CI科目二技巧大全

C1倒桩移库技巧

一、右侧出库

准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

前进出库，当车头对准地线或车身基本出库时，方向盘向右打死。车身回正时，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向。

二、右侧倒库

准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

1、从右起点直线倒车，从副驾驶座后向右看，两个基准柱（右前杆和左后杆）一旦重合，踩离合、刹车，方向盘向右打死，继续倒；

2、向左看，左反光镜内一出现左前杆，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向，直倒；

3、向右看，右后车窗大三角玻璃内一出现中前杆，踩离合、刹车，方向盘向右打死，继续往后倒；

4、向左看，当从左反光镜内看左后杆距离车身20-30cm，与从右反光镜内看后中杆距离车身相近时，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向，直倒。

5、通过观察左后视镜判断车位距离，估计后保险杠离后库线20cm时，踩离合，刹车。

（或者：回头向右看，当后中杆接近后挡风玻璃右边缘时，踩离合，刹车。）

三、移库

准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

一进：

1、挂一档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速前进；

2、稍向右看，当前车窗中点对准右前杆时，方向盘先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。估计前保险杠离前杆10-20cm，踩离合、刹车；此时，车身与车库基本平行。

一退：

1、挂倒档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速倒车；

2、稍向左看，当前车窗左四分之一处对准左前杆时，方向盘先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。车身与车库基本平行时，回正方向，直倒。退到能看到前杆底部时，踩离合、刹车；

二进：

1、挂一档，方向盘向右死，慢抬离合，慢速前进。

2、前进中向左打方向，先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。从右前角镜观察右库外线，车身始终保持在右库内。当车身与车库平行时，踩离合、刹车，向右回正方向。注意观察车头距离。

二退：

1、挂倒档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速倒车。

2、看右反光镜，车身紧贴右后杆，后退，向左打死方向，先慢回2圈，再快回2圈。车身正时，踩离合、刹车，方向盘向右打2圈，回正方向。注意控制车尾距离，。

四、斜穿左库

准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

1、斜穿左库时，先向左打死方向。当车头左前角对准左前杆时，向右打2圈回正，观察车身与

两边杆距离，让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离。当车前门到3号杆时，稍向右打一把方向。后轮过3号杆时向左打死方向，车身正时回正方向，停车。

2、当车头左座角对准地线（或车身基本出库）时，方向盘向左打死。车身正时，踩离合、刹车，方向盘向右打2圈，回正方向。

五、左侧倒库

准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。

1、从左起点直线倒车，向右看，两个基准柱（左前杆和右后杆）一旦重合，踩离合、刹车，方向盘向左打死，继续倒；

2、向右看，后视镜内右前边杆离车身10cm左右，方向盘向右打2圈，回正方向，直倒。

3、当右前边杆出现在右后座中点时，方向盘向左打死，继续倒。

4、从左反光镜内看左后杆距离车身20-30cm，与从右反光镜内看中后杆距离车身相近时，踩离合、刹车，方向盘向右打2圈，回正方向，使车身平行。车头入库后即可停车。

二、坡道定点停车和起步操作技巧

坡道定点停车

1、靠道路右侧缓慢行驶，观察车头的位置。当车头三分之一处看路边时，摆正方向，使车辆保持着直线行进。注意控制好距离，约为30公分最佳，可以略近一点，但一定不可碰擦路面。

2、缓慢、准确、平稳地靠近定位目标，并注意观察停车桩杆。

3、准确目测目标。当看到车右后视镜与定点停车线下角快重合时，踩离合、刹车。

当目测到窗玻璃某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

在坡道上如果感觉车动力不足的话，可以略给油，切忌一脚油门下去，车头直接超过停车边线。

★坡道起步要领:

慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，松脚刹，车即向前行进；

三、侧方位停车

1、杆位：前左杆为1号杆，前右杆为2号杆，后左杆为3号杆，后右杆为4号杆。

2、停车位置：

车辆右边和1、3号杆之间的延长线（黄线）平行，车尾部和1号杆平齐，并离开1号杆0.3左右。3、入位方法：

1）倒车时，一起步就将方向盘向右转足（右打死），车身中线超过4号杆约0.3米时，立刻将方向盘回正，令车斜向直线倒车，

2)只要车的左后轮压住1、3号杆之间的线时，或者车头部和1号杆平齐时，立刻将方向盘向左转足（左打死），令车头进入停车位置内。

3)待车尾部中点对准3、4号杆中点时，方向盘必须回正（需要稍微提前回方向），如果方向盘未回正时，可再往前走一点将方向盘回正即可。

三、侧方位停车（师）

一、摆车：

1、应靠近停车位的左前杆30-40cm左右，向前开至车尾位于停车位前两杆平齐时停车。

二、倒车：

准备：踩离合器，挂倒档。慢松离合器（尽量极慢速行驶），平稳起步，正直倒车。。

2、头转向后右侧，当视线与后右侧三角车窗竖框及左前杆三点成一直线时，踩离合，刹车，将方向盘向右打死。

3、朝左看，从左侧后视镜观察。当左后视镜中出现第二根杆（右后杆）时，踩离合，刹车，方向盘向左打2圈，回正方向直倒。

4、当车左后轮与左侧线相交成45度角时，刹车，向左打死方向，继续倒。

（或者从车窗中注视左前杆，当左前杆移动到前挡风玻璃右下角时，立即向左打死方向。）

5、车身一正，回正方向，刹车，摘空挡。

6、出去时，方向向左打死，踩离合器，挂一档，当车行至右车角接近左前杆时，迅速将方向向右打死，注意观察左前杆与车身距离，适时调整方向盘，完成。

三、侧方位停车图解

一、摆车：

二、倒车：

1）踩离合器，挂倒车档。慢松离合器（尽量极慢速行驶），头转向后右侧，当视线与后右侧三角车窗竖框及1号标杆三点成一直线时，迅速将方向盘向右打死。

2）迅速将头转正查看左侧后视镜，当后视镜中出现4号标杆时，刹车，将方向摆正。

3、将头扭向左后方，松刹，慢松离合器，当看到3号标杆刚出现在左侧三角车窗竖框并离开该竖框大约10厘米左右（看你个人身高灵活决定）时，迅速将方向盘向左打死。

4、当车行至车头左角对准1号标杆时，刹车。

5、出去时，方向向左打死，踩离合器，挂一档，慢松离合器，当车行至右车角接近1号标杆时，迅速将方向向右打死，注意观察1号标杆与车身距离，适时调整方向盘，当车身与边线平行时（即车头与前边线平行时），摆正方向，继续行驶。

单边桥是汽车驾驶证考试科目中的四项中的一项。主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。

1、过第一个左边单边桥，只要注意一点就行，那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。

2、停车后，向右打轮一圈。继续行驶。当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧边缘时，停车，向左回轮两圈。

3、以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着右边单边桥的左侧中的一点时，停车，向右打轮一圈。这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。

有句简便的口诀是"右左右"--"一二一"。

1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

2、上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

3、当左后轮刚下时，方向立即向右一圈；

4、当左车盖线对住右桥左侧边沿时，方向立即向左二圈；

5、当右前轮上桥后，方向立即向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正.

通过单边桥（教练）

1、调整好车位，让车头左盖缝和左大筋（下面即是左轮）对准左桥，此时左肩对准左前轮，直接上。

2、一下左桥，踩离合、刹车，向右打死方向。

3、当车左前角视线移到右桥外侧时，踩离合、刹车，向左打死方向，回半圈。

4、当车右前角镜视线移到右桥中心时，踩离合、刹车，向右回两圈。

5、

五、曲线行驶技巧图解

曲线行驶考场的路宽要大于车辆为4m，小于车辆为3.5m；路长大型车辆为12m，小型车辆为7.5m，弧长八分之三个圆周。

具体的曲线行驶操作讲解：

1、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度，或让动作变得复杂造成自身的慌乱。原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向

2、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。

3、曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。

4、打轮时机：

1）道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推轮。观察左车角，让左车角尽量找/对路边（当然还是要有距离的，不然压上了）；

2）转过弯后，路正车正。注意车正后再回轮（回正）。回轮后保持着往前开一段。

3）道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠。此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置），然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，

六、直角转弯技巧图解

结合直角转弯技巧图解，再来学习直角转弯技巧要点的话，会容易很多。

车头快到直角弯入口路口路宽1/2处时，向右打轮1圈半，尽量让车身靠右贴，远离路牙----而靠右贴的合适位置，以路边出现在车头右起1/3处为宜，此时把轮回正。

车往前直行，前方视野中左侧反光镜下沿即将看到路牙时，向左连续打轮2圈（速度不要过猛）。当路边出现在车头1/2处时，向右回轮1圈；当车与路快正时，再向右回轮一圈，驶出直角弯。

最后提醒大家值得注意的是，进入直角弯前要让车离路边远一些。

★直角转弯要点：

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆，向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向在双侧黄线内各约15厘米的地方装了感应点；在直角拐弯的直角线处也安装了很多感应器，与车底部的感应器相呼应。

要掌握好时机。所谓时机，就是在正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向盘。

特别注意：

1、考生在转弯的时候，一定要留意不要让车轮压到感应点；

2、转弯时不要压黄线；

3、直角转弯考试时，要尽量向外打方向，靠外侧行驶，同时注意内侧不要压到拐角。

七、限速通过限宽门技巧图解

很多学员在限速通过限宽门项目上，不是速度达不到，就是擦撞到了门。怎样避免这种情况的发生呢？下面就来学习一下。

限速通过限宽门项目的考试是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项科目实际上也在考核学员对车的控制能力。

学员通病：通过限宽门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。

教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限宽门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。

★限宽门要点：

要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆

八、通过连续障碍技巧图解

连续障碍又称圆饼路，是科目二考试中的难点项目，因此特别整理了这个过连续障碍技巧图解。

通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，因此最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。

理清了车辆行驶路线，解决何时打轮何时回轮：

具体操作：

1、先在过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼。（驾驶时要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；

2、车后轮过2饼时，将车窗左下角与3饼中心点对齐，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正。（如果驾驶学员身高175CM以上的话，可以过4饼右侧后回正方向）；

3、当车窗右下角与4饼中心点对齐时，将方向向右打到底，此时车头驶向4饼；车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；

4、当车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正。（如果身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；

5、车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正，这样就不会碰擦6饼了。

对于新手来说，首先不要因为发生情况而焦躁、慌乱，因为在科目二考试的时候压到一个饼是20分，擦到一个是10分，要尽量减少丢分。

将技巧融入日常的练习之中，多学多练多总结。

八、通过连续障碍

想顺利通过科目二中的六个圆饼障碍，着实要下一番苦功夫，而且还要有好的技巧从旁辅助。

1、调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋和车标的正中驶入。

2、等３号饼中心与前挡风玻璃的左下角相交时，即视野只看的到半个３号饼时,方向向左打死驶向3号饼,等左车头角和黄线将近相碰（约相距10厘米）时,向右回正方向。

3、等4号饼中心与前挡风玻璃的右下角相交时，即视野只看的到半个4号饼时，方向向右打死,等前挡风玻璃和左侧后视镜所形成的角,与第5圆饼成一直线时,向左回正方向。

4、等5号饼与左反光镜左下角相交，向左打死方向；左车头角和黄线相碰时，向右回正方向。

5、等6号饼中心与前挡风玻璃右下角相交时(即视野只看的到半个6号饼)时向右打死方向，车头刚过6饼，方向向左回正。

过圆饼路考试技巧，不能按部就班地去操作，要理解其中的含义，找出适合自己的驾驶技巧，这里还要提个醒，练习时就要养成正确的驾驶习惯。

八、通过连续障碍（考点记号）

一、先在过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼。（驾驶时要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；

二、当后轮对准2饼最左侧白点时，踩离合刹车，向右打死方向；

三、向前看，当从左后视镜下方看到3饼最左侧白点时，踩离合刹车，向左打两圈，回正方向；当后轮对准3饼最左侧白点时，踩离合刹车，向左打死方向；

四、向前看，当从左后视镜下方看到4饼最左侧白点时，踩离合刹车，向右打两圈，回正方向；当后轮对准4饼最左侧白点时，踩离合刹车，向右打死方向；

五、向前看，当从左后视镜下方看到5饼最左侧白点时，踩离合刹车，向右打两圈，回正方向；当后轮对准5饼最左侧白点时，踩离合刹车，向右打死方向；（前轮到点回正，后轮到点打死）

九、百米加减档

百米加减档考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

起步挂1档，车动就挂2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。

到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后，退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合退2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。

初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练习。由于快速路上有距离显示，你要是注意它，操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题了。

九、百米加减档

一、二档称为低速档，三、四档成为高速档。车子起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档；减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。

在加减档过程中，有“一快三慢”：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。

值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。

十、起伏路驾驶（图解）

1．起伏路驾驶的训练目的及操作要求

起伏路驾驶的训练目的是培养机动车驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断，以及制动、离合器、挡位三者协调配合的技能。关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地通过障碍，操作要求是：车辆正常行驶在障碍物前20m内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳低速地通过障碍。即将进入凹沟前减为1档并踩下离合（适当带点刹车），等车轮进入凹沟的同时抬点离合并配合适当的油门，则车辆就会平稳地通过，尽可能避免颠簸。

2．起伏路驾驶的训练场地设置

1)顶宽、底宽：车轮直径加60cm;

2)深度、高度：大型客车、小型车辆为6cm，其他车辆为12cm

3)凹路面的a角小于车辆离去角，凸路面的18角小于车辆接近角。

4)凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。

3．通过凹形路的操作方法

1)在凹形路前20m制动减速，并换入低速挡，用间歇制动驶近沟沿，如图a所示。

2)利用惯性使前轮溜下，如图b所示。

3)踏下加速踏板，使前轮上沟，如图c所示。

4)利用惯性使后轮溜下，如图d所示。

5)踏下加速踏板，使后轮上沟，如图e所示。

4．通过凸形路的操作方法

1)在凸形路前20m制动减速，并换入低速挡，如图a所示。

2)当前轮接近凸形路时，踏下加速踏板，如图b所示。

3)前轮登上凸形路后，松放加速踏板使前轮滑下，如图c

4)当后轮接近凸形路时，再踏下加速踏板，使后轮上凸形路，如图d所示。

5)后轮登上凸形路后，松放加速踏板使后轮滑下，如图e所示。

五、曲线行驶技巧图解

曲线行驶技巧，主要分成6段路线，也是6个步骤。

1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道（距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。

3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。

4)进人C点位置，一向左？打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。

6)进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶

1、图形设计

尺寸：

（1）路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米，摩托车为2.5米；

（2）半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米，摩托车为5米；

（3）弧长：八分之三个圆周。

五、曲线行驶技巧

曲线行驶又称S弯道，是小路考中非常容易考到的项目，

首先还是先来了解一下曲线行驶的考试要求，它要求考生驾驶车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，从弯道一端前驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶过程中不得挤轧路边缘线。而实际上，这个科目主要是考察的是考生方向盘动作技巧，所以只要你能对方向盘运用自如的话，考试应该就不成问题了。

下面再来和大家说说破解方法，当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。进入弯道以后，尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

最后再给大家友情提醒个小贴士：由于是对方向盘操作技巧的考核，所以学员平日打方向盘时要养成以左手为主，如果日常练习时考生以右手主为，那么就要特别注意调整过来。这项考试打方向时正确姿势应为两手交替打方向，要避免方向盘在手中一点点蹭，这样就丧失了打方向的效率和灵活性。

结合曲线行驶图解，能帮助你更好地掌握曲线行驶技巧！