改性沥青简介

SBS改性沥青项目简介

一、概况

随着国民经济快速发展，交通量猛增，车辆轴载日趋重型化，对道路沥青的抗重载能力、抗流变性能和耐磨耗性能提出了更加苛刻的要求。一种理想的道路沥青应具有四种特点，即：⑴在高温下可以减少沥青路面的车辙和推移；⑵在低温下可以减少路面的温度收缩裂缝；⑶在施工过程中具有较低的粘度，易于施工；

⑷具有较强的抗水剥离性能。但是大部分的沥青无法同时兼顾这些特点，特别是对国产沥青而言，由于受到原油性质及生产工艺等因素的制约，质量难以满足公路建设的需求。

用聚合物改性沥青能大大地提高沥青路面的使用性能。用聚合物改性沥青铺筑的路面能显著地提高抗永久变形能力，抗温缩裂缝能力和抗疲劳开裂能力。用改性沥青及其混合料可以有效地增强沥青路面的抗病害能力，具有良好的力学性能和服务品质，它不仅被用于高等级公路的路面的铺筑，还可以推广应用于其它领域，概括起来主要有以下几个方面：

①新建高等级公路沥青路面的铺筑。

②道路的维修养护，特别是在道路大修中得到一定的应用。

③特殊铺装。如应用于复合式路面、桥面铺装、机场跑道以

及其它特殊路段上。

④特殊性路面。如排水性路面、开级配抗滑磨耗层、沥青玛

蹄脂碎石路面等高使用性能路面。

⑤其它特殊用途。如水泥混凝土路面填缝材料、屋面防水、

大坝防水等。

可用于沥青改性的聚合物种类较多，取得实际应用的主要有SBR、SBS、PE、PP和EVA类改性沥青，其中SBS改性沥青以其优良的高低温性能颇受推崇，是国内外目前用量最多的聚合物改性沥青。到2001年我国聚合物改性道路沥青的产量达到45万吨，约占全国重交道路沥青产量的14.1%，而SBS改性沥青的实际产量约占改性沥青总产量的四分之三。

目前，我国改性沥青生产能力主要由建筑防水材料部门和交通部门的各省市道路施工及相关单位和部分沥青生产企业。其生产技术和设备有国产、合资和引进。由于改性沥青的用户主要是公路部门，因此该项目最好能与高速公路管理单位合资，否则产品较难打入。二、原料及产品

原料：

①基质沥青用量约占95%；可采用100号普通道路沥青或90

号、110号重交道路沥青，最好采用蜡含量较低小于3%的重交道路沥青；100号沥青市场价约1700~1850元／吨；90号和110号重交沥青市场价约1850~2000元／吨。

②SBS用量约占5%；市场货源充足，市场价约12000元／吨。

③稳定剂用量很少。

产品：

满足交通部《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-1998)中I-B和I-C级SBS改性沥青的技术要求，具体指标见表1。SBS 改性沥青的市场价一般在3000~3300元／吨。

表3-6 SBS 改性沥青技术要求（JTJ036）

项 目

SBS 类（I 类）

I-A

I-B I-C I-D 针入度（25℃,100g,5s ）/10-1mm 最小 100 80 60 40 针入度指数①

最小

-1.0 -0.6 -0.2 +0.2 延度（5℃，5cm/min ）/cm 最小 50 40 30 20 软化点/℃ 最小 45 50 55 60 运动粘度 /Pa. S 最大 3 3 3 3 溶解度/% 最小 99 99 99 99 闪点（开口）/℃ 最小 230 230 230 230 离析③

（软化点差）/ ℃ 最大 2.5 2.5 2.5 2.5 弹性恢复（25℃）/% 最小 55 60 65 70 RTOFT 后残留物④

质量损失/% 最大 1.0 1.0 1.0 1.0 针入度比⑤

/% 最小 50 60 65 70 延度（5℃）/cm 最小

30

25

20

15

三、工艺流程示意图

四、投资及效益匡算

生产能力5万吨/年，每年实际生产按3万吨，实际生产时间按5000小时；装置占地800m 2，固定资产投资约500万元(包括必要的分析仪器)。

预混合反应釜

稳定剂 循环泵

胶体磨

循环泵

①操作人员每班3-4人，3班，8000元／年；技术人员1人，15000元／年；分析工2人，10000元／年；人工成本共计10.7万元／年。

②电300kw/h ，75万元／年。

③加热费用按15元／吨计，共需45万元／年。

④管理成本10元／吨计，共需30万元／年。

⑤折旧周期按7年计，500÷7=71.4万元／年。

⑥原料成本3×95%×2000+3×5%×12000=7500万元／年。

利税＝3×3000－①－②－③－④－⑤－⑥

＝9000－10.7－75－45―30―71.4－7500

＝1267.9万元／年

税＝3×（3000-2000）×17%

＝510万元／年

利润＝利税－税＝1267.9－510＝757.9万元／年

如果产销量能达到3万吨／年，投资回收期不超过10个月。