。

I ------------------------------
A.模数不变，增多齿数时
B.模数不变，增大中心距时
C.模数不变，增大直径时
D.齿数不变，增大模数时 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 B 的方法。

A.采用闭式传动 B.增大传动中心距 C.减少齿数
D.增大模数
圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以
C
13 14 15 16 17
18
19
20 21
22
23
C. 先按磨损条件计算
D. 先按胶合条件计算
12 A.提高齿轮的弯曲强度 C.改善齿轮传动的平稳性 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数
A.齿数Z 1
B. 提高齿面的接触强
度
D.减少齿轮的塑性变形
Y Fa 与 C 无关。

----------------------------- 1
C. 模数m
D.斜齿轮的螺旋角3标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数Y Fa只取决于B
A.模数m
B.齿数Z
C.分度圆直径d
D. 齿宽系数
d
一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是D
A.使传动平稳
B.提高传动效率
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C.
提高齿面接触强度 D.便于安装，保证接触线长度 24 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径 di=50mm 齿宽bi=55m ,大齿轮分度圆直径 d=90mm 齿宽b=50mm 则齿宽系数书d C 。

— A. 1.1
B. 5/9
C. 1
D. 1.3
25齿轮传动在以下几种工况中
C 的齿宽系数
书可取大些。

d
A.悬臂布置
B.不对称布置
C.对称布置
D •同轴式减速器布置
26设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为 7级。

如欲在中心距 a 和传动比i 不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是
B
A. Y a 咅 Y
Fa2
B.驚卩 Y
Fa2
C. Y a =Y a2
D.驚合 Y
Fa2
___________
28斜齿圆柱齿轮的动载荷系数
K 和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是
B 的。

A.相等
B.较小
C. 较大
D.可能大、也可能小
29下列 B
的措施，可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数
K 。

A.降低齿面粗糙度
B.提高轴系刚度
C.增加齿轮宽度
D.增大端面重合度
30齿轮设计中，对齿面硬度w
350HBS 的齿轮传动，选取大、小齿轮的齿面硬度时，应使
D 。

A. HBSHBS
B. HB W HB§
C. HB S HBS
D. HBSHBS （30- 50
______
31斜齿圆柱齿轮的齿数 z 与模数m 不变，若增大螺旋角
则分度圆直径 a A 。

A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定增大或减小
32对于齿面硬度w 350 HBS 齿轮传动，当大、小齿轮均采用 45钢，一般采取的热处理方式
: ------- ! 为 C 。

A.小齿轮淬火，大齿轮调质
B.小齿轮淬火，大齿轮正火
C.小齿轮调质，大齿轮正火
D.小齿轮正火，大齿轮调质
—
33 一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 D 。

A.靠近齿顶处
B.靠近齿根处
C.靠近节线的齿顶部分
D.靠近节线的齿根部分
34 一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的 4倍，其
齿面接触应力
B 。

A.增大模数（相应地减少齿数） C.提高加工精度
27今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮 此时它们的齿形系数
B 。

B. 提高主、从动轮的齿面硬度 D. 增大齿根圆角半径
1 的模数 m=5mmZ=25 齿轮
2 的 m=3mm Z =40
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A.不变
C增为原应力的4倍B. 增为原应力的2倍D. 增为原应力的16咅
35两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m i=2mm m=4mm它
们的弯曲承载能力为 B 。

—
A.相同
B. m H勺齿轮比m的齿轮大
C•与模数无关 D. m的齿轮比mi的齿轮大36以下A 的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。

A.(不变而增大模数
B.改善材料
C. 增大齿宽
D.增大齿数以增大d
37齿轮设计时，当因齿数选择过多而使直径增大时，若其他条件相同，则它的弯曲承载能力
B 。

A.成线性地增加
B.不成线性但有所增加
C.成线性地减小
D.不成线性但有所减小
38直齿锥齿轮强度计算时，是以 C 为计算依据的。

A.大端当量直齿锥齿轮
B.齿宽中点处的直齿圆柱齿轮
C.齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮
D.小端当量直齿锥齿轮
39今有四个标准直齿圆柱齿轮，已知齿数z1=2022=40z=60zr80模数m=4mmim=3mm
m=2mm mm=2mm则齿形系数最大的为A二______
A. Y ai
B.驚2
C. Y
D.驚4
40 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径di不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将 C 。

A.增大
B.减小
41 一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为
A. b> t2
B. Irb
C.保持不变
D.略有减小
b、4,设计时应取
C. b< b2
B 。

HB----------------
D. 1=b+(3C H 50 mm
z = +
2 z 不变，而增大模数
m,则齿轮的
i
z
2
A 。

A.弯曲强度提高，接触强度提高 C.弯曲强度与接触强度均不变
、填空题
43 一般开式齿轮传动中的主要失效形式是 和 。

44 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是 和。

45开式齿轮的设计准则是。

------ --------------------------
46对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 --------- 强度进行设计，而按 强度进行校核,
这时影响齿轮强度的最主要几何参数是。

-----
47对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是 ，但目前尚无成熟可靠的计算方法，故
按
强度计算。

这时影响齿轮强度的主要几何参数是。

--------
48闭式软齿面 ( — 50HBS 齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在
，其原因
是该处：
；
；。

--------
49高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是
42设计齿轮传动时，若保持传动比 i 和齿数和
B.弯曲强度不变，接触强度提高 D.弯曲强度提高，接触强度不变
50在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于的反复作用引起的，点蚀通常首先出现
在。

—
51 一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是；而其许用接触应力是的; 小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是。

52斜齿圆柱齿轮设计时，计算载荷系数K中包含的K A是系数，它与有关；
是系数，它与有关；K
”是系数，它与有关。

53闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式
54在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力F ti与其回转方向，而从动轮所受的圆周力
F t?与其回转方向。

55在闭式软齿面的齿轮传动中，通常首先出现破坏，故应按强度设计；但
当齿面硬度〉350HB S，则易出现破坏，故应按强度进行设计。

56 一对标准直齿圆柱齿轮，若乙=18 z=72则这对齿轮的弯曲应力 d FI昨2。

57 一对45钢制直齿圆柱齿轮传动，已知z=20硬度为220- 250HBSz=60硬度为190-
220HBS则这对齿轮的接触应力，许用接触应力；弯曲应力，许用弯
曲应力-------- ；齿形系数---------
58设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d一定时，应取 ---------- 齿数使 ------------- 大，
以提高轮齿的弯曲强度。

59在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径d一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以 ------- 强度。

60圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径di 一定时，若减小齿轮模数与增大齿轮齿数，则可
以---------
61在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Y Fa与------ 无关。

62 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是-------
63 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d=50mm齿宽b=55mm大齿轮分度圆直径
d=90mm齿宽t b=50m>m则齿宽系数书d= ——。

64圆柱齿轮传动中，当轮齿为---------- 布置时，其齿宽系数
书可以选得大一些。

d
65今有两个标准直齿圆柱齿轮，-齿轮1的模数m=5 mpz=25齿轮2的模数m=3mmz=40
此时它们的齿形系数Y F a1Y Fr。

------- 66斜齿圆柱齿轮的动载荷系数&和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是----- 的。

67斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角则分度圆直径d 。

68对于齿面硬度W 350HB的齿轮传动，当两齿轮均采用45钢时，一般应采取的热处理方式
为。

69 一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍，其
齿面接触应力将增为原应力的倍。

70直齿锥齿轮强度计算时，应以为计算的依据。

71设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和Z = 1 +z
不变，而增大模数m则齿轮的弯
2 不变，而增大模数m则齿轮的弯
2
5。